Что звенит в ниве в переднем колесе
При езде по небольшим ямкам или трещинам на асфальте из передней подвеске раздается бряканье какое то (или звон ) , что это может быть ?
Тормозные колодки скорее всего, у меня где-то на половину сточенные были и звон как из колокольни был
свернуть ветку
Суппорт , прижимная скоба которая держит клодки, ослабли пружины под ней , у себя вылечил подкладыванием шайбочек под пружинки.
свернуть ветку
при езде тоже был звон,пересмотрел всю подвеску оказалось лопнуло крепление кожуха тормозного барабана ,а также крепление кожуха выпускного коллектора,заварил и звон исчез
свернуть ветку
Если притормаживать на ямках то звона нет.
у меня похоже было когда менял диски тормозные и поставили новые шпильки.
попробуйте снять колесо и пошатать диск. Если диск шатается отдельно от ступицы надо протянуть колесо посильнее
свернуть ветку
Кто нибудь помогите. Поменял привода, поменял шаровые, рулевые наконечники, подшипник, все равно при нагрузке какие то щелчки. Не могу понять откуда и что это может быть? Один момент есть, при замене подшипника был люфт, закернили, вроде встал нормально. Есть подозрение что и второй голову греет, но пока не разбирал, уже много денежек туда закинул. Помогите советом, может у кого что было подобное?
Передняя ступица с широким подшипником от Москвич 2141. Как заменить подшипник и куда поставить регулировочные шайбы.
Здравствуйте, подскажите, как снять полностью передний привод? Не могу снять приводные валы, на переднем редукторе надо снять фланец из трёх болтов-гаек, а у меня большой фланец, с.
Всё будет хорошо!
Про подшипники речь — ступичные что ли? Должны быть они конусные, на каждом колесе по два штуки, внутренний и наружный. Обязательно регулируется зазор при подтяжке гайки. Иначе если будет перетяг, тогда перегрев и подшипники выйдут из строя, опять же чревато заклиниванием.
Когда неисправен подшипник, тогда вначале он либо гудит(рычит) при движении, или при кручении колеса на домкрате слышен лишний шум. И болтаться колесо может. Либо если вовремя не заменить, тогда потом подшипник рассыпается и колесо заклинивает. Ещё и ось кулака повредит, это значит менять весь кулак в сборе придётся — лишние затраты в общем. Или у вас сделана конструкция с одним, упорным подшипником? Тогда это конечно удобнее — затянул от души гайку и всё.
А в подвеске там ещё есть реактивная тяга, соединения на рычагах, болты, сайлентблоки, амортизаторы и их крепёж. Пружина может лопнуть, будет скрести отломанный виток. Ещё бывает лопнет металл, например в верхних точках крепления амортизаторов(или в другом месте). И вот этот металл при движении шевелится друг о дружку, трёт, раздаются щелчки. Так как вы написали что щелчки при нагрузке, тогда при осмотре со смотровой ямы обратите внимание на пружины и на амортизаторы.
Многие владельцы Нивы Шевроле могут столкнуться с таким явлением, как скрежет при движении даже на небольшой скорости, а то и пропажу тормозов. Сегодня мы расскажем о причинах.
Откуда скрежет при движении в Ниве?
Начнем с того, что возникает он как правило спереди и причиной его являются колодки, задевающие о диск, а иногда и скоба суппорта. Прежде чем заниматься тормозной системой, необходимо уяснить понять, что получается такое либо из-за того, что заклинил суппорт, либо из-за проблем со ступицей. Но бывает и такое, Что проблемы возникают сразу обе, одна за другой.
Вначале снимаем колесо и осматриваем суппорт. Если у вас нет вот такой картины:
То вам пока повезло. Пробуем развести колодки – не разводятся? Значит заклинил суппорт, а если развелись то, скорее всего у вас прогрессирует проблема, представленная на фото.
Причем тут ступица?
А вот она имеет прямое отношение, особенно если машина до 2016 года с регулируемым ступичным узлом. Если подшипник недотянут, то ступица начнет болтаться, а вместе с ней – тормозной диск. Все это приводит к тому, что тормозной диск будет перемещаться и задевать о скобу. Колодки, как правило, будут иметь не равномерный износ.
На данных фотографиях представлен уже запущенный случай, в этом случае автомобиль ехал уже ковыляя. Ступичную гайку оторвало вместе с куском ШРУСа и колесо держалось за счет суппорта. Тормоза естественно потеряли свою эффективность и педаль проваливалась, так как колодки не зажимали диск, а толкали его относительно оси. При движении Нивы получался неприятный скрежет, а при вывороте руля даже удары. Автовладельцу повезло, что машина не потеряла колесо.
Если колодки удалось развести, проверьте ступичный подшипник, покачав колесо. Если имеется ощутимый люфт, то скорее всего гайка либо не затянута, либо подшипник уже разбит. Не исключена и поломка ступицы.
Чтобы в дальнейшем таких проблем не повторялось, было принято решение установиться поворотные кулаки с безлюфтовыми подшипниками. Также к замене были представлены: граната, шаровые, скоба суппорта, тормозные диски и колодки. Ремонт вышел дорого.
Не поленитесь и снимите колесо, даже если придется это делать на трассе. Иначе последствия могут быть фатальными.
Приветствую дорогие друзья.
Вопрос без фото.
Зимой ездил, никаких шумов не слышал, сейчас тепло стало, окна открыл и при езде стал четко слышен звон со стороны переднего правого колеса.
Жена подтвердила, я ее посадил на переднее пассажирское, окно открыл.
Причем звук как будто отражается от от предметов что я проезжаю.
На пустой дороге я его не слышу.
Вывесил колесо, покрутил, все нормально.
Люфт нормальный.
Объяснил как смог, не нервничайте))))
Chevrolet Niva 2007, engine Gasoline 1.7 liter., 79 h. p., AWD drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 21
Экран стартера. Отрывается от вибрации рядом с точечной сваркой. Звенит, когда 2 тыс.оборотов даешь. У меня привязан на проволоку. Новый экран купил, но старый вынуть не могу
Тепловой экран коллектора отвалился, у меня так уже 6 лет🤣
А не прохудилось ли кольцо в соединении штанов выпускной системы с резонатором или свищ на трубе или по сварке?!
Такой чистый отражённый интенсивный звон обычто лают колпачки ступиц.
экраны на холодную подергать под капотом. У меня они звенели. Потом что-то сделал (не помню) и перестали.
Могут звенеть суппорта тормозные передние. Прижми педаль тормоза на ходу и послушай. Так же могут звенеть экраны между впускным и выпускным коллекторами, а так же экран стартера. Диагностируется газованием на месте с открытым капотом. Так же звенят карданы и ШРУСовые валы. Издают звуки они как правило при сбросе газа либо при изменении нагрузки. Соответсвенно проехаться вдоль стены сбрасывая и набирая скорость. Так же могут звенеть грязеотбойные кольца на фланцах трансмиссии. Постучать по ним с ямы. Ну банально могут звенеть ступичные колпачки.
можно проверить грязеотбойный щиток поворотного кулака.
проверь грязеотбойные кольца на фланцах мостов и коробок. у меня звенело на коробке. всего их у нас 6.
У меня обычные карданы, крестовины живые
Шрусовый кардан так щёлкал. Причем слышно было только на оотражение звука
Читайте также: