Держатель крышки бензобака гранта своими руками

Обновлено: 22.04.2025

Всем привет! Хочу рассказать о своей доработке. На других форумах об этом подробно написано. Может кто-то это уже делал и писал об этом, но здесь я этого не встречал. После покупки обнаружил, что на автомобиле нет держателя пробки бензобака и при заправке пробка висит на тросике и трется о крыло. Проблему решил покупкой держателя от Toyota 77399-28010. Конечно потребовалось доработать и цена высокая, в exist 318 рублей. Если поискать можно найти дешевле от других автопроизводителей, но этот вариант я считаю самым подходящим.
И так:
1. Срезал защелки и выступы на задней части держателя канцелярским ножом.
2. Обезжирил спиртом, наклеил двусторонний скотч ЗМ на всю заднюю плоскость держателя.
3. Обезжирил внутреннюю сторону лючка бензобака. И так как на улице -5 градусов погрел лючок и держатель со скотчем обычным феном. Пока все теплое быстренько приклеил. Если не будет держаться на скотче думаю можно посадить и на клей.

1. Откройте крышку люка топливного бака.

2. Выверните крестовой отверткой два винта крепления крышки, и ключом на 7 одну гайку крепления повода пробки, и снимите крышку люка.

3. Устанавливайте крышку люка в порядке, обратном снятию.

Домкратом поднял бак маленько, дабы трос был в натяг, а не висел.

Может кому пригодиться

wenderer

bruski

Боишься-не делай. Делаешь-не бойся.

Была таже беда на Бз отломал этот отросток и ездил на оставшихся, теперь у брата на его Бз та же беда.

z0rgvi

Участник

Знакомая картина.
У меня лопнувший крепеж выдал себя шкрябаньем по асфальту.
Оригинальный крепеж купить крайне затруднительно (экзист уже 5 раз отказал)

Мастер советчик

Такая лента колхозится за полчасика из любой не тонкой жести, можно и покрасить потом, а можно и из старого капота вырезать болгаркой.

Завсегдатай

Mavick

Мастер советчик

Дабы не плодить темы подниму давнюю тему, так как эта тема про ленты гольф3/венто. Решил поделится своей эпопеей с лентами. Может кому-то будет полезная информация.
Увидев обрыв одной из лент (оборвалась лента 1Н0201654С) у себя на Гольфе не нашёл точные размеры для того чтобы их изготовить. Откручивать вторую ленту 1Н0201654С для замера не рискнул так как вид у неё был полуживой и она могла развалится при демонтаже.
Как временный вариант изготовил из железной полоски ленту приблизительного размера. Для точной регулировки длины сделал ленту из двух частей. Длина регулируется посредством болта. Вот примерно что получилось.

Вчера установил новые ленты. Подошли идеально, хотя в описании указывалось Only for us market. В комплекте две ленты 1Н0201654С, одна 1Н0201653F и кронштейн 191201661. Дополнительно прикупил пять болтов N0197002.

Перед тем как выбросить старые лент решил так сказать для пользы дела снять размеры. Старые ленты я выпрямил для замера. Погрешность приблизительно 5 -6 мм.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема ВАЗ Гранта , моменты затяжки ВАЗ Гранта , система питания дизельных двигателей ВАЗ Гранта , система питания дизельных двигателей ВАЗ Гранта , электросхема ВАЗ 2190 , моменты затяжки ВАЗ 2190 , система питания дизельных двигателей ВАЗ 2190 , система питания дизельных двигателей ВАЗ 2190 , электросхема LADA 2190 , моменты затяжки LADA 2190 , система питания дизельных двигателей LADA 2190 , система питания дизельных двигателей LADA 2190 , электросхема LADA Гранта , моменты затяжки LADA Гранта , система питания дизельных двигателей LADA Гранта , система питания дизельных двигателей LADA Гранта

Топливный бак – снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тормозом (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

2. Откинуть вперед подушку заднего сиденья.

3. Отвернуть четыре винта 2, рисунок 4-1, и снять крышку 1 (отвертка крестообразная).

Снятие крышки люка:

крышка люка МЭБН;
винты крепления крышки люка МЭБН.

4. Отсоединить колодку 3 от модуля электробензонасоса 1.

Снятие МЭБН:

МЭБН;
кольцо прижимное;
колодка жгута проводов к МЭБН;
бак топливный;
трубка топливного фильтра и топливного трубопровода;
трубка электробензонасоса и топливного фильтра.

5. Запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода до полной остановки для сброса давления в топливной системе, обеспечив отвод выхлопных газов (катушка вытяжная с вентилятором типа SERF/SP ф. "СовПлим").

6. Выключить зажигание.

7. Отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10 мм).

8. Приподнять автомобиль и слить максимально возможное количество топлива из топливного бака (канистра для топлива, автосифон).

9. Поднять автомобиль на подъемнике на высоту, удобную для выполнения работ.

10. Отсоединить глушитель от подушек 1.

Отсоединение глушителя:

11. Нажать на пружинный фиксатор соединителя трубки 1 и движением вдоль оси штуцера отсоединить трубку 1 от наливной горловины 3.

Отсоединение шлангов от наливной горловины:

воздушная трубка;
шланг соединительный топливного бака и наливной горловины;
наливная горловина.

12. Ослабить хомут крепления и отсоединить шланг 2 от наливной горловины 3 (отвертка крестообразная).

13. Отвернуть три гайки 1 и снять экран 2 (головка сменная 10, вороток, удлинитель).

Снятие экрана топливных трубок:

гайки крепления экрана топливных трубок;
экран.

14. Нажать на пружинные фиксаторы соединителя трубки 1 и движением вдоль оси штуцера отсоединить трубку 1 от трубки 4.

Отсоединение топливных трубок:

трубка адсорбера;
трубка топливного фильтра и топливного трубопровода;
топливный трубопровод;
трубка паропровода средняя.

15. Нажать на пружинные фиксаторы соединителя трубки 2 и движением вдоль оси штуцера отсоединить трубку 2 от трубопровода 3.

16. Отвернуть болты 1 крепления хомутов 2 и снять топливный бак 3 (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

Снятие топливного бака:

болты крепления хомутов бензобака;
хомуты крепления топливного бака;
бак топливный.

Установка

1. Установить топливный бак 3 на автомобиль и закрепить его хомутами 2, завернув и затянув болты 1. Момент затяжки болтов 1 20…24 Н·м (2,0…2,4 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, вставка сменная код 58 25 30 05, ключ динамометрический типа Service-MANOSKOP 730 код 50 18 00 04 ф. "STAHLWILLE").

2. Присоединить трубку1 к трубке 4 движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубки.

Подсоединение топливных трубок:

трубка адсорбера;
трубка топливного фильтра и топливного трубопровода;
топливный трубопровод;
трубка паропровода средняя.

3. Присоединить трубку 2 к трубопроводу 3 движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубки.

4. Установить экран 2, завернуть и затянуть гайки 1. Момент затяжки гаек 1,3…2,2 Н·м (0,13…0,22 кгс·м) (головка сменная 10, переходник 3115/1, отвертка динамометрическая типа TORSIOMAX 775 код 51 06 00 30 ф. "STAHLWILLE").

Установка экрана топливных трубок:

гайки крепления экрана топливных трубок;
экран.

5. Присоединить шланг 2 к наливной горловине и закрепить его хомутом. Момент затяжки винта хомута 2…3 Н·м (0,2…0,3 кгс·м) (насадка крестообразная, отвертка динамометрическая типа TORSIOMAX 775 код 51 06 00 30 ф. "STAHLWILLE").

Подсоединение шлангов к наливной горловине:

воздушная трубка;
шланг соединительный топливного бака и наливной горловины;
наливная горловина.

6. Присоединить трубку 1 к наливной горловине 3 движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубки.

7. Присоединить глушитель к подушкам.

8. Опустить автомобиль.

9. Присоединить колодку к модулю электробензонасоса.

10. Установить крышку, завернуть и затянуть винты. Момент затяжки винтов 1,2…3,0 Н·м (0,12…0,3 кгс·м) (насадка крестообразная, отвертка динамометрическая типа TORSIOMAX 775 код 51 06 00 30 ф. "STAHLWILLE").

11. Установить подушку заднего сиденья.

12. Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10 мм).

Начинающий

Посоветуйте, как защитить горловину топливного бака (чтобы бензин не слили или не насыпали чего). Предпочтительнее, наверное,поставить крышку топливного бака с ключом? Какие подходят? Важно ли наличие клапана в ней?

Ветеран

Пользователь

Начинающий

Ветеран

Элита

С замочком - да, замечательно! Но опять-таки важно ли наличия клапана в крышке? А то как в крышке от 2108 клапана вроде нет.

Опытный пользователь

Элита

Начинающий

Ветеран

prezident-vaz,
У меня была металическая крышка с кодом!Я с ней года 4 с половиной откатал,подарил машинку папе-тестю,он не стал крышку менять,и уже скоро пол года как с ней катается!Я это к чему. итого крышка простояла почти 5 лет,верой и правдой по сей день!Один раз только в - 30 замёрзла,тихонько молоточком по ней постучал и все гуд,заработала)))У нас в Тольятти просто бедствие какое то! Не дай бог классика с крышкой-замочком,или тем более со штатной крышкой,сливают по-черному. Вот так пару раз и у меня слили,решил поставить,и после этого ни разу,как бабка отшептала

Начинающий

Администратор

Пользователь

Так же за вариант концевика. Все крышки вскрываются очень просто.

Администратор

Ветеран

Опытный пользователь

У нас клапан в крышке должен быть, где-то писали про это на форуме, кто найдет крышку с замком и клапаном, напишите!

Опытный пользователь

Администратор

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: