Замена рулевой рейки форд фокус 2
Рейка - важная часть устройства автомобиля. При поломке агрегата возникают неприятные последствия, в том числе и ДТП. Техцентр ВИПГУР в Москве проводит ремонт рейки Форд.
Цена ремонта рулевой рейки Ford
| Модель автомобиля Ford | Ремонт | Снятие и установка |
|---|---|---|
| Ремонт рейки Форд Focus 3; Transit E; Focus II, C-Max; Explorer III, IV | от 12800 руб. | от 7500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки Форд Transit Custom / Tourneo Custom | от 11400 руб. | - |
| Ремонт Форд GRANADA (GGE) 1988; Scorpio 85. ZF; Mustang V; Mercury; FREESTYLE; Fiesta, Fusion CB; F-150; Escape, FORD Edge, FORD Flex | от 13400 руб. | от 6000 руб. |
| Форд Galaxy II; Transit F; S-Max 04 (EP); Mondeo IV; FORD Focus II, C-Max (EP) | от 13900 руб. | от 6000 руб. |
| Ремонт рейки Форд Fiesta VI (JH,JD) | от 12000 руб. | от 6000 руб. |
| Ремонт рейки Форд Kuga II CBS (electro) | от 29000 руб. | от 7000 руб. |
| Ремонт рулевой рейки Форд Explorer activ (electro) | от 38000 руб. | от 7500 руб. |
| Форд Windstar; Puma; Mustang; Mondeo III; Mondeo I, II; Ka; Escort (TRW); Aerostar | от 12300 руб. | от 6000 руб. |
| Ремонт рейки Форд Taurus; Scorpio II servo; Scorpio II | от 11700 руб. | от 6000 руб. |
| Форд Siera; Scorpio I | от 11200 руб. | от 6000 руб. |
| Ремонт рулевой рейки Форд Focus III, C-Max (electro) | от 29000 руб. | от 7000 руб. |
| FORD Mondeo V (electro) | от 29000 руб. | от 7000 руб. |
| Ремонт рейки Форд Explorer V (electro) | от 38000 руб. | от 7500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки Форд Focus I | от 12200 руб. | от 6000 руб. |
| Ремонт рулевой рейки Форд Escort (mech) | от 69500 руб. | от 6000 руб. |
| FORD F-150 (electro) | от 49000 руб. | от 7000 руб. |
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.
Причины и признаки поломки механизма
Основные симптомы неисправности рулевого агрегата:
- Закусывание или затрудненное вращение рулевого колеса.
- Стук, который появляется в передней оси. Впоследствии при отсутствии ремонта он начинает отдавать в руль.
- Шум и нехарактерный стук, возникающий в насосе гидроусилителя.
- Повышенный люфт рулевого колеса при прохождении поворота.
- Утечка гидравлической жидкости, уменьшение ее количества в бачке, скопление в пыльниках рулевых тяг.
- Закусывание, рывки, вибрация и биение руля.
Наши мастера проведут диагностику, а также ремонт или замену рейки Форд за 1 рабочий день.
Субботнее утро.
Выезжаю с парковки и слышу хруст.
Ну, думаю наехал на бутылку или ветку.
Спустя пару километров появился жуткий гул…
Открываю капот, прислушиваюсь, может ролик какой?
Смотрю, а рядом с левым колесом струя бежит.
Открываю бачок ГУР, а там тю-тю.
Взял жижу, долил и в сервис.
Пока доехал, 2 раза долил по 400гр.
И тут 2 варианта:
1.Ремонт- от 9000, до 20000 ₽.
Если шток и вал с коррозией, либо точить и подбирать определённый комплект сальников, либо покупать новый. Плюс тяги, плюс ещё, что нибудь.
2. Взять рейку- от 14000 до бесконечности.
Две недели до зп, дали мне время хорошенько все изучить.
jettin скинул полезные ссылки, вот вторая, я решил, что буду брать новую рейку.
Инфы очень мало про производителей, выбрал по положительным отзывам Motorhertz.
Есть 2 варианта- RB и NW.
NW- новая рейка от моторхерц, из их же компонентов, собранная на немецком заводе в Китае.
RB- востановленный оригинал, на заводе в России.
Сколько людей, столько и мнений, я решил, что в пень все эти восстановленые, в пень ремонт своей. Не понятно, что может получиться и сколько отходит.
Итак, NW:
Гарантия пол года, у официала 14990, плюс доставка из Питера в Волгоград транспортной компанией (около 1000).
Зашел на емекс- 14100, бесплатная доставка)
По рейке: идёт в сборе с тягами, пыльники без носика (узнал у мастеров, стоят у всех американцев, роли особой не сыграют), но желательно поставить, вот объяснение.
Взял оригинальную жидкость ГУР, рулевые наконечники Lemforder (вроде как оригинал с затертым клеймом fomoco), ну и до кучи решил поменять свечи.
Пока доехал до емекс, пока в сервис, потратил 2 литра жижи синтек, за 230₽ литр. Считай промыл на 200%))
Открутил стойки стабилизатора без проблем, а вот с подрамником…
Болты оказались в наличии.
После снятия подрамника и осмотра рейки, 3 мастера пришли к выводу, что она своё отъездила, верой и правдой 185000, это хороший показатель. Может и можно отремонтировать, но надо полностью разбирать и смотреть
За работу отдал 3000.
Теперь надо сделать сход развал, но сегодня закрыт сервис, которому я доверяю.
По ощущениям — как и с родной рейкой 🤷🏼♂️
Руль крутится также легко, заметил, что стало тише на ямах, видимо тяги постукивали…
И для ЛЛ коды для заказа)
Жидкость гур mercon v
Ford XL14
Наконечники рулевые
Lemforder 30462 02- левый
Lemforder 30463 02- правый
Всем привет. Хотел поделится данной статьей, может кому и пригодится…
Итак, была проблема с рейкой, гремела очень сильно. Оригинал стоит около 30 тысяч рупий, естественно это мать его дорого. Прошерстил много форумов и решил ставить замену. Реставрации кстати тоже не подлежала, ибо она была уже когда то отреставрирована и вторую операцию сделать не смогли. Вобщем поставил рейку фирмы Ruei встала почти безболезненно, один винт правда пришлось подобрать.
После замены ощущается что руль подеревянел раза в три, крутить стало труднее. Может быть нужно время чтоб смягчить, но пока непривычно. Греметь стала, внимание МЕНЬШЕ, и теперь вопрос, что еще может греметь кроме рейки. Ибо я был мягко говоря, немного злой, потому что звук остался, гораздо меньше слышны стуки, но остался… Почему и как, я не понимаю…
Вобщем кто озадачен поиском рейки, вот вам мои наблюдения, может кому пригодится
VIN рейки — RU13943F
VIN жидкости — 1 781 003 (зеленого цвета)
Запчасти
Ford Focus Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 28
У меня был стук, рейка постукивала, а потом так застучало именно по плавным кочкам, думал рейка окончательно "приехала". Поехал на диагностику, оказались стойки стабилизатора, я обрадовался аж))) теперь тишина, не считая рейки))
А это мысль, на выходных гляну
На самом деле, не думал даже, что эти стойки так могут тарабанить, что пятки щикотало)))
а что сразу не попосил диагностику подвески сделать?)) стоийки стаба смотрел?
Это узкие специалисты…они только рейки реставрируют и меняют. На днях сделаю диагностику подвески. Спасибо
И да, насос по счету 3ий, 3 оригинал новый. Бестолку. Остается поменять шланги, но я не собираюсь тратить деньги впустую. Это неизлечимо. Только новая рейка и наверно вся гидравлика…
Может быть дело в наконечниках, если они трудно сгибаются то руль тугой. Соответственно наоборот, если они мягкие то и руль мягкий
незнаю врятли, тяги наконечники новые фенокс, до этого были полуновые, факт в том, когда мне поставили 6 рейку, все прокачали, залили новое масло, то руль был идеальным, на 7км тест заезда, далее заглушил авто и когда завел движок то руль трясся, дергался вибрировал, после руль тугой опять, и опять масло черное. насос поставил новый оригинал, опять масло черное, руль остался тугим, т.е дело не в насосе.
Ну не знаю… Для меня это тоже загадка. А как ты 6 раз рейку то угробил?) и сколько у тебя пробег?
У меня дтп было в 14г, починили по мелочи(стойка амора, тяга наконечник и на всякий заменили опорные подшипники), спустя год рейка начала греметь, авто водить в сторону) было много че по подвеске поменяно, и сервис ошибся. Затянули гайку в рейку, и как бабка пошептала. Проехал немного рейка опять шалить начала, обратился в сервис, поменяли рейку, рейка отстой люфтила, я по гарантии — последующие рейки перетянуты, руль тяжелый, я их достал и они меня. Обратился в другую компанию — тоже самое проехал 30км и опять руль тугой в бачке стружка и чернота, отдал им обратно рейку, поехал в норм сервис, там поставили, проехали с мастером 7км, руль идеален был до перезапуска движка. Щас все тоже самое. Заменил на новый ориг насос, бестолку все тоже — чернота, руль тугой.
Ну не знаю… Для меня это тоже загадка. А как ты 6 раз рейку то угробил?) и сколько у тебя пробег?
Понадобился ремонт рулевой рейки Фокус 2? Обращайтесь в техцентр ВИПГУР в Москве, где опытные и профессиональные мастера проведут диагностику, а также необходимые ремонтные мероприятия по восстановлению работоспособности механизма в краткие сроки и по выгодной цене.
Цена ремонта рулевой рейки Форд Фокус 2
| Ремонт | Снятие и установка | ИТОГО |
|---|---|---|
| от 13900 руб. | от 6000 руб. | от 19900 руб. |
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.
Когда нужно обращаться в сервис
Приехать в специализированный сервис необходимо, если были обнаружены такие симптомы неисправности рулевой рейки Ford Focus 2:
- Стук рейки Фокус 2.
- Течь гидравлической жидкости.
- Отсутствие самовозврата руля.
- Тяжелое вращение рулевого колеса.
- Повышенный люфт руля.
Если были замечены такие симптомы неисправности, то стоит немедленно обратиться в сервис. Ведь если упустить момент, то понадобится замена рулевой рейки Форд Фокус 2.
Обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР, которые смогут устранить любую поломку не только качественно, но и максимально быстро.
Звоните и приезжайте. Будем рады вам помочь.
Частые вопросы:
Ремонт рулевой рейки
Ситроен С4 от 9 800 ₽
Ремонт электро рейки
Форд Фокус 3 от 26 500 ₽
Ремонт рулевой рейки
БМВ 3 (E90) от 10 900 ₽
Читайте также: