Диагностический разъем ваз 2104 инжектор где находится
На той неделе у соседа по гаражу настала необходимость выяснить, где находится диагностический разъем ВАЗ 2104 в машине. Не сложно было отыскать, в этом ролике абсолютно понятно где расположен диагностический разъем ВАЗ 2104.
Комментарии и уточнения где находится диагностический разъем ВАЗ 2104
Рамиль, МОЛОДЕЦ. Как же все стало понятно и на свои места. Спасибо! У меня просьба, подскажите, как в эту же цепь добавить амперметр (мне на минитрактор от УАЗа достался). Спасибо.
Так бы и сказал: 'На вазе скрипеть может всё и даже то, что в принципе скрипеть не может.' Это подход оффициалов, когда тыкая 'пальцем в небо', меняют все подряд, пока не поможет. Скрипят в основном шаровые (особенно розничные запчасти) в которых с завода смазки, как у некоторых мозгов. После покупки ВСЕ шаровые надо заново смазывать. По резиновым элементам тяжело представить, как они могут заскрипеть, ибо ВСЕ работают на скручивание без трения.
Спасибо от 18 летнего студента за грамотные видео! Очень много сделал по вашим видео в своей тройке 1974 года.
Здравствуйту, у меня показывает обрыв второго датчика, если я поменяю фишки на датчиках местами и ошибка перепрыгнет значит проблема в датчике если останется то в проводке до датчика, я правильно все понимаю?
Этот зазор не начто не повлияет. Есть кресты со смещенным центром в9 мм. Так что немоточ людям.(безграмот ным).
Здравствуйте. Стук от ромашек глухой? и только когда начинаешь движение! У меня стук появился после автосервиса, когда они все поменялидва краба и две ромашки . Подскажите пожалуйста что со стуком делать потому что определить в основном не может ни кто монтажкой пробуют стука нет, а под нагрузкой при начале движения есть.
Николай, а что за бачек стоит под пневмоусилителем тормозов? У меня мозгов не хватило сообразить или литературки!
Здравствуйте, датчик скорости за что отвечает, там есть тросик спидометра. А то у моей нивы показывает ошибку.
Спасибо тебе большое мужик! Благодаря тебе я поменял цепь, 2 звезды, башмак, натяжитель и успокоитель. Дай АЛЛАХ здоровья брат тебе и твоей семье!
Любой бортовой компьютер, установленный на ВАЗ 2107, должен выполнять следующие функции:
- Определять текущую скорость движения автомобиля.
- Выявлять среднюю скорость езды на протяжении выбранного отрезка пути и за всю поездку.
- Устанавливать расход горючего.
- Контролировать время работы мотора.
- Считать пройденный километраж.
- Выполнять расчёт времени прибытия в пункт назначения.
- При сбое в системах авто незамедлительно сигнализировать о проблеме водителю.
Любой ЭБУ имеет экран и индикаторы, которые вставляются в центральную консоль в салоне автомобиля. На экране водитель видит отображение текущих показателей работы машины и может контролировать те или иные компоненты.
Бортовой компьютер на ВАЗ 2107 располагается сразу за панелью приборов, подсоединяясь к датчикам автомобиля. Экран или индикаторы выводятся непосредственно на приборную панель для удобства водителя.
6.2.2 Система самодиагностики (OBD) и коды
6.2.2. Система самодиагностики (OBD) и коды
Цифровой вольтметр
Сканер
Предупреждение
На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года – система самодиагностики OBD2.
Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью приборов. Но для определения кодов неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора для просмотра кодов неисправностей. Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).
Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).
Блок ECM содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ECM обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа “check engine”, неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.
Имеются четыре способа самодиагностики неисправности двигателя. Контрольная лампа “check engine” загорается, если имеется неисправность в U-способе.
наиболее удобен для пользователя.
Способ чтения памяти.
Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.
Используется для проверки неисправных частей.
Способ очистки.
Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.
| Цифровой вольтметр используется для диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя. | Сканер используется для определения кодов неисправности и анализа систем управления двигателем. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коды неисправности в системе самодиагностики OBD2 состоят из пяти цифр. Коды неисправности системы самодиагностики OBD2 Бортовой компьютер ваз 2107Сегодня на автомобили всех типов устанавливаются два вида бортовых компьютеров:
Что такое диагностический разъем по стандарту OBD2Немного историиВпервые производители серьезно задумались об автоматизации диагностики автомобиля в 70-х годах. Именно тогда появились электронные блоки управления двигателей. Они стали оснащаться системами самодиагностики и диагностическими разъемами. Замыкая контакты разъема, можно произвести с помощью блинк-кодов диагностику неисправности блоков управления двигателя. По мере внедрения персональной компьютерной техники были разработаны диагностические устройства для сопряжения разъемов с компьютерами. Появление на рынке автомобилей новых производителей, расширяющаяся конкуренция предопределили необходимость унификации диагностических устройств. Первым производителем, который всерьез подошел к решению этой задачи, был General Motors, который ввел в 1980 году универсальный протокол обмена информации по интерфейсу ALDL Assembly Line Diagnostic Link. В 86-м году протокол немного усовершенствовали, увеличив объем и скорость передачи информации. Уже в 1991 году в американском штате Калифорния ввели регламент, согласно которому все продаваемые здесь авто следовали протоколу OBD1. Это была аббревиатура On-Board Diagnostic, то есть бортовая диагностика. Она значительно упростила жизнь фирмам, обслуживающим транспортные средства. Этот протокол еще не регламентировал вид разъема, его расположение, протоколы ошибок. В 1996 году действие обновленного протокола OBD2 уже распространилось на всю Америку. Поэтому производители, желающие освоить американский рынок, были просто вынуждены ему соответствовать. Увидев явное преимущество процесса унификации ремонта и обслуживания авто, стандарт OBD2 был распространен на все транспортные средства с бензиновыми двигателями, продаваемые в Европе с 2000 года. В 2004 году обязательный стандарт OBD2 распространен на дизельные авто. Одновременно он был дополнен стандартами Controller Area Network для шин обмена данными. ИнтерфейсНеправильно полагать, что интерфейс и разъем OBD2 есть одно и то же. В понятие интерфейса входит:
Не обязательно разъем OBD2 должен быть выполнен в 16-ти пиновом трапециевидном исполнении. На многих грузовых и коммерческих авто они имеют другую конструкцию, но основные шины передачи в них также унифицированы. В легковых автомобилях до 2000 года выпуска производитель мог самостоятельно определять форму OBD-разъема. Например, на некоторых автомобилях MAZDA нестандартизированный разъем применялся вплоть до 2003 года выпуска. Это часто доставляет трудность для неопытных автоэлектриков. Наиболее частые расположения разъема:
В практике автоэлектрика имеются случаи, когда разъем в процессе ремонтов после аварий либо модификации кузова или салона был просто отрезан или перенесен в иное место. В таком случае требуется его восстановление, руководствуясь электрической схемой. Где находится разъем для диагностики ваз 2104. где в машине?Кому интересно, стало необходимо определить, где находится разъем для диагностики VAZ 2104 в автомобиле. Не трудно было отыскать, в этом ролике вы разберетесь где расположен разъем для диагностики VAZ 2104. Чётко все объяснил молодец! Мне помогло перевернуть пятак во втягивающем! стекломат не обжигаешь на плитке от парафина? если не получается сделать, значит руки кривые. заводом изготовителем всё удобно придумано, и не надо делать конструктор… Эти круглые хреновины для поднятия стекла надо не так снимать.Отверткой хренак и полетела.Там пластиковой плоской оттопырить чуток и сдвинуть её.Она лехко стягивается.Хотя каждый делает как ему нравитса.:) В этом обзоре речь пойдёт об автомобильном сканере ELM 327, который тестировался на автомобиле ВАЗ-21074i с двигателем 21067. Но сканер не ограничен применением именно на этом автомобиле и может использоваться на разных моделях с поддержкой протокола OBD2. Автосканер ELM 327 предназначен для диагностики бортовой электронной системы транспортного средства и позволяет выявлять неисправности. Первоначально устройство было разработано канадскими специалистами, а затем растиражировано китайцами. Разновидностей существует масса. Может отличаться, как физическое исполнение (USB, COM, Bluetooth, Wi-Fi), так и различные версии прошивки (1.5, 1.6, 2.1 и др.). В обзоре рассматривается проводной вариант с интерфейсом USB и версией прошивки 1.5. О выборе и совместимости
Из прочитанного я понял, что наколоться можно лишь в том случае, если купить сканер физически неподходящий к диагностическому разъёму.
После этого стал искать сам диагностический разъём. Он нашёлся на колодке под бардачком вместе с несколькими реле и предохранителями.
Обзор сканера ELM 327 и его подключениеВ общем, заказал девайс у одного из продавцов примерно за 500 рублей (что-то около 8$) с бесплатной доставкой. Посылка шла две недели. В ней прибыл сам автосканер с драйверами и программами.
На ноутбуке заходите в Диспетчер устройств. Практически наверняка там будет такая картина.
Диагностика с помощью программы OpenDiagFreeНа диске со сканером были несколько программ.
Далее показано, как с ней работать. Устанавливаете приложение и запускаете от имени администратора. Лучше сделать именно так. Иначе OpenDiagFree начинает ругаться, что недостаточно прав для создания файл отчёта. Появится окно выбора сканера. Утилита работает не только с ELM 327, но также с адаптерами K-Line и J2534.
После определения комплектации переходим к диагностике. Для этого нажимаем зелёную стрелку.
В раскрывающихся списках можно выбрать контроллер, если точно знаете, какой блок управления у вас установлен. В этом же окне можно выбрать дополнительное оборудование.
Здесь отображаются параметры ЭБУ и показатели с различных датчиков. Если двигатель заведён, то показания периодически обновляются. С помощью выпадающего списка можно менять набор параметров, отображаемых для диагностики.
Здесь также имеется поле выбора набора параметров. Выбирать их можно не только с помощью списка, но и кнопками 1 ─ 0 на клавиатуре. Максимально возможное число параметров в наборе равно 8, а всего наборов 10. Девять фиксированных, а один пользовательский. В пользовательском наборе параметры можно добавлять и удалять прямо во время диагностики, а в остальных девяти изменения можно делать в меню Настройки (F3) -> Редактор наборов.
Помимо выбора наборов в правой колонке есть поле управления ИМ и кнопки для изменения графиков. Их можно сузить или расширить по горизонтали. Чтобы увеличить график по вертикали в два раза, нужно дважды кликнуть по нему мышью. Переключение графика в столбиковую диаграмму выполняется нажатием Alt и цифры, соответствующей номеру графика.
Датчик кислорода у меня сломан, а пропадание питания объясняется снятием аккумулятора для зарядки. Здесь можно найти информацию о проблемах, выявленных в оборудовании блоком управления. После устранения проблем на этой вкладке можно сбросить ошибки. Доступны также следующие опции.
У меня там сплошные прочерки. Параметры можно активировать с помощью соответствующей кнопки, но сканер ELM 327 для этого опять-таки не подходит. Требуются K-Line или J2534. ЗаключениеЧто можно сказать?
Что касается совместимости, то здесь могу сказать только за ВАЗ-21074i, поскольку сканер тестировал только на этой модели. Тут главное перед покупкой убедиться, что у вас на автомобиле установлен 16-контактный трапециевидный разъём стандарта OBD2, а не 12-контактный OBD1. Возможные проблемы с софтом для диагностики решаемы. Адаптер OBD2 поддерживает различные протоколы (ISO 15765-4, ISO 9141-2, ISO 14230-4, J1850 PWM), по которым работают контроллеры различных моделей автомобилей практически всех мировых производителей. Мне вполне хватило бесплатного приложения OpenDiagFree 1.4. С его помощью можно проверить основные показатели, установить ошибки и сбросить их после устранения проблем. Этих возможностей вполне хватит большинству автовладельцев, а за более серьёзными работами (перепрошивка, изменение параметров работы двигателя) всё равно придётся обращаться к специалистам. Автосканер имеет ELM327 имеет отличное соотношение цены и качества и может быть рекомендован к покупке. Видеообзор
Элементы системы управления двигателем: 1 – диагностический разъем; 2 – тахометр (если установлен); 3 – контрольная лампа неисправности системы управления двигателем; 4 – датчик положения дроссельной заслонки; 5 – корпус дроссельной заслонки; 6 – электровентилятор радиатора; 7 – реле электровентилятора; 8 – электронный блок управления; 9 – катушка (модуль) зажигания; 10 – датчик скорости автомобиля; 11 – свеча зажигания; 12 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 13 – датчик положения коленчатого вала; 14 – реле электробензонасоса; 15 – топливный бак; 16 – электробензонасос; 17 – перепускной клапан; 18 – предохранительный клапан; 19 – гравитационный клапан; 20 – топливный фильтр; 21 – обратный клапан; 22 – клапан продувки адсорбера; 23 – приемная труба; 24 – датчик концентрации кислорода; 25 – аккумуляторная батарея; 26 – выключатель (замок) зажигания; 27 – главное реле; 28 – форсунка; 29 – регулятор давления топлива; 30 – регулятор холостого хода; 31 – корпус воздушного фильтра; 32 – датчик массового расхода воздуха Система управления двигателем с распределенным впрыском топлива – электронная. Она контролирует количество воздуха и топлива, поступающего в цилиндры двигателя, включает и выключает топливный насос, управляет искрообразованием на свечах зажигания и корректирует угол опережения зажигания, регулирует частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, управляет электровентилятором системы охлаждения двигателя. Система состоит из следующих элементов:
|
