Авария камаз с краном отказали тормоза
В Челябинской области страшная авария с двумя погибшими и шестью пострадавшими стала обсуждаемым инцидентом в Сети. Многие считают, что водитель мог свернуть и сохранить жизни другим, но почему-то не сделал этого.
— Себя он спасал. Время было принять решение уйти вправо, — пишут в соцсетях.
Авария произошла в районе Усть-Катава на мосту, где шли ремонтные работы. Правая полоса была заблокирована бетонными блоками. Возможно, на ней были дорожники, потому водитель и не свернул. Что было на трассе на самом деле, выясняют силовики.
Мы попросили автоюриста, правозащитника Юрия Панченко разобрать видео момента ДТП и рассказать, как мог поступить водитель большегруза.
Попыток избежать столкновения не было
— На видеосъемке я вижу, что водитель, в первую очередь, растерялся, он не знал, что делать. Опыта, видимо, никакого, и он просто катился с горы, будь что будет. По-другому объяснить ситуацию я не могу. В таких случаях грузовику, например, можно прижаться к боковым ограждениям и тормозить о них. Можно положить грузовик под откос — съехать в кювет так аккуратно, чтобы автомобиль не пострадал, не было никаких серьезных последствий такого съезда. Опытные водители умеют это делать. Здесь никаких попыток, ничего. Знаете, как маленькие дети закрываются руками от беды и кажется, что все пройдет, — говорит автоюрист.
— В автошколах, водителей большегрузов готовят к подобным инцидентам, объясняют, как следует действовать?
— По программе автошкол, конечно, подобные ситуации прорабатываются, есть даже специальный раздел при обучении, как вести себя, например, когда оторвался шатун в двигателе, как вести себя, если отказали тормоза. Все это есть, есть и психологическая подготовка. Но это если человек действительно учится, а не покупает права в ближнем зарубежье, чтобы приехать сюда на заработки.
Автоюрист отмечает, в автошколах преподаватели не любят выходить за рамки подготовки к экзаменам. Редко встретишь инструктора, который расскажет ученикам, как действовать в экстремальной ситуации. А обязательная переподготовка водителей на предприятиях часто проходит для галочки. Поэтому шоферы не знают, как действовать.
Также эксперт рассказал, что обычно на затяжных спусках делаются полосы аварийной остановки. Если у автомобиля отказывают тормоза, он заезжает на эту полосу и увязает в слое щебня. Но есть ли такие полосы на этом спуске, сказать трудно.
Двое умерли, шестеро пострадали
Водитель и пассажир Renault Sander тоже ехали домой в Уфу. Сейчас они оба в больнице с переломами ребер. Один находится в реанимации, его состояние оценивается как среднее, другой — в травматологическом отделении в удовлетворительном состоянии.
Уже был виновником аварии с пострадавшим
Как сообщили в ГУ МВД России по Челябинской области,
стаж водителя грузовика 17 лет. За год он привлекался шесть раз, в том числе за аварию с пострадавшим. Человек получил легкий или средний вред здоровью.
Напомним, авария на трассе М-5 в Катав-Ивановском районе произошла 16 июня. Грузовик Shaanxi, груженый щебнем, протаранил пять машин. По предварительной версии, у многотонника отказали тормоза. Два человека погибли, шестеро пострадали. Возбуждено уголовное дело по ч. 5 ст. 264 УК РФ (нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц). Решается вопрос об избрании водителю меры пресечения.
Лента новостей
Из справки, которую выдал главврач Боткинской больницы, следует, что пациент серьезно не пострадал: у водителя грузовика была диагностирована тупая травма грудной клетки, закрытый перелом правой локтевой кости, а также многочисленные ушибы мягких тканей конечностей.
Задержанный выглядел крайне подавленным. Он был в пестром больничном халате и резиновых тапочках. Арутюнян сел и закрыл голову руками. Когда он поднялся, из его глаз градом полились слезы.
Интересы Главного следственного управления столичной полиции, которое и направило в суд ходатайство об аресте обвиняемого, представлял следователь Станислав Лагойко, известный, в частности, тем, что расследовал громкое дело о ДТП на Ленинском проспекте с участием автомобиля компании ЛУКОЙЛ.
В его поддержку высказалась прокурор Гаянэ Григорян.
Сам задержанный через переводчицу сообщил, что против ареста. Его адвокаты Эрик Чабанов и Александр Мельцев заявили, что их подзащитный обвиняется в неумышленном преступлении, и тяжесть содеянного вовсе не является основанием для помещения человека в СИЗО.
Перед тем как удалиться в совещательную комнату, судья Алексей Криворучко огласил материалы дела. Из них стало известно, что свою вину Арутюнян не признал и от дачи показаний отказался в связи с плохим самочувствием.
Кто в ответе
Однако суд счел доводы следствия обоснованными и поместил Грачью Арутюняна в СИЗО на два месяца — до 13 сентября.
Адвокаты заявили, что хотя и не согласны с решением суда, но обжаловать его не будут, так как считают это бесполезной тратой времени.
Отложив панику в сторону, нужно осмотреться по сторонам, чтобы понять — есть ли способы осторожно остановить автомобиль. Кроме того, нужно включить аварийную сигнализацию.
Стоит также попробовать уйти на второстепенную дорогу, где движение менее оживленное.
Однако лучшим помощником в ситуации отказа тормозов является ручной стояночный тормоз. Рычаг при этом необходимо тянуть плавно — тогда замедление будет более ощутимым.
Чтобы не допустить подобные ситуации, автомобилистам рекомендуют регулярно выполнять техобслуживание машины и проверять тормозную систему.
Увы, но отказ тормозов нередко приводит к авариям если не со смертельным, то с тяжелым для людей и машин исходом. В августе в Севастополе мусоровоз Kama потерял управление — вероятно, из-за отказавших тормозов — и столкнулся с 15 легковыми автомобилями. В местном МВД сообщили, что из водителей и пешеходов, к счастью, никто не пострадал.
В мае ДТП из-за отказа тормозов уже привело к травмам и ранениям. В Волгограде маршрутка столкнулась с грузовым КАМАЗом, который не смог затормозить из-за сломавшейся системы торможения.
Микроавтобус с людьми внутри после столкновения врезался в фонарный столб. В результате ДТП были госпитализированы 13 человек, из них четверо — в тяжелом состоянии.
Четыре человека погибли во взрыве, когда бензовоз с отказавшими тормозами сошел с дороги в Свердловской области. Трагедия произошла в городском округе Краснотурьинск.
Ожоги и травмы получили семь человек. Причем водитель бензовоза был пьян.
Высокая смертность на дорогах страны беспокоит Кремль: в конце февраля президент России Владимир Путин заявил, что уровень смертности на российских дорогах является трагическим.
В 2017 году ГИБДД установила, что каждое третье ДТП со смертельным исходом происходит по вине водителя, выехавшего на встречную полосу. В госавтоинспекции отмечают, что по встречной полосе зачастую ездят нетрезвые водители. По данным ведомства, 18,5% водителей, которые совершили выезд на полосу встречного движения и попали в ДТП, находились в состоянии опьянения либо имели его признаки, но отказались от прохождения медицинского освидетельствования.
Между тем в начале декабря 2019 года в ГИБДД рассказали, что в 2019 году произошло снижение уровня смертности на дорогах страны почти на 9,5%.
Там отметили, что в настоящее время общая статистика смертности в ДТП снижается, однако на нее оказывают влияние резонансные аварии. Уточняется, что всего за 10 месяцев 2019 года произошло снижение количества погибших на дорогах страны на 9,4%, а число ДТП с пострадавшими и погибшими уменьшилось на 3,5%.
АЛМАТЫ, 17 июн — Sputnik. Жуткое ДТП произошло днем 16 июня на 1649-м километре автодороги Москва – Челябинск. Грузовик под управлением 36-летнего мужчины из-за отказа тормозной системы совершил столкновение с движущимися попутно пятью автомобилями.
По предварительным данным, у КамАЗа, нагруженного щебнем, во время движения неожиданно отказали тормоза. В то же время ехавшие впереди автомашины "Лада Гранта", ВАЗ-2114, Audi Q7, Renault Sandero и грузовик Cino существенно сбавили скорость из-за ремонта на мосту через реку Сильгу.
Водитель большегруза, поняв, что у него отказали тормоза, пытался предупредить об этом по рации диспетчера, но ничего сделать для того, чтобы избежать столкновения, не сумел.
Версию об отказе тормозов подтверждает и видео столкновения, появившееся в социальных сетях через несколько часов после аварии. На кадрах видно, как КамАЗ в считанные секунды буквально подминает под себя едущие впереди легковушки.
В результате ДТП на месте происшествия погибли два человека и еще шесть пострадали.
"Двое в средней степени тяжести направлены в районную больницу Катав-Ивановска и двое — на амбулаторное лечение, все жители Башкирии. Двоим помощь оказана на месте", - уточнили в пресс-службе министерства здравоохранения Челябинской области.
Также из-за столкновения на четыре с половиной часа было полностью перекрыто движение транспорта по трассе М-5. Позже автомашины, попавшие в ДТП, были эвакуированы.
Прокурор Челябинской области Виталий Лопин поручил провести проверку обстоятельств аварии и работу предприятия, которому принадлежит грузовик с отказавшими тормозами.
Водителю КамАЗа не удалось избежать столкновения. Свои показания стражам порядка он подтвердил записью видеорегистратора. 16+
Пытался, но не смог избежать столкновения водитель КамАЗа. В качестве подтверждения своих слов он предоставил инспекторам кадры видеорегистратора.
Судя по всему, у грузовика отказали тормоза. Уходя от удара, водитель перестроился в средний ряд, но задел две легковушки и протаранил фуру.
Избежать столкновения удалось лишь хозяину белой иномарки. В последний момент он заметил КамАЗ и нажал на педаль газа.
На месте происшествия работали сотрудники Госавтоинспекции, которые оградили место аварии и выяснили подробности ДТП.
Как сообщает региональный Главк, у КАМАЗа отказала тормозная система. Водитель, житель Воронежской области, не справился с управлением, вследствие чего произошло столкновение с 4 автомобилями. Все автомобили двигались в попутном направлении со стороны Сызрани в сторону Тольятти.
В результате аварии никто из участников дорожного движения не пострадал. Автомобили получили механические повреждения.
В настоящее время полицейские продолжают работать на месте происшествия, движение транспортных средств на данном участке полностью восстановлено.
По предварительной информации, в момент аварии водители находились в трезвом состоянии. По факту ДТП проводится проверка.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите левый Ctrl+Enter.
Читайте также: