Что лучше ваз 2111 или ваз приора
Tymur, Отъездил на 2111 8 лет , ни разу не подвела, был очень доволен, но вот уже месяц на ПРИОРЕ универсал впечатления только положительные. Во-первых климат — рубашки в солнечную погоду по три раза на дню не надо менять, движок тяговитый ( правда сильно не крутил пока, 2500 км — сегодня разменял), ну и конечно радуют мелкие прибамбасы типа датчика дождя, парктроника, освещение салона и т.д. Таким образом если средства позволяют Приору бери без сомнений.
Автомобиль: Приора 21713
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 13
Ответ: Приора универсал или 2111
Tymur, Отъездил на 2111 8 лет , ни разу не подвела, был очень доволен, но вот уже месяц на ПРИОРЕ универсал впечатления только положительные. Во-первых климат — рубашки в солнечную погоду по три раза на дню не надо менять, движок тяговитый ( правда сильно не крутил пока, 2500 км — сегодня разменял), ну и конечно радуют мелкие прибамбасы типа датчика дождя, парктроника, освещение салона и т.д. Таким образом если средства позволяют Приору бери без сомнений.
До приоры была 2111 1,5 16В, что можно сказать…по сравнению с 2111 приора по салону практически такая же, те же двери, сиденья вот немного другие, посадка тоже соответственно (лично мне в приоре удобнее).
Если брать люкс приору то опции сильно порадуют по отношению к 2111.
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 0
Ответ: Приора универсал или 2111
Привет ПРИОРОВОДЫ.В данный момент у меня приора хэтч(норма) ч/з пару годиков думаю поменять на универсал с кондеем.Интересно там больше только багажник или место для ног сидящих сзади тоже увеличено?:wink:Еще интересно как ведет себя на поворотах,а то читал что в ней перемудрили с подвеской?
Адрес: Красноармейск МО
Автомобиль: лада Приора универсал
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 0
Ответ: Приора универсал или 2111
Багажник в универсале стал поменьше на пару сантиметров-поддон от 2111 не укладывается, а в ногах у задних больше места за счет изменения формы спинки и ограничения перемещения салазок передних сидений.
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 13
Ответ: Приора универсал или 2111
Когда покупал, сел в хеч сзади, вернее еле сел, в горб крыша давила… вообщем в универсале сижу без проблем всюду, места нормально — взял его.
Адрес: Москва, Чехов, Шатура
Автомобиль: ВАЗ Приора 21713 Робин Гуд ♫♫♫
Записей в дневнике: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Вес репутации: 15
Ответ: Приора универсал или 2111
Ездил на 111 3.5 года, ниразу ничего не сломалось. может это удачная машина попалась или просто уже налаженное производство, или просто то, что автомобиль без особых прибомпасов, но факт есть факт. Мое мнение таково, если нужна машина ездить по даче, возить картошку, и не особо нуждаться в допах, то 111 идеальный вариант. Если нужна машина ездить на дачу, в городе то лучше Приоры универсал нету.
Пока на своей километраж 35 км, сказать что и как рано, но то что шумоизоляция, стало потише, нигде ничего не скрепит, нету тока утечки это очевидно. Я часто ежу с прицепом, у 111 фонари он обычно закрывает, у Приоры нет.
Дорогу русским машинам!
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 0
Ответ: Приора универсал или 2111
В мае/июне плотно изучал возможность купить новую 2111. На всей европейской территории РФ у официальных дилеров оставалось 2 машины. И то одна с допами на дикую сумму (340 тыров конечная цена), а вторая какая-то мутная… То ли есть то ли нет… С производства окончательно сняты в феврале. Новым взяться просто неоткуда.
Вы точно уверены, что имнно новая с ГУР есть у официального дилера и она именно столько и стОит?
PS В Сибири/на Урале специально не смотрел, но общий поиск показывал, что там их тоже уже не было.
Учиться на чужих ошибках — не зазорно.
ты прав, сейчас 2111 уже нет, так-что вопрос снят. но у нас летом, в начале августа, у официалов стояла, видимо последняя.
ну, приора так приора, осталось десяточку поудачней (доорого ) продать.
Экс лидер Алтайского края
Автомобиль: Хендай Туссон, Ниссан Вингроуд
Сказал(а) спасибо: 70
Вес репутации: 23
Ответ: Приора универсал или 2111
На днях был у нас в автосалоне, там стоят еще несколько одинадцатых, а вот приор универсалов нету, на них очередь стоит!
Адрес: Новгородская область
Автомобиль: 217130 03-018
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 13
Ответ: Приора универсал или 2111
На днях был у нас в автосалоне, там стоят еще несколько одинадцатых, а вот приор универсалов нету, на них очередь стоит!
— У официальных дилеров. А ценник какой был, если помните, конечно?
Автомобиль: приора универсал
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 0
Ответ: Приора универсал или 2111
Какой автомобиль лучше купить ВАЗ-2111 или ВАЗ-2112
Каждый водитель рано или поздно начинает испытывать желание купить более современную и практичную машину, чем та, которая у него есть в настоящее время. Разумеется, с соответствием своему бюджету. Выбирая отечественные модели машин, люди часто задумываются о ВАЗ-2111 либо ВАЗ-2112, так как это не слишком дорогие автомобили, но при этом качественные даже по современным меркам и способные служить долгие годы.
Но какую же машину из этих двух лучше будет купить именно вам? Они достаточно похожи, но ниже будут подробно рассмотрены их технические характеристики и различия, помогающие сделать наиболее правильный выбор.
Что лучше ВАЗ 2112 или Приора
- Выбирая между ВАЗ 2112 или Приора, обратите внимание на общие детали: у обеих моделей есть варианты кузова хэтчбек, универсал и седан. Можно выбирать нужный кузов и в той и в другой модели. Но длина кузова, к примеру, в хэтчбеке, будет разной – ВАЗ 2112 имеет 4170 мм, а Приора – 4210 мм. Про высоту можно сказать следующее – ВАЗ 2112 – 1420 мм, Приора – 1435 мм. Эти показатели отмечаются при одинаковой колесной базе в 2492 мм. Тоже самое прослеживается и в других вариантах кузова, другими словами, если вам нужна машина с более крупными габаритами, чем у ВАЗа, стоит обратить внимание на Приору.
- Если говорить об эксплуатационных показателях, то разница между автомобилями Приора или ВАЗ 2112 тоже есть. Максимальная скорость у ВАЗа – 180 км/ч, а у Приоры – немногим больше – 183км/ч. Разгоняются они от 0 до 100 км/ч по-разному – ВАЗ за 12 секунд, Приора за 11,5 секунд. В принципе, разница не настолько велика, но расход топлива в Приоре будет чуть поменьше – 7,2 литра на 100 км при смешанном цикле, а у ВАЗа 2112 – 7,7 литров на 100 км.
- Что касается двигателей в этих моделях, одинаковые показатели у них по критериям – объема двигателя (1596 куб. см.), тип топлива (бензин), рядное расположение цилиндров и их количество, а также количество клапанов. Но отличия есть в мощности автомобилей – Приора имеет 98 л/c, а ВАЗ всего 89 л/с.
- Трансмиссия одинакова в обеих моделях авто, а вот подвеска разная, в Приоре она более современная – пружинная, типа МакФерсон.
По оснащенности автомобили имеют существенные различия, потому как выпускались они в разные годы. ВАЗ менее оснащен, в нем нет многих приборов, которые есть у Приоры, например: датчика наружной температуры, дисплея на панели приборов и маршрутного компьютера, аудиоподготовки, подогрева и регулировки зеркал заднего вида, а также антиблокировочной системы.
Точно также, многие устанавливают стойки на ВАЗ 2112 от Приоры. Такая модификация позволяет улучшить ходовые качества автомобиля – все неровности, ямки и ухабы практически станут неощутимы, а в поворотах авто будет гораздо более маневренным.
В любом случае, выбор остается за автолюбителем, потому как каждый выбирает сам на чем ездить, и тут играет роль не только марка автомобиля, но и размер кошелька.
Технические характеристики Лада Приора универсал 1.6 l 16v 5-мкпп
| Мощность мотора | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.5 с |
| Макс. скорость | 183 км/ч |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход в городе | 9.1 л |
| Расход по трассе | 5.5 л |
| Смешанный расход | 6.9 л |
| Объем бака | 43 л |
| Объем багажника | 444 л |
В конце непростых девяностых годов, когда ВАЗ-2110 в глазах потенциальной аудитории еще был новой моделью и только-только выходил на проектную мощность выпуска, на ВАЗе уже давно понимали, что машина, которую начали создавать еще в восьмидесятые годы, требует если не радикальной замены, то хотя бы косметического обновления. Фактически работы по фейслифтингу этого автомобиля начались практически сразу же после того, как дизайнеры и конструкторы прекратили заниматься проектом 2110. То есть машина еще не начала выпускаться серийно, а на ВАЗе уже думали о том, как бы её обновить через несколько лет после запуска в производство!
Встречают по одежке
Предсерийный седан ВАЗ-2170
Подразумевалось, что обновление затронет не только седан, но и хэтчбек 2112, а также универсал 2111. После седана начался выпуск пятидверки с индексом 2172, а затем и универсала 2171
В таком виде Приора и предстала перед публикой в 2003 году
Нелегко давался дизайнерам и интерьер. При жестких ограничениях (например, сиденья трогать было нельзя), на ВАЗе сделали свой, довольно интересный вариант под названием Status (его можно видеть на опытных образцах), но. затем разработку заказали итальянской инжиниринговой фирме Carcerano Creative Engineering, на тот момент недавно (в 1999-м) основанной в Турине Пьером Луиджи Карчерано.
ВАЗовский вариант интерьера Status
Интересно, что дизайнеры практически не работали с мягким материалом, ограничившись фрезеровкой куба, изготовленного по математической модели. Тем не менее, объективно дизайн деталей интерьера (особенно приборной панели!) у Приоры следует признать лучшим из ВАЗовских автомобилей периода до десятых годов этого века.
Не косметикой единой
По количеству оригинальных деталей Приора отличается от ВАЗ-2110 почти так же (!), как, например, Калина! Да, несмотря на внешнюю схожесть и близкую основу каркаса, автомобиль в процессе обновления подвергли серьезной модернизации – настолько старые технологии не хотели стыковаться с новым уровнем, на котором в Тольятти захотели сделать модель!
Более того, Приора стала первой моделью ВАЗа, доработанной с учетом требований EuroNCAP и получившей в качества заводского оборудования подушки безопасности и преднатяжители ремней! Также впервые на ВАЗе была применена частичная мультиплексная проводка – так называемая CAN-шина. Что бы ни говорили злые языки, ВАЗовцам удалось довольно успешно осовременить своего трудного ребенка десятой модели, приблизив его по уровню технологий к современным разработкам того времени. Ведь Приора с точки зрения прогрессивности конструкции ни в чем особо не уступала, например, тому же Логану и заметно превосходила при этом Нексию и Ланос.
Приору поставляли даже в Германию
На автомобилях первых выпусков стояли колесные диски 2110
Да и комплектация могла быть невиданно роскошной по меркам былых ВАЗов. Полный электропакет, подогрев сидений, кондиционер, электроусилитель руля и даже АБС – Приора изначально задумывалась как конкурент автомобилям иностранного производства не только по части цены, но и по уровню комфорта! При этом оборудование не просто номинально присутствовало на своих местах, но и вполне нормально функционировало.
Долгожительница
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Динамические и технические характеристики универсала Приора
Сравнение ВАЗ-2112 и Лада Приора
Потенциальный покупатель, озадаченный проблемой выбора недорогого отечественного автомобиля, довольно часто обращает внимание на модели, выпуск которых уже прекратился. Приобретая подержанное авто с небольшим пробегом, он получает возможность сэкономить немалую сумму здесь и сейчас: эксплуатационные проблемы начнутся позже, когда бюджетный прессинг будет не так тяжёл.
Дизайн и конструкция
Внешне передняя часть универсала ВАЗ-2111 ничем не отличается от седана ВАЗ-2110, а различия состоят только в задней части. Багажник ВАЗ-2110 стал намного больше и теперь находится в салоне. Кстати на счет салона, тут тоже все без изменений за исключением задних сидений, которые теперь можно сложить в пропорции 60/40 тем самым делая багажный отсек еще вместительнее для перевозки крупногабаритных грузов. В остальном салон универсала ВАЗ-2111 ничем не отличается от салона седана ВАЗ-2110 или хэтчбека ВАЗ-2112. Все то же торпедо, руль, анатомические сиденья с подголовниками и т.д.
На первых серийных автомобилях ВАЗ-2111 устанавливали карбюраторный двигатель объемом 1.5 литра, позднее ему на смену пришел инжекторный двигатель нескольких вариантов — с электронно управляемым многоточечным впрыском и электронной системой зажигания.
Цена на Lada Priora в 2009 году
Есть варианты и подешевле – за 314 000 рублей, но там уже откровенно пустовато.
Примечательно, что антикоррозийная обработка, как и раньше, делается за дополнительную плату и в стандартное оснащение не выходит. Зато гарантия от сквозной коррозии без всякого антикорра – 6 лет.
Ценовая политика
Перед тем, как делать окончательные выводы, необходимо в обязательном порядке ознакомиться и с этой составляющей.
- Приора может использоваться в качестве рабочего автомобиля, она существует в самых различных модификациях и продается по разной цене:
- Хэтчбек – 350 тысяч рублей.
- Седан – 335 тысяч рублей.
- Универсал – 375 тысяч рублей.
Более богатые версии автомобилей обойдутся в гораздо большую стоимость.
- Гранта – это гораздо более современная модель автомобиля класса B, стоит столько:
- Самая дешевая версия авто с двигателем в 1.6 литра и 82 лошадиными силами, обойдется в 289 тысяч рублей.
- Топовая комплектация – 420 тысяч рублей.
- Спортивный вариант – 482 тысячи рублей.
Те люди, которые ищут автомобиль для семейных поездок, обязательно выберут Приору. Однако, если требуется получить больше комфорта во время езды, то обратить внимание стоит именно на Гранту. В любом случае, эти два автомобиля, выглядят достаточно неплохо.
Tymur, Отъездил на 2111 8 лет , ни разу не подвела, был очень доволен, но вот уже месяц на ПРИОРЕ универсал впечатления только положительные. Во-первых климат — рубашки в солнечную погоду по три раза на дню не надо менять, движок тяговитый ( правда сильно не крутил пока, 2500 км — сегодня разменял), ну и конечно радуют мелкие прибамбасы типа датчика дождя, парктроника, освещение салона и т.д. Таким образом если средства позволяют Приору бери без сомнений.
Автомобиль: Приора 21713
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 13
Ответ: Приора универсал или 2111
Tymur, Отъездил на 2111 8 лет , ни разу не подвела, был очень доволен, но вот уже месяц на ПРИОРЕ универсал впечатления только положительные. Во-первых климат — рубашки в солнечную погоду по три раза на дню не надо менять, движок тяговитый ( правда сильно не крутил пока, 2500 км — сегодня разменял), ну и конечно радуют мелкие прибамбасы типа датчика дождя, парктроника, освещение салона и т.д. Таким образом если средства позволяют Приору бери без сомнений.
До приоры была 2111 1,5 16В, что можно сказать…по сравнению с 2111 приора по салону практически такая же, те же двери, сиденья вот немного другие, посадка тоже соответственно (лично мне в приоре удобнее).
Если брать люкс приору то опции сильно порадуют по отношению к 2111.
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 0
Ответ: Приора универсал или 2111
Привет ПРИОРОВОДЫ.В данный момент у меня приора хэтч(норма) ч/з пару годиков думаю поменять на универсал с кондеем.Интересно там больше только багажник или место для ног сидящих сзади тоже увеличено?:wink:Еще интересно как ведет себя на поворотах,а то читал что в ней перемудрили с подвеской?
Адрес: Красноармейск МО
Автомобиль: лада Приора универсал
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 0
Ответ: Приора универсал или 2111
Багажник в универсале стал поменьше на пару сантиметров-поддон от 2111 не укладывается, а в ногах у задних больше места за счет изменения формы спинки и ограничения перемещения салазок передних сидений.
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 13
Ответ: Приора универсал или 2111
Когда покупал, сел в хеч сзади, вернее еле сел, в горб крыша давила… вообщем в универсале сижу без проблем всюду, места нормально — взял его.
Адрес: Москва, Чехов, Шатура
Автомобиль: ВАЗ Приора 21713 Робин Гуд ♫♫♫
Записей в дневнике: 36
Сказал(а) спасибо: 1
Вес репутации: 15
Ответ: Приора универсал или 2111
Ездил на 111 3.5 года, ниразу ничего не сломалось. может это удачная машина попалась или просто уже налаженное производство, или просто то, что автомобиль без особых прибомпасов, но факт есть факт. Мое мнение таково, если нужна машина ездить по даче, возить картошку, и не особо нуждаться в допах, то 111 идеальный вариант. Если нужна машина ездить на дачу, в городе то лучше Приоры универсал нету.
Пока на своей километраж 35 км, сказать что и как рано, но то что шумоизоляция, стало потише, нигде ничего не скрепит, нету тока утечки это очевидно. Я часто ежу с прицепом, у 111 фонари он обычно закрывает, у Приоры нет.
Дорогу русским машинам!
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 0
Ответ: Приора универсал или 2111
В мае/июне плотно изучал возможность купить новую 2111. На всей европейской территории РФ у официальных дилеров оставалось 2 машины. И то одна с допами на дикую сумму (340 тыров конечная цена), а вторая какая-то мутная… То ли есть то ли нет… С производства окончательно сняты в феврале. Новым взяться просто неоткуда.
Вы точно уверены, что имнно новая с ГУР есть у официального дилера и она именно столько и стОит?
PS В Сибири/на Урале специально не смотрел, но общий поиск показывал, что там их тоже уже не было.
Учиться на чужих ошибках — не зазорно.
ты прав, сейчас 2111 уже нет, так-что вопрос снят. но у нас летом, в начале августа, у официалов стояла, видимо последняя.
ну, приора так приора, осталось десяточку поудачней (доорого ) продать.
Экс лидер Алтайского края
Автомобиль: Хендай Туссон, Ниссан Вингроуд
Сказал(а) спасибо: 70
Вес репутации: 23
Ответ: Приора универсал или 2111
На днях был у нас в автосалоне, там стоят еще несколько одинадцатых, а вот приор универсалов нету, на них очередь стоит!
Адрес: Новгородская область
Автомобиль: 217130 03-018
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 13
Ответ: Приора универсал или 2111
На днях был у нас в автосалоне, там стоят еще несколько одинадцатых, а вот приор универсалов нету, на них очередь стоит!
— У официальных дилеров. А ценник какой был, если помните, конечно?
Автомобиль: приора универсал
Сказал(а) спасибо: 0
Вес репутации: 0
Ответ: Приора универсал или 2111
Какой автомобиль лучше купить ВАЗ-2111 или ВАЗ-2112
Каждый водитель рано или поздно начинает испытывать желание купить более современную и практичную машину, чем та, которая у него есть в настоящее время. Разумеется, с соответствием своему бюджету. Выбирая отечественные модели машин, люди часто задумываются о ВАЗ-2111 либо ВАЗ-2112, так как это не слишком дорогие автомобили, но при этом качественные даже по современным меркам и способные служить долгие годы.
Но какую же машину из этих двух лучше будет купить именно вам? Они достаточно похожи, но ниже будут подробно рассмотрены их технические характеристики и различия, помогающие сделать наиболее правильный выбор.
Что лучше ВАЗ 2112 или Приора
- Выбирая между ВАЗ 2112 или Приора, обратите внимание на общие детали: у обеих моделей есть варианты кузова хэтчбек, универсал и седан. Можно выбирать нужный кузов и в той и в другой модели. Но длина кузова, к примеру, в хэтчбеке, будет разной – ВАЗ 2112 имеет 4170 мм, а Приора – 4210 мм. Про высоту можно сказать следующее – ВАЗ 2112 – 1420 мм, Приора – 1435 мм. Эти показатели отмечаются при одинаковой колесной базе в 2492 мм. Тоже самое прослеживается и в других вариантах кузова, другими словами, если вам нужна машина с более крупными габаритами, чем у ВАЗа, стоит обратить внимание на Приору.
- Если говорить об эксплуатационных показателях, то разница между автомобилями Приора или ВАЗ 2112 тоже есть. Максимальная скорость у ВАЗа – 180 км/ч, а у Приоры – немногим больше – 183км/ч. Разгоняются они от 0 до 100 км/ч по-разному – ВАЗ за 12 секунд, Приора за 11,5 секунд. В принципе, разница не настолько велика, но расход топлива в Приоре будет чуть поменьше – 7,2 литра на 100 км при смешанном цикле, а у ВАЗа 2112 – 7,7 литров на 100 км.
- Что касается двигателей в этих моделях, одинаковые показатели у них по критериям – объема двигателя (1596 куб. см.), тип топлива (бензин), рядное расположение цилиндров и их количество, а также количество клапанов. Но отличия есть в мощности автомобилей – Приора имеет 98 л/c, а ВАЗ всего 89 л/с.
- Трансмиссия одинакова в обеих моделях авто, а вот подвеска разная, в Приоре она более современная – пружинная, типа МакФерсон.
По оснащенности автомобили имеют существенные различия, потому как выпускались они в разные годы. ВАЗ менее оснащен, в нем нет многих приборов, которые есть у Приоры, например: датчика наружной температуры, дисплея на панели приборов и маршрутного компьютера, аудиоподготовки, подогрева и регулировки зеркал заднего вида, а также антиблокировочной системы.
Точно также, многие устанавливают стойки на ВАЗ 2112 от Приоры. Такая модификация позволяет улучшить ходовые качества автомобиля – все неровности, ямки и ухабы практически станут неощутимы, а в поворотах авто будет гораздо более маневренным.
В любом случае, выбор остается за автолюбителем, потому как каждый выбирает сам на чем ездить, и тут играет роль не только марка автомобиля, но и размер кошелька.
Технические характеристики Лада Приора универсал 1.6 l 16v 5-мкпп
| Мощность мотора | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.5 с |
| Макс. скорость | 183 км/ч |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход в городе | 9.1 л |
| Расход по трассе | 5.5 л |
| Смешанный расход | 6.9 л |
| Объем бака | 43 л |
| Объем багажника | 444 л |
В конце непростых девяностых годов, когда ВАЗ-2110 в глазах потенциальной аудитории еще был новой моделью и только-только выходил на проектную мощность выпуска, на ВАЗе уже давно понимали, что машина, которую начали создавать еще в восьмидесятые годы, требует если не радикальной замены, то хотя бы косметического обновления. Фактически работы по фейслифтингу этого автомобиля начались практически сразу же после того, как дизайнеры и конструкторы прекратили заниматься проектом 2110. То есть машина еще не начала выпускаться серийно, а на ВАЗе уже думали о том, как бы её обновить через несколько лет после запуска в производство!
Встречают по одежке
Предсерийный седан ВАЗ-2170
Подразумевалось, что обновление затронет не только седан, но и хэтчбек 2112, а также универсал 2111. После седана начался выпуск пятидверки с индексом 2172, а затем и универсала 2171
В таком виде Приора и предстала перед публикой в 2003 году
Нелегко давался дизайнерам и интерьер. При жестких ограничениях (например, сиденья трогать было нельзя), на ВАЗе сделали свой, довольно интересный вариант под названием Status (его можно видеть на опытных образцах), но. затем разработку заказали итальянской инжиниринговой фирме Carcerano Creative Engineering, на тот момент недавно (в 1999-м) основанной в Турине Пьером Луиджи Карчерано.
ВАЗовский вариант интерьера Status
Интересно, что дизайнеры практически не работали с мягким материалом, ограничившись фрезеровкой куба, изготовленного по математической модели. Тем не менее, объективно дизайн деталей интерьера (особенно приборной панели!) у Приоры следует признать лучшим из ВАЗовских автомобилей периода до десятых годов этого века.
Не косметикой единой
По количеству оригинальных деталей Приора отличается от ВАЗ-2110 почти так же (!), как, например, Калина! Да, несмотря на внешнюю схожесть и близкую основу каркаса, автомобиль в процессе обновления подвергли серьезной модернизации – настолько старые технологии не хотели стыковаться с новым уровнем, на котором в Тольятти захотели сделать модель!
Более того, Приора стала первой моделью ВАЗа, доработанной с учетом требований EuroNCAP и получившей в качества заводского оборудования подушки безопасности и преднатяжители ремней! Также впервые на ВАЗе была применена частичная мультиплексная проводка – так называемая CAN-шина. Что бы ни говорили злые языки, ВАЗовцам удалось довольно успешно осовременить своего трудного ребенка десятой модели, приблизив его по уровню технологий к современным разработкам того времени. Ведь Приора с точки зрения прогрессивности конструкции ни в чем особо не уступала, например, тому же Логану и заметно превосходила при этом Нексию и Ланос.
Приору поставляли даже в Германию
На автомобилях первых выпусков стояли колесные диски 2110
Да и комплектация могла быть невиданно роскошной по меркам былых ВАЗов. Полный электропакет, подогрев сидений, кондиционер, электроусилитель руля и даже АБС – Приора изначально задумывалась как конкурент автомобилям иностранного производства не только по части цены, но и по уровню комфорта! При этом оборудование не просто номинально присутствовало на своих местах, но и вполне нормально функционировало.
Долгожительница
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Динамические и технические характеристики универсала Приора
Сравнение ВАЗ-2112 и Лада Приора
Потенциальный покупатель, озадаченный проблемой выбора недорогого отечественного автомобиля, довольно часто обращает внимание на модели, выпуск которых уже прекратился. Приобретая подержанное авто с небольшим пробегом, он получает возможность сэкономить немалую сумму здесь и сейчас: эксплуатационные проблемы начнутся позже, когда бюджетный прессинг будет не так тяжёл.
Дизайн и конструкция
Внешне передняя часть универсала ВАЗ-2111 ничем не отличается от седана ВАЗ-2110, а различия состоят только в задней части. Багажник ВАЗ-2110 стал намного больше и теперь находится в салоне. Кстати на счет салона, тут тоже все без изменений за исключением задних сидений, которые теперь можно сложить в пропорции 60/40 тем самым делая багажный отсек еще вместительнее для перевозки крупногабаритных грузов. В остальном салон универсала ВАЗ-2111 ничем не отличается от салона седана ВАЗ-2110 или хэтчбека ВАЗ-2112. Все то же торпедо, руль, анатомические сиденья с подголовниками и т.д.
На первых серийных автомобилях ВАЗ-2111 устанавливали карбюраторный двигатель объемом 1.5 литра, позднее ему на смену пришел инжекторный двигатель нескольких вариантов — с электронно управляемым многоточечным впрыском и электронной системой зажигания.
Цена на Lada Priora в 2009 году
Есть варианты и подешевле – за 314 000 рублей, но там уже откровенно пустовато.
Примечательно, что антикоррозийная обработка, как и раньше, делается за дополнительную плату и в стандартное оснащение не выходит. Зато гарантия от сквозной коррозии без всякого антикорра – 6 лет.
Ценовая политика
Перед тем, как делать окончательные выводы, необходимо в обязательном порядке ознакомиться и с этой составляющей.
- Приора может использоваться в качестве рабочего автомобиля, она существует в самых различных модификациях и продается по разной цене:
- Хэтчбек – 350 тысяч рублей.
- Седан – 335 тысяч рублей.
- Универсал – 375 тысяч рублей.
Более богатые версии автомобилей обойдутся в гораздо большую стоимость.
- Гранта – это гораздо более современная модель автомобиля класса B, стоит столько:
- Самая дешевая версия авто с двигателем в 1.6 литра и 82 лошадиными силами, обойдется в 289 тысяч рублей.
- Топовая комплектация – 420 тысяч рублей.
- Спортивный вариант – 482 тысячи рублей.
Те люди, которые ищут автомобиль для семейных поездок, обязательно выберут Приору. Однако, если требуется получить больше комфорта во время езды, то обратить внимание стоит именно на Гранту. В любом случае, эти два автомобиля, выглядят достаточно неплохо.
Читайте также: