B1266 96 ошибка лада веста
На Весте появилась ошибка B1266-96. Как она расшифровывается?
Комментарии
Вопросы - ответы
Настроение
Досуг
VIP-тусовка
В районе Дагестана зафиксирована вспышка кишечной инфекции
На Львівщині швидка допомога збила людину: чоловік у реанімації
Применение растительных ингредиентов против COVID-19
Fruit Link 3.0.463
Статистика COVID по Алтайскому краю на 30 декабря: заразились 422, умерло 24
Global Plant Based Meat Market to Exhibit Significant Opportunity Assessment During the Forecast Period
Возрожденное искусство с родины Деда Мороза
Выясняются причины ДТП с рейсовым автобусом в Алейском районе Алтайского края
Певица МакSим намекнула поклонникам на расставание с любимым человеком
В Алтайском крае изменят график движения железнодорожного транспорта
От Дали до художественных лаков. Новогодние выставки в Барнауле 2021 – 2022
Самолет из Москвы в Челябинск совершил экстренную посадку в Шереметьево из-за неисправности
Сенатор Ковитиди назвала рождение внучки самым ярким событием 2021 года
Челябинский блогер-миллионник ищет медицинский вертолет до Москвы после серьезного ДТП
Туристы провалились под лед на территории Лебединого заказника
Белковский: Правление Зеленского доказывает, что Украина скоро перейдет к парламентской республике, где у президента будет церемониальная роль
В резервный фонд Лукашенко вольют рекордную сумму, чтобы компенсировать санкции
Gerald написал(а)
У меня стоит дополнительное реле, установил полгода назад. Но машина снова перестала крутить. Реле рабочее, я проверял. От АКБ ток идёт. В чем может быть причина?
Ойбек написал(а)
Установил лэд лампы на ваз 21099 но как по мне так вместо ближнего горит дальний и наоборот, что может быть подскажите? До этого стояли галоген, все было хорошо
Evert написал(а)
То что резонирует глушитель. Понятно. А помимо него вой от чего? У тебя тоже его слышу. На нейтрале. В любом диапазоне вой. Будто подшипник какой то воет?
Бужбецкий Сайлау написал(а)
А без снятия трубки кондиционера вообще не вариант да? Только со снятием нужно?
Маргулан Баришполов написал(а)
Тойота ипсум 2001 как отличается или у нее тоже так снимается ответ пишете пожалуйста
Alondra написал(а)
Пробег 200+ ткм пневма родная. Состояние норм. Думаю до 300 точно доходит. У знакомого на таком же прадике на 240ткм порекомендовали поменять. Один был порепан чуть больше - поменял пару. Но могло бы ещё и ездить. Хотя у него охота и рыбалка, насилует нещадно! Какие 150ткм? Они по 300 ходят..
Санто Мендубаев написал(а)
Убунту, она и есть убунту. В самый ответственный момент может просто глюкнуть.
Мажус Ахмад написал(а)
Динамометрический ключ в гараже должен быть обязательно. Это соединение (без штива, шпонки) хороша тем, что есть возможность точно выставить взаимное положение распредвалов и коленвала(а-ля регулируемая звезда). При грамотном подходе, соединение надёжно.
Ямницкий Архангел написал(а)
У меня подобный насос.первый раз пробовал отсосать холодное масло как и автор видео.так же мучался.думал говно насос, но дело в масле.прогреть мотор нужно и процесс пойдет.
Карлсон Лензон написал(а)
а я бы придумал что-то с обрезанной бутылкой от шампуня нарастил пространство фары, и места было бы больше для вентилятора. А так вся пыль и водяная капля на радиатор лампы. Те лампы, которые без кулера через несколько минут от перегрева снижают световой поток.
Вечер добрый ВЧ! сегодня целый день разбирался с этими стопами,но все увы у сожалению.замкнул перемычкой провода которые идут на 'лягушку ' эффекта сзади нет! Плафон в салоне работает. Белый и красный провод проверял контролькой с белого горит с красного не горит..Может подскажите в чем причина?
Чтобы не клинили цилиндры нужно ещё заменить тормозуху на свеже распечатанную в системе и её же можно запасать шприщом под манжеты. Направляющие можно мазать любой смазкой пыльники они маслостойкие. Тормозная жидкость со временем впитывает из воздуха воду отсюда и проблема с заклиниванием.
Ребята спасибо за видос, все просто и понятно! Но у меня не горит кнопка аварийки, эт лампочка тоже? Спасибо заранее за ответ!
Братцы кто не бут может мне помочь у меня пассат б3 2 е у меня спидометра не работает он у меня електроныи а датчик стоит на каробке но нет провадо я искал но не могу найти если кто знает подскажите пожалуйста откуда идёт кабель на датчик спидометра за ранее благодарю
А от какого автомобиля внутренний(малый) пыльник? У меня порвался правый пыльник(маленький) на Пежо партнере. Заказал - пришёл с левой стороны, с размерами 28 и 76, а надо 25 и 72 - как твой, который завальцовывается. Не подскажешь.
Поставил такую же с цельной резинкой внутри и началась вибрация по кузову,поставил обратно старую оригинальную и порванную и все в порядке и уже тыс.150 проехал и все ок
Здравствуйте скажите пожалуйста на Ниссан премьера П 12 2.2 дизель зазор клапанов на впускные клапаны и выпускные клапаны какой должен быть зазор Может кто-нибудь сталкивался помогите пожалуйста
Через ELM327 и приложение Torque прочитал ошибки.
Лада Веста - коды ошибок ДВС.
P0030 - Нагреватель ДК (датчик кислорода) до нейтрализатора, цепь неисправна.
P0031 - Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу.
P0032 - Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0036 - Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна.
P0037 - Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу.
P0038 - Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0106 - Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона.
P0107 - Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала.
P0108 - Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала.
P0111 - Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона.
P0112 - Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала.
P0113 - Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала.
P0116 - Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона.
P0117 - Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала.
P0118 - Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала.
P0122 - Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала.
P0123 - Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала.
P0130 - Датчик кислорода (ДК) до нейтрализатора неисправен.
P0131 - Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала.
P0132 - Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала.
P0133 - Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси.
P0134 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна.
P0135 - ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен.
P0136 - Датчик кислорода посте нейтрализатора неисправен.
P0137 - Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала.
P0138 - Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала.
P0140 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна.
P0141 - ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен.
P0171 - Система топливоподачи слишком бедная.
P0172 - Система топливоподачи стишком богатая.
P0201 - Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна.
P0202 - Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна.
P0203 - Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна.
P0204 - Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна.
P0217 - Температура двигателя выше допустимой.
P0222 - Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала.
P0223 - Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала.
P0261 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу.
P0262 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0264 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу.
P0265 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0267 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу.
P0268 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0270 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу.
P0271 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0300 - Обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения.
P0301 - Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения.
P0302 - Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения.
P0303 - Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения.
P0304 - Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения.
P0327 - Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала.
P0328 - Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала.
P0335 - Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна.
P0336 - Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона.
P0340 - Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен.
P0342 - Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала.
P0343 - Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала.
P0351 - Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления.
P0352 - Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления.
P0353 - Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления.
P0354 - Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления.
P0363 - Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах.
P0422 - Эффективность нейтрализатора ниже порога.
P0441 - Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА (Клапан продувки адсорбера).
P0443 - Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна.
P0444 - Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления.
P0458 - Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу.
P0459 - Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0480 - Реле вентилятора 1, цепь неисправна.
P0481 - Реле вентилятора 2, цепь неисправна.
P0513 - Некорректный ключ иммобилизатора.
P0522 - Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала.
P0523 - Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала.
P0560 - Напряжение бортовой сети автомобиля.
P0561 - Напряжение бортовой сети нестабильно.
P0562 - Напряжение бортовой сети, низкий уровень.
P0563 - Напряжение бортовой сети, высокий уровень.
P0601 - Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ.
P0603 - Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ.
P0604 - Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ.
P0606 - Контроллер СУД, ошибка процессора.
P0627 - Реле бензонасоса, цепь неисправна.
P0628 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу.
P0629 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P062F - Ошибка внутреннего EEPROM.
P0641 - Цепь питания датчиков, обрыв.
P0642 - Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала.
P0643 - Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала.
P0645 - Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна.
P0646 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу.
P0647 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0660 - Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи.
P0661 - Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу.
P0662 - Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0691 - Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу.
P0692 - Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P0693 - Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу.
P0694 - Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P1301 - Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.
P1302 - Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.
P1303 - Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.
P1304 - Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.
P1335 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона.
P1389 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона.
P1390 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе.
P1391 - Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе.
P1545 - Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона.
P1558 - Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна.
P1559 - Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона.
P1564 - Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортовой сети .
P1570 - Иммобилизатор, цепь неисправна.
P1578 - Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона.
P1579 - Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями.
P1602 - Контроллер СУД, пропадание напряжения питания.
P1640 - Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM.
P2100 - Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления.
P2101 - Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна.
P2102Э - Э лектропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу.
P2103 - Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P2122 - Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала.
P2123 - Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала.
P2127 - Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала.
P2128 - Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала.
P2176 - Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена.
P2187 - Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу.
P2188 - Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу.
P2270 - ДК (датчик кислорода) после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси.
P2271 - ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси.
P2301 - Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P2304 - Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P2307 - Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
P2310 - Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть.
Читайте также: