Блокировка задних дверей от открывания детьми на гранте как работает
АвтоВаз обновил бестселлер российского рынка Lada Granta FL. Машина стала свежее выглядеть и после обновления автолюбители заметили, что центральный замок автомобиля стал работать иначе.
Основное отличие заключается в том, что во время включенного зажигания, двери в автомобиле автоматически не закрываются, а это приходится делать вручную, что не всегда удобно и безопасно.
Автолюбители разобрались с электронными схемами и выяснили, что за работу центрального замка отвечает блок управления, расположенный над монтажным блоком. Первым делом необходимо просто вытащить из разъема контакт под номером 7, сразу после этого замок начнет работать по старому, но при таком исполнении перестают работать электроподъемники и регулировка наружных зеркал.
Для восстановления полностью нормальной работы всех электроприборов и замков, на реле ЭСП просто нужно замкнуть контакты 87 и 30, после этого все устройства будут работать в штатном режиме, в том числе и исправлена работа центрального замка в автомобиле.
Более подробное описание, как произвести изменение в работе электронных систем, смотрите в видео.
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя usermel в Grand Cherokee
Последние записи
Автосвет
Jeep Grand Cherokee WK1 дорестайл. Приходится выключать фары после выключения зажигания, сами не гаснут. Суть доработки очень простая. На ручке разрываем релюшкой белый провод - это масса. Ручка находиться всегда в включённом положении. При включении зажигания, релюшка замыкает этот провод и фары загораются.
Вторая схема для тех, у кого ручка сломалась и менять дорого)) В этом варианте мы подаём массу через резистор 200 Ом на красный провод. Но так, к сожалению свет принудительно не выключить.
Рад если кому помог. Успехов!
В "мерзилке" сходу не нашел, а реализовать это через МФА+ (в меню "комфорт") не получается! начал изучать вопрос более глубоко.
Пообщались со shpuntом в личке, пришли к выводу, что при "закрытии автоматом при скорости 15 км/ч" (блок 09, бай 00, бит 2) или по нажатию кнопки "центрального замка" двери блокируются на открытие снаружи, а изнутри прекрасно открываются даже в движении. В общем это совсем другая функция.
центральный замок полностью изнутри блокируется только при постановке на штатную охрану (если разбить стекло и залезть в машину - замки изнутри не открыть. и двери не открыть). электронной защиты от детей - нету. только рычажок в торце задней двери.
В "мурзилке" написано про некий режим запирания замков "SAFE", насколько я понял принцип его работы, по двойному нажатию на кнопку "центрального замка" он должен заблокировать открытие дверей изнутри. Сегодня попробовал, мне не удалось включить данную функцию.
Хочется попросить "помощь зала", так ли оно на самом деле? ;-) Если кто-то делал, то подскажите как!
shpunt
Местный
VW при работающем зажигании никогда не запрёт в SAFE
.
или так попробуй: при работающем двигателе нажми "замок" на самом брелке. (не на кнопке двери).
и передние и задние попробуй открыть изнутри.
если не получится - больше нет вариантов при работающем двигателе.
на Гольф 6 - это работает. но почему-то не у всех.
.
штатная сигналка есть?
spacer
VW при работающем зажигании никогда не запрёт в SAFE
.
или так попробуй: при работающем двигателе нажми "замок" на самом брелке. (не на кнопке двери).
и передние и задние попробуй открыть изнутри.
если не получится - больше нет вариантов при работающем двигателе.
на Гольф 6 - это работает. но почему-то не у всех.
.
штатная сигналка есть?
штатная сигналка+ есть.
хммм. "постановка на охрану с работающим двигателем" все ж несколько другая функция? попробую конечно, но что-то мне подсказывает, что хапну проблемы от слейв-сигнализации. ;-)
feygelman
Участник
для защиты от открытия детьми на задних дверях есть детские замки - рычажки на торце дверей, которые нужно руками передвинуть. тогда изнутри не будут открываться
shpunt
Местный
spacer, не "постановка на охрану с работающим двигателем". а "закрытие замков с работающим двигателем SAFE" (с ключом в замке не должна вставать на охрану). - попробуй закрыть кнопкой с брелка (штатного ключа), а не кнопкой на двери. по идее, в этом случае, не встанет на охрану. (у себя смогу это проверить только вечером.)
feygelman, речь идёт про электронную блокировку изнутри. а не механическую. на Ситроене есть отдельная кнопка как раз для внутренней блокировки задних дверей. (вместо механической)
Алекс7
ветеран форума
shpunt, при работающем движке только блокируются внешние ручки с брелка. По крайней мере на 2008 году. Т.е. просто дублируется работа кнопок ЦЗ. В целом это правильно, т.к. не дай Бог ДТП, и тогда пассажиры сами не смогут открыть дверь, блокировка вручную не снимается там.
shpunt
Местный
при ДТП замки разблокируются автоматически. это у VW прошито в мозгах изначально.
spacer
shpunt, поеду с работы попробую закрыть "центральный замок" с ключа. вдруг получится! ;-)
Алекс7, т.е. выпрыгивать из авто на ходу тоже можно, ведь двери открываются? ;-) Не знаю как у VW, но у некоторых производителей двери в случае ДТП разблокируются автоматически (например, по датчику удара на который заведено управление срабатыванием подушек). на многих авто есть кнопка блокировки через "центральный замок", при котором открыть дверь можно только разблокировав открытие дверей с блока управления с водительской двери или в ручную открыв фишку блокировки на конкретной двери! на тигуанах отдельной фишки запирания/отпирания на каждой двери нет, только ручка. соответственно, если электронное запирание работает только на открытие снаружи (и если вариант с запиранием с пульта не поможет), то придется поворачивать фишки в торцах задних дверей.
Алекс7
ветеран форума
shpunt, а если электронику сглючило и блокировка осталась? Отдельного рычажка снять блокировку нет.
spacer, функция защиты от детей реализована одинаково на всех авто вроде. Отключаем салонную ручку и все. Электронная блокировка очень даже неплохо, но желательно при наличии возможности механически ее отключить. По крайней мере на других авто видел именно так, пока не щелкнешь, дверь не откроется. В Тиге нет такой "пипки".
Кроме того, защита от детей обычно используется, когда дети еще сами не могут сесть или выйти из машины, потому по любому придется открывать все двери, чтобы снаружи открыть дверь и вытащить малыша. Этот момент надуманный, имхо.
PS: у меня доп сигналка не умеет открывать только водительскую дверь, никогда проблем не испытывал с тем, что на какой-то момент все двери открыты. Иногда просто блокирую сразу после открытия двери, все остальные сразу закроются.
LIFAN69
всё-таки полагаю, что ребёнок на ходу (на трассе) дверь открыть не сможет - лично мною было проверено открывание двери на скорости 50км/ч. Смог приоткрыть только щёлку - ветровой поток очень сильный, думаю ребёнку не открыть, хотя вывалиться (выпрыгнуть на остановке) - сможет. Попробуйте в движении приоткрыть дверь на 0,5м, убедитесь сами!
Тем не менее, штатную безопасность ребёнка фольксвагену надо бы доработать.
Центральный замок Лада ГРАНТА FL – головная боль её владельцев.
А проблема заключается в том, что ЦЗ на новой гранте срабатывает только при выключенном зажигании! Да, вот именно так!
Если вы привыкли к тому, что у вас в машине на панели приборов есть кнопка включения ЦЗ, то Лада Гранта такой роскошью вас не порадует. Центральный замок на Ладе Гранта включается при помощи кнопки закрытия двери со стороны водителя.
Но отсутствие отдельной кнопки ЦЗ на панели приборов – это не критично. Важно то, что срабатывает ЦЗ только при выключенном зажигании! Вы поняли все правильно: для того, чтобы заблокировать автомобиль изнутри надо выключить зажигание. В противном случае заблокируется только водительская дверь!
Представьте себе, что вам надо срочно заблокировать двери вашей гранты.
Ну, например, какой-то буйный персонаж решил сделать вам нехорошо и поэтому рвётся вытащить вас из салона. Или любимая тёща пытается проникнуть в салон. Да мало ли причин, по которым надо включить центральный замок в ладе гранта.
Но, в гранте FL вы это сможете сделать только выключив зажигание. Прикольное решение, не правда ли?
Уверен, что не только у меня есть желание посмотреть на обладателя того гениального мозга, в котором родилась такая идея подключения ЦЗ.
Конечно, человек ко всему привыкает. Можно приучить себя включать центральный замок в ладе гранта каждый раз перед тем как включать зажигание… Но почему я должен ТАК делать? Я хочу включать ЦЗ тогда, когда хочу и где хочу!
Из-за такой реализации работы ЦЗ возникает ещё одна проблема, которая связана с установкой сигнализации с автозапуском.
Дело в том, что при такой настройке ЦЗ вы не сможете поставить машину на автозапуск.
Поставить машину на автозапуск не получится из-за алгоритма работы сигнализации с функцией автозапуска.
Алгоритм этот следующий. После того, как вы паркуетесь, вы переводите сигнализацию в режим автозапуска, нажав соответствующую кнопку на брелоке. После чего, вы вынимаете ключ из зажигания (двигатель при этом продолжает работать, так как сигнализация переведена в режим настройки автозапуск) и выходите из машины. После этого, чтобы закончить перевод сигналки в режим автозапуска, вам нужно поставить машину на охрану, то есть включить ЦЗ!
И, вот, вы нажимаете на кнопку включения ЦЗ… И у вас блокируется только водительская дверь (потому что зажигание включено и двигатель ещё работает). После включения ЦЗ сигнализация глушит двигатель.
Конечно, можно и, по-старинке: в ручную закрыть все пассажирские двери и потом уже провести все выше указанные манипуляции.
НО! А как же дверь багажника? Она останется не закрытой! Ладно ещё, если это седан, а если лифтбэк? Такая калитка сзади открыта: заходи кто хочет! Вот такой центральный замок в Лада Гранта.
Но есть люди, которые нашли решение этой проблемы, и мало того, выложили его в интернете. Но проблема решения в том, что после его реализации вы 100% слетите с гарантии. Если для вас это не критично, то не вопрос!
А я хочу на ТО-0 задать вопрос об устранении этого косяка. Очень интересно, что они мне скажут…
Читайте также: