Что лучше ока или ваз 2106
ВАЗ 2106 vs ВАЗ Ока - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
ВАЗ Ока отзывы
ВАЗ Ока 1996 год отзывы
Имя: 9080827
1111 Ока, 1996 год, Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Простота конструкции; ремонтопригодность;габариты(особенно в городе, да и на трассе);расход;маневренность; и как ни странно- надежность (проверено 7-ми летней эксплуатацией и пробегом-650 000км.)Ест и 92 и 95.
Минусы: Слабая шумоизоляция; не очень прочный корпус; быстро выходит из строя глушитель. Легко вскрывается(замки)
Что ремонтировали:Зимой утеплял капот, аккумулятор, сверху двигатель, закрывал радиатор- заводил и ездил при 35″. Первое время капризничал бензонасос-пока Питерский не поставил. Сразу перешел на 95″ бензин. Своя печка грела слабо. Однажды в Бугульме добрый человек, поменял ее на печь от Москвича. Стало жарить.
Минусы: маленький
ВАЗ Ока 1998 год отзывы
ВАЗ Ока 1999 год отзывы
ВАЗ Ока 2000 год отзывы
Имя: logger
1111 Ока, 2000 год
Плюсы: Компактная, практичная. Отличный городской автомобиль.
Минусы: Морально устарела. Всё-таки хочется уже покомфортней салон.
ВАЗ 2106 отзывы
ВАЗ 2106 1996 год отзывы
ВАЗ 2106 1997 год отзывы
Что ремонтировали:ЕСЛИ ЗА МАШИНОЙ СМОТРЕТЬ ПОЛОМОК НИКОГДА НЕ ВОЗНИКНЕТ
Имя: Весёлый70
ВАЗ 2106 1998 год отзывы
ВАЗ 2106 1999 год отзывы
Д исклеймер: отнеситесь и к тесту, и к его результатам с долей юмора и иронии. Мы не высмеиваем эти машины и уважаем их владельцев – тем более, что именно Ока была “социальным” автомобилем, выдаваемым определенным категориям населения. Однако сегодня покупка одной из этих моделей – зачастую удел энтузиастов и любителей. Почему бы не определить, любителем чего могли оказаться вы?
ВАЗ-1111
ЗАЗ-1102
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Никогда не рассматривал как объект приобретения ни то, ни другое. У Оки и Таврии нет вкуса ретро и экзотики, как у любого Запорожца, после Москвича и Жигулей выглядят они как-то по-нищенски. На Оке как-то много лет назад я ездил один вечер по Москве. Ощущение, как от гоночного карта. Подвеска - никакая по мягкости, зато есть острая управляемость и динамика. На Оке можно быстро выскочить и влиться в поток со второстепенной, активно менять полосы движения, выходя из пробок по самым "едущим" рядам. Пространства для маневра нужно минимум, "дури", чтобы уйти от других машин, хватает. Ещё на Оке можно пролезть по пешеходному проходу, перекрытому муниципальным кумовьём бетонными блоками от любого транспорта. С Таврией, врать не буду, знаком мало. Но она производит впечатление просто консервной банки, к тому же не такой феноменально компактной, как Ока. По мне и то и другое скорее для коротких поездок от дома до ГСК или от дачного СНТ до ближайшего магазина. И ещё я бы не стал ставить на Оку 13-дюймовые колёса Жигулей. Это откровенный колхоз, ломающий заводские характеристики.
У шохи подвеска меньше пробивает по сравнению у меня была шоха у брата копа так шоха тише проходила ухабы меньше пробоев в подвески. Одним словом "СОСТОЯНИЕ" мне больше по душе шоха. Как уже писалось 6 самая удачная модель из всего модельного ряда классики.
//У шохи подвеска меньше пробивает по сравнению// Дык подвеска как бы АБСОЛЮТНО одинаковая у всей классики.
Из минусов копы: отсутствие ВУТ, тахометра, слабый двиг. Да и года уже нереально лохматые будут - отсюда и состояние не айс.
Из плюсов шохи: есть ВУТ))), тахометр, не гремяшая передняя понель, помощнее двиг(особливо 06-ой), да и года есть свежие-относительно свежие)
Д исклеймер: отнеситесь и к тесту, и к его результатам с долей юмора и иронии. Мы не высмеиваем эти машины и уважаем их владельцев – тем более, что именно Ока была “социальным” автомобилем, выдаваемым определенным категориям населения. Однако сегодня покупка одной из этих моделей – зачастую удел энтузиастов и любителей. Почему бы не определить, любителем чего могли оказаться вы?
ВАЗ-1111
ЗАЗ-1102
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Никогда не рассматривал как объект приобретения ни то, ни другое. У Оки и Таврии нет вкуса ретро и экзотики, как у любого Запорожца, после Москвича и Жигулей выглядят они как-то по-нищенски. На Оке как-то много лет назад я ездил один вечер по Москве. Ощущение, как от гоночного карта. Подвеска - никакая по мягкости, зато есть острая управляемость и динамика. На Оке можно быстро выскочить и влиться в поток со второстепенной, активно менять полосы движения, выходя из пробок по самым "едущим" рядам. Пространства для маневра нужно минимум, "дури", чтобы уйти от других машин, хватает. Ещё на Оке можно пролезть по пешеходному проходу, перекрытому муниципальным кумовьём бетонными блоками от любого транспорта. С Таврией, врать не буду, знаком мало. Но она производит впечатление просто консервной банки, к тому же не такой феноменально компактной, как Ока. По мне и то и другое скорее для коротких поездок от дома до ГСК или от дачного СНТ до ближайшего магазина. И ещё я бы не стал ставить на Оку 13-дюймовые колёса Жигулей. Это откровенный колхоз, ломающий заводские характеристики.
Читайте также: