Чем покрасить бампер на уаз
Всем комрадам наше с кисточкой и с днем космонавтики разумеется! Он сказал "Поехали" и стал первым челом, кто свалил с этой планеты! Хоть и временно.
Но не об этом, а о насущном.
Насущилось вот что:
Встал (или точнее возник, так как встает обычно по утрам) вопрос - на бамперах силовых пошла ржа, кто и как решает проблему (временные варианты также интересны). Подкрашиваете, перекрашиваете, просто забиваете?
На данный момент свое железо крашу из баллона чОрной, как идеи Милонова краской, обдираю клопов и вообще все что отстает и отходит или под другим эпитетом отсоединяется от железяки и просто в гараже (или рядом с ним) пшшшшшикаю и крашу. 1 бампер - 1 баллон. До идеала не довожу - ибо нех, ибо все-равно хуже было, ибо все-равно хуже станет и ибо местами пох.
Но вот эти все окропления чОрной как ряса монаха краской - мера сугубо временная, практически сезонная. Сегодня покрасил, осенью (это примерно когда картоху выкопали и листья пожелтели) опять, озимую краску наношу. По весне бампер выглядит так же нелепо как Джигурда, ибо реагенты и прочая таблица Менделеева творят свои чОрные, как уже не знаю даже что, дела.
В общем рад буду безумно рекомендациям, советам, хитростям и даже новомодным лайфхакам, равно как и гаражно-бытовым технологическим алгоритмам покраски, защиты и т.п.
Изнутри где достал мовилем забрызгал, частично выручает кстати. А вот по наружке жду ваших откровений!
Бампер – это одна из главных составляющих автомобилей. Поэтому существует потребность в постоянном обеспечении его оптимального вида. Одним из наиболее действенных вариантов является покраска, проведенная согласно со всеми правилами.
Содержание
Инструменты и материалы для покраски бампера
К основным инструментам, используемым в данном случае, необходимо причислить:
- Паяльник, потребность в котором связана с проведении ремонта бампера;
- Различные шпатели;
- Шлифовальная машина или же дрель, оснащенная специальными насадками;
- Пульт для краски (необходим в том случае, если окрашивание будет производиться из баллончика;
- Прибор, регулирующий давление;
- Защитная одежда для человека, который будет проводить комплекс необходимых мероприятий (например, респиратор, перчатки).
Что же касается используемых материалов, к основным среди них могут быть причислены:
- Наждачная бумага;
- Двухкомпонентный клеевой состав;
- Растворитель и вещество для обезжиривания;
- Грунтовка;
- Лаковые и красящие вещества.
Подготовка бампера к покраске
Изначально необходимо отметить, что процесс окрашивания – это длительный и сложный процесс, включающий в себя несколько этапов. Первым и достаточно сложным выступает процесс очистки.
В большинстве случаев бампер сильно загрязнен и для полноценного проведения работ, необходимо убрать как можно большую часть загрязнений.
Основными действиями в данном случае, выступают:
- Защита снимается и тщательно промывается водой (основное внимание уделяется различным щелям и зазорам);
- Благодаря растворителю и обезжиривателю удаляются остатки битума и смолы – важность данного этапа обусловлена тем, что при обработке наждачной бумаге, она может забиваться в таких местах, что негативно скажется на конечном результате;
- Благодаря острому приспособлению удаляются все участки старого отслаивающегося покрытия.
Ремонт бампера перед покраской
Часто можно столкнуться с тем, что автомобиль, например, в результате аварии или небрежного поведения, пребывает не в самом привлекательном состоянии.
Чтобы в дальнейшем машина радовала своего собственника, необходимо провести ремонтные работы:
- Образовавшиеся трещины легко удаляются при помощи паяльника;
- В тех местах, где необходимо будет наложить стекловолокно, благодаря крупнообразивной бумаге происходит зашкуривание (речь идет о небольших сколах или же дырах);
- Если места тщательно обработаны, на них необходимо наложить стекловолокно (крайне важно, чтобы используемый материал был многослойным). В зависимости от того, насколько правильно будут проведены все необходимые действия, зависит дальнейшая прочность бампера.
Основной этап подготовки бампера к окрашиванию
После того, как все недостатки были устранены, все проблемные места затвердеют, можно переходить к основным подготовительным действиям, базовыми среди которых, являются:
- Обработка поверхности при помощи наждачной бумаги и шлифовальной машинки (если есть труднодоступные места, рекомендовано проводить их зачистку вручную);
- Проведение комплексной шпатлевки всех оставшихся дефектов (проводить подобные работы самостоятельно необходимо только при наличии соответствующего опыта и знаний);
- После окончательного высыхания шпатлевки, стоит провести обработку с использованием наждачной бумаги.
В том случае, если при проведении повторной обработки будут выявлены новые изъяны, необходимо еще раз и максимально тщательно прогрунтовать их и в дальнейшем повторно провести комплекс действий с наждачной бумагой.
Только при условии комплексного подхода, станет возможным достижение оптимального результата, который будет долго радовать автовладельца.
Нюансы, которые необходимо учесть при окрашивании
Сам процесс окраски не настолько прост, как это кажется изначально. Поэтому, чтобы не тратить в дальнейшем время и финансы на повторное устранение недостатков, стоит учитывать основные правила:
- Проведение всех работ должно происходить исключительно на хорошо вымытом бампере, даже незначительные, на первый взгляд, загрязнения, могут привести к негативным последствиям;
- В процессе обезжиривания используется мокрая и сухая салфетки;
- Использование фена или других приборов нагревающего характера крайне нежелательно;
- При проведении работ на основании применения акрилового лака, необходимо строго следовать всем указанным рекомендациям;
- Если в процессе окрашивания образовываются потеки, необходимо устранить их путем зашкуривания и обработки полиролем.
Таким образом, самостоятельное проведение работ по окрашиванию – это достаточно сложный процесс, так как в данном случае требуется не только наличие широкого спектра специализированного оборудования, но и наличие определенной площади (оптимальным вариантом является большой гараж).
Если же сам автовладелец допускает, что после проведения комплекса соответствующих мероприятий могут наблюдаться определенные недочеты, вполне реально совершить комплекс работ самостоятельно в обычном гараже.
Процесс окрашивания бампера автомобиля (пошаговая инструкция)
Придание оптимального вида новому и старому бамперу – это различные по степени сложности задачи, требующие знания определенных нюансов.
Если речь идет об окрашивании нового бампера, основными этапами в данном случае являются:
- Избавление от грязи и неровностей на бампере при помощи абразива;
- Покрытие двумя слоями двухкомпонентного акрила;
- Обдувание сжатым воздухом;
- Нанесение первого слоя эмали;
- Повторное обезжиривание;
- Нанесение лака, формирующего глянцевую поверхность.
В процессе окрашивания старого бампера, главными этапами являются:
- Тщательная промывка деталей;
- Продувание сжатым воздухом и очищение благодаря использованию антисиликона;
- Устранение дефектов благодаря применению специальной замазки для пластика;
- Проведение грунтования;
- Обезжиривание поверхности.
После проведения этих этапов, окрашивание бампера происходит точно также, как и в случае с полностью новым бампером.
Бампер часто подвергается разнообразным ударам, что конечно ведет к появлению дефектов на окрашенном слое. Также со временем окрашенный слой теряет свои свойства. По этой причине покраска бампера довольно частый тип ремонта. Чтобы получить качественный результат, который не будет отличаться от остальных деталей кузова авто, необходимо не только подобрать подходящий лакокрасочный материал, но также знать технологию работы. Подробно о том, как покрасить бампер правильно будет рассказано далее.
Окрашивание бампера в цвет кузова
Окрашивание любой детали автомобиля в домашних условиях может стать сложной задачей, если заранее не подготовить место проведения ремонтных работы и не изучить правила процесса. Красить не всегда требуется лишь старую пластиковую деталь, иногда покраска нового бампера также становится необходимой.
На дороге ситуации случаются разные, в итоге могут образоваться царапины и другие изъяны, которые портят внешний вид бампера. Также бывает, что материал оказался низкокачественным и слишком быстро потерял свой изначальный вид. Когда речь идет о старом авто, то окрашенный слой просто теряет свою красоту со временем и начинает разрушаться.
Важным для получения после покрасочных работ нового слоя в цвет кузова является выбор лакокрасочного средства. Не стоит экономить в данном случае, рекомендуется использовать краски проверенных брендов, а также внимательно изучить инструкцию, чтобы не ошибиться при использовании состава.
Краска для бампера в аэрозоле удобна для самостоятельных ремонтных работ, но тоже требует соблюдения технологии.
Следует понимать, что окрашивание будет эффективным только лишь когда дефект незначительный, с более крупными изъянами бороться с помощью нанесения нового слоя краски бессмысленно, нужно будет заменить бампер.
Какой инструмент и материалы нужны
Покраска бампера своими руками в гараже задача выполнимая, если не нарушать этапы процесса. Ремонт схож с окрашиванием большинства деталей в авто, и требует подготовки основания для получения нужного уровня сцепляемости и выравнивания основания. Может осуществляться полное покрытие новым слоем краски поверхности, либо локальное нанесение. Во втором случае можно будет избежать этапа демонтажа бампера.
В перечень требуемых для окрашивания инструментов и материалов включаются:
- Шлифмашинка, либо электрическая дрель с подходящей насадкой;
- Наждачная бумага разной зернистости;
- Паяльник используется, когда необходимо сварить детали при крупной трещине на поверхности;
- Обезжиривающее средство, предназначенное для работы с пластмассой, обработка проводится на каждом этапе шлифовки;
- Грунтовочный раствор также для пластикового основания;
- Пульверизатор, который будет заранее верно настроен под выполняемые работы;
- Краска, можно использовать для локального ремонта варианты в баллонах;
- Лак.
Мастер должен обезопаситься от негативных паров, получаемых при обработке основания, поэтому надевается защитная одежда, перчатки, очки и респиратор.
Мастер должен обезопаситься от негативных паров, получаемых при обработке основания, поэтому надевается защитная одежда, перчатки, очки и респиратор.
Как рассчитать, сколько краски нужно
Чтобы провести работы, обязательно требуется сразу приобрести необходимое количество краски, прерывать нанесение слоев не стоит. На расход оказывают влияние много факторов, которые учитывают при подсчете количества состава. Основной — это размер окрашиваемой поверхности, также выделяют следующие моменты:
- Состояние авто, и цвет поверхности, когда красить будут поверх старого слоя. Важен и цвет грунтовки;
- Метод покраски;
- Толщина наносимого слоя;
- Количество слоев, которые планируют сделать;
- Вид ЛКМ, его оттенок и степень укрывистости;
- Особенность пульверизатора;
- Уровень плотности слоя, а также вязкости.
Свойства ЛКМ напрямую связаны с производителем и составными элементами, поэтому изучают инструкции заранее. В ней указывается средний уровень расхода данной краски, минимальный вариант подсчета количества состава, это умножение этого параметра на площадь основания. Но все вышеуказанные факторы меняют результат, ведь производитель учитывает только стандартные условия.
Специалисты отмечают, что оптимально выбирать все материалы: грунтовочный раствор, краску и лак одного бренда. Тогда они будут хорошо сцепляться вместе.
Вязкость состава влияет на простоту нанесения, если сделать слишком густой раствор, то останутся мелкие пузырьки, если же жидкий, то образуются подтеки. Поэтому может потребоваться измерение вязкости с помощью вискозиметра. Этот параметр влияет на толщину слоя.
Уменьшить расход поможет верная настройка пульверизатора, правильное давление и подача состава. Также обработка основания перед покраской способствует понижению расхода.
Вязкость состава влияет на простоту нанесения, если сделать слишком густой раствор, то останутся мелкие пузырьки, если же жидкий, то образуются подтеки.
Есть ли различия при покраске заднего и переднего бамперов
Покраска заднего бампера, так как и переднего в технологическом процессе практически одинаковая. Можно выделить лишь более сложный момент при демонтаже заднего бампера, если сравнивать с работой с передней частью.
Но если проводится локальное окрашивание, то демонтаж может, вовсе не проводится. Также есть различие между размерами деталей, задний бампер более объемный, соответственно покраска будет чуть более долгой. Выбор метода работы основывается на виде дефекта, а не типе бампера.
Подготовка бампера к покраске
Не стоит думать, что подготовительный этап не является важным. Наоборот, от качества проделанной работы зависит конечный результат, будет ли краска хорошо ложиться, не проявятся ли под слоем дефекты, а также надежность сцепления. Начинают действия со снятия бампера с авто, если подразумевается мелкий локальный ремонт, то можно провести работы без монтажа. Но здесь важно удобство, проще сделать ровное покрытие, если доступ к дефекту открыт.
Затем деталь тщательно промывается, чтобы убрать все типы загрязнения, для эффективности можно применить мойку со специальными средствами для пластика. Убираются и жирные пятна.
Если демонтажные работы не проводились, то нужно защитить остальные детали, капот, фары и т.п., чтобы во время распыления лакокрасочного материала не попасть на них. Для этого с помощью малярного скотча закрепляется пленочный материал.
Как снять старую краску с бампера
Лучше всего полностью перекрашивать старый бампер, качество сцепления краски и ее защитные свойства от времени ухудшаются. Поэтому в данном варианте требуется знать, как избавиться от предыдущего слоя краски.
Для этой цели можно использовать шлифмашинку, которая отшлифует основание до грунта, либо работают наждачной бумагой разной зернистости, начиная от более грубого типа. Также есть специальные средства для удаления красок, их используют согласно инструкции от производителя.
Для этой цели можно использовать шлифмашинку, которая отшлифует основание до грунта, либо работают наждачной бумагой разной зернистости, начиная от более грубого типа.
Шлифовка
Шлифовать любой тип бампера потребуется обязательно, это связанно с необходимостью получения шероховатой поверхности, чтобы адгезия была высокой. Можно обработать лишь поврежденный участок, шлифуя зону до того момента, когда пальцы не чувствуют переход царапины к целому участку.
Если дефект глубокий, то потребуется выровнять его, нанеся шпаклевочный раствор.
Важно знать, что при решении провести лишь частичную шлифовку и окрашивание лишь одной зоны, после можно будет столкнуться с проблемой состыковки старой и новой краски. В данном случае переход оттенков будет заметен при внимательном рассмотрении.
Для шлифовки нужно работать минимум с двумя типами наждачной бумаги, это поможет избежать просадки слоя, которое повлечет покрытие краски изъянами.
Шлифовать любой тип бампера потребуется обязательно, это связанно с необходимостью получения шероховатой поверхности, чтобы адгезия была высокой.
Шпаклевание неровностей и трещин
На старых деталях часто можно обнаружить глубокие изъяны, которые необходимо зашпаклевать, лишь тогда можно будет получить ровное основание. Эти участки качественно обрабатывают обезжиривающим средством, выбирают либо специальные для пластмассы, либо могут подойти и универсальные – Уайт-спирит, керосин.
Шпаклевочный раствор может быть для пластиковых поверхностей, но также допустима работа с автомобильной шпаклевкой. С помощью шпателя раствором создается нужная форма на царапине, чтобы она полностью заполнилась. После просушки слоя, стандартно на это требуется 20-40 минут, срок высыхания конкретного средства прописывается на этикетке, проводится шлифовка слоя.
Вновь проводят мойку детали, после просушки начинают обезжиривание всего основания. Данный этап помогает добиться идеально чистой поверхности, без пыли и мелких частичек грязи, чтобы покрасочный слой был ровным.
На старых деталях часто можно обнаружить глубокие изъяны, которые необходимо зашпаклевать, лишь тогда можно будет получить ровное основание.
Грунтовка бампера перед покраской
Правильным считается двухслойное грунтование с использованием разных типов грунтовочных растворов. Первый наносится выравнивающими грунтовками, которые позволяют создать необходимую гладкость и ровность покрытия. Второй выполняется автомобильной грунтовкой, каждый слой тщательно просушивается.
Но можно упростить процесс, выбрав акриловый грунтовочный раствор в баллончиках. Они способны качественно подготовить основание к окрашиванию. Делается два слоя, распыляется краска с расстояния 25-30 сантиметра от поверхности. Двигаются ровно справа-налево. Оба слоя просыхают примерно по 20-30 минут.
Как покрасить бампер своими руками
Когда краска для бампера черная либо другого цвета заправлена в правильно настроенный краскопульт, и тщательно изучена инструкция производителя, то на высохшее после грунтования основание можно будет ее нанести. Мастер должен надеть специальные средства индивидуальной защиты. Работают на расстоянии от бампера в 25-30 сантиметров. Делается 2-3 слоя, каждый должен просыхать по 20-30 минут.
Окрашивание при помощи баллончика
Для самостоятельного ремонта удобнее использовать аэрозольные краски, настройка краскопульта требует определенных знаний, да и инструмент не относится к дешевым.
Заранее хорошо взбалтывается баллончик с составом, и быстрыми движениями вверх-вниз распределяется краска по поверхности. Подобная методика позволяет избежать потеков. Также нужно сделать двух-трехслойное покрытие, просушивая каждый по полчаса.
До того как покрасить бампер из баллончика своими руками, изучают указания производителя по этапу сушки. В данном варианте наличие сушильной камеры маловероятно. Нужно обеспечить в помещении температурные показатели от +20 градусов. Тогда полностью слой будет высыхать за 12-20 часов.
Использовать ускоряющие процесс сушки средства нельзя.
После можно будет провести лакировку поверхности, и нанести двумя-тремя слоями лаковое покрытие, по желанию матовое либо с блеском. Действуют так же, как при покраске. Лак полностью просыхает за 4-5 часов.
Заранее хорошо взбалтывается баллончик с составом, и быстрыми движениями вверх-вниз распределяется краска по поверхности.
Что такое структурная краска для бамперов
Структурная краска выделяется своим предназначением для обработки пластика в авто. В обычном виде выпускаются черные и разные серые оттенки. Если приобретаются аэрозольные типы, то выбор оттенков будет шире.
Особенностью работы со структурной краской считается возможность пропуска грунтования основания. При выборе краски следует учитывать область применения, вид пластика и отдельные дополнительные требования, вызванные эксплуатационными условиями использования детали, которую собираются красить.
Окрасить бампер самостоятельно в гараже не так сложно, как может показаться в начале. Но все же потребуется подготовить ряд инструментов, которые не всегда имеются в наличии. К которым можно отнести пульверизатор, работа с ним требует умений. Но, если выполнять работу поэтапно, а также при мелком ремонте подобный вариант поможет значительно сэкономить средства на ремонте.
Вылетающие из-под колёс автомобилей камни наносят лакокрасочному покрытию бампера автомобиля серьёзный ущерб, поэтому через некоторое время возникает необходимость в его реставрации. Однако не нужно сразу бежать к мастерам — выполнить эту работу под силу практически каждому автолюбителю. Чтобы покрасить бампер своими руками, автолюбителю понадобится баллончик подходящей по цвету краски, время и желание.
Подготовка пластикового бампера к покраске
Старая краска с поверхности бампера удаляется с помощью смывки. Делается это следующим образом:
- Вся поверхность обрабатывается сухой наждачной бумагой № 240. Делать это необходимо аккуратно, чтобы не осталось рисок на пластике. Цель работы — нарушение целостности старого лакокрасочного покрытия.
Поверхность бампера тщательно обрабатывается наждачной бумагой с мелким зерном
Далее берём наждачную бумагу Р 600, мочим и обрабатываем ею всю очищенную поверхность для придания бамперу матовости. При этом главное — не переусердствовать и не оставить рисок, которые нельзя будет перекрыть грунтом. Затем весь бампер покрывается антисиликоном, а если его нет, то каким-нибудь другим обезжиривателем.
На следующем этапе наносится грунтовка. Делать это надо в два приёма:
- Первый слой имеет адгезионное предназначение. Иначе говоря, он обеспечивает сцепку грунта с поверхностью бампера. После нанесения первого слоя нужно дать ему полностью просохнуть. Как долго это продлится, зависит от температуры окружающего воздуха и качества сырья.
- Второй слой будет основным, поэтому краска должна наноситься в достаточном количестве. Однако и тут нельзя переусердствовать, поскольку очень жирный слой будет долго сохнуть.
Полностью просушенный грунт зачищается наждачной бумагой Р 1000 с подачей большого количества воды. Не стоит выполнять эту работу с чрезмерным усердием, главная цель операции — сделать поверхность матовой и удалить шагрень, образовавшуюся после нанесения грунтовки.
Полезные советы
Для качественного покрытия в лак и грунтовку можно добавлять присадки, которые повышают эластичность и прочность. При этом из-за эластичности процесс обработки становится более трудоемким.
Если есть желание нанести воск на поверхность бампера, то необходимо выждать месяц после покраски.
Подготовка авто, имеющего значительные повреждения
Всё вышеизложенное относилось к бамперу, на котором отсутствовали физические повреждения. Но зачастую его поверхность имеет довольно серьёзные изъяны, от которых перед покраской надо избавиться. Для этой цели используется шпатлёвка. Лучше всего брать ту, которая специально предназначена для работы по пластику. Но можно применить и обыкновенную автомобильную шпатлёвку.
Разводится она из расчёта 1 часть отвердителя на 50 частей шпатлёвки. Время полного затвердевания полученной смеси невелико, а потому наносить её на повреждённые места надо очень быстро. Для полного высыхания такой шпатлёвки достаточно 20 минут.
Поверхность хорошо высохшей шпатлёвки необходимо обработать. Для этой цели наждачная бумага Р 1000 или Р 800 натягивается на небольшой деревянный брусочек или закрепляется в специальном устройстве. Место самой шлифовки обильно смачивается водой.
Можно, конечно, воспользоваться и шлифовальной машинкой. Но для этого надо иметь хоть какие-то навыки работы с ней. Иначе можно наделать ям, которые придётся снова шпаклевать и шлифовать.
Отшлифованный бампер промывается большим количеством тёплой воды и тщательно высушивается. Затем его поверхность обезжиривается с помощью антисиликона. Только после этого на неё можно наносить акриловую грунтовку.
Секреты покраски бампера своими руками
Начинать покраску следует с подготовки рабочего места. Его надо тщательно залить водой, чтобы избежать возникновения пыли. Кроме того, желательно отгородить место работы от проникновения насекомых, которые так и норовят сесть на свежеокрашенную поверхность.
Краску в баллончике нужно хорошо перемешать посредством энергичного потряхивания
Краску в баллончике перед покраской надо очень хорошо перемешать при помощи потряхивания. Внутри находится металлический шарик, который от этих движений активно перемещается и мешает краску. Продолжаться это должно как минимум 5 минут. Если краска не будет тщательно перемешана, при её нанесении могут образоваться полосы.
Для высыхания нанесенной краски нужно 25–35 минут
Однако плохо перемешанная краска — не единственная причина появления полос на окрашиваемой поверхности. Они могут образоваться, если не выдерживается одинаковое расстояние между соплом баллончика и бампером, оно должно быть в пределах от 30 до 35 см.
Для высыхания краски требуется от 25 до 35 минут. Именно столько времени необходимо подождать перед нанесением каждого последующего слоя краски.
Высохший слой краски полируем шлифовальной машинкой
Высохший последний слой полируется шлифовальной машинкой, на которую устанавливается войлочный круг. На его поверхность наносится полировочная паста. Отполированная поверхность тщательно промывается тёплой водой, сушится и обезжиривается. Только после этого на неё наносится защитный слой лака.
Видео: как красить бампер из баллончика
В заключение хочется сказать, что порой приобрести новый бампер дешевле, чем ремонтировать старый. Поэтому перед началом работы следует трезво оценить уровень повреждений и прикинуть количество времени и материалов, которые придётся затратить на их устранение. Только после этого можно принимать решение о том, ремонтировать ли старый бампер или дешевле покупать новый.
Прямоток – как сделать его своими руками.
Реснички на фары своими руками
Kак самому покрасить бампер из баллончика
краска в аэрозоле покраска покраска бампера ремонт бампера
Даже при самой бережной эксплуатации автомобиля, никто не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия бампера. Это могут быть сколы от отлетающего в бампер гравия или же царапины и потертости появившиеся после неудачной парковки. Цвет бампера может пострадать после применения агрессивных моющих средств и вследствие банального выгорания.
ua, которые помогут приобрести подходящий баллончик с краской.
Если вы планируете локальную покраску, то нет необходимости производить демонтаж бампера. Но следует позаботиться о защитной пленке и заклеить поверхность вокруг места под покраску из баллончика.
Оцените степень повреждения. В большинстве случаев, когда отсутствует деформация пластика и царапины не глубокие, вы можете обойтись без шпаклевки. К тому же, некоторые аэрозоли рассчитаны для нанесения без предварительного применения грунтовки. Этот момент также уточняйте у продавца при выборе баллончика с краской.
Это значит, что при незначительных повреждениях вы можете восстановить внешний вид без особых проблем. Всё что вам нужно, это правильно подготовить место покраски и самому покрасить бампер из баллончика, распыляя содержимое в соответствии с инструкцией.
Подготовка поверхности перед покраской
Покраска бампера из баллончика
Когда поверхность бампера уже подготовлена под покраску, вы можете приступить к самому главному.
Учитывая, что вы интересуетесь как самому покрасить бампер из баллончика, то очевидно, что вы собираетесь делать это впервые. Не имея должного опыта, в первую очередь, желательно потренироваться на любом куске пластика. Так вы поймете как ложится краска и какого расстояния до окрашиваемой поверхности следует придерживаться, чтобы обеспечить оптимальную степень распыления.
Ориентируйтесь на расстояние в 25-30 см
Ещё перед тем как вы начнете тестировать краску, баллончик необходимо хорошо встряхнуть круговыми движениями на протяжении 2-4 минут. И только после этого начинать распыление. Для лучшего результата, нанесение краски должно осуществляться в несколько слоев. После того как вы распылили слой краски на бампер, дайте время около 5 минут, чтобы он подсох прежде чем наносить следующий.
Когда все слои нанесены, полное высыхание происходит в течение суток. После этого вы можете наносить лаковое покрытие или полировать окрашенный из баллончика бампер.
Читайте также: