Блок управления центральным замком лада гранта где находится
Лада Гранта от Стандарта к Норме+ › Бортжурнал › Установка Центрального Замка Cenmax Vigilant A2225
Привет всем! Давно хотел начать подготовку машины к установке сигнализации и вот руки наконец-то дошли.С дистанционным управлением брать не стал, так как переплачивать не хотел, раз уж сигналку буду ставить. Прикупил в Би-Би комплект центрального замка от Фирмы Сenmax, выбора там особо не было, был еще какой то чуть дешевле, но предпочтение все таки отдал Cenmax.
Схема понятная, единственное непонятно почему на ней указано 2 5контактных привода, если в комплекте только один. Но сути это не меняет.
Перед тем как устанавливать решил все собрать на земле и попробовать подключить. После чего удостоверился в том, что все работает и принялся устанавливать всё на свои места. Процесс установки сложности не доставил, делал не спеша, поэтому пол дня убил. Забыл купить клипсы для проводки, поэтому пока временно приклеил изолентой и стяжками. А также позже буду менять гофры в дверях, а то старые потрескались уже, да и в задние двери их тоже надо поставить, а то на Стандарт завод поставить их не соизволил.
Проводку на правую сторону прокинул под торпедой, правда вот думаю сейчас не протру ли я ее ногами (через пару дней посмотрю как она себя чувствует.
Теперь один вопросик: 1. Что нужно для того, чтобы подключить ЦЗ на кнопку, которая на блоке управлени ЭСП? В скором будущем буду ставить ЭСП и хочу поставить не просто кнопки, а вот такой блок
Подготовка авто перед подключением
В зависимости от комплектации, под обшивкой вы увидите следующее:
Блок управления ЦЗ находится под блоком предохранителей, он обозначается БУБД-2190.
Вот как справился с задачей один из автовладельцев:
Общая информация
На машинах комплектации Norma устанавливаются блоки управления ЦЗ, которые при поломке заменяются новыми. На автомобилях комплектации Luxe вместо них используются ЦБКЭ. Ниже мы постараемся более детально рассмотреть ЦЗ и его блок управления, их взаимосвязь с дистанционным управлением, симптомы неисправности данной детали, а также приведем инструкцию по его самостоятельной замене.
Теперь остановимся более подробно на дистанционном управлении, которое предназначается не только для блокирования и разблокирования дверей автомашины на расстоянии с синхронной активизацией охранного режима. Помимо этого оно позволяет блокировать все замки одним поворотом ключа, блокировать и разблокировать все дверные замки, нажав одну, находящуюся внутри салона, кнопку, а также включать автосигнализацию и выключать ее как на дистанции, так и ключом.
Режимы работы
Дверные замки на Грантах блокируют, нажимая на соответствующую клавишу пульта, после чего разблокировать их с помощью пульта можно в режимах ступенчатой и одновременной разблокировок. Первый из перечисленных режимов позволит вам произвести разблокировку всех дверных замков двойным нажатием на клавишу (сначала разблокируется водительская, а затем – все остальные двери). При активации второго режима вы сможете разблокировать все двери автомашины одновременно, одним нажатием.
Для смены режима владельцу авто потребуется выполнить следующие действия:
- сначала нужно включить зажигание ключом с пультом;
- затем вам потребуется нажать и держать в таком положении на протяжении пяти секунд клавиши по разблокировке и блокировке;
- после сигнального звука зуммера клавиши отпустите.
Блокировка
Если уже после разблокирования дверных замков вы не откроете багажник либо одну из дверей, или же не включите зажигание, то по прошествии двадцати пяти секунд все двери снова окажутся заблокированными.
Управление из салона
При блокировании дверей непосредственно из салона автомашины требуется утопить соответствующую клавишу, расположенную на водительских дверях, либо нажать аналогичную клавишу в модуле той же двери. Разблокировка потребует поднятия нужной клавиши на двери либо нажима на нее в модуле. Для наружного блокирования дверей вам потребуется повернуть ключ в расположенном на водительской двери замке по ходу часовой стрелки, а чтобы разблокировать двери ключ поворачивают в противоположную сторону.
Управление стеклоподъемниками
Нажав, а затем, удержав в таком положении в течение трех секунд, клавишу блокировки вы сможете поднять опущенные дверные стекла, при этом первыми поднимутся передние стекла, а уже после них – стекла задних дверей. С помощью нажатия и удержания на протяжении трех и более секунд клавиши по разблокировке вы сможете опустить поднятые стекла в аналогичной последовательности.
Подключение сигналки к ЦЗ
Точки подключения сигнализации на приоре. правильная установка сигнализации
Вот мы и добрались до самого интересного. Контакты реле сигналки нужно подключать в разрыв коричневого провода (см. схему в главе 1). Причём это потребуется вне зависимости от комплектации. Силовые кабели, как ни странно, нам не понадобятся вовсе. А задача сейчас выглядит так: нужен двухпроводной сигнальный шлейф, включенный в разрыв коричневого шнура.
Мораль тут следующая:
Понятно, что вторая сторона шлейфа должна дотягиваться до разъёма реле вашей сигнализации.
Необходимо помнить, что работая с любым электрооборудованием, предварительно нужно снять минусовую клемму с АКБ.
Каждый шнур, прокладываемый заново, не должен касаться металлических поверхностей. Иначе, в местах касания провод защищают трубкой, выдерживающей температуру 250 градусов. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.
Допустим, в салоне нет кнопки, позволяющей выполнить экстренное закрывание. Тогда подключать сигналку к ЦЗ нужно по следующей схеме:
Как видим, никаких резисторов в отличие от первого варианта здесь нет, а положительное напряжение не используется вовсе. Зато, в люксовой комплектации не будет наблюдаться эффект, который характерен для данной схемы:
- Выполняем закрывание с брелока – запираются все замки;
- Пытаемся открыть замки с брелока – отпирается только водительский замок.
Если вас устраивает подобное свойство, пробуйте реализовать схему на практике. А другие варианты, более совершенные, выглядят на порядок сложнее.
Прочитайте то, что сказано о безопасности монтажа в предыдущей главе. Не пренебрегайте советом об отключении минусовой клеммы. Мы работаем только с сигнальными цепями, поэтому ничего не выйдет из строя даже при ошибочном подключении. Тем не менее старайтесь не перепутать реле запирания и открывания, которые находятся в блоке сигнализации. Этот блок обычно снабжается 6-контактым разъёмом (подробности есть в инструкции изготовителя сигналки).
Замена центрального замка Лады Гранты
При замене ЦЗ в первую очередь снимается монтажный блок, который убирают в сторону, но не отсоединяют от него колодку с проводами. После этого устанавливается новый блок управления ЦЗ (артикул 21900651201000) примерная стоимость которого составляет 1100 руб.
Для начала выворачиваются оба болта, на которых крепится блок, для чего можно сбросить крышку блока предохранителей и открутить кожух рулевой колонки. Затем блок сдвигают в сторону улицы и приступают непосредственно к отсоединению колодки, которую для этого требуется потянуть к себе. Затем ЦЗ выталкивается наружу, после чего вытаскивается и разъем. Далее производится обратная сборка с установкой нового центрального замка.
Эта, казалась бы несложная работа, сопряжена с некоторыми трудностями, связанными с очень ограниченным свободным пространством, что сильно затрудняет и усложняет замену. Наиболее тяжелым и проблемным отрезком рабочего процесса является выворачивание крепежного винта монтажного блока и выворачивания болтов, на которых крепится блок центрального замка. Уже после этого с блока ЦЗ снимается разъем и новая деталь устанавливается на положенное ей место. Часто проблемы возникают и при закручивании болтов блока, которые необходимо завернуть в обратной последовательности. Если при закручивании болтов у вас возникают проблемы, рекомендуется воспользоваться пластиковыми стяжками.
Иммобилайзер и место его расположения
Иммобилайзер — это штатная сигнализация автомобиля. Его предназначение заключается в блокировке системы запуска двигателя, если попытка его завести является несанкционированной.
Устройство блокирует основные узлы, позволяющие предотвратить пуск мотора.
Разумеется, в этом случае автовладелец сможет потерять личные вещи, но зато за сохранность транспортного средства можно не переживать.
Главный блок иммо расположен в труднодоступном месте по понятным причинам, чтобы его не мог отключить угонщик. Чтобы добраться до блока в своем авто, нужно частично разобрать центральную консоль.
Непосредственно сам блок располагается за печкой, а датчик управления иммо — в замке зажигания.
Компания ВАЗ предоставляет каждому автовладельцу отдельный ключ, который является служебным. На нем есть красная отметка, а на остальных кнопках расположен пульт, то есть панель управления. Иногда в комплекте с дополнительным ключом нет брелока (на нем будет черная метка). Последнее относится к недорогим конфигурациям.
Кроме того, считается, как прописывается ключ с связкой ключей.
Кроме того, пульт дистанционного управления больше не распознается, если кнопки пульта дистанционного управления нажимаются вне зоны действия основного устройства (и более одного раза). Перечисленные проблемы можно решить без помощи мастерской, о чем речь пойдет дальше.
Мы перечисляем основные требования, которые должны быть выполнены для успешного завершения операции записи. Прежде всего, вам понадобится обучающий ключ, отмеченный красной меткой. Конечно, этот ключ должен подходить к управляемому автомобилю. А в брелок дополнительного ключа, который вы планируете использовать, лучше установить новый аккумулятор. Других важных требований нет.
Официальные инструкции и комментарии
Ниже приводится инструкция, согласно которой код дистанционного управления записывается в память ПКП. Потерпи:
Вот сокращенный текст, из которого были удалены комментарии. В полном объеме они присутствуют и дальше.
Самая сложная часть — это шаг 8. После выключения зажигания не нужно вынимать ключ на 10 секунд.
В некоторых версиях программы свет гаснет раньше, но обращать на это внимание нет необходимости. Это официальная рекомендация.
Ради интереса можно сравнить вышесказанное с тем, как оформляется брелок на иномарках:
Последовательность простая. И не надо бояться нажимать кнопки — пульт, как и положено, выполнен в отдельном корпусе. На ВАЗе этот вариант посчитали неподходящим.
Однако на днях АвтоВАЗ решил вернуться к себе: теперь консоли выпускаются в современном исполнении:
Инженеры прекрасно понимают, что обновление или изменение пользовательского интерфейса крайне нежелательно. Поэтому программа обновляется, а инструкции по выполнению любых действий остаются прежними. Кроме того, перечисленные выше шаги кажутся достаточно простыми. Но, похоже, их последовательность нужно будет запомнить.
На автомобилях Lada Granta и Kalina в комплектации Norma используется блок управления центральным замком (на версии Luxe вместо него используется блок управления центральным замком). В случае неисправности его заменяют новым. В этой статье рассказывается, где находится центральный замок, за что он отвечает и как его поменять своими руками.
Признаки неисправности блока центрального замка
В случае неисправности блока управления центральным замком:
- окна не работают;
- не работает центральный замок (закрывается только водительская дверь);
- вежливое освещение салона не работает.
Как заменить блока центрального замка
Вам потребуется: снять монтажный блок (отложить, не отсоединяя колодки с проводами), новый блок управления центральным замком (арт. 21900651201000, цена около 1100 руб.).
- Откручиваем два винта, которыми крепится блок.
- Отсоедините разъем с проводами (потяните на себя).
Самое сложное: открутить винт крепления монтажного блока, открутить болты крепления блока центрального замка, снять разъем с блока центрального замка и установить его на место. Если нет возможности затянуть болты центрального замка в обратном порядке, используйте пластиковые стяжки.
На видео также показан процесс снятия и установки блока управления центральным замком на Лада Гранта:
Кстати, а вы знали, что автомобили LADA могут оснащаться датчиками? Этот обзор изменит ваше отношение к управлению блоками.
Подготовка авто перед подключением
В зависимости от оборудования под кожей вы увидите следующее:
Блок управления центральным замком находится под блоком предохранителей, он имеет обозначение BUBD-2190.
Вот как один из автовладельцев справился с задачей:
Подключение сигналки к ЦЗ
Итак, мы подошли к самому интересному. Контакты сигнального реле необходимо подключить к коричневому обрыву провода (см. Схему в главе 1). Кроме того, это потребуется независимо от конфигурации. Как ни странно, шнуры питания нам не понадобятся. А задача теперь выглядит так: нужен двухпроводной сигнальный шлейф, который включается в разрыв коричневого провода.
понятно, что вторая сторона шлейфа должна доходить до релейного разъема вашей сигнализации.
Следует помнить, что при работе с любым электрооборудованием необходимо предварительно снять с АКБ отрицательную клемму.
Кабель перенаправления не должен касаться металлических поверхностей. В противном случае в местах соприкосновения провод защищен трубкой, выдерживающей температуру 250 градусов. Так вы обезопасите себя от непредвиденных последствий.
Допустим, в салоне нет кнопки аварийного закрытия. Затем необходимо подключить сигнализацию к центральному замку по следующей схеме:
Как видите, в отличие от первого варианта здесь нет резисторов, а положительное напряжение вообще не используется. Но, в комплектации люкс, характерного эффекта от данной схемы не будет наблюдаться:
- Закрываем брелок: все замки заперты;
- Пытаемся открыть замки с брелока — отпирается только водительский замок.
Если вас устраивает это свойство, попробуйте реализовать схему на практике. А другие более продвинутые варианты кажутся намного более сложными.
О безопасности монтажа читайте в предыдущей главе. Не игнорируйте совет отключить отрицательную клемму. Мы работаем только с сигнальными цепями, поэтому даже при неправильном подключении ничего не выйдет из строя. Однако постарайтесь не перепутать реле блокировки и размыкания, которые находятся в блоке сигнализации. Это устройство обычно оснащено 6-контактным разъемом (подробности см. В инструкциях производителя сигнала).
Программирование длительности управляющих импульсов
Даже если сигнализация подключена правильно, не факт, что владелец сможет управлять замками с брелока. Дело в том, что необходимо правильно выбрать длительность управляющего импульса (на запирание и открывание). Не делайте его слишком большим, чтобы не перегреть исполнительные механизмы.
Гранта и Starline — все опции
Вам потребуется: снять монтажный блок (отложить, не отсоединяя колодки с проводами), новый блок управления центральным замком (арт. 21900651201000, цена около 1100 руб.).
- Откручиваем два винта, которыми крепится блок.
- Отсоедините разъем с проводами (потяните на себя).
Самое сложное: открутить винт крепления монтажного блока, открутить болты крепления блока центрального замка, снять разъем с блока центрального замка и установить его на место. Если нет возможности затянуть болты центрального замка в обратном порядке, используйте пластиковые стяжки.
На видео также показан процесс снятия и установки блока управления центральным замком на Лада Гранта:
Кстати, а вы знали, что автомобили LADA могут оснащаться датчиками? Этот обзор изменит ваше отношение к управлению блоками.
Установка сигнализации на Lada Granta
Вариант для комплектации Норма
Чтобы подключить сигнализацию на Ладу в базовом оснащении, необходимо подсоединиться к кабелям с сине-красной и желтой изоляцией, установленным в штатном блоке центрального замка. Затем требуется переменить местами провода, подведенные к штатному силовому приводу в двери водителя. Если при тестировании комплекса выяснится некорректная работа привода, то необходимо переключить провода, идущие от головного блока к модулю центрального замка. Штатный штекер к блоку запирания замка не подключается, рекомендуется дополнительно изолировать узел.
Подготовка авто перед подключением
В зависимости от оборудования под кожей вы увидите следующее:
Блок управления центральным замком находится под блоком предохранителей, он имеет обозначение BUBD-2190.
Вот как один из автовладельцев справился с задачей:
Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2021, АКПП, Starline A93 2can2lin
Замок зажигания: 12 – коричневый ign 1 – синий/черный acc – розовый стартер – подключаем в сером разъеме снизу блока предохранителей, крайний красный
Из can двери, педаль тормоза, заведённый двигатель. При активации функции комфорт обязательно разрешаем управление штатной охранкой.
Панель приборов: повороты – синий и синий/черный can h – розовый/зеленый can l – желтый/синий
шина LIN – красный/зеленый в разрыв (белый/зеленый в сторону разъема, белый – в сторону авто) в жгуте из двери водителя
багажник – черный/синий из багажника, в разрыв диод капот – штатный концевик белый/черный, диод в разрыв
Бесключевой обход прошел обучение не при включении зажигания, а именно при попытке запуска (до запуска оба способа обучения выдали ошибку). Двигатель был с ДМРВ.
Точки подключения сигнализации Лада гранта
Проход под капот через пластиковую заглушку педали сцепления.
Подключение сигналки к ЦЗ
Итак, мы подошли к самому интересному. Контакты сигнального реле необходимо подключить к коричневому обрыву провода (см. Схему в главе 1). Кроме того, это потребуется независимо от конфигурации. Как ни странно, шнуры питания нам не понадобятся. А задача теперь выглядит так: нужен двухпроводной сигнальный шлейф, который включается в разрыв коричневого провода.
понятно, что вторая сторона шлейфа должна доходить до релейного разъема вашей сигнализации.
Следует помнить, что при работе с любым электрооборудованием необходимо предварительно снять с АКБ отрицательную клемму.
Кабель перенаправления не должен касаться металлических поверхностей. В противном случае в местах соприкосновения провод защищен трубкой, выдерживающей температуру 250 градусов. Так вы обезопасите себя от непредвиденных последствий.
Допустим, в салоне нет кнопки аварийного закрытия. Затем необходимо подключить сигнализацию к центральному замку по следующей схеме:
Как видите, в отличие от первого варианта здесь нет резисторов, а положительное напряжение вообще не используется. Но, в комплектации люкс, характерного эффекта от данной схемы не будет наблюдаться:
- Закрываем брелок: все замки заперты;
- Пытаемся открыть замки с брелока — отпирается только водительский замок.
Если вас устраивает это свойство, попробуйте реализовать схему на практике. А другие более продвинутые варианты кажутся намного более сложными.
О безопасности монтажа читайте в предыдущей главе. Не игнорируйте совет отключить отрицательную клемму. Мы работаем только с сигнальными цепями, поэтому даже при неправильном подключении ничего не выйдет из строя. Однако постарайтесь не перепутать реле блокировки и размыкания, которые находятся в блоке сигнализации. Это устройство обычно оснащено 6-контактным разъемом (подробности см. В инструкциях производителя сигнала).
Гранта и Starline — все опции
Наконец-то нашел время установить новый блок переключателей стеклоподъемников. Начал с врезки нового блока от Калины 2 на место родного. При помощи пластиковых лопаток для для снятия обшивки извлек блок переключателей стеклоподъемников Гранты.
На сайте, где заказывал блок (см. часть 1), есть шаблон для разметки.
Извлек родной блок и разметил обшивку под новый.
Вырезал канцелярским ножом посадочное место.
Установил новый блок.
Следующим шагом снял обшивку и провел +12в, которые взял с предохранителя заводского блока ЦЗ (мне показалось это логичным
В зависимости от комплектации, под обшивкой вы увидите следующее:
Блок управления ЦЗ находится под блоком предохранителей, он обозначается БУБД-2190.
Вот как справился с задачей один из автовладельцев:
Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация
Замок зажигания: +12 – коричневый ign1 – синий/черный стартер – красный
Панель приборов: повороты – синий и синий/черный ручник – коричневый/синий (в разрыв диод)
Порог водителя: концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери
Под капотом: тахо – белый/черный на модуле зажигания концевик капота в штатное место
Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).
Центральный замок ставим свой.
Подключение сигналки к ЦЗ
Вот мы и добрались до самого интересного. Контакты реле сигналки нужно подключать в разрыв коричневого провода (см. схему в главе 1). Причём это потребуется вне зависимости от комплектации. Силовые кабели, как ни странно, нам не понадобятся вовсе. А задача сейчас выглядит так: нужен двухпроводной сигнальный шлейф, включенный в разрыв коричневого шнура.
Читать также: Блок управления полным приводом опель мокка
Мораль тут следующая:
Понятно, что вторая сторона шлейфа должна дотягиваться до разъёма реле вашей сигнализации.
Необходимо помнить, что работая с любым электрооборудованием, предварительно нужно снять минусовую клемму с АКБ.
Каждый шнур, прокладываемый заново, не должен касаться металлических поверхностей. Иначе, в местах касания провод защищают трубкой, выдерживающей температуру 250 градусов. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.
Допустим, в салоне нет кнопки, позволяющей выполнить экстренное закрывание. Тогда подключать сигналку к ЦЗ нужно по следующей схеме:
Как видим, никаких резисторов в отличие от первого варианта здесь нет, а положительное напряжение не используется вовсе. Зато, в люксовой комплектации не будет наблюдаться эффект, который характерен для данной схемы:
- Выполняем закрывание с брелока – запираются все замки;
- Пытаемся открыть замки с брелока – отпирается только водительский замок.
Если вас устраивает подобное свойство, пробуйте реализовать схему на практике. А другие варианты, более совершенные, выглядят на порядок сложнее.
Прочитайте то, что сказано о безопасности монтажа в предыдущей главе. Не пренебрегайте советом об отключении минусовой клеммы. Мы работаем только с сигнальными цепями, поэтому ничего не выйдет из строя даже при ошибочном подключении. Тем не менее старайтесь не перепутать реле запирания и открывания, которые находятся в блоке сигнализации. Этот блок обычно снабжается 6-контактым разъёмом (подробности есть в инструкции изготовителя сигналки).
Монтаж
Установка сигнализации на Лада Гранта своими руками состоит из нескольких этапов:
- Демонтаж пластиковой обшивки рулевой колонки. Затем снимается комбинация приборов и удаляется карта, установленная на двери водителя. Детали крепятся винтами и пластиковыми пистонами, которые снимаются специальной монтажной лопаткой.
- Точка установки головного блока зависит от габаритов и характеристик изделия. Малогабаритные модули изделий Starline или Pandora размещаются позади комбинации приборов.
- Вывести контрольный диод на облицовку передней стойки крыши со стороны водителя. Антенный блок (на части комплексов содержит сенсор фиксации удара) приклеивается на верхнюю кромку ветрового стекла. Если владелец ранее устанавливал блок на другую точку стекла, то рекомендуется заменить слой 2-сторонней клейкой ленты, который наносится на корпус модуля в заводских условиях.
- Рупор сирены ставится в моторном отделении, кабель выводится в салон автомобиля через штатные каналы, выполненные в моторном щите. Поскольку перегрев корпуса приводит к повреждению электроники узла, то предусматривается защита рупора от выхлопного коллектора. Основание сирены крепится винтами, которые вкручиваются в предварительно просверленные отверстия.
- При установке сигнализации с автозапуском требуется установить датчик, измеряющий температуру блока двигателя. Устройство крепится гайкой в соответствии с рекомендациями изготовителя, запрещается сдавливать элемент при монтаже.
Правила установки
Карта монтажа сигнализации (индивидуальная для каждой модели устройства) приложена к заводской инструкции по установке. При выполнении монтажных работ обеспечивается надежная фиксация элементов винтами или пластиковыми хомутами. При использовании 2-сторонней клейкой ленты возможно разрушение клеящего слоя из-за перепадов температур, болтающиеся детали повреждаются и способны разрушить штатную электрическую проводку автомобиля.
Не рекомендуется ставить детали охранного комплекса рядом со штатными электронными контроллерами автомашины. Место размещения головного блока располагается на удалении от вентиляционных каналов штатной климатической установки. Для обеспечения охлаждения необходимо обустроить естественную вентиляцию.
Все работы, связанные с соединением электропроводки, выполняются на обесточенном автомобиле.
Провода соединяются на скрутке, для улучшения качества контакта используется припой или специальные металлические трубки. Кабели, которые не используются при коммутации, отрезать не рекомендуется. Шнуры аккуратно скручиваются в рулончики и крепятся к деталям конструкции автомобиля пластиковыми хомутами.
Иммобилайзер и место его расположения
Иммобилайзер представляет собой кольцевую антенну, расположенную в замке управления цепями зажигания. Завод комплектует автомобили 2 ключами, внутри которых расположен специальный чип. При корректном распознавании микросхемы отключается блокировка цепей пуска двигателя. Автоматический запуск двигателя, выполняемый без ключа, возможен только при установке обходчика иммобилайзера. Устройство представляет собой отдельный блок с чипом или копией ключа, на части сигнализаций используется электронный блок, который имитирует сигнал от штатного ключа.
Программирование длительности управляющих импульсов
Даже если сигнализация подключена правильно, не факт, что у владельца появится возможность управлять замками с брелока. Дело в том, что необходимо правильно подобрать длительность управляющего импульса (на запирание и на открывание). Не нужно её делать слишком большой, чтобы не перегреть актуаторы.
Читать также: Шрус на шеви ниву
Гранта и Starline — все опции
Наконец-то нашел время установить новый блок переключателей стеклоподъемников. Начал с врезки нового блока от Калины 2 на место родного. При помощи пластиковых лопаток для для снятия обшивки извлек блок переключателей стеклоподъемников Гранты.
На сайте, где заказывал блок (см. часть 1), есть шаблон для разметки.
Извлек родной блок и разметил обшивку под новый.
Вырезал канцелярским ножом посадочное место.
Установил новый блок.
Следующим шагом снял обшивку и провел +12в, которые взял с предохранителя заводского блока ЦЗ (мне показалось это логичным
Читайте также: