Что лучше старый японец или ваз
Вобщем ситуация такая. Есть возможность купить либо Toyta Caldina 93-95 года (продают знакомые поэтому цена снижена со 160 до 110 т.р.) либо что то из российского автопрома за такие же баблосы. например 9ку года 2001-2002.
В кратце о Калдине: правый руль, пригнана из усурийска, АКПП-5ст., дизель 2.0 литра, предний привод, состояние хорошее. Посоветуйте что лучше? и если можно аргументируйте =) Может у кого была такая тачка, опишите как оно?=))
| QUOTE (opa4e3 @ 04 апреля 2009, 18:04) |
| продают знакомые поэтому цена снижена со 160 до 110 т.р. |
| QUOTE (opa4e3 @ 04 апреля 2009, 18:04) |
| дизель 2.0 литра |
| QUOTE (opa4e3 @ 04 апреля 2009, 18:04) |
| Посоветуйте что лучше? |
Тут вопрос, что важнее для Вас - возможность ездить всегда или ездить не всегда, но с комфортом.
на счёт состояния авто даже не замарачивайтесь. состояние отл.
слышал мнение что японцы 90-х славятся своим качеством сборки
добавлено в [mergetime]1238851241[/mergetime]
| QUOTE (Dark Merlin @ 04 апреля 2009, 18:16) |
| Тут вопрос, что важнее для Вас - возможность ездить всегда или ездить не всегда, но с комфортом. |
| QUOTE (opa4e3 @ 04 апреля 2009, 18:19) |
| и с комфортом и всегда |
А тут не получится. Если с этим японцем что-то случится (а с ним вполне может), то встать он может на срок от полумесяца и далее.
добавлено в [mergetime]1238851755[/mergetime]
И это если за его ремонт возьмутся, а если нет?
японца. но не этого
за такие дньги. если нет острой и реальной необходимости иметь авто. лучше пешком ходить.
имхо
Идиоты. Вылезайте из-под своих тазов и езжайте. За запчастями.
Упс? Это он приукрасил или ты ошибся?
Бери Калдину, никакой ваз даже сравниться с ней не сможет. У этой машины скорее всего будет проблемная головка блока, но цена вполне компенсирует.
| QUOTE (opa4e3 @ 04 апреля 2009, 18:04) |
| продают знакомые поэтому цена снижена со 160 до 110 т.р. |
| QUOTE (Dark Merlin @ 04 апреля 2009, 18:16) |
| Тут вопрос, что важнее для Вас - возможность ездить всегда или ездить не всегда, но с комфортом. |
Еще можно добавить критерий: я имею всегда по друкой около 20 тысяч рублей на ремонт и запчасти. И не надо говорить, что запчасти на японцев бесплатны (тем более на полноприводные) и сервисы их чинят для удовольствия.
| QUOTE (opa4e3 @ 04 апреля 2009, 18:19) |
| слышал мнение что японцы 90-х славятся своим качеством сборки |
Это мнение шаблонное, в 90-ых на место "сборки 90-ых" вставляли комбинацию слов "сборки 80-ых".
Износ есть износ. Сам двигатель, насос к нему, резиновые детали, электрика и тд. Увы.
| QUOTE (Dark Merlin @ 04 апреля 2009, 18:27) |
| то встать он может на срок от полумесяца и далее. |
Ну тут ради справедливости надо отметить, что встать от может на срок от минимального срока доставки запчастей до минимального срока доставки запчастей+минимального срока поиска денег на эти запчасти.
бери тойоту, даже не вопрос! 9-ка за 7-8 лет превращается в хлам, тойота если от знакомых и уверен в ней сто% лучший вариант
| QUOTE (Сулимов @ 04 апреля 2009, 18:35) |
| Еще можно добавить критерий: я имею всегда по друкой около 20 тысяч рублей на ремонт и запчасти. |
Это потому что у тебя бэмэвэ. А многие владельцы Тойот имеют такой запас? Немногие -- потому что он не нужен.
| QUOTE (Глюкъ @ 04 апреля 2009, 18:40) |
| Это потому что у тебя бэмэвэ. |
Да не, уже давно Maxima QX. Правда год 2003, а не 90-ые. И по ценам примерно в курсе. Не буду рассказывать про счастливого владельца Wingdoma, который давеча денег у меня занимал что бы блок управления климатом поменять - жарко стало в машине весьма Удовольствие вышло примерно в 30 штук
добавлено в [mergetime]1238852696[/mergetime]
| QUOTE (tender @ 04 апреля 2009, 18:40) |
| тойота если от знакомых |
Я бы фактор 2от знакомых" отнес бы к негативным. Если эти знакомые так великодушно цену "скидывают"
добавлено в [mergetime]1238853166[/mergetime]
Заметьте, я ни разу не сказал "берите ВАЗ". Просто содержать старинную иномарку - удовольствие не дешевое. Даже если во внимание не брать потенциальную необходимость кузовного ремонта. Посчитать очень просто, прикинув примерные перспективы ремонтов:
Ступичные подшипники (хорошо, если отдельно от ступиц продают) -не оригинал от 1500, если ступицы с сборе - дороже.
Всяки стойки стабилизатора, наконечники и тл - тут не очень много, цена ВАЗ*2. Рулевая реечка (по сроку службы она уже на пенсии) - тут можно выложиться очень торжественно. Ну аммортизаторы там всякие, глушитель, трубки тормозные. Я вот тенденцию заметил: стоимость сеонного ремонта подвески=стоимость ремонта подвески целиком поделенная на 5. Вот эта сумма нужна будет раз в полгода.
Электрика: всеразличны моторчики, генераторы/стартеры, ролики, реле - в кэтому возрасту просятся вон.
Остальное - кузовные косячки.
Вывод? Брать иномарку в таком почтенном возрасте стоит либо если очень много денег у тебя есть, либо если руки у самого золотые.
Конечно, все это мое мнение.
7-летний ВАЗ скучать не заставит, ремонт будет постоянный, но не дорогой и быстрый.
15-летний японец, тем более дизель - это самоубийство. Возможно он будет ломаться реже ВАЗа, но каждая неисправность будет удар по карману и простой машины от недели и больше. Это в случае если вам повезет. А если не повезет. есть такая фигня, как усталость металла. Она как раз приводит к очень неприятным поломкам в самых неожиданных местах: например лонжерон треснет, ухо у двигателя или коробки отлетит, блок даст трещину, или шпилька сама по себе лопнет. Ни один автомобиль на 15 лет эксплуатации не рассчитывается, и для японцев это уже утиль и ничего больше.
автор, загони в толковый сервис и пусть там тебе шепнут на ушко, сколько еще готовить денег, либо вообще не брать. а потом взвесь все за и против.
Ну вот допустим некоторые из вас говорят что ремонт Калдины 3.14здец дорогим может быть. а чо с каких пор Вазовские аппараты стали не ломаемыми.
Ладно хер с этим, соглошусь что запчасти дороже. ну с другой стороны лазить под Тайотой реже придётся чем под Вазом. Или я не прав.
Из отзывов о Калдины, все (ну может 98%) кто имел дело с этой машиной оценили его как "не убиваемый", заморочек с ним таких чтоб серьёзных не у кого не было. ну там по мелочи в основном(фильтры, свечи и т.д)
+ещё один фактор возьмите в расчёт-- у меня халявная соляра (т.к. отец машинистом тепловоза)
Дак может всё же КАЛДИНА.
Или чо реально на счёт 9ки заморочиться?
добавлено в [mergetime]1238860478[/mergetime]
Глюкъ на авто действительно АКПП-5ст. я не ошибся =)
причём расход тачки при этом 6-8 литров
брать японский дизель начала 90-х - это самоубийство.
добавлено в [mergetime]1238860796[/mergetime]
ну и железо у японцев традиционно из г@вна
| QUOTE (maureen @ 04 апреля 2009, 20:57) |
| брать японский дизель начала 90-х - это самоубийство. |
Конечно бери кальдину. по твоим описаниям это машина практически без косяков: в отл. состоянии, АКПП, не убиваемая по отзывам, халявная соляра. куда там тазику тягаться.. помоему выбор однозначен и ты его уже сделал:)
где вас таких берут? яппы так и не научились хороший дизель делать - который бы ходил без проблем сотни тысяч. а уж про начало 90-х и говорить нечего - какой пробег у этой помойки?!
| QUOTE (maureen @ 04 апреля 2009, 21:11) |
| где вас таких берут? |
| QUOTE (maureen @ 04 апреля 2009, 21:11) |
| яппы так и не научились хороший дизель делать |
| QUOTE (opa4e3 @ 04 апреля 2009, 20:50) |
| Ну вот допустим некоторые из вас говорят что ремонт Калдины 3.14здец дорогим может быть. |
| QUOTE (maureen @ 04 апреля 2009, 21:11) |
| яппы так и не научились хороший дизель делать |
| QUOTE (maureen @ 04 апреля 2009, 21:11) |
| а уж про начало 90-х и говорить нечего |
1) В япа всё ранво потом будеш колхозить з/ч от нашепрома.
2) В наше пром тоже можно заколхозить з/ч от япа.
А если разницы не видно бери сарай.
Never trust enything that bleeds for 5 days and doesn't die
Необязательно быть спортсменом, чтобы носить спортивную одежду и ездить на спортивных тачках. (с) Al Solo
2. Через 2-3 года, почти не теряя в цене, продаются за те же деньги.
Все остальные авто, особенно отечественные, будут доставлять проблемы. Дешеветь с течением времени, а в случае с европейками требовать нехилых вливаний в обслуживание.
Ищу добрую, милую, привлекательную девушку для введения хозяйства…
09 ноября 2013 17:45
Так цена совсем разная…….
09 ноября 2013 17:48
Только японец-на унитазах пусть только автолоси ездят!
ОБМЕН НА ВАШИ ЛОТЫ
09 ноября 2013 18:00
Если из русского автопрома, то четырка. Молодёжная, неприхотливая в обслуживании, никаких проблем с зап.частями, маленький расход бенза, достаточно резвая.
Куплю разбитый iPhone
09 ноября 2013 18:10
Бери японку не пожалеешь, сам брал по февралю был выбор между Mazda Familia 2001 и Honda Сivic 01 выбрал фамильку 1.5л-130 кобыл)главно найти нормальную если больше двух владельцев не бери, если регистровалась не в краcноярске а в селе или еще где тоже не бери, не понять че там с ней делали сено возили или гусей
09 ноября 2013 18:10
230 руб есть … беру с целью езжу на работу, подрабатываю в такси… интенсивно использовать.
09 ноября 2013 18:27
почти на гранту хватает с салона. бери гранту
09 ноября 2013 18:47
Slavapg8000, японка комфортнее, мощнее, расход побольше, обслуживание подороже
русская машина — рабочая лошадка
Куплю разбитый iPhone
09 ноября 2013 18:48
гранта под три сотки стои…. неоправданные бабки
09 ноября 2013 18:52
И ещё такой момент, кому-то плюс, кому то минус. четырка — механка! а япошек того года заметно меньше на палке. Опять же на любителя
Куплю разбитый iPhone
09 ноября 2013 18:52
Suxobuzimo, найди ещё 20т.р. — отдам свою…
— в правде вся сила…
09 ноября 2013 18:55
Что иномарки что наши одинаковы в обслуживание, цены разные только на запчасти. Отъездил на всех наших тазах, час на иномарках передвигаюсь, бери иномарку — это комфорт, мощь, надежность.
Старая японка или ВАЗ?
Старая японка или ВАЗ?
интересный вброс ))
за эти деньги дрова и так и эдак
выбирай по навыкам с чем ближе возиться…
На марка не хватит.
А таг да вброс солидарен с коллегой
vox audita latet, littera scripta manet
если ездиш плоховато то брать ту што нежалко бить будет ..а так самарю любую с 1,5 обьем 90-х годов
Жучки,смотрю,куда на вид целее и живее,чем японки.Они ржавые уже все какие-то)
хз ваз проще ремонтировать будет))))
vox audita latet, littera scripta manet
Ну если уж в разведку, то с Женькой))
Похожие темы
Метки этой темы
Текущее время: 13:16. Часовой пояс GMT +3.
Новый ВАЗ или старый японец?
Всем здраствуйте!
Сразу извиняюсь, т.к. понимаю, что подобные темы уже должны были обсуждаться, но я не нашел.
Суть вопроса. Нужно семейное авто, на руках около 300тыр. Делема такая: Японец лет 10-ти или ВАЗ новый (подержанных европейцев не рассматриваю по причине дороговизны эксплуатации, логан — просто нет).
Все мнения принимаются.
На логан только бу хватит.
Желтую калину.
привет.
дак ты левый или правый руль ищешь?
Авто за 250…300 тыр….
vox audita latet, littera scripta manet
Toyota Funcargo. Отличный семейный авто. Максимум машины за минимум денег и не в ущерб качеству. ВАЗ новый не берите, т.к. ворвань полная.
Последний раз редактировалось Intruder NSK; 23.10.2011 в 16:22.
бери ваз, заодно повысишь квалификацию автомеханика
имхо — за 300 руб. особо живого мало чего возьмёшь… я просто не знаю — что именно тебе по вкусу…
vox audita latet, littera scripta manet
та же королла — беспроблемное авто, но 300 — мало..
vox audita latet, littera scripta manet
Чинка можно.Не особо ломучие.Знаком со множеством юзеров,пересевших с ТАЗов.Чинки-лучше.
Всё зависит от того, насколько японка старая и от того, как к ней относились те, кто ездил на ней до вас.
Главное, чтобы та японка, хоть сколько ей пусть будет лет, не дешевле стоила новой Лады. Тогда точно не разочарует при внимательном осмотре при покупке.
Надежда Кот [28.1K]
Новая машина — есть новая! И в плане содержания, и в плане эксплуатации. Надёжнее. В старую машину требуются вложения.
Из опыта знакомого : машина ВАЗ,14 модель прослужила верой и славой около десяти лет.
Важно- как и кем и в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль ! Удачи !
У Генри Форда, когда то спросили.
Какая машина лучше?
Новый ВАЗ или старый японец?
Всем здраствуйте!
Сразу извиняюсь, т.к. понимаю, что подобные темы уже должны были обсуждаться, но я не нашел.
Суть вопроса. Нужно семейное авто, на руках около 300тыр. Делема такая: Японец лет 10-ти или ВАЗ новый (подержанных европейцев не рассматриваю по причине дороговизны эксплуатации, логан — просто нет).
Все мнения принимаются.
На логан только бу хватит.
Желтую калину.
привет.
дак ты левый или правый руль ищешь?
Авто за 250…300 тыр….
vox audita latet, littera scripta manet
Toyota Funcargo. Отличный семейный авто. Максимум машины за минимум денег и не в ущерб качеству. ВАЗ новый не берите, т.к. ворвань полная.
Последний раз редактировалось Intruder NSK; 23.10.2011 в 16:22.
бери ваз, заодно повысишь квалификацию автомеханика
имхо — за 300 руб. особо живого мало чего возьмёшь… я просто не знаю — что именно тебе по вкусу…
vox audita latet, littera scripta manet
та же королла — беспроблемное авто, но 300 — мало..
vox audita latet, littera scripta manet
Чинка можно.Не особо ломучие.Знаком со множеством юзеров,пересевших с ТАЗов.Чинки-лучше.
Откуда: Красные яры высокие на берегах Енисея
древнейший вопрос на земле, ответ на который можно посмотреть в интернетах, НО там не те изначальные данные. так вот: что лучше — старый ВАЗ 2106(2002 год) или ещё более старая иномарка(предположительно японец тойота 1990-1993 год, ну там всякие короллы, камри, короны, карины, может даже и не японцы, а ниссаны санни и т.п)?
я понимаю, что есть альтернативы и более лучшие, но вопрос(и возможности) стоит именно так — если есть выбор между тем или тем — что для ВАС предпочтительнее и почему, желательно если есть опыт взаимодействия с похожими объектами, можете описать подробнее свои истории — мне будет интересно почитать.
ВАЗ этот уже на руках. конечно норм, но во первых — карбюраторная машина, во вторых — хотелось бы автомат. да и то что двери с ключом в ручную открываются — тоже не нравится.
конечно, существует АПГРЕЙД различной степени, НО вкладывать это в русскую машину — по мне не разумно, потому желательно слышать только ответы на вопрос выделенный жирным.
По мне лучше пешком, чем так
Разве 2002 год классику карбёр делали? Я думал инжектор
По теме классику бы брать не стал. Или брать что то поновее из ваза в плане модельного ряда или же искать в нормальном состоянии ино тех годов, что редкость.
Пока мамы дома нет rec.
Откуда: под андервотом
бля тебя че жизнь не научила что ли? у тебя ж был ваз
Ну японец даже 90х годов комфортнее всяко, единственный минус — потребует вложений. В остальном только плюсы
ниггер, который смог…
-Цитата от Кудесник N
древнейший вопрос на земле, ответ на который можно посмотреть в интернетах, НО там не те изначальные данные. так вот: что лучше — старый ВАЗ 2106(2002 год) или ещё более старая иномарка(предположительно японец тойота 1990-1993 год, ну там всякие короллы, камри, короны, карины, может даже и не японцы, а ниссаны санни и т.п)?
Пока мамы дома нет rec.
Откуда: под андервотом
-Цитата от Marcus[Левый берег]
Ну японец даже 90х годов комфортнее всяко, единственный минус — потребует вложений. В остальном только плюсы
ты думаешь ваз не требует вложений? с охуенно качественными запчастями которые как лотерея…
но карбюр например хз. по мне это просто пиздец. но запчасти на него должны быть качественнее. ибо нет электроники почти. а с электроникой в россии оч хуево.
с датчиками лотерея точно… ибо вот как карта ляжет… такой и будет датчик. одна масть только козырная из четырех
был у меня эклипс мицубиси 93 года, ломалась каждую неделю, а на вазике 2000 года летал 1.5 года с минимальными вложениями, половину сам делал, а в японце трудностей будет куда больше чем в шахе
Советую не торопиться, иначе в яму сядешь с этим автохламом и долгое время так и будешь заниматься только еблей с ним. Как вариант взять, как минимум девятку года 2004-2005 или же иномарку не старше 2000 г и то с большой опаской, и осторожностью. Ты сейчас рискуешь купить авто и безвозвратно вложить в него деньги, которых и так не много. Ищи авто глядя не на доступность, а на экономию финансов в процессе его содержания. Покупая машину, уже думай как ты её будешь продавать.
Откуда: From The City Of Port
и в том и другом лотерея, ибо покупая у хуй пойми кого можешь купить внешне конфету иномарку старую, но она сыпаться будет пизда
а можешь внешне поебанный ваз и он будет пизже, да и год новее
другое дело, что комфорт в ино пизже
а вообще надо подтверждение обслуживания просить, если человек работы выполняет на норм сервисе с распечатками, то машина даже внешне не кофета не будет ебать головы, потому что внутри за ней следили
-Цитата от Проект Разгром
-Цитата от Marcus[Левый берег]
Ну японец даже 90х годов комфортнее всяко, единственный минус — потребует вложений. В остальном только плюсы
ты думаешь ваз не требует вложений? с охуенно качественными запчастями которые как лотерея…
но карбюр например хз. по мне это просто пиздец. но запчасти на него должны быть качественнее. ибо нет электроники почти. а с электроникой в россии оч хуево.
с датчиками лотерея точно… ибо вот как карта ляжет… такой и будет датчик. одна масть только козырная из четырех
Это понятно, но шоха гораздо свежее, как минимум кузов должен быть более-менее, а 25-летний яп уже не только по начинке требует лаве, но и по кузову. Плюс запчасти на классику по деньгам будут дешевле, чем на японца. Шоху карбюраторную вообще можно самому перебирать, при наличии навыков и гаража
смотря для чего это тебе это машина, если работать, то ваз, какой нибудь инжектор годов 5, 7 годов, и вообще какие у тебя финансы
ниггер, который смог…
и в том и другом лотерея, ибо покупая у хуй пойми кого можешь купить внешне конфету иномарку старую, но она сыпаться будет пизда
а можешь внешне поебанный ваз и он будет пизже, да и год новее
другое дело, что комфорт в ино пизже
а вообще надо подтверждение обслуживания просить, если человек работы выполняет на норм сервисе с распечатками, то машина даже внешне не кофета не будет ебать головы, потому что внутри за ней следили
тут речь не за AMG, а за старую Японию, на которой катает простой работяга и обслуживает скорее всего у себя в гараже.
покупка юзаной машины эт конечно большая лотерея, но лично мне всегда хватало общения с хозяином.
был даже случай, что паренёк отказался мне продавать, со словами: не нужна тебе такая машина, брат.
Пока мамы дома нет rec.
Откуда: под андервотом
-Цитата от Marcus[Левый берег]
-Цитата от Проект Разгром
-Цитата от Marcus[Левый берег]
Ну японец даже 90х годов комфортнее всяко, единственный минус — потребует вложений. В остальном только плюсы
ты думаешь ваз не требует вложений? с охуенно качественными запчастями которые как лотерея…
но карбюр например хз. по мне это просто пиздец. но запчасти на него должны быть качественнее. ибо нет электроники почти. а с электроникой в россии оч хуево.
с датчиками лотерея точно… ибо вот как карта ляжет… такой и будет датчик. одна масть только козырная из четырех
Это понятно, но шоха гораздо свежее, как минимум кузов должен быть более-менее, а 25-летний яп уже не только по начинке требует лаве, но и по кузову. Плюс запчасти на классику по деньгам будут дешевле, чем на японца. Шоху карбюраторную вообще можно самому перебирать, при наличии навыков и гаража
не забывай что наши на кузове экономят нихуево. копейка 70-80 годов — да. но не хуйня уже 21 века. где не метал а поебота. здесь опять же предпочтения к иномаркам 90 годов. и если они не переворачивались или в узел не связывались — то кузов будет намного целее.
с немцами инфа 100 так. про японцев не знаю но думаю как и с немцами.
ваз 90 годов сгнил нахуй давно уже. про него никто не вспоминает. но и не стоить помнить что вазам нулевых годов уже 15 лет в обед. и они тоже скоро догниют. в 2020 про них никто так же не вспомнит. в отличии от иномарок 90-00 годов
Откуда: Тридевятое царство
шоха как по мне лучше тут. Запчасти можно купить везде где только можно, на старую япошку запчасти хуй найдешь или под заказ, рано или поздно все равно что-нибудь наебнется, а сумма ремонта в кошелек хорошо ударит. Да и от ваза легче будет избавиться когда соберешься брать другую машину, япошку хуй кто возьмет, за те деньги которые они стоят 90% людей выберут тот же ваз 2109-2010 и т.п.
Пока мамы дома нет rec.
Откуда: под андервотом
блять уж до чего морковки всякие уебаны все. до единой. нет ни одной целой. но их покупают. спрос на морковку есть всегда. не сгнили же. дно не провалилось. их делают. и запчасти нормальные.
а наши хоть делай хоть не делай. если ей начала пизда приходить. ты её не воскресишь
ниггер, который смог…
правильно, пасаны! юзайте ваз, нахуя вам машина…
Пока мамы дома нет rec.
Откуда: под андервотом
-Цитата от Чуваак
правильно, пасаны! юзайте ваз, нахуя вам машина…
ваз и машина это две разные вещи.
Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.
(123.9 Кбайт / 738 просм.)
(209.3 Кбайт / 723 просм.)
Biggie Smalls Forever
Никогда бы не взял себе ваз. Лучше поддержаная япошка
у меня Мазда 626 2001 года. Заебись. до этого был Сеат,Пежо,Мерседес …даже это ничто не сравнится с маздой. Япан и ничего другого.
Незнаю пацаны, но я точно знаю что ни на чём кроме японок ездить не хочу.
-Цитата от вова ванэс
Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.
Фигасе у нее состояние
-Цитата от Marcus[Левый берег]
-Цитата от вова ванэс
Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.
Фигасе у нее состояние
Ну, да. Европанель, электроподогрев сидений, электроподъемники стекол.
Короче, все норм. Только шумная.
Короче у меня мазда 626 — 96 года выпуска. Хорошая машина в целом, но сейчас она не находу, что с ней случилось я не знаю, но как какая поломка детали ппц какие дорогие.
потребность в деталях возникла один раз, правда. при замене передней гранаты, у работников в автосервисе руки росли из жопы и они умудрились сломать супорт. стоимость которого обошлась мне в 7 тысяч. хотя надо было бы в суд обратится.
я ее даже за апргейдила ну там цветочки всКИе сами понимаете
-Цитата от вова ванэс
Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.
привет вован все про авто да про авто
-Цитата от Marcus[Левый берег]
-Цитата от вова ванэс
Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.
Фигасе у нее состояние
кстати показатель, мы с вовой в рдин год брали машину его на ходу , моя нет.
-Цитата от Кудесник N
древнейший вопрос на земле, ответ на который можно посмотреть в интернетах, НО там не те изначальные данные. так вот: что лучше — старый ВАЗ 2106(2002 год) или ещё более старая иномарка(предположительно японец тойота 1990-1993 год, ну там всякие короллы, камри, короны, карины, может даже и не японцы, а ниссаны санни и т.п)?
я понимаю, что есть альтернативы и более лучшие, но вопрос(и возможности) стоит именно так — если есть выбор между тем или тем — что для ВАС предпочтительнее и почему, желательно если есть опыт взаимодействия с похожими объектами, можете описать подробнее свои истории — мне будет интересно почитать.
ВАЗ этот уже на руках. конечно норм, но во первых — карбюраторная машина, во вторых — хотелось бы автомат. да и то что двери с ключом в ручную открываются — тоже не нравится.
конечно, существует АПГРЕЙД различной степени, НО вкладывать это в русскую машину — по мне не разумно, потому желательно слышать только ответы на вопрос выделенный жирным.
делитесь мнениями.
Всем привет! Сегодня поговорим о еще одной дилемме автомобилистов, с которой сталкиваются, как правило, новички, только планирующие купить свой первый автомобиль. Что лучше: старая иномарка или новый ВАЗ?
Итак, плюсы старых иномарок
Недостатки новых ВАЗов
Если вам больше по душе отечественное — вас тоже можно понять, т. к. у такого капиталовложения есть свои положительные стороны. Однако, покупая ВАЗ не ждите от него невозможного, будьте готовы к среднему качеству, среднему комфорту и кое-какой безопасности. Однако вместе с тем, вы получаете новый автомобиль, который не будет ломаться, ну как минимум 3-5 лет, а если и будет, то ремонт обойдется значительно дешевле, нежели аналогичный ремонт иномарки.
Вроде бы ничего не упустил?! Полагаю, вышеизложенного будет достаточно для того, чтобы понять, что лучше — ВАЗ или старая иномарка. У меня все, спасибо за внимание. Если у вас есть что добавить к вышесказанному — не стесняйтесь, дополняйте и комментируйте, буду рад услышать ваше мнение по этому поводу. Пока.
Итак, плюсы старых иномарок
На первый взгляд, преимущества старых иномарок очевидны и неоспоримы, однако у медали две стороны, как вы знаете…
Наши ВАЗы хоть и не идеальны, и не отличаются какой-то особенной внешностью или прочностью, все же имеют свои плюсы.
Преимущества ВАЗов
Недостатки новых ВАЗов
Подведем итоги
Если вам больше по душе отечественное — вас тоже можно понять, т. к. у такого капиталовложения есть свои положительные стороны. Однако, покупая ВАЗ не ждите от него невозможного, будьте готовы к среднему качеству, среднему комфорту и кое-какой безопасности. Однако вместе с тем, вы получаете новый автомобиль, который не будет ломаться, ну как минимум 3-5 лет, а если и будет, то ремонт обойдется значительно дешевле, нежели аналогичный ремонт иномарки.
Вроде бы ничего не упустил!? Полагаю, вышеизложенного будет достаточно для того, чтобы понять, что лучше – ВАЗ или старая иномарка. У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на Вопрос Авто. Если у вас есть что добавить к вышесказанному — не стесняйтесь, дополняйте и комментируйте, буду рад услышать ваше мнение по этому поводу. Пока.
Когда приходит время покупать машину, возникает непростой вопрос: какую? В настоящее время рынок наводнен множеством как отечественных, так и зарубежных машин, и новых, и подержанных. Выбор однако всегда остается за вами.
Хотелось бы не задумываясь приобрести новую иномарку со всеми наворотами и кататься сколько душе угодно. Но, исходя из общего невысокого уровня доходов населения, сделаем вывод, что выбор все же сложен. Так что же приобрести? Подержанную иномарку или новый ВАЗ? Рассмотрим все положительные и отрицательные стороны обоих вариантов.
Плюсы и минусы покупки иномарки
Предположим, вы решили прикупить зарубежное авто. Сначала определитесь, какой суммой вы располагаете, для чего берете машину: для города или дальних поездок, автомат или механику, сколько лошадок под капотом вам нужно. Не поленитесь, почитайте информацию на нашем сайте о достоинствах разных машин, отзывы пользователей на форуме.
Покупка подержанной иномарки подобна русской рулетке. Неизвестно, в каких руках она была, если конечно вы не приобретаете машину у родственника, друга или близкого знакомого.
И б/у машины (кроме отечественных) имеют ряд положительных свойств: срок эксплуатации гораздо больше, престижность (пусть не новая, но иномарка), удобство езды, безопасность все же гораздо выше (наличие подушек безопасности в каждой иномарке).
Раньше ремонт иномарок ввиду дороговизны запчастей влетал в копеечку, а на данный момент их можно приобрести по наиболее низким ценам, также есть возможность купить либо неоригинальные, либо б/у запчасти, с разборок.
Возможно, ремонт иномарки обойдется дороже, чем отечественного автомобиля, но производится он гораздо реже. Выезжая из салона, отечественная машина теряет 10-20% от первоначальной стоимости. Процент потери стоимости иномарки гораздо ниже.
Рено Логан — Недорогая иномарка
Преимущества и недостатки автомобилей ВАЗ
Покупка нового отечественного автомобиля – это не кот в мешке, он точно не числится в угоне. Машина практически с конвейера, значит и двигатель, и все запчасти новые. На кузове и двигателе проставленные заводом номера, первая поломка не скоро. Автомобиль на гарантии – это плюс, хотя этот плюс рассчитан на полгода (период, за который могут проявиться недоработки и заводской брак, устраняются за счет производителя). После этого от гарантийного сервиса проще отказаться, так как это невыгодно. Платить за замену фильтров, масла как за небольшой ремонт не имеет смысла.
Еще хочется добавить один плюс в пользу отечественного автопрома (хотя это скорее сарказм). ВАЗ – это реальная возможность изучить машину изнутри, частые поломки помогут вам самому научиться их устранять, а это своего рода настоящая школа жизни.
Фото Лады Приоры (Lada Priora)
Покупка китайского автомобиля
При всех плюсах набирается целый ряд минусов. Очень сложно, а порой невозможно достать запчасти для китайских машин. Комплектующие дешевые, сборка ненадежная, поэтому на краш-тестах они получают очень низкую оценку. В случае аварии автомобили разваливаются в хлам и совсем небезопасны. Не имея своих технологий в создании машин, китайцы пробуют заимствовать их у разных других производителей авто и пока это, скажем прямо, получается плохо. Китайские машины часто ломаются, при этом качество запчастей, аксессуаров и расходников низкое.
На данный момент новые китайские автомобили выигрывают у новых иномарок только в цене.
FAW Besturn B50 — Китайское авто
Покупка иномарки в кредит
Купить новую иномарку без кредита довольно сложно. И если вы не миллионер, не нашли клад, не накопили за долгие годы крупную сумму денег, то от кредита не уйти. Но у вас есть прекрасная возможность купить новую, хорошую, машину, с гарантией качества и надежности, от именитого бренда, со статусом и престижем. При этом в салоне вы можете заказать любую комплектацию, любой цвет машины.
Опять же покупая авто в кредит, вы переплачиваете банку проценты, к тому же не малые. Чаще всего именно новая машина становится залогом в банке. Выплатив кредит за автомобиль, вы поймете, что транспортное средство за это время потеряло часть своей закупочной стоимости. И при желании продать автомобиль, для покупки нового, вы получите уже сумму меньше, чем отдали за нее (не учитывая банковских процентов). Для сохранения гарантии вам необходимо будет проходить ТО у официального дилера, а там цены намного выше процентов.
При всех, открытых в этой статье полюсах и минусах, выбор остается за вами. Успехов вам на дороге, на любой машине.
Читайте также: