Замок зажигания субару форестер не поворачивается
Продолжаем серию статей о том, что может застрять в вашей машине. Увидев, почему крышка топливного бака или капот может застрять, в этой статье мы выясним, почему ключ застрял в замке зажигания вашего Subaru Outback . Особенно неприятно то, что застрявший цилиндр зажигания помешает вам завести автомобиль и, следовательно, использовать его. Поэтому мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить эту проблему как можно быстрее. Для этого сначала мы расскажем вам, для чего используется зажигание вашего автомобиля, а затем во второй раз, почему заклинило дуло зажигания вашего Subaru Outback? И, наконец, как разблокировать ключ, застрявший в замке зажигания Subaru Outback.
Для чего нужен замок зажигания моего Subaru Outback?
замок зажигания вашего Subaru Outback это функция безопасности. Его цель - защитить вашу машину от попыток угона. Он расположен на рулевой колонке вашего автомобиля, изобретен в 1931 году Абрамом Нейманом. Его цель - предотвратить запуск вашего Subaru Outback, заблокировав рулевое управление и блокировку рулевого управления, если он не идентифицирует ключ от машины. Он тесно связан с выключателем стартера, который объединяет замок ключа и электрический выключатель. Существует тенденция путать выключатель стартера и нейман, и когда мы говорим о заблокированном неймане, мы часто имеем в виду ключ, который не поворачивается или плохо поворачивается в цилиндре замка вашего автомобиля.
Почему ключ застрял в замке зажигания вашего Subaru Outback?
- Регулярный износ цилиндра зажигания вашего Subaru Outback : Как мы уже говорили, со временем элементы неймана могут заклиниваться или забиваться пылью или мелкими частицами снаружи, которые будут препятствовать его правильной работе. В таком случае вы должны почувствовать затруднения при вставке и повороте ключа до того, как он полностью заблокируется.
- Неисправный элемент зажигания вашего Subaru Outback: По той же логике может выйти из строя элемент неймана. Как мы описали во введении, когда мы говорим о неймане, мы обычно включаем цилиндр, замок и выключатель стартера, если одна из этих частей неисправна, нейман не позволит ключу повернуться в цилиндре замка.
- Кто-то слишком сильно надавил на дуло зажигания вашего Subaru Outback: Наконец, последняя возможность, и она более или менее очевидна, если кто-то слишком сильно давил на неймана при разблокировке рулевого колеса вашей машины раньше, он мог исказить внутренние компоненты и, таким образом, повредить нейман.
Как разблокировать ключ, застрявший в цилиндре зажигания Subaru Outback?
- Блокировка ствола зажигания из-за выкручивания ключа: Если у вас закручен ключ, то логично, что ваш нейман не разблокируется. Попробуйте аккуратно с помощью молотка выпрямить ключ, если у вас не получается, используйте копию ключа.
- Цилиндр зажигания Если нейман вашего Subaru Outback забился из-за загрязнений : Используйте обезжириватель типа WD40 и дайте ему поработать несколько секунд, он должен разблокировать нейман вашего Subaru Outback.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Subaru Outback, не стесняйтесь обращаться к нам. Subaru Outback категория.
Мы продолжаем нашу серию веб-материалов о том, что может застрять в вашем автомобиле. Узнав, почему крышка топливного бака или капот может застрять, в этой статье мы выясним, почему ключ застрял в замке зажигания вашего Subaru Forester . Особенно неприятно то, что застрявший цилиндр зажигания помешает вам запустить автомобиль и, следовательно, использовать свой автомобиль. Поэтому мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить эту проблему как можно быстрее. Для этого сначала мы объясним вам, для чего используется зажигание вашего автомобиля, а затем, во второй раз, почему заклинило дуло зажигания вашего Subaru Forester? И, наконец, как разблокировать ключ, застрявший в замке зажигания Subaru Forester.
Для чего нужен замок зажигания моего Subaru Forester?
замок зажигания вашего Subaru Forester это часть безопасности. Его цель - обезопасить ваш автомобиль от попыток угона. Он расположен на рулевой колонке вашего автомобиля, изобретенного в 1931 году Абрамом Нейманом. Его цель - предотвратить запуск вашего Subaru Forester путем блокировки рулевого управления и блокировки рулевого управления, если он не идентифицирует ключ вашего автомобиля. Он тесно связан с выключателем стартера, который объединяет замок с ключом и электрический выключатель. Существует тенденция путать выключатель стартера и нейман, и когда мы говорим о заблокированном неймане, мы обычно имеем в виду ключ, который не поворачивается или плохо поворачивается в цилиндре замка вашего автомобиля.
Почему ключ застрял в замке зажигания вашего Subaru Forester?
- Регулярный износ цилиндра зажигания вашего Subaru Forester : Как мы объясняли ранее, со временем компоненты неймана могут заклиниваться или быть загруженными пылью или мелкими частицами снаружи, которые будут препятствовать его правильной работе. В таком случае вы почувствуете трудности при вставке и повороте ключа до того, как он полностью заблокируется.
- Элемент зажигания вашего Subaru Forester, который выходит из строя: По той же логике может выйти из строя элемент неймана. Как мы объясняли во введении, когда мы говорим о неймане, мы обычно включаем цилиндр, замок и выключатель стартера, если одна из этих частей неисправна, нейман не позволит ключу повернуться в цилиндре замка.
- Кто-то слишком сильно надавил на дуло зажигания вашего Subaru Forester: Наконец, последняя возможность, и это более или менее логично, если кто-то слишком сильно давил на неймана при разблокировке рулевого колеса вашего автомобиля раньше, он мог исказить внутренние элементы и, таким образом, сломать нейман.
Как разблокировать ключ, застрявший в цилиндре зажигания Subaru Forester?
- Ствол зажигания заблокирован из-за вывернутого ключа: Если у вас закручен ключ, то логично, что ваш нейман не разблокируется. Попробуйте осторожно с помощью молотка выпрямить ключ, если у вас не получается, используйте копию ключа.
- Цилиндр зажигания Если нейман вашего Subaru Forester забился из-за примесей : Используйте обезжириватель типа WD40 и дайте ему поработать несколько секунд, он должен разблокировать нейман вашего Subaru Forester.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Subaru Forester, не стесняйтесь обращаться к нам. Subaru Forester категория.
В этой статье мы сосредоточимся на проблеме, которая многим из вас может показаться тривиальной, но она произошла со многими новыми драйверами! На самом деле мы сосредоточимся на тема заблокированного руля на моем Subaru Forester, и что вы можете сделать, если вы окажетесь в этом сценарии? Это может показаться очевидным, но когда вы не разбираетесь в автомобилях досконально, обнаружение себя перед рулем заблокированного Subaru Forester может сбить с толку. На этой странице мы сначала попытаемся научить вас, почему рулевое колесо вашего автомобиля заблокировано, и, кроме того, как вы можете разблокировать рулевое колесо вашего Subaru Forester.
Почему заблокировано рулевое колесо моего Subaru Forester?
Итак, давайте начнем наш контент с причины проблемы, с которой вы боретесь. Столкнувшись с Рулевое колесо, застрявшее на вашем Subaru Forester, не означает, что neiman вашего автомобиля застрял или сломался, и не означает автоматически, что вам нужно починить ключ или цилиндр автомобиля. К счастью для вас, это просто элемент безопасности. Тем не менее, если вам никто не объяснил, как это автомобильная противоугонная система функции, вы не можете это придумать. Назначение этого оборудования - заблокируйте рулевое управление и, как следствие, рулевое колесо вашего Subaru Forester, поэтому возможный вор, даже если ему удастся включить ваш автомобиль, не сможет изменить его направление и, как следствие, свободно управлять им на вашем Subaru Forester. Этот блок работает довольно просто: как только вы вынули ключ из цилиндра вашего автомобиля, если вы переместите рулевое колесо, оно заблокируется благодаря язычку, который будет помещен между звездочками вашей рулевой колонки. Эта простая автомобильная противоугонная система предотвращает значительное количество угонов автомобилей, поэтому обязательно активируйте ее, когда выходите из машины.
Как разблокировать руль моего Subaru Forester?
-
Отключить противоугонную систему вашего Subaru Forester ?:
Это наименее сложный подход, и он обязательно станет ответом на вашу проблему. Для этого вам просто нужно вставить ключ в цилиндр зажигания вашего автомобиля, затем попытаться повернуть его, в этом случае он должен быть заблокирован (не стесняйтесь читать нашу статью, в которой рассматривается проблема блокировки ключа на Subaru Forester), чтобы разблокировать рулевое колесо вашего Subaru Forester, вам нужно будет повернуть его одновременно с попыткой повернуть ключ в Neiman. Рулевое колесо должно быть заблокировано, но, по крайней мере, в одном случае у вас должен быть небольшой люфт, который позволит вам сделать это микровращение и, как следствие, Решите проблему блокировки рулевого колеса на вашем Subaru Forester.
Чтобы получить больше советов по Subaru Forester, взгляните на Subaru Forester категория.
Boneff
Форумчане дайте совет.
У нас за окном около 30, решил завести своего друга. Повернул ключ стартер крутанул не завелся((((
Попытка 2, ключ не поворачивается в замке!
Пробовал спец жидкостями и wd не помогает! Руль защелкнуля по моей тупости.
Что делать, даже эвакуатора проблемно подъехать.
И подойдет ли с пруля на американца контрактный замок.
Уменя sf9 1998.
На улице долго не поковыряться , холодно очень!
waswas
у друга точно так-же было, спасла большая отвёртка и молоток - тупо уничтожили всю личинку замка, потом за внутреннюю вставку провернули и завели. не знаю как по поводу американца, но на сф подходит замок с любой другой модели - хоть импреза, хоть легаси, хоть СГ, они все одинаковые - и скорее всего и на леворуких тоже. отличаются кстати дистанционные ключи немного, но эта функция у многих не работает давно.
и еще - потом можно и личинки дверей переделать под новый ключ - берешь аккуратно достаешь личинки замка и пятой двери, вставляешь ключ в личинку, стачиваешь все торчащие штыри, и собираешь обратно. Сразу скажу скептикам - другим ключом не откроется 100%, и отверткой не откроется, и даже старым ключом не откроется.
Boneff
у друга точно так-же было, спасла большая отвёртка и молоток - тупо уничтожили всю личинку замка, потом за внутреннюю вставку провернули и завели. не знаю как по поводу американца, но на сф подходит замок с любой другой модели - хоть импреза, хоть легаси, хоть СГ, они все одинаковые - и скорее всего и на леворуких тоже. отличаются кстати дистанционные ключи немного, но эта функция у многих не работает давно.
и еще - потом можно и личинки дверей переделать под новый ключ - берешь аккуратно достаешь личинки замка и пятой двери, вставляешь ключ в личинку, стачиваешь все торчащие штыри, и собираешь обратно. Сразу скажу скептикам - другим ключом не откроется 100%, и отверткой не откроется, и даже старым ключом не откроется.
Спасибо за ответ, есть еще вопросик если я выбью молотком личинку, сам замок еще будет фунциклировать? Ну или есть вероятность.
Я просто впервые с этим сталкиваюсь.
waswas
кратко как разобрать:
- снимаешь пластиковые крышки рулевой колонки
- отверткой отколупываешь блистяшку куда ключ вставляется
- расколупываешь замок вглубь
- добрался до личинки - раскалываешь стаканчик в котором она находится, но без фанатизма
- вынимаешь личинку
- суёшь вглубь замка отвертку - заводишь машину
все потроха можно выкинуть, только оставь блестящий кружок, который поверх замка - им первое время дырку прикрывать будешь )
Boneff
кратко как разобрать:
- снимаешь пластиковые крышки рулевой колонки
- отверткой отколупываешь блистяшку куда ключ вставляется
- расколупываешь замок вглубь
- добрался до личинки - раскалываешь стаканчик в котором она находится, но без фанатизма
- вынимаешь личинку
- суёшь вглубь замка отвертку - заводишь машину
все потроха можно выкинуть, только оставь блестящий кружок, который поверх замка - им первое время дырку прикрывать будешь )
Спасибо за подробное описание! Завтра потепление как раз будет! Буду ковырять
И еще вопрос отверткой блистяшку отковырять, ту что обвел на фото??
кратко как разобрать:
- снимаешь пластиковые крышки рулевой колонки
- отверткой отколупываешь блистяшку куда ключ вставляется
- расколупываешь замок вглубь
- добрался до личинки - раскалываешь стаканчик в котором она находится, но без фанатизма
- вынимаешь личинку
- суёшь вглубь замка отвертку - заводишь машину
все потроха можно выкинуть, только оставь блестящий кружок, который поверх замка - им первое время дырку прикрывать будешь )
Спасибо за подробное описание! Завтра потепление как раз будет! Буду ковырять
И еще вопрос отверткой блистяшку отковырять, ту что обвел на фото??
Читайте также: