Чем заменить поролон в передних крыльях весты
4 Ответ от Патриот 2015-02-11 18:45:41
Все равно будут дошумливать
5 Ответ от gamer 2015-02-12 02:45:16
Экономят, чтоб остатков не оставалось, и это правильно
6 Ответ от Kasper 2015-02-12 10:20:46
Вообще то это надо было делать с самого начала и не только на Весте, а на всех машинах, раньше получается резали абы как и с большими потерями.
Это уже не то, надо знать точно что положить, как положить, и куда положить, производитель все просчитывает, а у тебя на глазок будет и вес намного увеличится. если мотор 87 сил будет то это совсем не нужно.
7 Ответ от Патриот 2015-02-12 11:22:46
Это уже не то, надо знать точно что положить, как положить, и куда положить, производитель все просчитывает, а у тебя на глазок будет и вес намного увеличится. если мотор 87 сил будет то это совсем не нужно.
Сейчас очень много информации по шумо изоляции и матерьялах, а на заводе ее можно сказать нет а та что есть приклеена с воздушными пузырями под которыми появляется корозия
8 Ответ от Патриот 2015-04-09 20:56:51
Прошлый год Сергей Владимирович назвал периодом несбывшихся надежд. В первую очередь это связано с непростой экономической ситуацией, а точнее ростом курсов доллара и евро. В работе предприятия были такие периоды, что стоимость сырья, закупаемого за рубежом, приближалась к стоимости готовой продукции.
Кроме того, многомиллионные убытки предприятие понесло в результате пожара, произошедшего в ноябре 2014 года. Ущерб тогда оценили более чем в 20 миллионов рублей.
- Впрочем, у кризиса есть и вторая, позитивная, сторона, - отметил Сергей Владимирович. — Рост курсов валют и санкции привели к тому, что к нам стали обращаться заказчики, ранее использовавшие исключительно импортные материалы.
9 Ответ от Abrams 2015-04-20 06:34:32
Современную шумоизоляцию для новой LADA Vesta производят во Владимирской области
По словам генерального директора предприятия нетканых материалов С.Радкевича для новой марки отечественного автомобиля LADA Vestа планируется создать улучшенную систему шумоизоляции путем обивки салона специальным нетканым материалом, который будет выпускаться на заводе Автоваза в Вязниковском районе. Об этом стало известно после встречи генерального директора предприятия с депутатом думы И. Игошиным.
Радкевич прокомментировал сложную финансовую ситуацию, с которой предприятию пришлось столкнуться в прошлом году. Высокий курс доллара, который на протяжение долгого времени уверенно шел вверх, привел к тому, что первоначальный материал для шумоизоляции приходилось закупать заграницей втридорога. Благодаря этому улучшать шумоизоляцию лады стало абсолютно невыгодным для предприятия, а потребителю очень дорого. Поэтому производство на некоторое время встало.
Денискин,
По этому поводу нет желания дискутировать, т.к. в нашей машине много того, что есть, а не "работает". Например, шумка в салоне, глушитель и т.д.
А возвращаясь к поролону могу сказать только то, что подобные вещи есть и на фольсах, и на митсубиси и др. авто, причем это не является ноу-хау, а обычное уже явление.
Не нравится, выбрасывайте. Хозяин - барин :-D
Pahan
Известный человек
Паралон в крыле необходимо выкинуть так как он впитывает воду и долго её удерживает ,что приводит к благополучной среде для развития карозии.Цель этого паралона -препятствие попадания грязи с колес но у нас стоят локеры они с этим спровляються так что выбрасывайте их нафиг .
Виталий Л
Форумщик
Паралон в крыле необходимо выкинуть так как он впитывает воду и долго её удерживает ,что приводит к благополучной среде для развития карозии.Цель этого паралона -препятствие попадания грязи с колес но у нас стоят локеры они с этим спровляються так что выбрасывайте их нафиг .
Pahan
Известный человек
Виталий Л, не стекает,влага в них остается и остается надолго даже в теплую погоду -проверял.Выкидывай их .
Денискин
Известный человек
я когда снял этот поролон он был полный воды, я сделал в нижней части прорезь и поставил к радиатору отопления, высох он только через месяц
SE959
Старожил
Задавал вопрос на официальном форуме лифан смысл которого сводился к:
Каково назначение этого "поролона"? Можно его убрать? Не предвидится ли его замена на изделие из другого материала?
Ответ примерно такой:
Alexey X
Новичок
В тему, в прошедшие выходные обрабатывал пороги жидкой резиной (появились косячки от пескоструя) одна заглушка в пороге была плохо вставлена - похоже с завода и вследствие своей криворукости- вообще утопил ее в порог. Так вот в пороге, по всей длине его тот же самый "памперс"- оторвал остальные заглушки- убедился.
SE959
Старожил
делюсь следующей инфо: ОД утверждает что "поролон" нужен только лишь с целью шумоизоляции, на ответ после вопроса почему я его снял были удивлены что там может появится вода и с такими последствиями как у меня
поставили "поролон" обратно сказали что он был вставлен неправильно, что есть какая то дренажная трубка которую этот самый поролон пережал из-за чего вода попадала в поролон. Сказали что трубку отвели в сторону что такого больше не будет. Подождем холодов :-D Кому интересно у себя проверьте расположение трубки.
Буран
Старожил
Веталь
Известный человек
Буран
Старожил
Да так, от нечего делать
+ пена повысит плавучесть авты
Александr
Форумщик
Под пеной хорошо рыжики размножаются, самое главное видеть их начинаешь когда дырка с другой стороны появляется.
redstar
Форумщик
Я делал сам антикор днища и арок и видел эту трубку, на мой взгляд, чтобы эту трубку пережать или закрыть этим паралором надо сильно постараться! По идее этот паралон нужен для шумоизоляции. Так как он является водосборником хорошим, то в месте соприкосновения с кузовом будет ржаветь. Я обработал все места где он вставляется мастикой и щас думаю будет более менее лучше
Денискин
Известный человек
Под пеной хорошо рыжики размножаются, самое главное видеть их начинаешь когда дырка с другой стороны появляется.
Пена тоже бывает разная, в сервисе видел специальную для порогов, мастер сказал что она типа резиновой пены, прилипает намертво и влагу не пускает
ФОМИЧ
Известный человек
.
поставили "поролон" обратно сказали что он был вставлен неправильно, что есть какая то дренажная трубка которую этот самый поролон пережал из-за чего вода попадала в поролон. Сказали что трубку отвели в сторону что такого больше не будет. Подождем холодов :-D Кому интересно у себя проверьте расположение трубки.
В холодное время замерзнет вода в этой трубке,пока до слива добежитИ опять через памперс пойдет-у меня такие же проблы с открытием двери были при обледенении .Выдернуть эту хрень-все руки не доходят.Кто без памперса гоняет?отпишитесь по результатам плиз!
Кузов автомобиля – это единое целое, а передняя его часть – многосоставная. Передок состоит из нескольких частей, отчасти из-за функциональности, сложности в работе подвески и силового агрегата, отчасти – из соображений безопасности. На Весте переднее крыло стало дополнением необычной внешности нового флагмана, которая разрушила стереотипы про устаревший дизайн автомобилей автоВАЗа. Лада Веста со своим иксом ворволась в дизайн. Теперь этот икс применяют где только могут.
Для автомашины Лада Веста можно купить переднее правое и левое крыло, при этом попав точно в цвет, не заботясь при этом о подборе краски — оно с завода так окрашено. К слову, подбитое заднее крыло – тоже не редкость. Однако заменить их на автомобиле сложнее, но подобрать в цвет автомобиля Лада Веста также можно.
Переднее крыло автомобиля Веста – артикул, цена
На Ладу Весту эти детали кузова можно подобрать по цвету автомобиля по цене от 6500 рублей. Они записаны под следующими артикулами:
Заднее крыло или боковина
На самом деле задние крылья на Весте – это часть боковины кузова. Она слитная, делить ее нежелательно – для сохранения внешнего вида автомобиля, жесткости кузова на кручение, тем более – долгосрочной защиты ЛКП от ржавчины. Стоимость каждой из боковин в цвет начинается от 12 000 рублей.
Основные неисправности
Повреждение кузовной детали Лады Веста может проявляться в следующем:
В любом случае приходится приступать к кузовному ремонту. В автомашине Лада Веста практикуют как полный, так и частичный кузовной ремонт.
- Полный заключается в замене кузовной детали, он зачастую проводится у официального дилера, потому что такая операция выходит дороже.
- Частичный ремонт – это придание крылу прежней формы, восстановление слоев грунтовки, а также ЛКП.
Даже в случае полного ремонта после ДТП – замены кузовной детали – стоит проверить свой автомобиль. Внутренние повреждения, в том числе поломка мелких элементов подвески, лонжеронов, даже банальная деформация ступицы – не лучшие спутники на дороге. Берегите свою Весту, не выпускайте ее из гаража, если не убедились, что на ней нет скрытых повреждений.
Отдельно стоит сказать о неисправности, которая скорее сказывается на комфорте водителя с пассажирами, чем внешнем виде и безопасности автомобиля. Под передними крыльями Лада Веста спрятаны поролоновые вставки, которые повышают уровень шумоизоляции в салоне, исключая попадание холодного воздуха в салон.
Изначально конструкторами АвтоВАЗа эта добавка в систему шумоизоляции Весты планировалась, как панацея от всех проблем, но на самом деле поролон стал отличным пылесборником – все, что попадает под колесные арки просачивается внутрь под капот остается в этих вставках. Зимой они собирают влагу, превращаются в льдинку, не способную выполнять вверенные ей функции.
Конструкторы АвтоВаза в курсе этой проблемы, они заверяют, что повышенная влажность из-за поролоновых вставок никак не повлияет на сохранность ЛКП. Если Вы решились снять его, отверните колесо, чтобы увидеть подкрылок, выкрутите саморезы, отогните подкрылок. В отверстии Вы увидите поролон, который нужно вынуть.
Снятие и установка крыла – дела жестянщика
Кузовные работы всегда доверяют мастеру-жестянщику. Настоящий специалист сохранит геометрию кузова, поставит детали в цвет, позаботится о сохранности ЛКП длительное время. Тем не менее, часть операций по обслуживанию своего автомобиля можно выполнить самостоятельно.
Переднего
Для замены переднего крыла на Лада Веста Вам нужно подготовить:
- ключи — № 19 и № 8;
- головка на 10;
- домкрат;
- плоская и крестообразная отвертки;
- Torx T20.
Замену произведите в следующем порядке:
- Застопорьте автомобиль, задомкратьте его, подложите подпорку.
- Снимите колесо. Для этого постепенно по часовой стрелке ослабляйте затяжку каждого болта ключом — 19.
- Открутите шурупы крепления подкрылка, снимите его.
- Подложите тряпочку на крыло рядом с повторителем указателя поворота, подденьте его отверткой. Ткань поможет не оставить на детали царапин.
Важно: если Вы намерены поменять оба крыла, снимите бампер; в противном случае слегка подвесьте его со стороны того крыла, которое идет под замену.
- Снимите гос.номер, открутите болты, которые спрятаны за ним. Сверху найдете шесть болтов крепления бампера к решетке радиатора – открутите их. Выкрутите саморезы на подкрылках. Еще семь болтов будут ждать Вас снизу. Если на Весте стоит защита двигателя, ослабьте два болта под бампером, подвесьте ее. Отстегните защелки-клипсы, крепящие бампер к подкрылкам, потяните бампер к себе.
- Отсоедините колодку проводов, идущую к передней фаре (или фарам). Открутите четыре болта крепления от каждой фары, снимите их.
- В верхней части крыльев найдете по три болта – снимите их.
- Откройте дверь. В углу пересечения лобового стекла, двери и крыла внутри углубления увидите болт с шайбой. Снимите его.
- Между бампером и крылом Вы увидите кронштейн крепления с одним болтом. Это последний болт, который фиксирует кузовную деталь, снимите его.
- Аккуратно демонтируйте крыло с Весты, поставьте на его место новое.
Установка боковины — Заднего крыла
Для того, чтобы заменить заднее крыло Весты, нужно снять крышку багажника и задние фонари. Для этого застопорьте автомобиль, снимите минусовую клемму с АКБ – это стандартные, необходимые задачи, которые рекомендуется выполнять абсолютно перед каждым ремонтом.
Работу с крышкой багажника и фонарями Весты проведите по следующему алгоритму:
- Откройте багажник, достаньте из него все лишнее.
- Оставьте обивку, замок и ручку на месте – снимите крышку в сборе, чтобы затем поставить ее на место.
- Отсоедините от выключателя замка тягу привода замка, отключите провода.
- Кольцо крепления выключателя поверните и снимите, выньте выключатель из крышки багажника.
- Отсоедините провода на крышке багажника от задних фонарей.
- Отверните гайки крепления фонарей головкой на 10 и снимите их.
- Отверните гайки, крепящие накладку, снимите ее. Под ней увидите соединение проводов с фонарями освещения ГРЗ – отсоедините колодку жгута проводов.
- Отверните четыре болта, крепящие крышку багажника к петлям, и снимите его. Желательно выполнить демонтаж вместе с помощником, чтобы не уронить деталь и не поцарапать другие части кузова.
- Уберите все из багажника, снимите обивку и достаньте запаску.
Следующий шаг – демонтаж заднего бампера. Период подготовки продолжается, но это необходимо для сохранности всех кузовных деталей.
Налоговая объяснила, что делать электромобилистам, которым пришло извещение на уплату транспортного налога. "Необходимо представить подтверждение, что человек владеет именно электромобилем, и тогда налоговый орган сделает перерасчёт и снимет начисление налога"
Министерство по налогам и сборам Беларуси разберется с тем, что некоторым владельцам электрокаров пришли извещения на уплату авансового платежа по транспортному налогу. Сег.
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
только 4х4.
Вся суматоха, мне давно по. С тобой мне хорошо, без тебя плохо. Мы живём как лохи, как крысы лабораторные, подчиняясь чьим-то устоям, законам.
всё ещё ребёнок
Напиши хоть про свою, цвет комплектация, коробка.
ЗЫЖ У друга приорка годовалая, говорит уже ржавеет. Может и купил бы со временем новую, если дела с корозостойкостью будут лучше чем на калине, а не как на приоре.
только 4х4.
Вся суматоха, мне давно по. С тобой мне хорошо, без тебя плохо. Мы живём как лохи, как крысы лабораторные, подчиняясь чьим-то устоям, законам.
Кузов автомобиля – это единое целое, а передняя его часть – многосоставная. Передок состоит из нескольких частей, отчасти из-за функциональности, сложности в работе подвески и силового агрегата, отчасти – из соображений безопасности. На Весте переднее крыло стало дополнением необычной внешности нового флагмана, которая разрушила стереотипы про устаревший дизайн автомобилей автоВАЗа. Лада Веста со своим иксом ворволась в дизайн. Теперь этот икс применяют где только могут.
Для автомашины Лада Веста можно купить переднее правое и левое крыло, при этом попав точно в цвет, не заботясь при этом о подборе краски — оно с завода так окрашено. К слову, подбитое заднее крыло – тоже не редкость. Однако заменить их на автомобиле сложнее, но подобрать в цвет автомобиля Лада Веста также можно.
Переднее крыло автомобиля Веста – артикул, цена
На Ладу Весту эти детали кузова можно подобрать по цвету автомобиля по цене от 6500 рублей. Они записаны под следующими артикулами:
Заднее крыло или боковина
На самом деле задние крылья на Весте – это часть боковины кузова. Она слитная, делить ее нежелательно – для сохранения внешнего вида автомобиля, жесткости кузова на кручение, тем более – долгосрочной защиты ЛКП от ржавчины. Стоимость каждой из боковин в цвет начинается от 12 000 рублей.
Основные неисправности
Повреждение кузовной детали Лады Веста может проявляться в следующем:
В любом случае приходится приступать к кузовному ремонту. В автомашине Лада Веста практикуют как полный, так и частичный кузовной ремонт.
- Полный заключается в замене кузовной детали, он зачастую проводится у официального дилера, потому что такая операция выходит дороже.
- Частичный ремонт – это придание крылу прежней формы, восстановление слоев грунтовки, а также ЛКП.
Даже в случае полного ремонта после ДТП – замены кузовной детали – стоит проверить свой автомобиль. Внутренние повреждения, в том числе поломка мелких элементов подвески, лонжеронов, даже банальная деформация ступицы – не лучшие спутники на дороге. Берегите свою Весту, не выпускайте ее из гаража, если не убедились, что на ней нет скрытых повреждений.
Отдельно стоит сказать о неисправности, которая скорее сказывается на комфорте водителя с пассажирами, чем внешнем виде и безопасности автомобиля. Под передними крыльями Лада Веста спрятаны поролоновые вставки, которые повышают уровень шумоизоляции в салоне, исключая попадание холодного воздуха в салон.
Изначально конструкторами АвтоВАЗа эта добавка в систему шумоизоляции Весты планировалась, как панацея от всех проблем, но на самом деле поролон стал отличным пылесборником – все, что попадает под колесные арки просачивается внутрь под капот остается в этих вставках. Зимой они собирают влагу, превращаются в льдинку, не способную выполнять вверенные ей функции.
Конструкторы АвтоВаза в курсе этой проблемы, они заверяют, что повышенная влажность из-за поролоновых вставок никак не повлияет на сохранность ЛКП. Если Вы решились снять его, отверните колесо, чтобы увидеть подкрылок, выкрутите саморезы, отогните подкрылок. В отверстии Вы увидите поролон, который нужно вынуть.
Снятие и установка крыла – дела жестянщика
Кузовные работы всегда доверяют мастеру-жестянщику. Настоящий специалист сохранит геометрию кузова, поставит детали в цвет, позаботится о сохранности ЛКП длительное время. Тем не менее, часть операций по обслуживанию своего автомобиля можно выполнить самостоятельно.
Переднего
Для замены переднего крыла на Лада Веста Вам нужно подготовить:
- ключи — № 19 и № 8;
- головка на 10;
- домкрат;
- плоская и крестообразная отвертки;
- Torx T20.
Замену произведите в следующем порядке:
- Застопорьте автомобиль, задомкратьте его, подложите подпорку.
- Снимите колесо. Для этого постепенно по часовой стрелке ослабляйте затяжку каждого болта ключом — 19.
- Открутите шурупы крепления подкрылка, снимите его.
- Подложите тряпочку на крыло рядом с повторителем указателя поворота, подденьте его отверткой. Ткань поможет не оставить на детали царапин.
Важно: если Вы намерены поменять оба крыла, снимите бампер; в противном случае слегка подвесьте его со стороны того крыла, которое идет под замену.
- Снимите гос.номер, открутите болты, которые спрятаны за ним. Сверху найдете шесть болтов крепления бампера к решетке радиатора – открутите их. Выкрутите саморезы на подкрылках. Еще семь болтов будут ждать Вас снизу. Если на Весте стоит защита двигателя, ослабьте два болта под бампером, подвесьте ее. Отстегните защелки-клипсы, крепящие бампер к подкрылкам, потяните бампер к себе.
- Отсоедините колодку проводов, идущую к передней фаре (или фарам). Открутите четыре болта крепления от каждой фары, снимите их.
- В верхней части крыльев найдете по три болта – снимите их.
- Откройте дверь. В углу пересечения лобового стекла, двери и крыла внутри углубления увидите болт с шайбой. Снимите его.
- Между бампером и крылом Вы увидите кронштейн крепления с одним болтом. Это последний болт, который фиксирует кузовную деталь, снимите его.
- Аккуратно демонтируйте крыло с Весты, поставьте на его место новое.
Установка боковины — Заднего крыла
Для того, чтобы заменить заднее крыло Весты, нужно снять крышку багажника и задние фонари. Для этого застопорьте автомобиль, снимите минусовую клемму с АКБ – это стандартные, необходимые задачи, которые рекомендуется выполнять абсолютно перед каждым ремонтом.
Работу с крышкой багажника и фонарями Весты проведите по следующему алгоритму:
- Откройте багажник, достаньте из него все лишнее.
- Оставьте обивку, замок и ручку на месте – снимите крышку в сборе, чтобы затем поставить ее на место.
- Отсоедините от выключателя замка тягу привода замка, отключите провода.
- Кольцо крепления выключателя поверните и снимите, выньте выключатель из крышки багажника.
- Отсоедините провода на крышке багажника от задних фонарей.
- Отверните гайки крепления фонарей головкой на 10 и снимите их.
- Отверните гайки, крепящие накладку, снимите ее. Под ней увидите соединение проводов с фонарями освещения ГРЗ – отсоедините колодку жгута проводов.
- Отверните четыре болта, крепящие крышку багажника к петлям, и снимите его. Желательно выполнить демонтаж вместе с помощником, чтобы не уронить деталь и не поцарапать другие части кузова.
- Уберите все из багажника, снимите обивку и достаньте запаску.
Следующий шаг – демонтаж заднего бампера. Период подготовки продолжается, но это необходимо для сохранности всех кузовных деталей.
Достаточно качественно в седане сделаны резиновые заглушки отверстий, из которых тянутся тросы или электропроводка. Заглушки сидят герметично и не выпадают. Второй положительный момент – динамики крепятся заклёпками, а значит владелец сможет снять их, не высверливая отверстия.
Наклейки на технологических отверстиях обрезаны неаккуратно, при этом не все из тех отверстий, что не используются, прикрыты. Также блогер обратил внимание, что на экземплярах LADA Vesta, выпущенных до 2017 года, в передних арках на стыке крыла с дверью находится материал, который по свойствам идентичен с поролоном.
Читайте также: