Чем покрасить будку газели
У меня Газель NEXT бортовая тент. Захотел поставить на нее будку и оформить все по закону. Т.е. взять разрешение в ГАИ, пройти осмотр и так далее. как это было раньше. Дальше поехать на ней в Нижний Новгород (там будки на порядок дешевле) и собственно поставить желаемую будку. Далее (по старым правилам) нужно было опять пригнать Газель в ГАИ и получить новый СТС. Но не тут то было.
Теперь все делается так сложно, что даже сотрудники ГАИ на Доватора сказали, что легче и дешевле продать тентовую Газель, чтобы потом купить с будкой.
Впрочем, все для людей((( Как в сказке.
Получил вот такую бумагу в ГАИ на Доватора с указанием последовательности действий. Но по словам инспектора - "Никто еще такую процедуру у нас не прошел".
Хочется выть от злости. ну сколько ж можно издеваться.
да. еще момент. стоимость всего удовольствия по кругу примерно 20.000 рублей.
Очень прошу отозваться тех, кто знает как правильно и грамотно все это сделать с наименьшими проблемами и без этого геморроя.
Газель – одна из тех моделей, которые предназначены преимущественно для коммерческого использования. Транспортировка крупногабаритного или сыпучего груза приводит к ускоренному изнашиванию автомобиля.
Компания САБ билдинг предлагает комплексное восстановление Газели любой сложности. Мы занимаемся как реконструкцией отдельных деталей авто, так и изготовлением новых: новый каркас, борта, тент и т. д.
Ремонт рамы газели
Рама Газели, как и любого другого автомобиля постоянно находится в агрессивных условиях. Из-за неудобного расположения, раму редко перекрашивают, что приводит к ускоренной коррозии металла.
В зависимости от степени повреждения, мы производим частичны или капитальный ремонт рамы газели.
Процедура реконструкции включает в себя пескоструйную очистку, сварные работы (если это необходимо) и покраску.
Во время комплексного восстановления, любые детали, которые возможно демонтировать – окрашиваются порошковой краской. Вся остальная конструкция покрывается краской ПФ-115.
Серьезные дефекты рамы укрепляются металлическими уголками.
Покраска рамы Газели
Покраска рамы Газели
Восстановление рамы Газели
В стоимость комплексного ремонта входит установка деревянной прокладки между рамой и каркасом. Благодаря деревянной вставке, удается добиться более мягкой посадки каркаса и плотного соединения.
Удлинение рамы газели
Процедура удлинения рамы может различаться в зависимости от конечной длины. Если Вам необходимо увеличить Газель на 20 – 30 см. Достаточно изготовить более объемный каркас. Для увеличения длины Газели более чем на 30 см. Необходимо реконструировать саму раму. Для этого мы монтируем с помощью болтового соединения дополнительное металлическое основание.
Для повышения прочности в некоторых местах могут быть добавлены сварочные швы. Чем длине вставки, тем толще материал мы используем и больше болтовых креплений применяем на конструкции.
Разрезание рамы
Блотовое соединение рамы
Сварное усиление
Данный метод используется так же и при ремонте. В местах трещин или других повреждений рамы монтируется угловая вставка.
При значительном увеличении рамы, возникает необходимость заменить кардан автомобиля на более длинный.
Максимальная длина увеличения Газели редко превышает шесть метров.
Усиление рамы Газели
Для усиления рамы используется тот же принцип, что и для увеличения длины. На раму накладываются металлические уголки и стягиваются болтовым соединением. Подобная конструкция устанавливается в местах с дефектами (коррозия, трещины, сгибы) и защищает от дальнейшего разрушения. Что бы избежать дальнейших проблем, желательно устанавливать усиление рамы на газель в местах повышенной нагрузки.
Усиление рамы
Увеличение длины рамы
Удлинение рамы и каркаса
Увеличение рамы за счет длины платформы
Ремонт платформы на газель
Платформа газели более сложная конструкция, чем может показаться на первый взгляд. Кроме самого металлического основания, необходимо реконструировать (при необходимости) швеллера, а также крепление платформы к раме.
Изготовление и установка платформы на Газель
Как уже писалось выше длину Газели можно изменить за счет увеличение платформы. От платформы так же зависит и ширина каркаса.
Первым делом, на раму Газели необходимо установить швеллера. Для более плотной и мягкой посадки между рамой и швеллером помещается деревянная прокладка. Сами швеллера крепятся к раме с помощью стальных стяжек.
В это же время, наши специалисты изготавливают саму платформу используя металлические профили 60х60 и 40х40 мм.
Следующим шагом мы привариваем платформу к швеллерам и приступаем к установке каркаса. Сами швеллера так и остаются закрепленными на металлических стяжках. Таким образом, после окончания работы мы получим Газель со съемным каркасом. Подобная конструкция проверена временем и работает без каких либо нареканий.
Ремонт бортов газели
Ремонт бортов практически всегда включает в себя пескоструйную обработку. Воздушный напор вперемешку с песком мелкой фракции счищает с поверхности металла следы коррозии вместе со старой краской.
Для порошковой покраски нам необходимо отсоединить борта Газели от автомобиля.
После пескоструйной очистки мы обезжириваем детали специальными растворителями и наносим пульверизатором порошковую покраску. Далее, борта помещаются в камеру полимеризации, где и доходят до конечного состояния.
Порошковая покраска немного дороже обычной, так же следует учесть, что для покраски порошком, необходимо отсоединять борта от платформы, но конечный результат того стоит. Порошковая покраска значительно надежнее обычной. Более десяти лет борта газели будут надежно защищены от коррозии.
Привет, дорогой друг!
Текста будет прилично.
Все более-менее знакомые с Газелями лица, знают что из себя представляет будка производства "Автогаз". А представляет она из себя нечто, прихваченное со всех сторон сваркой сооружение)))) Грузоподъемность в 990 кг прописана, оказалось, не только для того, чтобы машина проходила в центр Москвы. Но и для того, что больше грузить в нее противопоказано.
Когда я делал отбортовку внутри будки (см. БЖ), на дальней стенке листы не сошлись. Будка как бы полукругом стала. Это при том, что вес в 3 тонны я загрузил всего 2 раза. Рабочий вес где-то 2 тонны у меня.
Ну да ладно. Ближе к делу. На момент доработки машине было 2 года и 2 месяца.
Дабы не утяжелять конструкцию, от швеллера я отказался. Было куплено 18 метров квадрата 2х2. Усиление планировалось рядом с действующими косынками.
Вот так квадрат должен лежать на раме. При относительно небольшом весе, 8 ребер жесткости должны не позволить будке проседать дальше.
Вооружившись своей любимой болгаркой и щеткой по металлу началось веселье. Ржавчина с грязью была везде. В ушах, глазах, волосах…короче везде)))
С рамы будки краска слетала на ура. Идеально сделать, к сожалению не удалось. Но при такой конструкции не было возможности сделать лучше
После удаления ржавчины, монтажа квадрата. Фоток нет, так как сварка дело муторное и закончили мы уже ночью.
Выглядит это как-то так. Усиление приваривается к раме и к уголкам. Расстояние между рамой и будкой впритык. Никаких подкладушек нет.
Бутылка обезжиривателя, молотковая краска, кисточка и понеслась. Обязательно при покраске одевайте кепку/шапку/бандану и.т.п. Краску с волос 3 дня отмывал)))))
Работа заняла 2 дня. Результатом я, в общем, доволен. Надеюсь, что на ближайшие пару лет под будку я больше не полезу.
Задача: подготовить к покраске и покрасить кабину Газ Газель.
Нам понадобится: брусок, малярный скотч, защитные листы, краска в распылителе, кисть.
Ход работ по подготовке к покраске и покраске кабины Газ Газель
Необходимо зачистить и зашкурить кабину.
В целом уже подготовил, теперь дело за шпаклёвкой. В нескольких местах подмазать надо.
Сегодня замесил шпаклёвки и замазал неровности. Делал впервые, получилось вроде не плохо. Бруска только нет, завтра куплю и обработаю. Посмотрим, что из этого получилось.
Купил брусок и обработал шпаклю. Вот что получилось.
Ну и обклеил сегодня всё основательно.
Покраска кабины Газ Газель
Решил заняться крышей. Снял козырёк и замазал в одном месте супершпаклёвкой.
Это делал в пятницу. А сегодня зашкурил шпаклю и зачистил крышу.
Красить решил кисточкой. Почему? Во-первых, нужен был нужен хороший слой краски, во-вторых, крыша не идеальна и есть мелкие изъяны, которые легко убираются именно кистью, а не распылителем, в-третьих, крышу с земли всё равно не видно, только цвет, зато не требуется оклейка под распылитель. Разбавил немного краску, дабы не полосила и вперёд. На улице у нас сегодня бушевала стихия. То дождь, то град, то солнце, то ветер воротами играет. Несколько раз моргал свет, хорошо не вырубился во время покраски.
вроде нормально получилось
На дне банки осталось немного краски, оставлять её смысла не было, потому что она засохла бы в таком количестве и тут на глаза мне попался задний не крашенный диск. Я и подумал: а почему бы его не покрасить. Быстренько его протёр, обезжирил и покрасил, но вот печаль - краска ещё осталась. Скинул колпак с другой стороны и тоже покрасил.
Прокрасил углы под пластиком, желоба в крыльях и поперечину под капотом. Замок немного зацепил, потом почищу.
Результат: работы по покраске кабины для Газ Газель выполнены.
Боковой обвес Газ Газель
Задача: изготовить своими руками и установить боковой обвес для Газ Газель.
Читайте также: