Заводится и глохнет соната тагаз

Обновлено: 13.05.2025

Помогите пожалуйста. Хендай Соната, 2004 г., газ-бензин, газ 4-го поколения, двигатель DOHC, 16. Номер к сожалению не знаю, приобрела в сентябре 2019 г. Пока было тепло заводилась без проблем, как только начались холода началось:

Заводилась с большим трудом, после на горячую уже проблем не было.
Как морозы стали крепче стала заводится еще хуже, начались рывки, троило.

Поменяла все свечи, катушки, результат тот же, но теперь уже глохнет на ходу и больше не заводится.

Здравствуйте. В общем такая проблема. Машина газ бензин, 2005 г, летом заводиться с третьего раза на бензине. Как наступили холода машина вообще не заводиться, вроде как схватывает.

Здравствуйте! С лета 2016 года за рулем этой машины, у нее заводской газовый двигатель 2.0 литра, последние 2 года заправляюсь только в одной АГЗС, где топливо считается самым чист.

Прошу подсказать в чем проблема. Соната НФ, объем 2.0, 2008 г.в. Завожу, через две секунды глохнет. На второй попытке все норм. На холодном провалы, изчезает после прогрева. Что бы.

Здравствуйте. Hyundai Sonata EF, 2005 года, двигатель DOHC, газ-бензин. Проблема такая, что после долгого простоя(часов 5-6, допустим) двигатель запускается только с 3-4 раза. Тако.

Здравствуйте, машина 2005 г, 2.0, двигатель DOHC, по утрам не заводиться с первого раза, только с 4 или 5 раза заводиться. А может бензонасос засорен? Денег нет на новый. Можно хот.

Всё будет хорошо!

Было тепло, теперь холод. Мотор реагирует на смену температуры. Создаётся мнение что неисправен датчик температуры двигателя или датчик температуры впускного воздуха.
Может забит топливный фильтр или имеется вода в топливе.

А глохнет и на газу и на бензине? Получается чек горит при работающем двигателе?

Если глохнет и на бензине и на газу, то проблема не в топливной системе, проблема может быть например в датчике коленвала, в датчиках двигателя, в системе зажигания. Если двигатель например глохнет только на газу, а на бензине нет, то проблема в данной топливной системе (давление, форсунки).

Если горит чек, то нужно провести диагностику сканером, считать ошибки и провести по ним проверки.

@andrienko.1966 --> Да, глохнет и на бензине и на газу

@andrienko.1966 --> Чек (значок в виде двигателя) горит на панели приборов при работающем двигателе?

@andrienko.1966 --> Чек не горит, я и грешу на какой нибудь датчик, слышала у этих моделей это "болячка" . Спасибо, будем проверять.

@andrienko.1966 --> Вот когда не заводится, проверьте, есть ли искра и импульс на форсунки, если не будет, то это проблема в датчике коленвала, может проблема быть еще в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ), но это редко бывает. Вам нужен нормальный мастер диагност.

@andrienko.1966 --> Благодарю, Михаил, буду теперь искать грамотного диагноста

Всё будет хорошо!

Так что, ваш плохой запуск двигателя, это проблема только бензиновая.

А вот если глохнет горячий двигатель на ходу, тогда это проблема с газовым оборудованием. Например давно пора заменить фильтры

Вот сколько, там собирается мусора при прохождении газа

@andrienko.1966 --> Спасибо Анатолий за ответ, однако насколько я знаю замена фильтров на газ оповещается сигналами , поэтому к фильтрам ГБО не притрагиваюсь. Вот совсем недавно я встала на трассе ехала на газу, на ходу упали обороты и все отключилось, пришлось ехать на буксире до дома. С утра следующего дня пыталась завести, двигатель схватило, но начало троить и глохнуть. Даже подгазовывая не получилось запустить. В общем я в отчаянии.

@andrienko.1966 --> Вы видимо не поняли, что здесь не случайный прохожий вам дал ответ. Если иногда я что-то не знаю если, тогда я и не высовываюсь с ответом, как делают некоторые (лишь бы прокукарекать и заработать лишнее очко). Я не гадаю на кофейной гуще. Прекрасно разбираюсь как работает бензиновый мотор с газовым оборудованием. В разное время, у меня было несколько автомобилей с ГБО и 2-ое поколение, и 4-ое поколение, вник в их устройство, и настраивал и регулировал и фильтры менял и редуктор перебирал. НЕТ там никакого оповещения сигналами про забитые фильтры. Чтобы получить такую опцию с оповещением, это надо засунуть какой-то датчик в фильтр - но там нет никаких доп.датчиков на эту тему! ГБО наверное у вас стоит самое распространённое - фирмы "Lovato"? Хотя если и другая фирма, то они не намного различаются, все похожи.

@andrienko.1966 --> Анатолий, а смогу ли я сама (ну или попросить зятя) проверить фильтр или надо везти ее на сто к газовщикам что бы провели диагностику? Может где-нибудь есть пособие с картинками?

У меня такая же проблема была. Приехал из Тамбова в Москву, доехал до дома, заглушил. Потом запускаю, движок заводиться с пол оборота и через 1-2 сек глохнет. чек не выпадал. на 4 раз выпал чек. Короче прочитал все форумы, проверил все реле и предохранители, поменял топливный фильтр, проверил работу насоса,воздушный фильтр, проверил все метки на ГРМ, дёргал все провода, сигнализацию, ничего не помогало. В итоге поменял датчик положения распредвала и о чудо- Всё заработало.

Sonata V,ТАГАЗ, 2007 г.в., 2.0, Beta. МКПП, продана.
Лада XRAY 2016г. 1,6 Nissan. (H4M) Продан.
Hyunday Sonata Yf 2010г 2,0 МКПП.

согласен с последним топиком ибо болею таким же . езжу норм - бац глохнет
завожу 3-5 сек норм работа и глохнет. сдергиваю разьем датчика распредвала ( он у меня не родной от тазиков контачит плохо) . соединяю все замечательно работает.

У меня такая же проблема:

Машина: sonata 5
Движок: 2.0
Год выпуска: 2005г
Сборка: ТАГАЗ
пробег: 155 000 км

Почему два раза подряд накрывается датчик распредвала?

У меня похожее. Сама по себе глохнет когда захочет. После не заводится. раза с 5-10 заводится. Бывали случаи в процессе езды перепад оборотов. машина при скрости 100км подергивает. Все быстро проходит. Самое главное чек не горит. Скорее всего топливный насос, т.к. фильтр 2 года не менял. Кто подскажет?

Датчик распредвала. Но у меня можно было завести машину после 5-6 попыток, с загоранием чека, с чеком работала. А так раз 5-6 машина заводилась и глохла через пару секунд.

привет всем, сегодня приключилась такая же ерунда.просто заглохла на ходу и всё. минут 5 постоял завелась начал трогатся а машина глохнет.
звякнул другу он подъехал ,у него тоже сонька того же года (один в один),сняли с меня катушки с проводами,датчик распред вала и датчик пропуков зажигания.всё это поставили ему а его на мою перекинули , у него всё работает а у меня так же глохнет.Вот думаем завтра бензонасос глянуть с фильтрами.
И ещё где находится и как добратся до датчика положения коленвала.
так же советовали глянуть датчик температуры двигателя или перегрева двиг.(как то так) говорят если он выходит из строя то даёт сигнал перегрева и двигатель глохнет. обычно Находится на корпусе термостата(подскажите у нас на соньках 131л.с. такой имеется или нет?
Кстати машинка постояла около двух часов , решили на верёвке перегнать её на стоянку,но к моему удивлению она сама без проблем завелась проехал я пару км и не доезжая метров 50 до места назначения опять заглохла и заводится нехотела , через минутки две завелась но проехал 5 метров и опять заглохла с горем пополам добрался и припарковался

Я вот тут недавно попал на датчик КВ с похожими симпктомами

кв - имееш виду коленвала?
Про него я нашёл всю инфу которая меня интересует.
А вот про датчик температуры двигателя или перегрева двиг.(как то так) никакой инфы нет, имеется ли такой на Соньках?
Бензанасос тоже пока не снимал,но сходил посмотрел сколько стоит от ваз 2110 (Московские есть по 600р и 800р а Бош 453 1600).

поставил бензанасос друга себе покатался по району всё ок . сходил купил себе Бош 0580453456
поставил завёл всё ок машинка работает, после установки проехал примерно 100 км всё бы хорошо НО. за эти сто км машина не стого нессего глохла три раза . в чём может быть проблемма.

Да, сегодня точно такая же ситуация Сириус 2004 год 2.0 литра
Завел машину, пока чистил от листьев двигатель прогрелся, сел хотел тронуться - обороты упали и двигатель заглох
Несколько попыток завестись закончились тем же 2-3 секунды работы и всё.
За месяц до этого выскочил ЧЕК, ездил считать ошибку - показал ДПКВ, но мастер сказал что с такой ошибкой двигатель не должен заводиться. Тем не менее ошибка сбросилась и я без проблем отьездил ещё месяц.
А тут после заправки опять выскочил ЧЕК, думал что бензин плохой, проехал километров 200 и вот сегодня такой подарок.
Хотя всё выглядит именно как нехватка бензина, у меня фильтр бензонасоса давно не менялся, а тут машина на левом боку 3 дня на бордюре простояла.
Теперь думаю как до сервиса добраться.
Отпишусь когда ясность будет

причина именно в нём - ДПКВ
Попал под замену, удовольствие из недешевых.
Датчик оказался механически поврежден, пару месяцев менял ремни ГРМ в левом сервисе, может причина повреждения связана с этим.
Жалко не забрал сломанный датчик.

у меня тоже после замены ДПКВ всё как рукой сняло , но вот только то что я поставил не новый а бу ,немного смущает . долго ли этот проходит,одно радует достался он мне бесплатно и ставил его с другом в гараже (не снимая ремня грм,провозились часа 3 очень уж много там откручивать нужно)фото отчёт о замене без снятия нашол где то на просторах инета,всё открутили отодвинули грм на пол шестерни и вытащили его от туда.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

Доброго всем времени суток..на эту Соню пересел недавно-всех тонкостей не знаю- поэтому не судите строго.У меня такая проблема.Сегодня поехал на работу на ходу заглохла. завожу-завелась и заглохла..и так несколько раз. как только начинает глохнуть стартером крутанёшь опять завелась..мля и заглохла перед ж.д переездом
кое как отъехал. куда лезть чего смотреть. хелп.

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

, дмрв, свечи, дпкв

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

, постояла. опять заработала. через некоторое время заглохла

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

на диагностику,и номер ошибки в студию!

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

, сэнсэй жду супер пупер диагноста. который и трубку не берёт

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

Это датчик положения дроссельной заслонки. С него начни, раз ошибка есть. А так надо смотреть подачу топлива и датчик положения коленвала(ДПКВ). Мучался у нас один человек долго с такой же проблемой.

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

, привет. вчера снял полностью дроссельную заслонку,промыл очистителем тормозов т.к всё было в г. не. а вот в этом датчике его г оказалось ещё больше . собрал. машинка работает

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

Нет. Так не должно быть. В полностью исправном состоянии он звуков не издает.

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

, сегодня утром вообще не завелась .позвонил пареньку,(приехал он с байдой которая на телефон ошибки выводит код 0340-неисправность датчика положения распредвала проверил мультиметром провода идущие на датчик(у предыдущего хозяина была расколота фишка провода тупо вставлены в разъём и замотаны эзолентой).какой датчик покупать посоветуете??

а мой при включенном зажигании гудит- ему что тоже капец?
ах да до того как бибика полностью втала очень много бенза кушала.
за что хвататься-ума не приложу.

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

По идее если отключить датчик, то все должно работать, правда топливо будет попарно в цилиндры подавать. 2233038002 вот датчик на 2.4.

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

, это же кронштейн датчика положения распредвала. его то зачем менять?или достаточно 3931038050?

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

serg60 писал(а): я полазил по интернету,пишут что на сириусе не реально без датчика завести. правда или нет??

Заведется и заглохнет через пару секунд

ДПРВ имелось в виду. на 95% уверен, дело в нем.

ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

тебе в каталоге и не то напишут) это датчик с кронштейном, если твой в порядке кронштейн, то бери чисто датчик)

Замена бензонасоса с фильтром
Дроссельная заслонка промыта
Давление 3.5 держит
Форсунки промыты на стенде.

Не знаю что менять, что бы нормально работала?

Всё будет хорошо!

2.0 — это бензиновый или дизельный? Соната и тем и другим комплектовалась.

При таких вводных данных, можно много на что думать.

Всё будет хорошо!

Вот, про ошибки и надо было сразу написать в вопросе. Быстрее продвигалось бы дело.

P0198 Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

Р0230 Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

Вторая ошибка, по стольку-по скольку, скорее всего неисправен датчик, его надо поменять. В данном случае, из-за него не будет тех неполадок, которые вы описали.
А вот первая и третья ошибки, из-за них вполне может возникать то что вы описали в своём вопросе.
Шина данных, это надо проверять цепи, возможно где-то плохой контакт.
Реле топливного насоса, нужно проверять провода к нему и проверить само реле, плотно ли оно сидит в гнезде (вернее его ножки).

А какое поколение ГБО стоит на вашем авто?
Запускаете на каком топливе?
То что вы описали, это при работе на бензине или на газе?
И вообще одинаково ли работает мотор на разных топливах?

@andrienko.1966 --> Газ 4 поколение. Запускается на бензине, потом переходить на газ. На горячем состоянии работает одинаково. Только на холодном если машина 3-4 часа стоит. Провал на холодном, при нажатии на газ, хлопок на воздушном фильтре как будто стреляет. После прогрева как будто ничего не бывало. Спасибо за советы, завтра буду опять ковырять.

Спасибо за отклик. Бензиновый двигатель, объем 2, газ бензин, мотор l4ka. Диагностика была проведена, обнаружены 3 ошибки:

Читайте также: