Чем покрасить тормозные барабаны ваз 2112
Красим задние тормозные барабаны. ⇐ MPV II (LW). Ходовая
Модераторы: LeskovIG, BMV
Вот что делает человека свободным, так это отсутствие семьи.
Пока мои еще летели в самолете по маршруту Надым-Краснодар, я от нечего делать покрасил барабаны.
Попотеть пришлось, ибо не хватило твердого ума к твердому убеждению "сделать это", и я вместо ершистой насадки на дрель чистил барабаны ручками.
Процедура простая: снять колесо, отвинтить 2 винта под крест с барабана, в отверстие с резьбой вставить болт и выдавить барабан с колодок. Далее зачищаем, обдуваем, обезжириваем, красим. Сборка в обратном порядке.
Только вот фотки на машине забыл сделать , друг с сигарой пришел, пока покурили -вылетело из башки.
Но летние диски у меня с широкими перекладинами, как видите, не так сильно заметно, а на зимних дисках будет приятней глазу, факт.
упс, фотки в обратном порядке разложились чего-то
-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!
А передние суппорты будешь красить, пока семья отсутствует?
Я красил не снимая, что задние, что передние. Обклеивал скотчем, закрывал картонкой. Лень было снять.
マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.
Без снятия неудобно зачищать железной щеткой, шпильки мешаются, да и грязища мелкая из под щетки летит везде. А так заодно и продул компрессором узел весь внутри, какашек с накладок всё равно хватает ))
Передние не буду. Снял уже колесо, тряпочкой махнул -йоптыть, а они и так из серебристого металла. нафига тогда красить, если после покраски от грязи все равно темного серого цвета всё станет? Зачистил привалочную область колеса щеткой и поставил на место.
вот как всё вместе выглядит - h.jpg (20.39 КБ) 9581 просмотр
-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!
Mazda MPV, 2001, Объем 2494, V6, америкос.
" - не учите меня жить, и я не скажу куда Вам идти. "
она в балончике и есть, тока у неё стойкость к температурам до 800 градусов.
А ни у кого в черный цвет не покрашено, интересно было бы посмотреть.
Mazda MPV, 2001, Объем 2494, V6, америкос.
" - не учите меня жить, и я не скажу куда Вам идти. "
Дорогие друзья, Басоводы. Листая форум обнаружил данную тему. Я тоже перекрасил суппорты и задние тормозные барабаны. При выборе цвета я ушел от традиционных черных-серебристых-красных красок, решив покрасить в голубой. На мой взгляд серебристая машина будет смотреться эффектней и оригинальней с сине-голубыми тормозами.
Долго выбирал термостойкую краску между Foliatec и MHW. Обе краски принципиально не отличаются друг от друга, но вот в наличии в той фирме где я покупал был только синий MHW под кисточку. От аэрозольной формы отказался по причине не экономного расхода и тонкого слоя краски и в связи с этим надо покупать двойной объем (а это 25-27 евро), да и отзывы по поводу покраски кисточкой нашел только положительные.
Процедура подготовки и покраски не хитрая. Первоначально тщательно отмыл арки рычаги, суппотры и барабаны большим количеством воды. Все просушил. Обработал суппорты и барабаны преобразователем ржавчины WD-40. Через 30 минут после обработки удалил ржавчину с помощью дрели и различных крацовок. Далее обезжирил (в комплекте к краске входил баллон 150 мл какого-го обезжиривателя) и с помощью акварельных кисточек покрасил.
Объема краски 100 гр. хватает на 2 слоя суппортов и 3 слоя барабанов. Барабаны исходно черные, а суппорты серебристые поэтому расход краски назад получился чуть больше. Весь процесс подготовки и покраски занял часов 6 с перерывами на обед.
Красил в начале мая, сейчас уже июнь, краска держится идеально, только вот приходится периодически мыть тряпочкой, а то шика с грязными нет.
titaniumMPV,
тоже маздовские колесные диски?
пс: отредактируй подпись, пропиши модель, год выпуска, комплектацию.
-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!
У меня тоже сначала был синий цвет. Год покатался, всё здорово. потом перекрасил в серебро. Следующий цвет будет, наверное, красный.
Мы не ищем лёгких путей! Мы сами создаём для себя проблемы, а потом с успехом их преодолеваем. Скучно жить без творчества.
マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.
У меня еще есть ваз2109 так я там тоже красил, но быстро пачкались. Потом купил задние барабаны крашеные, так вот к ним грязь практически не липнет. Может какая-то специальная краска Может кто знает?
вчера примерил литье и обнаружил под штамповкой очень ржавенькие барабаны, с литыми дисками вид мягко говоря неприглядный, подскажите чем можно заболонить прям по месту, так как болты ппц как разбиты, ручник работает нормуль.
вот что сейчас:
По моему прям с балончика можно покрасить.
То что не нужно красить оберни полиэтиленом, мелкие детали обмажь салидолом или другой консистентной смазкой. Когда краска высохнет смазку стерешь.
Диск сначала отмой и оттери от ржавчины, желательно удалить старую краску, потом загрунтовать и красить.
Mazda Familia S-Wagon 99г.
По моему прям с балончика можно покрасить.
То что не нужно красить оберни полиэтиленом, мелкие детали обмажь салидолом или другой консистентной смазкой. Когда краска высохнет смазку стерешь.
Диск сначала отмой и оттери от ржавчины, желательно удалить старую краску, потом загрунтовать и красить.
не сам процесс)))))я в курсе)))))спасибо. )вопрос в том какую краску чтоб она у меня не облезла. как от температуры так и от внешних факторов)))
вчера примерил литье и обнаружил под штамповкой очень ржавенькие барабаны, с литыми дисками вид мягко говоря неприглядный, подскажите чем можно заболонить прям по месту, так как болты ппц как разбиты, ручник работает нормуль.
вот что сейчас:
Можно прям на месте покрасить! Я делал так снимаем колесо, наждачкой зачищаем весь барабан чтобю ржавчины не было затем я газетами закрывал чтоб краска н попадала кроме барабана ни куда обезжириваем бензином и красим. Я на предедущей машине красил уже 3 года ездит не облазит каска, и сейчас пол года езжу с такой покраской все ОК!
Можно прям на месте покрасить! Я делал так снимаем колесо, наждачкой зачищаем весь барабан чтобю ржавчины не было затем я газетами закрывал чтоб краска н попадала кроме барабана ни куда обезжириваем бензином и красим. Я на предедущей машине красил уже 3 года ездит не облазит каска, и сейчас пол года езжу с такой покраской все ОК!
можно наверное найти краску по ржавчине, барабан я бы вообще кисточкой покрасил в серый, мы ворота красили такой краской и цвет будет нормальный и ржавчину можно не снимать, опять же краска стоит весьма бюджетно.
можно наверное найти краску по ржавчине, барабан я бы вообще кисточкой покрасил в серый, мы ворота красили такой краской и цвет будет нормальный и ржавчину можно не снимать, опять же краска стоит весьма бюджетно.
я посмотрел сколько у нас это краска стоит раньше намного дешевле была. щас маленькая баночка почти 300р стоит. и выдержит ли она темпер который будет при торможении?
я посмотрел сколько у нас это краска стоит раньше намного дешевле была. щас маленькая баночка почти 300р стоит. и выдержит ли она темпер который будет при торможении?
красил летом передние суппорта обычный краской, сначала слой белой краски, потом 2 слоя красной, за сезон не облезла не потрескалась.
красил летом передние суппорта обычный краской, сначала слой белой краски, потом 2 слоя красной, за сезон не облезла не потрескалась.
Кое какие выражения фиг поймешь у тебя. Даже название темы обрубаное какое то,что в русском языке слов мало или время нет ,что бы нормально написать.
По делу. Крась любой краской,это тебе не глушитель,задние тормозные механизмы по сравнению с передними мало принимают участия в процессе торможения и температура там не превышает 100 градусов. Ничиго там не выгорит,мне родной заводской серебряный цвет барабанов не понравился,т.к сами родные диски тоже серебрянные. Покрасил их сверху серебрянки ,обычным баллончиком,черный матовый получился лучше всего,хороший контраст,диски хорошо выделяются и барабана не видно,он уж в любом цвете красотой не отличается по сравнению с суппортом. Уже несколько лет краска отлично держится.
Поищи печной лак Ищи не в автомагазинах а на строй рынках. Вроде бывают разных цветов. Там же можно купить термокраску. Вообщем копай в
этом направлении.
А если на этикетке прибавляется слово "авто", краска становится в 2 раза дороже. А краска та же.
Не пойдет!Надписи КАМАЗ видно не будет!:-) *ИМХО. Ну, это уже извращения какие-то! :-) Вот на капот ведро еще можно, но на колеса. Точно, буде "ведро с болтами" :-)))))
В хозмагах и на строй рынках **Цветов бывает разных, в т.ч. черный, серебристый, грунта не требует, упаковки от 100 или 200 грамм и выше. Но дорогая.
PS А в какой цвет сам покрасил?
Суппорта не ржавеют : и насколько дорогая?
:++++++++++++=
Не знаю, снабженец покупал :-)))
++++++++++++
: PS А в какой цвет сам покрасил?
++++++++++++
Барабаны - серебристый ессно. И еще поводки стеклоочистителей.
Для суппортов, говорят есть спец краска с повышенной теплопроводностью. Классический цвет спорт тормозов - красный и желтый. Ракеры любят.
На барабаны хватит самой маленькой баночки - краска хорошо укрывает, можно даже в один слой.
Мы на выставку красили так Сняли колеса, протерли бензином (благо, барабаны новые. А если старые, то просто зачистить), купили баллон черного лака, типа антикорного, только с глянцем и прямо на машине. И так три раза после высыхания.
Сергей
Правильно. Серебристый лучче. Серебристый увеличивает эффективность торможения в полтора раза, а черный только на 20%. Серебристый кроме того на 5% повышает мощность мотора.
ЗЫ. Ну задумайся всерьез: ты же ВНУТРИ и все равно всей этой красоты не видишь!
Серебристый ЕСТЕСТВЕННЕЙ : Серебристый увеличивает эффективность торможения в полтора раза, а черный только на 20%. Серебристый кроме того на 5% повышает мощность мотора.
: ЗЫ. Ну задумайся всерьез: ты же ВНУТРИ и все равно всей этой красоты не видишь!
Зато когда выхожу - очень даже вижу. Может и машины тогда не красить? Пусть ржавые ездят. :)))
ЕСТЕСТВЕННЕЙ как раз ржавый. : : Серебристый увеличивает эффективность торможения в полтора раза, а черный только на 20%. Серебристый кроме того на 5% повышает мощность мотора.
:
: Вот именно. :)
:
: : ЗЫ. Ну задумайся всерьез: ты же ВНУТРИ и все равно всей этой красоты не видишь!
:
: Зато когда выхожу - очень даже вижу. Может и машины тогда не красить? Пусть ржавые ездят. :)))
+++Во-первых, многие так и делают. Во-вторых, окраска кузова кроме эстетики обеспечивает, как-никак, еще и его сохранность. А вот зачем тебе красота, которая, по правде сказать, не только тебе не видна, а и подавляющему большинству окружающих, и, к тому же, все равно наверняка слезет в течение 1 сезона?
Видна. Через Пантеру видна. Раз в сезон покрасить не проблема. И почему у нас назад дисковые тормоза не ставят. красить бы ничего не пришлось. :))
Статья о том, как самостоятельно поменять тормозной барабан на заднем колесе автомобилей десятого семейства ЛАДА.
- Замерьте диаметр рабочей поверхности барабана. Максимальные диаметр должен быть не больше 201,5мм. Если диаметр больше допустимого – барабан подлежит замене.
- Осмотрите рабочую поверхность барабана – на ней не должно быть глубоких рисок и задиров. Если они есть, то тут два выхода: замена барабана или можно проточить рабочую поверхность на станке. После проточки необходимо отшлифовать поверхность мелкозернистыми абразивными брусками.
- Если на барабане есть трещины – его нужно заменить.
Процедура снятия
1. Перед началом работы по замене барабана нужно зафиксировать автомобиль. Для этого установите опорные бруски под колеса и включите первую передачу.
2. Стояночный тормоз должен быть выключен.
3. Снимаем нужное колесо и чистим тормоза от грязи.
4. Откручиваем два установочных штифта.
5. Теперь нужно нанести на ступицу WD-40 и подождать немного. После этого можно счистить грязи и ржавчину.
6. При помощи резинового молотка строньте барабан со ступицы.
7. Снимаем барабан со ступицы. Можно при этом пользоваться резиновым молотком.
8. Если не получается, то можно спрессовать, равномерно закручивая штифты в два резьбовых отверстия барабана.
9. Перед установкой старого барабана на место нужно снять буртик с рабочей поверхности барабана, который образуется в процессе износа.
Процедура установки
1. Устанавливаем барабан на место в обратном порядке. Перед установкой нужно смазать поясок ступицы графитовой смазкой или смазкой лсц-15 и свести колодки при помощи 2х монтажных лопаток.
2. После установки проверьте легкость вращения колеса. При проворачивании допускается легкое задевание барабана о колодки. Перед использованием тормозов несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.
Видео по теме:
С проблемой снятия задних тормозных барабанов на автомобилях ВАЗ 2110-2112, думаю, сталкивался каждый. Конечно, если приходилось снимать их почти новыми, то скорее всего, это удавалось сделать с минимальными усилиями. А если же они стоят несколько лет нетронутыми, то демонтаж может доставить немало проблем. Ниже я постараюсь рассказать и на личном опыте показать весь процесс данной работы на примере своей ВАЗ 2110.
Итак, прежде всего стоит упомянуть тот инструмент, который нам будет необходим:
- молоток, желательно мощный;
- головка удлиненная 7 мм;
- трещоточная рукоятка;
Теперь более подробно о самой процедуре.
Итак, первым делом срываем болты крепления заднего колеса. После того, как поднимем машину домкратом, окончательно отворачиваем болты и снимаем колесо.
Теперь стоит открутить направляющие шпильки барабана. И сделать это лучше, когда либо машина еще стоит на колесах, либо же затормозив ручником задние колеса.
Когда с ними справились, можно попытаться аккуратно с обратной стороны постукивать молотком по краю барабана, тем самым сбивая его со ступицы:
Если это сделать не удалось, можно поступить иначе. Берем шпильки и закручиваем их в противоположные отверстия в барабане (не там, где они были завинчены, а напротив). Закручивать нужно равномерно, тем самым они будут стягивать барабан со ступицы:
И окончательно снимаем барабан, как это наглядно продемонстрировано на фото ниже:
Обратите внимание, что производить замену тормозных барабанов необходимо только парой, так как выработка у них практически всегда одинаковая. Если при установке новых возникают проблемы с монтажом, то необходимо ослабить трос ручника до необходимого уровня. А после установки отрегулировать ручной тормоз заново.
Цена новых барабанов на ВАЗ 2110-2112 составляет порядка 1500 рублей за пару деталей.
Читайте также: