Биение при торможении после замены дисков и колодок ваз
После замены передних и задних тормозных дисков,а так же колодок появилась вибрация при торможении на скорости от 100 до 130 км/ч,не пойму,что я ни так сделал?диски проверил на биение-ровные,колеса когда снимал пометил и поставил также,может кто с этим сталкивался в чем подвох или какая то хитрость?
Alexrus_89
Мастер советчик
После замены передних и задних тормозных дисков,а так же колодок появилась вибрация при торможении на скорости от 100 до 130 км/ч,не пойму,что я ни так сделал?диски проверил на биение-ровные,колеса когда снимал пометил и поставил также,может кто с этим сталкивался в чем подвох или какая то хитрость?
Мастер советчик
alex-passat
Пытаюсь быть оптимистом.
Шлифовать новые тормозные диски. Ну, ребята, вы жжёте. Можно ещё колодки на строгальном станке пройти.
Какого производителя тормозные диски?
Мастер советчик
диски фирмы stellox (подарили) колодки какие то японские(перед) задние оригинал (все подогнали почти за спасибо)
pikap
Завсегдатай
АндрейЕТ
Оракул
не пойму,что я ни так сделал?диски проверил на биение-ровные,колеса когда снимал пометил и поставил также,может кто с этим сталкивался в чем подвох или какая то хитрость?
mishanka80
Мастер советчик
Помоему колодки не причем, проблема только в тормозных дисках по передку, а новые не значит что на них нет биения
alex-passat
Пытаюсь быть оптимистом.
диски фирмы stellox (подарили) колодки какие то японские(перед) задние оригинал (все подогнали почти за спасибо)
М-да! Надо сменить спонсоров!
Выключая эмоции, повторюсь, что я б начал с пер. торм. дисков. Колодки - вторично.
saxon
Завсегдатай
Проверено не на одной сотне машин,с Вашим диагнозом коллега выход один-диски тормозные под мышку и к токарю.
Факенвагенист
Витёк См
Завсегдатай
igoroktavia
Профессиональный советчик
Помоему колодки не причем, проблема только в тормозных дисках по передку, а новые не значит что на них нет биения
Stassss
Мастер советчик
+100 сам ставил новые тормозные диски левого производства биение было сильное. После смены их на брембо это пропало моментально так что это точно они тебе мозг выносят. Новые не значит хорошие, поменяй и сам всё увидиш.
offskid
Постоянный участник
Была такая же ситуация, поменял две пары дисков, колодки, протачивал диски. Одним словом делал все что только можно было.
Потом купил новые оригинальные диски и колодки, но все равно биение не пропало. Устал уже от этого, боролся год с этой проблемой никто не знал в чем дело, даже ОД. Забил на ето все и уже даже привык.
Потом нашел отлисные 16" диски оригинальные, поменял диски . и чудо . вибрацыя пропала.
С чего можно сделать вывод что проблема была в не оригинальных литых дисках с не оригинальными болтами.
Вот такая вот история.
alex-passat
Пытаюсь быть оптимистом.
Да, но топикстартер не менял колёсные диски!
Короче, биение даёт всё, что крутится. Даже грязь, налипшая на диски.
Мастер советчик
юрий777
пассатовод
Если при торможении, то да, однозначно торм. колодки. Надо брать хорошие и всё будет ОК. Я не знаю как тормозит "лукас", но знаю что украинские (днепропетровские) торм. колодки -- не как, не тормозят. А вообще главное, что б хорошо и комфортно было ездить. у всех разные возможности.
У меня стоит что то "фашистское" (просто не помню, третий комплект уже) ходят по 35-45 тыс., и диск не жрут, и тормозят, и ходят долго, при этом не воняют, не дымят и не сыпятся.
Вывод -- надо с любовью относиться к машинкам.
Трясет машину после замены тормозных дисков
на прошлых выходных поменял задние тормозные диски в Атланте. Сами диски Brembо, покупал в Кунцево.
Сразу не заметил, но вчера побыстрее разогнался и почувствовал, что машину на скорости около 100 довольно сильно трясет. На скоростях меньше или больше вроде все нормально.
У меня только два подозрения - либо потеряли грузик на колесе и оно разбалансировалось, либо сами диски сильно несбалансированные.
Кто-нибудь сталкивался с таким? Что стоит смотреть первым?
Pasya
сначала - посмотри колеса. может быть не только грузик - просто грязь внутри колеса сама как сильный дисбаланс.
..диски не бьют при езде (тормозные) - они бьют только при торможениях.
Я сталкивался!
ставил передние, тоже брэмбо.
Оказались кривые так что повторная замена поможет.
Pasya
Была такая ситуация на моей ВАЗ 2110, спасла только финишная балансировка. На Вашем месте, я бы проверил диски на предмет биения - это не сложно, потом проверил бы балансировку колес, может и правда грузик слетел. Ну а потом бы делал выводы.
педаль не бьет. Тормозит нормально. Сначало было хуже, но я так понимаю, что притирались.
Если бы была грязь, то такое биение было бы и до замены, а я этого не наблюдал. Потом, я так понимаю, что если диски кривые, то будут бить при торможении, а если расбалансированные, то на определенных оборотах. Поправьте, если я не прав.
Вот если диски левак, то это засада
Кто-нибудь знает, их можно сдать назад?
AndreiB5ARG,
а как проверить диски на биение? Вернуться а Атлант и попросить их это сделать?
Pasya
у тебя трясет на определнной скорости..раньше - не трясет и позже тоже стихает - а это признак разбалнсированных колёс. или колеса.
..для замены колеса снимали - и там если внутри есть равномерный слой окаменевшей грязи, размазанный по колесу ровным слоем - то вполне могла её часть отвалится. и появился дисбаланс. или реально грузик слетел - что тоже самое.
..начни с колес - проверь и помой изнутри как следует.
тормозной на биение проверяется. в Атланте это могут.
Было дело, проверял на двух машинах. Кривые и причём сильно.
неа! нивернёшь. Как говорят "установленная деталь неподлежит обмену" хотя возьми бумагу в сервисе сто они кривые и попробуй.
Ок,
сегодня для начала тогда займусь колесами, а там посмотрим. Спасибо за советы!
О результатах сообщу.
что машину на скорости около 100 довольно сильно трясет. На скоростях меньше или больше вроде все нормально.
непойму. бьёт при торможении или нет?
Что было хуже? что притёрлось? как бьёт? Ничего непонятно.
небывает так Бьёт типа притираеться.
Ответь на вопросы.
когда бьёт?
1. При торможении.
2. При движении на каких скоростях
3. Трясёт с переди или с зади
4. руль бьёт
извини, если не конкретно пишу. При торможении не бьет. Трясет на определенной скорости.
Ответы на твои вопросы:
1. При торможении не бьет
2. Трясет всю машину на скорости около 100
3. Похоже, что сзади. Но опять же, ощущение, как будто едешь по стиральной доске, как после грейдера.
4. С рулем все нормально.
RussoTuristo
Руслан, я знаю всю твою историю доподлинно, и с обоих сторон!
Давай не будем её поднимать. [-X
У меня установлены Brembo по кругу. =D>
Никаких нареканий! [-X
RussoTuristo писал(а):
ага особенно могу я ИХ похвалить
RussoTuristo
Руслан, я знаю всю твою историю доподлинно, и с обоих сторон!
Давай не будем её поднимать.
У меня установлены Brembo по кругу.
Никаких нареканий!
Ага как скажете, я ничё неподымал а сказал что был случай и всё.
В своё время на 21012 была такая история - на скорости от 90 до 100 начиналась тряска. При большей или меньшей скорости проходила. При торможении - тоже (?!). Все также грешили на колесные диски (были Allesio). Менял их по кругу - не помогло. Однако, на зимних колесах тряски не наблюдалось. Так продолжалось, пока не продал машину. История повторилась на второе лето эксплуатации Пежо-307, чему был несказанно удивлен. Трясло, правда, меньше, чем 21012, но всё-таки заметно и на скорости от 100 до 110. Летние диски были MAK (брал у дилера Пежо). После зимы при замене колес на летние отбалансировал их, но испытать толком не смог, т.к. машину разбил в аварии.
Езда на транспортном средстве всегда сопряжена с различными рисками. Качественная система торможения позволяет избежать большей части из них. Таким образом, если вы обнаружили тугую или мягкую педаль тормоза, нужно сразу же заняться решением данной проблемы. Не стоит тянуть при возникновении подобных проблем, лучше провести тщательную диагностику, чтобы обнаружить, в чем именно кроется причина неполадки.
О том, какие действия предпринять, в случае если педаль тормоза мягкая, но при нажатии тормоза машина тормозит, а также в других похожих ситуациях, мы и поговорим сейчас.
Основные причины биения педали тормоза
Разбирая причины, способные вызвать биение педали тормоза, стоит заметить, что условно их можно поделить на прямые, имеющие непосредственное отношение к тормозной системе, и косвенные, относящиеся к неисправностям ходовой системы, человеческому фактору и иным подобным проявлениям.
Итак, среди основных причин стоит в первую очередь выделить следующие:
- Искривление тормозных дисков – одна из наиболее часто встречающихся неприятностей. Возникает она, как правило, под влиянием большого числа циклов нагревания/охлаждения, вызывающих деформацию;
- Неисправности тормозных колодок – проблема, которая также возникает довольно-таки часто и, как правило, формируется под влиянием длительной эксплуатации;
- Задний тормозной барабан – износ или искривление данного агрегата вызывает существенное биение педали тормоза;
- Тормозные колодки заднего типа – здесь первопричиной неисправности может выступать целый ряд деструктивных факторов, среди которых, износ, крошение и залипание барабанов;
- Тормозные цилиндры, причём, как передние, так и задние – достаточно неприятная ситуация, при которой происходит закисание и, как следствие, ухудшение параметров работы элементов.
Впрочем, достаточно часто, даже исправление всех вышеперечисленных проблем не является гарантией восстановления работоспособности системы. Здесь, как правило, речь идёт скорее о косвенных факторах, не имеющих прямого отношения к системе, но влияющих на её работу.
Барабаны тормозные задние, в каком они состоянии
Причиной биения способны стать не только задние тормозные колодки, но и сам тормозной барабан. Он может искривиться либо деформироваться в процессе эксплуатации. Прикосновение колодок к деформированному барабану неизбежно приведет к вибрациям, которые будут ощутимы и в тормозной педали.
Педаль тормоза проваливается (слишком мягкие тормоза)
Стоит отметить, что если вы чувствуете слабое торможение при нажатии тормоза ВАЗ 2109 или любой другой модели, необходимо подумать о том, что это могут быть особенности конкретного транспортного средства. Возможно, вы просто пересели с другого автомобиля, так что за рулем новой машины чувствуете некоторый дискомфорт.
Если же педаль стала мягкой после замены тормозной жидкости, то тут, как правило, проблема кроется в применении некачественной смеси. Как вариант, возможно, в систему попал воздух при замене – на это также стоит обратить внимание.
Достаточно распространенной также является ситуация, когда после прокачки тормозов педаль мягкая. Прежде всего, тут следует провести прокачку главного цилиндра. Как правило, это решает подобную проблему. Как вариант, возможны проблемы с антиблокировочной системой (если она есть). В любом случае, если после прокачки мягкие тормоза, стоит ответственно подойти к данной задаче. Возможно, следует обратиться к специалистам, что смогут быстро и эффективно устранить неисправность.
Почему бьет педаль тормоза при торможении
Почему при нажатии на тормоз бьет педаль тормоза? Чаще всего при обнаружении различных неисправностей автомобилисты обращаются в специализированный сервис.
На станции механики, скорее всего, приговорят к замене передние тормозные диски и колодки, так как они меняются вместе.
- Неправильная балансировка колес. Редко дает о себе знать именно через педаль тормоза, чаще бьет в руль. Решить проблему можно, обратившись на шиномонтаж. Путем правильной балансировки колес, вибрация уйдет.
- Последней проблей, могут оказаться незатянутые до конца гайки и болты. Это причина недостаточной фиксации механизмов, появление люфтов, что моментально взывает вибрации. Помимо того что это может так же привести к раннему износу на деталях это скажется и на безопасности транспортного средства.
Рекомендуем: Измерение компрессии в цилиндрах двигателя — проверенная методика обнаружения неисправностей своими руками
Советы профессионалов
Не стоит рассчитывать на то, что проблема урегулируется сама собой, так как вполне возможно, что это приведет к серьезным неприятностям на дороге. Чтобы избежать проблем с тормозной системой, следует регулярно пополнять в бачке уровень тормозной жидкости, систематически производить диагностику тормозной системы насчет отсутствия течи и правильности работы, а также ухаживать за автомобилем и не доводить транспортное средство до запущенного состояния.
Довольно часто встречается такая неисправность тормозной системы автомобиля как вибрация или биение при нажатии на педаль тормоза (при торможении).
При этом вибрация и биение ощущаются водителем и на педали тормоза, и на рулевом колесе , и на корпусе автомобиля. Этот эффект может возникать как при нажатии на педаль тормоза во время медленного движения, так и при попытке снизить путем торможения большую скорость.
На примере тормозной системы автомобиля ВАЗ 2108 (2109, 21099) выясним причины появления этой неисправности, а так же разберемся, что можно самостоятельно сделать с этой проблемой.
Причины вибрации и биения при нажатии на педаль тормоза (торможении)
Тормозные диски ВАЗ 2108, 2109, 21099
При интенсивном и частом торможении во время движения автомобиля передние тормозные диски сильно разогреваются. При проезде с горячими дисками по холодной луже возможно их резкое остужение и последующая деформация (коробление). Как следствие — возникновение вибрации и биения при торможении из-за неравномерности прижатия тормозных колодок к поверхности диска при вращении.
Неисправные тормозные диски придется демонтировать заменить новыми, причем сразу парой.
— Замасливание одного из тормозных дисков
Замасливание возможно при подтекании тормозной жидкости из неисправного колесного тормозного цилиндра, либо после неаккуратно проведенного ремонта тормозного механизма (мастер хватался грязными руками за диск или случайно пролил на него что-то и так собрал). Тормозные колодки при этом, то прижимаются к диску при вращении, то нет. Водитель ощущает вибрацию, эффективность торможения снижается.
Разбираем тормозной механизм на который пало подозрение, протираем его детали (диски и колодки) уайт-спиритом.
— Овальная выработка на задних тормозных барабанах
Со временем тормозные барабаны изнашиваются не равномерно. В местах более частого контакта с тормозными колодками их рабочая поверхность стирается более всего. В результате появляется овальность. При торможении эта овальность дает неравномерность прижатия колодок к рабочей поверхности барабана, отсюда и вибрация.
Можно проточить задние тормозные барабаны, но проще и целесообразнее всего заменить новыми.
Предельный износ тормозных барабанов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, измерение
— Что-то случилось с тормозными колодками
Неравномерный износ, попадание камня или иного постороннего предмета под колодку, колодки поменялись местами при ремонте, отслоились их накладки. Проверить состояние колодок можно только разобрав тормозной механизм колеса на которое пало подозрение.
Необходимо прочистить или при необходимости заменить тормозные колодки новыми (либо спереди, либо сзади), причем сразу в тормозных механизмах колес одной оси.
Тормозные колодки задних тормозных механизмов автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Завоздушен гидропривод тормозов
Воздух в гидроприводе не дает равномерно тормозить всем тормозным механизмам, колодки, то прижимаются, то отходят от дисков. Возникает вибрация при нажатии на педаль тормоза. Торможение неэффективно.
Необходимо прокачать тормозную систему.
Прокачка тормозов автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099)
— Подклинивание поршней в тормозных механизмах передних или (и) задних колес
Остановите автомобиль, потрогайте рукой все четыре колесных диска, тот который будет теплый имеет внутри подклинивающий тормозной механизм.
Чаще всего можно ограничиться разрабатыванием подклинивающего поршня. Если не помогает, придется заменять.
Устройство тормозного цилиндра переднего колеса автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Ослабление стяжной пружины колодок в задних тормозных механизмах
Верхняя стяжная пружина колодок в задних тормозных механизмах зачатую выступает в роли виновника вибраций при торможении
Необходимо разобрать задние тормозные механизмы и заменить пружину новой.
Примечания и дополнения
— Вибрация и биение при нажатии на педаль тормоза так же могут возникнуть при появлении грыжи на покрышке одного из колес, откручивании болтов крепления колеса, отворачивании гайки ступицы колеса.
Читайте также: