Что лучше ларгус или патриот
Толямба, Комплектация люкс недолюксованный без штатной магнитолы, на железных дисках и простым рулем, отдали за 305 + 20 за сдачу в салон. Сам продать собирался за 350 - 360.
| slongatchina: |
| недолюксованный без штатной магнитолы |
| ярик: |
| Про расход топлива не забываем граждане. И про поведение в поворотах высокой рамной машины. |
Сосед взял одновременно со мной дизельного Патрика в максималке и с допами. Дороже на 200 чем Ларгус-люкс. Расход в 7 литров при обкатке меня убил просто. Сейчас побольше правда - 8.5 по городу, а у меня 9 95-го в Ларгусе.
Бензиновый Патрик примерно как и полный люкс по цене, ну может чуток дороже. Расход 12 по городу 92-го - это у другого моего приятеля.
Так что расход топлива если и больше, то весьма незначительно - как на газ жать.
Толямба, зато с 0 поставлены камера и магнитола с 4 дюймовым экраном, очень помогали при городской парковке
| Андрюха: |
| Расход 12 по городу 92-го |
в потоке машин 18 - 20 литров. Только никто не сознается.
Разговор шёл про комплектацию люкс.
УАЗ Патриот 2.2 TD
Итого: лям и есть. Всё остальное как обычно сказки по телефону.
При такой динамике разгона если вы попытаетесь держаться в потоке современных машин вы выйдете хорошо за 20 литров.
Объём - 2.7 литра.
Вес - 2 тонны.
Я в чудеса не верю, а ВЫ?
УАЗ Патриот конечно в 100 раз лучше, чем Лада Ларгус, только вот загвоздка в том, что Патриот всего лишь 5-ти местный! Дополнительный ряд сидений на заводе не устанавливается, раньше выпускали 7-ми местные Патриоты, но теперь таких нет.. . Так что придётся вам брать Ладу Ларгус, у неё класс ниже, чем у Патриота, но зато внутри более комфортно, так как Ларгус - это бывший Renault!
Бери Патриота. Может наконец поймёшь, что не такая уж ты и умничка. )))
тебе наверное-на пенсию скоро выходить. Подыскиваешь занятие-чем время свободное занять. Удачи!
Не кажется ли вам, что успех Lada Largus на рынке — это всего лишь плод грамотного маркетинга? Ну серьёзно, ведь на рынке универсалов, минивэнов и фургонов есть несколько очень интересных предложений! В общем, мы решили как следует изучить вопрос.
Масса вопросов, согласитесь. Исходя из того, что все возможные конкуренты на российском рынке имеют как минимум две модификации, грузовую и пассажирскую, мы выделили шесть параметров: первые два призваны оценивать грузовую версию модели, вторые два — пассажирскую версию, а последние быть общими для модели в целом. Вот эти параметры: объём грузового отсека, грузоподъёмность, количество дверей и мест, возможности трансформации салона, экономичность, цена.
Peugeot Partner/Citroen Berlingo
Renault Kangoo
По поводу безопасности - чаще всего авто бьются между собой, а не столбами, плитами ж/б. Так вот - в этом случае, т.е. когда авто бьется с авто, важную роль играет масса, характер удара (лоб в лоб, лоб в бок и т.д.) и только потом подушки. Поэтому при столкновении УАЗа с ларгусом или другой аналогичной машиной, шансов выжить больше именно в УАЗе
Я ещё не решился, я только задумываюсь. Думать буду когда продам Кайрона .
О моём шкурном вопросе. Как Вы думаете, Олег, какой из авто будет безопаснее? Большой, тяжёлый Патриот, или маленький тоненький Ларгус с 2 подушками
Смотря какое дтп будет,возможно подушки сыграют решающую роль.Я просто видел Патриот про который говорил,будь на нём подушка водителя шанс остаться живым был бы очень высок,точнее он был бы жив наверняка,остальные шестеро просто ушиблись и конечно заслуга в этом большого рамника есть безусловно,но лично для меня её отсутствие имеет решающую роль.Я пару лет активно использовал по работе Патриот пикап,но вне дорог где у него много преимуществ перед многими внедорожниками,а вот путь от Тюмени до Нижневартовска мне не показался комфортным.
Конечно если уазом засадить в смарт,то подушки его водителю не понадобятся.А вот если вместо смарта будет кай с его подушкой,то у водителей какого авто будет больший шанс выжить?
И что же мне выбрать между Патриотом и Ларгусом, если смотреть чисто на безопасность?
Повторюсь, что заранее я не в курсе будет ли когда-либо ДТП, а уж тем более не в курсе, если оно будет, то с чем. А то слишком много ЕСЛИ =).
Есть 2 авто и одно условие: безопасность. Всё, других вводных нет. Что выбрать?
Принципиально нет, но по мелочи да, а мелочь иногда очень важна.
Изменены крепления кузова к раме, вклейка стёкол, другой ГУР, рулевое, другая раздатка, другой кастор, крепления бамперов, другие бампера, пороги. Я всех изменений и не знаю, но такие казалось бы мелочи на прямую влияют на деформации при ударе.
Цена то у него какая,он совсем не дёшев.Кондиционер лично на моём пикапе был,про его работу говорить не стану,фреон заправляли за 22 тысячи пробега четыре раза.
Не за что . Лично я не наступлю дважды на те же грабли.
Да Вы не поняли, я Вам новенький патриот, а Вы мне грабли, ой, то есть новенький кайрон. Причем я согласен с Вас ни какой доплаты не брать.
Да Вы не поняли, я Вам новенький патриот, а Вы мне грабли, ой, то есть новенький кайрон. Причем я согласен с Вас ни какой доплаты не брать.
Ребята, ну давайте признаем, что Кай лучше Патрика, но хуже Паджерика )))
В качестве посредине (спорно)
В комфорте лучше обоих (Патрика и Паджеро спорт)
В проходимости хуже обоих.
В цене середина.
На патрика не возможно сейчас пружины вкрячить..это очень серьезное изменение конструкции и стоить это будет очень дорого..он золотой будет.А вот в новой разработке рессор уже не будет. им вообще он не рамный будет.
Не рамный Уаз, это уже не Уаз. Вообще данную машину брали всегда за простоту конструкции\ремонтопригодность, за проходимость. А после того как туда напихают лишней электроники и импортных деталей, при этом оставив совковое качество задерут (уже задрали) цену Уаз лишится большей части своих поклонников.
Моё личное мнение, на данный момент тот же Патриот можно брать для твёрдых дорог, то есть не для экстрима. Для эксплуатации в городе и сельской местности. А для экстрима проще взять Хантер и довести до ума. Основная проблема Уаза отсутствие нормального дизельного мотора. С моментом около 350Нм и мощностью в районе 140-180л\с.
Что бы сейчас за Патриотами выстроилась очередь нужно, что бы он стоил не более 500 тысяч. За эти деньги я бы ещё подумал менять ли Кайрон на Патриот. Но вот хочется дизель\автомат\климат
Что бы сейчас за Патриотами выстроилась очередь нужно, что бы он стоил не более 500 тысяч. За эти деньги я бы ещё подумал менять ли Кайрон на Патриот. Но вот хочется дизель\автомат\климат
Угу. по новым ценам за эти бабки Ладу Гранту можно взять и то по ходу последние деньги (вчера отзвонились из 2х автосалонов, сообщили, что ВАЗ опять предупреждает о повышении цен скором).
Угу. по новым ценам за эти бабки Ладу Гранту можно взять и то по ходу последние деньги (вчера отзвонились из 2х автосалонов, сообщили, что ВАЗ опять предупреждает о повышении цен скором).
Ну мне это пока вроде бы не грозит. Кайрон у меня пока ещё молодой, 5-й год всего и пробег 56. Менять на что то другое смысла нет. Но мне сложнее я не езжу на переднем приводе, вообще.
Ну мне это пока вроде бы не грозит. Кайрон у меня пока ещё молодой, 5-й год всего и пробег 56. Менять на что то другое смысла нет. Но мне сложнее я не езжу на переднем приводе, вообще.
И что же мне выбрать между Патриотом и Ларгусом, если смотреть чисто на безопасность? - конечно Патриот, пузотерку в топку!
Добавлю - это разные авто, разное назначение и сфера применения. А по поводу безопасности.
Подушкой безопасности для Патриота служат как раз легковушки. Они мнутся со смертельными перегрузками, с изменением вектора движения (!).
Бильярный шар против гантели. Шарик всегда отскакивет. Загляните под капот Лохана-Ларгуса и посмотрите на тощие лонжерончики - там нет металла.
Если и брать универсал, то начиная от Ш-Круза и далее по размерам. На легких авто подушки без-ти - скорее маркетинговый ход.
Подушкой безопасности для Патриота служат как раз легковушки.
И что же мне выбрать между Патриотом и Ларгусом, если смотреть чисто на безопасность? - конечно Патриот, пузотерку в топку!
это вообще две разные машины и сравнивать их вообще не уместно.у Ларгуса расход 10 литров на сотку, а у Патрика 15 минимум по городу. вы готовы платить за 15 литров только что бы попу по городу возить?Если вы Ларгус рассматриваете, значит машина вам нужно восновном только для города.
Ну мне это пока вроде бы не грозит. Кайрон у меня пока ещё молодой, 5-й год всего и пробег 56. Менять на что то другое смысла нет. Но мне сложнее я не езжу на переднем приводе, вообще.
Не понял, причём тут грозит или нет? Только что обсуждали адекватность цены на Патриот и тут вдруг спрыгнули на личности. Давайте не отклоняться от вектора беседы. Вы сказали, что Патриоту красная цена не более 500 руб в базарный день. Я же сообщаю, что дилеры в честь кризиса ценники давно пересмотрели и за 500 сейчас взять разве что жигуль можно. Давайте отстранимся от Вашего будущего и обсудим эту тему, раз уж Вы её начали
это вообще две разные машины и сравнивать их вообще не уместно.у Ларгуса расход 10 литров на сотку, а у Патрика 15 минимум по городу. вы готовы платить за 15 литров только что бы попу по городу возить?Если вы Ларгус рассматриваете, значит машина вам нужно восновном только для города.
Если ВНИМАТЕЛЬНО прочитать вопрос, то вопрос был именно в выборе авто по критерию БЕЗОПАСНОСТЬ. Причём тут расход и назначение автомобиля? Пожалуйста, внимательно читайте беседу, иначе получается разговор слепого с глухим.
Не понял, причём тут грозит или нет? Только что обсуждали адекватность цены на Патриот и тут вдруг спрыгнули на личности. Давайте не отклоняться от вектора беседы. Вы сказали, что Патриоту красная цена не более 500 руб в базарный день. Я же сообщаю, что дилеры в честь кризиса ценники давно пересмотрели и за 500 сейчас взять разве что жигуль можно. Давайте отстранимся от Вашего будущего и обсудим эту тему, раз уж Вы её начали
Если ВНИМАТЕЛЬНО прочитать вопрос, то вопрос был именно в выборе авто по критерию БЕЗОПАСНОСТЬ. Причём тут расход и назначение автомобиля? Пожалуйста, внимательно читайте беседу, иначе получается разговор слепого с глухим.
по безопасности ОБА не пройдут.Когда делали эти машины, о безопасности думали в последн очередь
Не понял, причём тут грозит или нет? Только что обсуждали адекватность цены на Патриот и тут вдруг спрыгнули на личности. Давайте не отклоняться от вектора беседы. Вы сказали, что Патриоту красная цена не более 500 руб в базарный день. Я же сообщаю, что дилеры в честь кризиса ценники давно пересмотрели и за 500 сейчас взять разве что жигуль можно. Давайте отстранимся от Вашего будущего и обсудим эту тему, раз уж Вы её начали
Если ВНИМАТЕЛЬНО прочитать вопрос, то вопрос был именно в выборе авто по критерию БЕЗОПАСНОСТЬ. Причём тут расход и назначение автомобиля? Пожалуйста, внимательно читайте беседу, иначе получается разговор слепого с глухим.
ну если выбирать лучшее из ХУДШЕГО. тоя бы наверно Ларгус взял..там хоть подушки есть. Патрик при серьезной аварии вообще с рамы слетает.
Читайте также: