Что лучше ваз 2113 или ваз 2107
Здравствуйте, хочу первый авто поновее, подбор на авито от 2010 года дал примерно такие результаты:
2114 - в районе 100 т.р. есть.
2107 - 70-80 т.р.
пятёрки, шестерки - более старые, четверки и нивы дорогие.
Что лучше взять, семерку 10-11 года или четырку того же года?
правильно ли я думаю, что четырки могут оказаться из такси, а семерки - нет?
Машина предполагается первая, на небольшое время.
Есть ли у нас салоны, которые таким хламом торгуют? или только объявы?
нах салоны, только собственники
14-ка более ликвидна, но шансов найти неукатанную очень мало
шанс встретить 7-ку от первого собственника в хорошем состоянии - гораздо выше
у меня дядька пару лет назад продал свою 7-ку (брал новую), так он на ней почти не ездил, работа рядом, дачи нет, хранил в железном гараже
купил приору-хечт, также сейчас стоит
У семёрки за эти деньги состояние будет получше. Но - задний привод, тут на любителя. Учился водить я на семёрке. Первая машина была тоже заднеприводная, но потяжелее (Волга), в сильные снегопады иногда закапывался. На уже текущих машинах переднем приводе не застревал за 5 лет ни разу.
Четырка - ведро с болтами, но при исправном движке едет бодрее чем семёра. У семёры постоянно следить за шаровыми в подвеске, иначе колёса отвалятся. У меня знакомый так разбился на трассе - на яме колесо подломилось на высокой скорости и он перевернулся. К сожалению, насмерть.
По безопасности что четырка, что семёрка - фольга.
Я знаю мир: в нём вор сидит на воре,
Мудрец всегда проигрывает в споре
С глупцом, бесчестный честного стыдит;
А капля счастья тонет в море горя. [Омар Хайям]
Тамерлан (29.10.2015 - 15:01) писал:
Snail (29.10.2015 - 14:55) писал:
Как кого не послушаешь так все "почти не ездят", а пробки по городу ежедневно))) Семерка устарела морально. Так что даже не смотри на нее ТС.
landniver (29.10.2015 - 15:42) писал:
лучше еще подкопить, потому что я помню когда слил свою 14-ку перекупам за сотку, это реально унитаз был, который, по словам очевидцев, таскали потом на галстуке.
G01 придумали трусы. Реальные пацаны точат на G00.
ок, понял, а калина 10-11 года за 150-170 будет значительно лучшим вариантом чем эти две?
или можно в семеру вложить тыс 20 и она тоже будет в порядке?
Lost Soul (29.10.2015 - 18:31) писал:
ок, понял, а калина 10-11 года за 150-170 будет значительно лучшим вариантом чем эти две?
или можно в семеру вложить тыс 20 и она тоже будет в порядке?
G01 придумали трусы. Реальные пацаны точат на G00.
Lost Soul (29.10.2015 - 18:31) писал:
Тамерлан (29.10.2015 - 19:13) писал:
G01 придумали трусы. Реальные пацаны точат на G00.
Была у меня и семерка и пятнашка. Кладя руку на сердце скажу - да ну нафиг эту классику! Самара лучше во всем: совершеннее технически, надежнее, дешевле в содержании, а самое главное удовольствие от езды на ней вообще не сравнимо с классикой.
За 100 тыс.руб или чуть дороже уже можно найти живой передний привод, так что ищите.
Если ТС планирует ремонтировать авто своими руками, то за 100 +20 можно подобрать норм 2114, только выбирать нужно долго и вдумчиво.
Если ремонт предполагается только в сервисе, то нужно готовить минимум 150 лучше больше.
5 летний 2107 это полный шлак.
У меня есть проблема, у меня рост 191 см а вес 95 кг, вот не знаю где мне больше будит комфортние в 14 или в 7.
И вообще как 14 в эксплатации.
В большую сторону я предпочтения отдаю 14, 7 всетаки классика и задний привод к томуже.
Что мне больше подойдёт?
у меня 9-ка(не отличается по размеру солона с 14), рост такой же, вес чуть меньше, сзади народу сидеть не очень удобно )))
я поменял руль на маленький и теперь еще ближе могу пододвигаться, так что бери )))
главное чехлы не ставь, которые пол салона будут занимать
у меня 9-ка(не отличается по размеру солона с 14), рост такой же, вес чуть меньше, сзади народу сидеть не очень удобно )))
я поменял руль на маленький и теперь еще ближе могу пододвигаться, так что бери )))
главное чехлы не ставь, которые пол салона будут занимать
У 14 руль регулируемый. А это огромный плюс
Буду покупать нвове авто!!
Как вы думаете я вложусь в сумму 200тыс рублей на хорошую 14? Конечно НЕТ! А зачем тебе новая наша, это ведь просто выкидывание денег на ветер. Возьми себе б.у. инку.
Буду покупать нвове авто!!
Как вы думаете я вложусь в сумму 200тыс рублей на хорошую 14? Конечно НЕТ! А зачем тебе новая наша, это ведь просто выкидывание денег на ветер. Возьми себе б.у. инку.
бери правый руль.
в 200000 к сожалению и на плохую не вложишся . сейчас 14 в салонах 207000 стоит. плюс страховка, музыка, сигнализация, механические противоугонные устройства ну и многое другое. если выбирать из 07 и 14 безусловно бери последнюю. если сравнивать эти модели не приведу ни одного плюса в пользу 07. в 14 безусловно продумано все лучше: более острый и легкий руль, хорошие тормоза (тьфу, тьфу), аэродинамика, евро панель (которая все равно гремит но на порядок ниже), передний привод, отдельно хочется отметить хорошую печку, да и внешне она смотрится лучше. кстати внутри тоже в 14 чувствуешь себя намного комфортнее. а с твоим то ростом не знаю как ты в 07 уместишься. потом уровень шума в 14 намного ниже, чем в 7. кстати по безопасности 14 тоже выигрывает именно из-за своей конструкции. если хочешь только новую и именно нашу, то бери 14.
p.s.: сам покупал недавно 14, если нужны более подробные советы пиши, чем смогу - помогу.
Буду покупать нвове авто!!
Как вы думаете я вложусь в сумму 200тыс рублей на хорошую 14? Конечно НЕТ! А зачем тебе новая наша, это ведь просто выкидывание денег на ветер. Возьми себе б.у. инку.
Человек спрашивает: что лучше 2107 или 2114.
Он не спрашивает какую себе консервную банку и с каким рулем ему взять.
Он спрашивает: ВАЗ 2107 или 2114.
Учитесь по русски читать.
У меня девятка была, с посадкой, при рост 190 см, проблем не испытывал. (Сиденье до упора назад ) По любому лучше, чем в 2107. У меня у друга семёрка, поверь небо и земля.
У меня девятка была, с посадкой, при рост 190 см, проблем не испытывал. (Сиденье до упора назад ) По любому лучше, чем в 2107. У меня у друга семёрка, поверь небо и земля.
По мне вообще глупо классику и передний привод сравнивать.
если выбирать из 07 и 14 безусловно бери последнюю. если сравнивать эти модели не приведу ни одного плюса в пользу 07. в 14 безусловно продумано все лучше: евро панель (которая все равно гремит но на порядок ниже),
Вот и плюс, в класике она не гремит! И еще полка сзади не гремит и не прыгает.
Всем доброго времени суток! Пришел к вам за советом))
У меня такое дело - Хочу купить автомобиль, но бюджет ограничен и составляет всего 50 т.р. Почему такая сумма - принципиально не хочу тратить больше на первое авто, в добавок ко всему двое моих приятелей купили именно на 50 т.р. себе классику 2105 и 2107 - 2002 и 2001 г.в. в отличном состоянии - спокойно ездят и бед не знают. Ломаются конечно, но совсем по мелочам, сборка Тольяттинская, кстати.
В конце мая я тоже планирую взять себе машину. Душа лежит к зубилам, тащусь от восьмерок, но удручает тот факт, что за 50 т.р. у нас в Магнитогорске можно их купить года 95-97 мах, когда классику за эти же деньги без проблем можно найти и 04 ого.
Имеет ли смысл брать передок за эти деньги?
Что думаете, поделитесь размышлениями.
azovez
Модератор
Молодой-зеленый
А по ремонту? Как правило, что меняют сразу при покупке таких стареньких машин? И на что мне следует обратить внимание при осмотре?
azovez
Модератор
Молодой-зеленый
Ну еще бы человек 5 мнение своё сказали для весу))
Хочу четко осознать, что действительно будет лучшим вариантом.
Спасибо за советы azovez!))
azovez
Модератор
Молодой-зеленый
ну да, я как бы и форум выбрал такой подсознательно - чтоб на зубилы настроили меня))
А вот тоже самое напиши на 2107.инфо - наверняка посыпится шквал упреков в сторону восьмерок
azovez
Модератор
Новенький
я думаю 2108,простота в ремонте по сравнению с классикой,ведущий передок это тоже не мало важно и по горючке меньше расход как не крути.
GERMIV
Новенький
в зубиле меньше железа в подвеске . да и вообше железа меньше но стоит она дороже. (почемуто) в ремонте зубило проще в скоростных качествах быстрее по проходимости не знаю в комфорте проигрывает (салоны погремушки как ни крути) а брать всё равно тебе так что смотри сам что тебе по душе
Права получил не давно. Хотелось бы приобрести первый автомобиль. Выбор между семеркой и девяткой. По душе конечно хотелось бы 9, но если брать её, то это НАЧАЛО 2000-х годов. А если брать семерку, то только инжектор, и это будет КОНЕЦ 2000-х годов, что значит семерка будет поновее. Автомобиль нужен не для понтов, а чтобы просто добраться из точки А в точку Б! Ваши мысли?
Если будете выбирать именно из этих, возьмите девятку. Передний привод это меньшее из этих двух зол. — 5 лет назад
И то и то плохо для начинающего. Объяснение простое - безопасность. Оба автомобиля на фоне современных машин прямо таки гробы на колесах. Почему? Потому, что даже в не очень серьезной аварии, высокие шансы получить вполне себе серьезные травмы, вплоть до несовместимых с жизнью. Минус еще в том, что машины относительно не мощные, и учитывая оба упомянутых фактора, водитель должен быть настолько опытным, что мог бы предвидеть ситуацию на перед. Как говорил один очень хороший человек - "Пилот должен мысленно лететь впереди самолета"©. Ровно тоже самое и тут. Эти машины хороши в руках тех, кто наперед просчитывает действия свои и соседей по дороге, заранее выбирает моменты для обгона, смотрит вперед до следующего светофора, и знает как давно там горит зеленый. И это не пустые слова. Мощность двигателя не позволит Вам вытащить себя из ситуации, в которую по недосмотру сами же себя и загнали. Не будет такого, что нажмешь на газ, и выскочишь из под удара. Потому не могу рекомендовать эти машины именно начинающим. Сама вот уже 14 лет езжу на 2107, и знаю что пишу. Из своего опыта - ни одной аварии за это время, при том, что езжу ежедневно. Но если у Вас права не так давно, то не следует выбирать именно эту машину для приобретения опыта вождения. Как я уже сказала, если Вы утром садитесь за руль "Семерки", и имеете амбициозные планы дожить до вечера, опыт вождения у Вас должен уже быть.
Читайте также: