Замена задней рессоры форд транзит
Мастера компании досконально знают устройство рессоры Форд Транзит, что позволяет оперативно определять характер неполадки и эффективно ее устранять. Вас ждет доступная цена на замену рессор.
| Наименование | Стоимость |
|---|---|
| Замена шпильки ступицы | 150 руб. |
| Замена подшипника ступицы (авто с 2006 г.в. и передним приводом) | 1 600 руб. |
| Замена задней ступицы (авто с 2006 г.в. и передним приводом) | 1 900 руб. |
| Замена передней стойки | 2 340 руб. |
| Замена опорного подшипника амортизатора | 2 340 руб. |
| Замена сайлентблока переднего рычага (с 2006 г.в.) | 1 600 руб. |
| Замена рычага переднего (авто с 2006 г.в.) | 1 600 руб. |
| Замена пружины (авто с 2006 г.в.) | 2 340 руб. |
| Установка дополнительного листа рессоры | 2 450 руб. |
| Замена подкоренного листа рессоры | 1 700 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | 600 руб. |
| Замена шаровой опоры 115/155 | 1 600/1 700 руб. |
В таблице указаны цены НЕ на все виды работ. Если вы не нашли свою, мы перезвоним и скажем цену.
Замена и усиление рессор
Замена сайлентблоков рессор в Москве
Основная функция рессор Форд Транзит, как впрочем, и в любом другом транспортном средстве, - снижение колебаний кузова авто. Эта деталь, являющаяся частью подвески, позволяет заглушить энергию, которая возникает при резком торможении и ударе.
Замену сайлентблоков задних рессор следует производить сразу же, как только обнаружились признаки выхода детали из строя. Свидетельствовать об этом могут следующие симптомы:
Нюансы замены втулок
Зачастую рессору выводит чересчур интенсивная эксплуатация. Для коммерческого транспорта это особо актуально. Износ пальцев и втулки – одна из наиболее распространённых поломок.
Замену втулок производят в следующих случаях: произошла поломка листа или комплектующих балансирной группы; потеряна упругость материала.
Профессиональное усиление рессор Форд Транзит
Мы всегда предлагаем клиентам наиболее оптимальные варианты решения существующей проблемы с минимальными затратами!
Гарантия на все виды работ!
Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество, а потому на все оказанные услуги предоставляется длительная гарантия качества.
Ремонт деталей подвески жесткого переднего и заднего мостов Форд Транзит
Передняя рессора Форд Транзит — снятие и установка
Поднимите переднюю часть автомобиля Ford Transit и поставьте на подставки, установив их под лонжероны шасси позади рессор.
Чтобы обеспечить лучший доступ, можно снять переднее колесо. Подставьте под балку моста домкрат.
Рис.170. Бобышка рессоры (А) и ответное отверстие в балке переднего моста Форд Транзит (В)
Отверните гайки стремянок рессоры Форд Транзит и осторожно опустите домкрат вместе с балкой моста так, чтобы бобышка рессоры вышла из углубления в верхней площадке моста (рис.170). Снимите стремянки и накладку рессоры с резиновым буфером.
Рис.171. Крепление рессоры Форд Транзит
Отверните самоконтрящиеся гайки серег (заднего крепления) рессоры, и с помощью мягкой выколотки выбейте серьги молотком (рис.171А).
Отверните гайку шарнирного болта переднего крепления рессоры Форд Транзит (рис.171В) и осторожно выбейте болт выколоткой из мягкого металла, одновременно поддерживая рессору.
Извлеките рессору из кронштейнов и удалите ее из-под автомобиля.
Рис.172. Втулки рессоры Форд Транзит: А — передняя проушина; В — задняя проушина
Извлеките из передней и задней проушин рессоры резиновые втулки (рис.172). Втулки можно выбить, выпрессовать или вырезать — независимо от способа следите, чтобы не повредить проушины рессоры.
Новые втулки, запрессуйте так, чтобы они выступали с обеих сторон рессоры на одинаковую величину (задние втулки запрессовываются до упора).
Осмотрите детали крепления рессоры Форд Транзит — стремянки, шарнирные болты и серьги, а также накладку и буфер рессоры. Изношенные детали замените.
Чтобы заменить буфер, отверните гайку с обратной стороны накладки рессоры. Самоконтрящиеся гайки должны ОБЯЗАТЕЛЬНО заменяться новыми.
Установка рессоры производится в обратном порядке.
Обратите внимание на следующее:
- При присоединении рессоры к балке моста Форд Транзит убедитесь, что бобышка рессоры полностью вошла в углубление на опорной площадке балки моста.
- Гайки стремянок затягивайте в несколько этапов, соблюдая необходимый крутящий момент.
- Гайки шарнирного болта и серег рессоры окончательно затягивайте после того, как автомобиль будет поставлен на колеса.
Задняя рессора Форд Транзит — снятие и установка
Поднимите заднюю часть автомобиля и поставьте на подставки, установив их под лонжероны шасси. Снимите заднее колесо и подставьте под задний мост домкрат.
Отверните самоконтрящиеся гайки серег (заднего крепления) рессоры, и с помощью мягкой выколотки выбейте серьги молотком.
Рис.173. Крепление рессоры к заднему мосту Форд Транзит
Отверните гайку шарнирного болта переднего крепления рессоры и осторожно выбейте болт выколоткой из мягкого металла.
Отверните гайки стремянок рессоры Форд Транзит и снимите стремянки и накладку рессоры (рис.173)
Поднимите рессору и удалите ее из-под автомобиля.
Извлеките из передней и задней проушин рессоры Форд Транзит резиновые втулки. Втулки можно выбить, выпрессовать или вырезать — независимо от способа следите, чтобы не повредить проушины рессоры.
Новые втулки, запрессуйте так, чтобы они выступали с обеих сторон рессоры на одинаковую величину (задние втулки запрессовываются до упора).
Осмотрите детали крепления рессоры Ford Transit — стремянки, шарнирные болты и серьги, а также накладку и буфер рессоры. Изношенные детали замените. Самоконтрящиеся гайки должны ОБЯЗАТЕЛЬНО заменяться новыми.
Установка рессоры производится в обратном порядке.
Обратите внимание на следующее:
- При присоединении рессоры к балке моста Форд Транзит убедитесь, что центральный болт рессоры полностью вошел в углубление на опорной площадке моста.
- Гайки стремянок затягивайте в несколько этапов, соблюдая необходимый крутящий момент.
- Гайки шарнирного болта и серег рессоры окончательно затягивайте после того, как автомобиль будет поставлен на колеса.
- Если автомобиль оборудован регулятором тормозных сил, проверьте его регулировку.
Передний амортизатор Форд Транзит — снятие и установка
В кабине автомобиля удалите резиновое кольцо и снимите две половины крышки верхнего крепления амортизатора.
Отверните гайку штока амортизатора Ford Transit и удалите шайбу и верхнюю пластину. При необходимости снимите резиновую подушку.
Под автомобилем отверните гайку нижнего крепления амортизатора, выбейте болт и снимите амортизатор.
Если из амортизатора вытекает рабочая жидкость, амортизатор нужно заменить, т.к. ремонту он не подлежит. Для проверки амортизатора зажмите его корпус в тисках с мягкими губками и сделайте несколько полных ходов штоком амортизатора.
Движение штока должно быть плавным, а сопротивление движению — равномерным на протяжении всего хода штока в обоих направлениях.
Если шток амортизатора Форд Транзит двигается без сопротивления или сопротивление неравномерное (рывками), то амортизатор должен быть заменен.
Рекомендуется одновременно заменять правый и левый амортизаторы, чтобы подвеска работала равномерно.
Осмотрите и при необходимости замените нижнюю резиновую втулку амортизатора Ford Transit.
Чтобы облегчить установку новой втулки, смажьте ее мыльным раствором. Новая втулка должна выступать из проушины амортизатора с обеих сторон на одинаковую величину.
Проверьте состояние подушки верхнего крепления, и если подушка имеет дефекты, замените ее. Старую подушку нужно вытащить или аккуратно вырезать из отверстия в кузове.
Смажьте новую подушку и отверстие в кузове мыльным раствором и запрессуйте подушку в отверстие, одновременно вращая ее.
Установите нижнюю пластину на верхний конец амортизатора Форд Транзит так, чтобы вырез на пластине совместился с плоской гранью на штоке амортизатора.
Смажьте отверстие в подушке и верхний конец штока амортизатора Ford Transit мыльной жидкостью и вставьте снизу шток в подушку верхнего крепления.
Наденьте на шток сверху верхнюю пластину и шайбу (верхнюю пластину можно надеть только в одном положении, совместив вырез в пластине с плоской гранью на штоке амортизатора). Наверните гайку, затянув ее на этом этапе усилием руки.
После установки пластин верхнего крепления в нужное положение затяните гайку штока амортизатора, соблюдая необходимый крутящий момент.
Установите на верхнее крепление амортизатора крышку (крышка состоит из двух частей, которые стягиваются резиновым кольцом).
Присоедините нижний конец амортизатора к балке переднего моста и затяните гайку, соблюдая необходимый крутящий момент.
Задний амортизатор Форд Транзит — снятие и установка
Поднимите и установите на подставки заднюю часть автомобиля.
Отверните гайки нижнего и верхнего креплений, выбейте нижний болт и снимите амортизатор.
Если из амортизатора вытекает рабочая жидкость, амортизатор нужно заменить, т.к. ремонту он не подлежит. Для проверки амортизатора Форд Транзит зажмите его верхнюю или нижнюю проушину в тисках и сделайте несколько полных ходов штоком амортизатора.
Движение штока должно быть плавным, а сопротивление движению — равномерным на протяжении всего хода штока в обоих направлениях.
Если шток амортизатора Ford Transit двигается без сопротивления или сопротивление неравномерное (рывками), то амортизатор должен быть заменен.
Рекомендуется одновременно заменять правый и левый амортизаторы, чтобы подвеска работала равномерно.
Установку осуществляйте в обратном порядке. Окончательно гайки крепления амортизатора затягивайте после того, как автомобиль будет поставлен на колеса.
Стабилизатор поперечной устойчивости (передний) Форд Транзит — снятие и установка
Поднимите и установите на подставки переднюю часть автомобиля.
Отверните гайки крепления стоек стабилизатора к шасси.
Отверните гайки и удалите стальные пластины, стремянки и накладки стремянок стабилизатора Форд Транзит. Удалите стабилизатор вместе со стойками из-под автомобиля.
Рис.174. Детали крепления стабилизатора поперечной устойчивости Форд Транзит (жесткий передний мост)
Установку стабилизатора осуществляйте в обратном порядке.
Обратите внимание на следующее:
- Резиновые подушки стабилизатора Форд Транзит должны быть установлены на одинаковых расстояниях от концов стабилизатора так, чтобы расстояние между внутренними поверхностями подушек составляло 620 мм (рис.174).
- Все болты и гайки необходимо окончательно затягивать после того, как автомобиль будет стоять на колесах.
Признаки ослабления и поломки рессор на Форд Транзит
- Низкая посадка автомобиля
- Увеличение жесткости подвески
- Посторонние скрипы при движении
- Автомобиль не устойчив при движении
После усиления / ремонта рессор на Ford Transit Вы почувствуете:
Ремонт и Усиление рессор Форд Транзит
- цена одного листа 8 мм - Цена договорная
- цена одного листа 14 мм - Цена договорная
- оригинальные листы - Цена договорная
- рессора однолистовая - Цена договорная
- замена рессорных стремянок - от 500 руб за штуку
- противоскрипные прокладки - от 300 руб за штуку
- рессорные болты, пальцы - от 100 руб за штуку
Полная замена рессор Форд Транзит
На все работы, произведенные в Техцентре "Рессора Плюс", предоставляется
гарантия 1 год!
Рессоры для FORD TRANSIT
Сверхмощная рессора для форд транзит до 2014 года выпуска. Листы 23 мм в центре
Сверхмощная трехлистовая рессора для форд транзит. Для автомобилей после 2014 года выпуска.
Лист коренной для трехлистовой рессоры Форд Транзит до 2014 года выпуска
Прибавляет в грузоподъёмности 2 тонны на машину. Решает все проблемы с грузоподъёмностью и надёжностью.
Усиление рессоры Форд Транзит для трехлистовой рессоры
Для перевозки грузов свыше трёх тонн. В комплект усиления входят лист толщиной 21 мм в центре, центровой болт, стремянки.
Лист коренной для трехлистовой рессоры Форд Транзит усиленный.
Толщина 23 мм в центре. Увеличивает грузоподъёмность на 2 тонны на машину. Для автомобилей после 2014 года выпуска.
Рессора Форд Транзит трехлистовая усиленная + 2 тонны на машину
Рессора Форд Транзит трехлистовая усиленная + 2 тонны на машину
R.FT.03001 Рессора Форд Транзит h-60mm, 2000-2006, 2006-2014 г.выпуска
KIT.FT.00000 Усиление рессоры Форд Транзит h-60mm 1-2х. и 3х листовую от 2014
R.FT.01001 Рессора Форд Транзит h-60mm , 2000-2006, 2006-20014г. выпуска, Однолистовая (6C115560G\6C115560P)
R.FT.01002 Рессора Форд Транзит h-60mm, от 20014г. выпуска, Однолистовая
KIT.FT.01000 Усиление рессоры Форд Транзит h-60mm однолистовая до 2014г.в
R.FT.02001 Рессора Форд Транзит h-60mm 2-х листовая, для переменной нагрузки
Также может использоваться для замены однолистовой рессоры автомобилей от 2000г.в., Толщина листов 14-22 мм
R.FT.02002 Рессора Форд Транзит h-60mm 2-х листовая, для постоянной нагрузки
Также может использоваться для замены однолистовой рессоры автомобилей от 2000г.в., Толщина листов 14-22 мм
R.FT.03011 Рессора Форд Транзит h-75mm , от 2006 г. выпуска, трехлистовая усиленная. Толщина второго листа 23 мм
KIT.FT.01000 Усиление рессоры Форд Транзит h-60mm однолистовая от 2014 г.в.
R.FT.04012 Рессора Форд Транзит h-75mm, от 2006 г. выпуска, четырехлистовая, усиленная для тяжелой нагрузки, толщина 2-го и 3-го листа 19-23 мм
RL.FT.00011 Лист усиления форд транзит толщина 19-23мм. Различная величина (глубина) прогиба по заказу
Лист рессоры коренной Форд Транзит трехлистовой рессоры 2006-2014 год
Лист рессоры коренной Форд Транзит трехлистовой рессоры 2014-2019 год
Стремянки рессоры Форд Транзит на все модели
Рессора Форд Транзит однолистовая h-76 мм
Рессора Форд Транзит трехлистовая 2006-2014 год
ОЕМ 6C115560HE/ HD/ HC/ HB/ HA/ 56505700 /1721790/ 1686726/ 1512415/ 1481327/ 1388234 /50627000/ F037T284ZA75
Рессора Форд Транзит трехлистовая 2014-2019 год
ОЕМ 6C115560HE/ HD/ HC/ HB/ HA/ 56505700 /1721790/ 1686726/ 1512415/ 1481327/ 1388234 /50627000/ F037T284ZA75
О техцентре "Рессора Плюс"
Скидки постоянным клиентам
Видеообзор усиления рессор в ТЦ "Рессора Плюс"
Стандартная схема усиления.
Наши преимущества
Оставить отзыв
Контакты
Наши партнеры
Внимание! Цены на запчасти и расходные материалы могут отличаться от представленных на сайте. Уточняйте актуальные цены по телефону:
Любое использование или копирование материалов, размещенных на сайте, запрещено.
За эту особенность в Форд Транзит отвечает рессорная система подвески. Те, кто любят возить большие грузы на своем фургоне и не переживают из-за долговечности работы ходовой части, должны сказать спасибо конструкторам заводов Форда именно за этот комплекс деталей, так удачно внедренный в нутро автомобиля.
Автомобиль – это сложная система взаимосвязанных механизмов и деталей, и поломка чего-то в одном месте обязательно неприятно скажется на работоспособности чего-то другого. Не правда ли, лучше отремонтировать сразу свое авто, чем мучиться с несколькими проблемами одновременно?
Читайте также: