Что лучше гелик или уаз
Никогда не "прикуривайте" аккумулятор таким способом, иначе можете остаться без автомобиля
Совершенно новый Subaru XV 2023: раскрыты все детали полноприводного хэтчбека
Toyota может начать выпуск Camry в кузове универсал: первые фото нового флагмана
Популярное за неделю
Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ
Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото
Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022
Если вы замечаете это, то вам срочно нужно менять ремень ГРМ в автомобиле: верные признаки износа
Многим соотечественникам по душе немецкий автомобиль Mercedes-Benz G-Class. Легендарный Гелендваген всегда заслуживает пристального внимания на дороге. При виде такого автомобиля другие водители стараются его пропустить и полюбоваться мощной машиной. К сожалению, стоимость такого чуда немецкого автопрома уходит далеко в космос, и позволить покупку этой модели могут себе лишь избранные единицы, кто располагает на руках десятками миллионов. Рядовым же обывателям приходится лишь облизываться и смотреть вслед уезжающему чуду техники.
Наш герой не захотел мириться с подобным стечением обстоятельств, тем более, что в его распоряжении имелся старенький УАЗ. Классический военный автомобиль с хорошей проходимостью, ужасной эргономикой и минимальными условиями комфорта. В свою очередь, немецкий Гелендваген — это тоже армейская машина. По крайней мере, таковой она выступала некогда ранее, пока не была приспособлена под гражданские нужды. Вооружившись творческими идеями, автолюбитель решил изменить УАЗ и превратить его в G-Class.
В первую очередь пришлось изрядно повозиться с изменением лицевой части машины. Хоть УАЗ и Гелендваген имеют в чем-то похожую геометрию кузова, передки автомобилей отличаются существенно. Чтобы довести машину до ума, в ход пошла монтажная пена, а также стекловолокно. Штатный капот пришлось полностью заменить, заказав реплику в Китае. Далее народный умелец погрузился в изменение оптики. В отличие от штатных галогенок, на Гелендваген ставится диодная оптика. Решение долго найти не удавалось, пока из того же Китая не были заказаны диоды.
После долгих месяцев кропотливой работы у себя в гараже, наш герой получил нечто отдаленно напоминающее Mercedes-Benz G-Class. Казалось бы, победа в деле уже совсем близка, но по оставшемуся периметру автомобиль все также напоминал военную машину отечественной сборки, несмотря даже на полноценный перекрас в более эффектный черный цвет. Таким образом было принято решение не останавливаться на достигнутом. Далее, при помощи все той же пены, вспомогательных материалов и стекловолокна в порядок была приведена геометрия.
Теперь машина еще больше напоминала Гелендваген, ровно до того момента, пока не запускался двигатель. Как ни крути, уазовский движок в сочетании с классической механической трансмиссией никак не походит на легенду немецкого автопрома. По этой причине был куплен ДВС помощнее от Opel Antara на 2,4 литра. После пришлось установить совершенно иную трансмиссию, перебрать подкапотку, заменить электрику и установить систему охлаждения. Вишенкой на торте стал монтаж выхлопной системы, которая выступала прямым аналогом.
С монтажом выхлопа пришлось изрядно повозиться, учитывая, что штатные посадочные места никак не приспособлены для установки труб от немца. Довольный своим результатом народный умелец не желал останавливаться на достигнутом. Чтобы сделать автомобиль максимально приближенным к мечте, было принято решение перешить салон. Все старые кресла пошли в утиль, а на их место были куплены элементы с электроуправлением от Subaru Forester на разборке. Кожей с двойной прострочкой обшили карты.
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Гелендваген vs УАЗ
Есть такой автомобильчик Mercedes G-class (он же "Гелендваген", он же "Кубик"), коих в нашем городе уже как собак не резанных. Так что же в нем такого особенного?
Давайте посмотрим и сравним.
Если не видно разницы – зачем платить больше ?
Поддержи отечественного производителя!
Ученые рассказали популярные теории об утерянной навсегда Атлантиде
Ученые рассказали о самых популярных гипотезах, но не могут объяснять многие упоминания о континенте у философов.
Вам отказано: кому будет трудно получить ипотеку в 2022 году
ФАН: блогер Голос мордора сделал первые выводы из произошедшего в Казахстане
Блогер под псевдонимом Голос Мордора убежден, что авторы протестов планировали дестабилизировать огромное государство, которое располагается между Россией и Китаем.
Адские колесницы — самые уродливые и странные эксперименты над машинами 2021 года
Компания Samsung закрыла магазин приложений Tizen
В июне прошлого года компания закрыла регистрацию и сделала магазин доступным только для существующих пользователей, и они могли получать только ранее загруженные приложения.
У глубоководных океанских микробов обнаружен новый способ производства кислорода
Есть три известных естественных способа производства кислорода в темноте без фотосинтеза, но они говорят, что микробы используют другой биологический механизм, который мы никогда раньше не видели.
Исследование показало, что собаки различают разные языки человеческой речи
Группа биологов из Будапештского университета провела исследование, подтвердившее способность собак к распознаванию разных языков человеческой речи.
СпецТюнингУАЗ от всей души поздравляет Вас с Новым годом и Рождеством! Пусть 2022 год будет богат на радостные события, подарит чувство стабильности и принесёт как можно больше возможностей для осуществления самых смелых замыслов! Здоровья и благополучия Вам и Вашим близким!
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
В плане проходимости шансы равны,все будет зависеть от "прокладки" и резины(оба варианта в штатном исполнении).Ну а качестве надёжности, остаётся плакать нашему автопрому
дааа! маразм крепчает. Не надоело? Гелик гражданский автомобиль его в германии не каждый себе позволить может. А уаз военный созданый для перевозки личного состава т.е одноразовый-сломался бросил. В Патриоте кузов и электроника всё остальное тоже самое. Хотя не известно как поведёт себя уаз если воткнуть в него движку ЗМЗ ПРО с 149 лошадями, у него есть возможность прокачка до 160 голов. А по поводу ресурса, вечные машины это кирдык многому поскольку много людей и отраслей работает над выпуском машины. В германии выпускают вечные машины вот и парят мозги со своими EVRO 1-5 чтоб продажи авто сохранить и получать зарплату. И вообщ внедорожники выпускаются для езды по пересеченой местности, а для офф роада предусмотрен тюнинг но это ваши проблемы а не завода.
уаз это газ 69 и сравнивать его надо с машинами тех годов. Если уаз до сих пор стоит в одном классе с гелендвагено то и умудряется с ним бодаться то это гелендвагену грошь цена. Уазик наикрутейшая машина.
Самое смешное, что современный гелик по своим возможностям уже перестал быть внедорожником. Погоня за динамикой разгона привела к практически полной потере проходимости, которая была у ранних версий гелендвагена. Первые гелики в плане проходимости были примерно на одном уровне с уазом, а современные без хорошего тюнинга едва способны потягаться на бездорожье с жигулями. Гелик очень сильно потяжелел и его родные колёса слишком малы для его веса, а большой избыток мощности мотора привёл к тому, что при малейшем вздагивании ноги на педали газа мотор резко набирает обороты и срывает колёса в пробуксовку. Совместить в одной машине проходимость хорошего внедорожника и резвость спортивной машины практически невозможно, уж слишком разные технические решения требуются в каждом случае. Конструкторы мерседеса влепили на гелик очень мощный мотор и усилили под него раму и ходовую, машина стала весьма резвой, но управляемость то осталась от классического внедорожника с жёсткими мостами. Гонять на гелике опасно, управляемость на высоких скоростях оставляет желать лучшего. По управляемости гелик почти ни чем не отличается от уаза. Словом немцы испортили хороший внедорожник, но и спорткар сделать из гелика так и не смогли. Покупка дорогущего гелика по сути напрасная трата денег.
Читайте также: