Антихром веста своими руками
В этой серии покажу как я сделал "черную" морду на своей лайбе, поставим упоры капота, а так же поставим недорогие, .
Операция Антихром для Лада Веста, это отличный способ придать более агрессивный и спортивный внешний вид. Многие .
В данном ролике будем убирать антихром на передних накладках бампера. Сразу хочу извиниться за звук, ибо микрофона .
Антихром элементов кузова авто своими руками. Бюджетно . Быстро . Качественно. Все подробно описал про антихром, .
В этом выпуске я расскажу как за 1000 рублей можно придать вид заводскому бамперу. Пишите свое мнение в .
Думал я самый умный сэкономлю 12000 и обработаю сам, а дилер не сказал что гарантии на кузов тогда не ждите )) Но на .
В этом выпуске расскажу как парень взял Весту в пустой комплектации и что доработал по салону и по внешней части .
В этом видео я расскажу об особенностях замены антенны на Lada Vesta. Рекомендую досмотреть видео до конца.
Друзья в этом видео я поменял бампера и пороги на лада веста, установил полностью обвес, подробно показал как это .
Комплект накладок антихром устанавливается на передний бампер автомобиля Лада Веста. Исполняется в двух .
В этом видео я покажу, как выглядит машина с накладками на иксы, также уберу шильдики с крышки багажника, и бонусом .
В этой серии мы показываем как можно, самостоятельно и своими руками доработать штатную магнитолу на ладе весте, .
Оклейка хромированных элементов кузова виниловой пленкой, а также их окрас - в простонародье антихром. Расскажем .
Устал хром и хочется убрать все эти дефекты, заодно улучшить вид автомобиля - пленка поможет вам :) Главное не .
Улучшаем комфорт в салоне Lada Vesta. Устанавливаем: накладки на воздуховоды, накладки на двери и защитные .
Всем привет В предыдущем ролики я наклеил черный орнамент LADA на крышку багажника, а в этой мы с Русланом .
Сегодня покажу как своими руками перетянуть значок в пленку и поменяем ручки кпп ✓ ПРОМОКОД на СКИДКУ .
Процесс шумоизоляции дверей, крыши, пола, багажника и арок автомобиля Lada Vesta, а так же разборка и сборка салона .
Сегодня мы расскажем об обычной и не совсем в тоже время обычной Весте, как сделать правильную по комфорту Весту?
Предоставляю услугу по установки дополнительного оборудования на легковые автомобили в городе Самара. запись по .
Шумоизоляция Lada Vesta | Как разобрать салон Лада Веста | Настоящий комфорт | Конкурс | Промокод Видео на канале: .
Установка авто чехлов Автопилот своими руками на Лада Веста (LADA VESTA). С помощью этих чехлов можно придать .
Фактически это обзор на самые глобальные недостатки Лада веста Спорт, которые могут повлиять на выбор вами .
Вы просили сделать Антихром на мерседес, и я сделал! Дальше планирую сделать решетку и диффузор, будет Что .
В этой серии бронируем кузов Лады Весты. Защищаем кузов антигравийной пленкой. Это реально просто и доступно.
В прошлом году я установил на свой автомобиль Ладу Весту СВ газовые упоры и уплотнитель капота. Сегодня расскажу .
В этой серии покажу как я сделал "черную" морду на своей лайбе, поставим упоры капота, а так же поставим недорогие, .
Установили наконец бампер в цвет кузова, поставили противотуманные фары, подключили светодиодные вспышки, .
В этом выпуске я расскажу как за 1000 рублей можно придать вид заводскому бамперу. Пишите свое мнение в .
Операция Антихром для Лада Веста, это отличный способ придать более агрессивный и спортивный внешний вид. Многие .
В данном ролике будем убирать антихром на передних накладках бампера. Сразу хочу извиниться за звук, ибо микрофона .
Комплект накладок антихром устанавливается на передний бампер автомобиля Лада Веста. Исполняется в двух .
Всем доброго времени суток. Перед просмотром данного видео, хочу попросить подписаться на мой канал✓ Предыдущая .
Антихром элементов кузова авто своими руками. Бюджетно . Быстро . Качественно. Все подробно описал про антихром, .
Всем привет В предыдущем ролики я наклеил черный орнамент LADA на крышку багажника, а в этой мы с Русланом .
Народ! Рад представить вам новый ролик.. Он как по мне получился живой и довольно интересным .. Вы просили чтоб мы с .
По поводу конкурса, отвечать буду здесь же, выиграют первые два комента! Трэки из видео закину завтра в вк.
Сегодня покажу как своими руками перетянуть значок в пленку и поменяем ручки кпп ✓ ПРОМОКОД на СКИДКУ .
надписи Лада и Веста в том виден как они идут с завода не всем по нраву, я вот считаю что без них машина выглядит .
В этом видео я покажу, как выглядит машина с накладками на иксы, также уберу шильдики с крышки багажника, и бонусом .
Всем привет! Многие спрашивали, как проявили себя чехлы за время эксплуатации. Решил записать краткий отзыв, где .
Фактически это обзор на самые глобальные недостатки Лада веста Спорт, которые могут повлиять на выбор вами .
Какая версия исполнения Lada Vesta будет более предпочтительна в плане покупки: SW или SW Cross?! В этом видео .
В данном видео поговорим об антихроме, а конкретно покрытие хромированных деталей автомобиля матовой виниловой .
Небольшое, простенькое видео в очередном новом формате, сделанное без особых понтов)) Продолжаю устанавливать .
В этом видео Вы сможете увидеть, как происходит установка спойлера, человеком, который хочет всегда все быстро .
замена элементов торпеды на детали из чёрного лака. воздуховод левый и правый рамка магнитолы кольца регулировки .
Lada Vesta очень интересное явление с Антихром . Вид имеет Lada Vesta , стиляга она или нет зависит от хозяина .
Сегодня я вместе с вами поставлю на свой автомобиль Лада Веста вставку на руль "чёрный глянец" и установлю накладки .
В каких местах ржавеет Лада Веста?
По технологии, используемой в автомобилях, производимых концерном Renault-Nissan, была также увеличена степень герметичности кузова. А особый состав на основе воска с маслом призван воспрепятствовать появлению ржавчины в скрытых полостях – он обладает большой проникающей способностью и может служить на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Кроме того, уделено внимание и экологии – данный состав не содержит растворителя.
Здорово, конечно! Но, повторимся – все вышесказанное исходит из уст представителей предприятия. А как дела обстоят на самом деле?
Разумеется, перед хорошим осмотром потребуется вымыть днище – что мы с удовольствием и делаем.
На фото можно видеть, что производитель предусмотрел установку защиты картера двигателя, что приятно.
Как завод и говорил, большое число различных отсеков, металлических кармашков, коими пестрит днище машины, действительно были обработаны какой-то пастой, с виду схожей с мовилем (обратите внимание на подтеки ниже на фото).
Вроде бы здорово. Однако места сварки, которые почему-то не обработаны данной смесью, 100%-но будут накапливать воду, которая никуда не денется, а будет лишь копиться.
В месте, где багажное отделение соприкасается с лонжероном, мы также видим потенциального рассадника влаги.
В дальнейшем это весьма поспособствует развитию ржавчины уже изнутри. Все это, по-хорошему, следовало сделать еще на самом предприятии, но почему-то сделано не было…
Состояние задних арок также не внушает оптимизма – различные полости, выемки, кармашки именно под арками как нигде старательно будут собирать грязь, влагу, снег, реагенты и т. п.
Одна отрада – отсутствие на самой арке канта, из-за которого было бы возможным образование дуговой арочной ржавчины.
К тому же под раздачу попадает заливное отверстие топливного бака, без установки арок оно также будет страдать от загрязнений и влаги.
Итак, для задних арок обязательно потребуется приобрести подкрылки, предварительно тщательно обработав антикоррозийным покрытием все проблемные места.
Далее посмотрим, какие сюрпризы нас ждут в передних арках. Здесь, в отличие от задней части, кант все же присутствует, однако угол, под который он загнут, равен 135° — недурно, учитывая, что традиционно его выполняют с углом 90°. Так как кант прикреплен к пластику вплотную, скопление загрязнений при угле 135° будет минимальным. Но в любом случае без дополнительного антикоррозийного покрытия тут не обойтись – даже в рассматриваемом экземпляре уже обнаружился песок, который успел забиться между крылом и неплотно прилегающим к нему пластиком. Во время движения машина испытывает вибрации, так что песок будет потихонечку царапать ваш автомобиль, способствуя образованию ржавчины.
Спасибо за подписку!
В общем, с арками все понятно – антикор и подкрылки обязательны! Перейдем к капоту автомобиля, чье обилие скрытых полостей часто подвержено коррозии. Здесь мы можем заметить, как что-то, напоминающее солидол, присутствует в передней части капота машины. В задней же части такого вещества нет – совсем нет. Странно, почему нельзя было сделать полноценную обработку?
Подкапотный уплотнитель, как вы можете видеть, состоит из двух частей – между ними обязательно будет лететь пыль и грязь, попадая внутрь. Мало того, будет пачкаться замок капота, который от грязи и влаги зимой попросту может заедать.
Тем более ситуация с дверьми выглядит странно на фоне того, что в багажнике дренажные отверстия есть, а заглушек к ним никаких нет – вода может стекать беспрепятственно. Какое-то антикоррозийное покрытие также присутствует, но качество его нанесения невозможно выявить.
Итоги
Причем антикор следует выполнять обязательно, так как полости автомобиля насыщены скрытыми полостями, где непременно будет скапливаться влага и грязь, разъедая кузов. Да и подкрылки установить также потребуется.
Справедливости ради отметим, что защита от песка и воды действительно осуществлена на достойном уровне.
В каких местах ржавеет Лада Веста?
По технологии, используемой в автомобилях, производимых концерном Renault-Nissan, была также увеличена степень герметичности кузова. А особый состав на основе воска с маслом призван воспрепятствовать появлению ржавчины в скрытых полостях – он обладает большой проникающей способностью и может служить на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Кроме того, уделено внимание и экологии – данный состав не содержит растворителя.
Здорово, конечно! Но, повторимся – все вышесказанное исходит из уст представителей предприятия. А как дела обстоят на самом деле?
Разумеется, перед хорошим осмотром потребуется вымыть днище – что мы с удовольствием и делаем.
На фото можно видеть, что производитель предусмотрел установку защиты картера двигателя, что приятно.
Как завод и говорил, большое число различных отсеков, металлических кармашков, коими пестрит днище машины, действительно были обработаны какой-то пастой, с виду схожей с мовилем (обратите внимание на подтеки ниже на фото).
Вроде бы здорово. Однако места сварки, которые почему-то не обработаны данной смесью, 100%-но будут накапливать воду, которая никуда не денется, а будет лишь копиться.
В месте, где багажное отделение соприкасается с лонжероном, мы также видим потенциального рассадника влаги.
В дальнейшем это весьма поспособствует развитию ржавчины уже изнутри. Все это, по-хорошему, следовало сделать еще на самом предприятии, но почему-то сделано не было…
Состояние задних арок также не внушает оптимизма – различные полости, выемки, кармашки именно под арками как нигде старательно будут собирать грязь, влагу, снег, реагенты и т. п.
Одна отрада – отсутствие на самой арке канта, из-за которого было бы возможным образование дуговой арочной ржавчины.
К тому же под раздачу попадает заливное отверстие топливного бака, без установки арок оно также будет страдать от загрязнений и влаги.
Итак, для задних арок обязательно потребуется приобрести подкрылки, предварительно тщательно обработав антикоррозийным покрытием все проблемные места.
Далее посмотрим, какие сюрпризы нас ждут в передних арках. Здесь, в отличие от задней части, кант все же присутствует, однако угол, под который он загнут, равен 135° — недурно, учитывая, что традиционно его выполняют с углом 90°. Так как кант прикреплен к пластику вплотную, скопление загрязнений при угле 135° будет минимальным. Но в любом случае без дополнительного антикоррозийного покрытия тут не обойтись – даже в рассматриваемом экземпляре уже обнаружился песок, который успел забиться между крылом и неплотно прилегающим к нему пластиком. Во время движения машина испытывает вибрации, так что песок будет потихонечку царапать ваш автомобиль, способствуя образованию ржавчины.
Спасибо за подписку!
В общем, с арками все понятно – антикор и подкрылки обязательны! Перейдем к капоту автомобиля, чье обилие скрытых полостей часто подвержено коррозии. Здесь мы можем заметить, как что-то, напоминающее солидол, присутствует в передней части капота машины. В задней же части такого вещества нет – совсем нет. Странно, почему нельзя было сделать полноценную обработку?
Подкапотный уплотнитель, как вы можете видеть, состоит из двух частей – между ними обязательно будет лететь пыль и грязь, попадая внутрь. Мало того, будет пачкаться замок капота, который от грязи и влаги зимой попросту может заедать.
Тем более ситуация с дверьми выглядит странно на фоне того, что в багажнике дренажные отверстия есть, а заглушек к ним никаких нет – вода может стекать беспрепятственно. Какое-то антикоррозийное покрытие также присутствует, но качество его нанесения невозможно выявить.
Итоги
Причем антикор следует выполнять обязательно, так как полости автомобиля насыщены скрытыми полостями, где непременно будет скапливаться влага и грязь, разъедая кузов. Да и подкрылки установить также потребуется.
Справедливости ради отметим, что защита от песка и воды действительно осуществлена на достойном уровне.
Читайте также: