Загораются габариты при включении зажигания ваз 2112
1. При включении габаритов загораются лампы заднего хода! Прикольно но водители с зади по сбиваются
2. Включаешь заднюю передачу можно ключ зажигания вытаскивать и так и ездить правда только задом машина не глохнет и горит задний ход и габариты и соответственно загораются приборная панель, как при нажатой кнопке включения габаритов!
С начала думал что малоли лягуха залипла на коробке (включение заднего хода) но вот не задача если бы она залипла то задний ход горел бы всегда, а включаешь заднюю загораются, выключаешь передачу пропадает! Так что лягушка рабочая!
Я просто не пойму при чем тут замок зажигания и задняя передача вообще! Единственное моё мнение что больше всего мне мозг делает блок предохранителей! Потому как единственное соединение у замка и задней скорости только там! Да и как бы сказать что коротыш это тоже не вариант потому как что получается вышло сразу несколько жгутов проводов, тоже не может быть! Почему несколько, да потому что задние фанари это разные провода! В двери разводка идёт на две стороны, в основные фары идёт другая проводка! Жгут замка зажигания это третья, а провод задней передачи это вообще четвёртая!
Короче я так думаю нужно ехать на разборку и покупать подпонельную проводку и проводку которая идёт назад! + ко всему выше сказанному и монтажный блок.
Может кто сталкивался именно с такой проблемой?! Просто на просторах интернета кроме белеберды типа лягушку поменять или машину поменять не нашёл ни чего! Похожие есть проблемы но там всеравно не то!
2 Ответ от Anton 2015-03-09 06:54:27 (2015-03-09 06:54:58 отредактировано Anton)
а когда началось?
Бывает делаешь чего нибудь и по невнимательности куда нибудь не туда провод тыкаешь обычно такая белиберда начинается когда с подсветкой чего нибудь мутишь. Мож чего нибудь с электрикой делал последнее время?
3 Ответ от Artem.Holodov 2015-03-09 07:26:42
Нет с электрикой ни чего не делал! Только перебирал коробку, соответственно снимал клемы с датчиков! Я вот только не знаю можно ли перепутать клеммы на этом датчике и что из-за этого может быть! Вроде ни чего не должно быть на сколько я знаю цепь все равно разомкнута пока не включена задняя скорость
4 Ответ от 7491cm3x 2015-03-09 16:29:27 (2015-03-09 16:41:56 отредактировано 7491cm3x)
Провод от контакта 15 замка зажигания и проводка габаритов пересекаются на монтажной плате. Там вполне может быть коротыш. Прикола ради попробуй замоторить машину, включить габариты и вынуть ключ, тоже не должна заглохнуть.
Задний ход и габариты пересекаются неоднократно. Нужно проверить колодки. Так же если под шумоизоляцией сыро - то это плохо, это и может быть причиной. Вообще, проводка идет по левой стороне машины и провода там нормальные. Они не перегибаются и не перетираются. Исключение только место под левой ногой водителя. Однако, сырость в местах соединений может давать интересные эффекты. Но менять всю проводку не вижу смысла.
В общем тут должно быть как минимум две проблемы, а не одна. И одна из проблем скорее всего в монтажке. Снять, осмотреть, привести в порядок. Новую монтажку покупать не обязательно.
Не исключено, что предыдущий хозяин что-то наколхозил, и это только сейчас вылезло.
После снятия панели при включении зажигания одновременно с ним включаются габариты и ближний свет фар (типа евросвет). При установке панели провода собирал строго по маркировке. На кнопку не реагирует вообще никак. Поменял кнопку и монтажный блок — не помогло. Может, кто сталкивался с такой ситуацией и может подсказать решение?
Метки: электрика, фары, габариты, евросвет
Комментарии 17
а масса везде норм, типа как с задними фонарями не приключилось? на стопы всегда плюс, задний ход при зажигание моросит. на переде габариты всегда, фары при зажиге…
Дхо уже сделал, напрягает то, что не могу с кнопки свет включить/выключить…
Stepan116rus
а масса везде норм, типа как с задними фонарями не приключилось? на стопы всегда плюс, задний ход при зажигание моросит. на переде габариты всегда, фары при зажиге…
Не знаю, завтра массу везде попроверяю. Спасибо за совет!
это же круто, считай дневные ходовые огни )
Если б они кнопки слушались — я бы не парился.
Ну а так что тебе посоветовать — при включении габаритов кнопкой зажигание включается? Если да — то понятно, что где-то провод габаритов попал на зажигание. А где это произошло — никто тебе не скажет, проблема не типичная. Реле габаритов не существует, они включаются напрямую. Если разговор про блок контроля исправности ламп, то в него зажигание не приходит. Если твой монтажный без него не работает — то можно начальную проверку сделать выдернув его, и посмотреть, на каком этапе зажигание встречается с габаритами. Ещё могу посоветовать скрутить на минимум регулятор подсветки, и посмотреть, как будет вести себя при этом глюк.
У приятеля было почти что так же. Ему какой то "кулибин" прицепил магнитофон на монтажный блок ну и провода то откусывал, то удлинял и т.д. и в итоге насыпал этих проводов-окурков во внутрь так что при зажигании включался ближний свет и еще что то. Симптомы одинаковые, а вот устранение возможно разные.
Была такая проблема. Неделю ковырялся, оказалось что на клемму катушки зажигания лег провод от бывшей сигналки, который каким то образом все это связывал. Выдернул этот провод и вме нормализовалось
посмотри, может кто-то полазил без тебя
скорей дело в кнопке.т.к. фары включаются только при зажигании, а габариты всегда, следовательно где-то замыкание габаритов на провод от зажигания идущего к кнопке включения фар
Ютюбный ролик в тему) Вся причина в кнопке)
разыграли друзья наверно)
не ребят, вряд ли разыграли, я всегда рядом с машиной был…
Значит скорее всего проблема с проводкой, которая на кнопку идёт или сама кнопка.
Что-то неверно замыкает
такая же ерунда с 2115, кнопка габаритов включает зажигание, тоже не знаю куда лезть(((
реле главного света)
это которое в блоке предохранителей?
и дело вроде как не в кнопке, когда машину купил, стояла старая(на ней не горела подсветка кнопки габаритов), купил новую, только поставил и появилась эта байда.потом заменил диоды, и они на кнопке габаритов вскоре потухли вновь.
так же обратная херня выходит, при включении зажигания включаются габариты.после замены кнопки происходило сразу, а сейчас когда как.
не понятно(
да реле это походу, у меня было реле, в главном блоке предов, слева под рукой
Здравстуйте одноклубники! прошу помочь, может кто сталкивался с такой проблемой.В общем сегодня утром собрался ехать на работу,зашёл в гараж , как обычно повернул ключ в замке и увидел что вместе с зажиганием горят габариты .При повороте рукоятки управления светом включается как обычно ближний свет.Когда глушишь машину то все отключается.вкл.зажигание снова загорается и приборка и габариты.Что это может быть?посоветуйте с чего начать проверки?
А может машинка ночью у тебя изменения в ПДД почитала? Вот и готовится самостоятельно включать свет даже днем.
Ну начала с габаритов, глядишь и фары включать научится.
Ну а так - что до этого делали с машиной?
Присоединяюсь к вышеперечисленным ответам. Больше склюняюсь к релюхе.
На габариты нет реле. Попробуйте откинуть разъём от блока управления светом, если потухнут неисправность в нём.
Я уже не знаю в какую тему писать и как мне действовать. Короче опишу всё по пунктам как можно подробнее
Позиция I - включено зажигание. В этом случае происходит:
1. При включении правого поворотника мерцает правый габарит и левая фара ближнего света в такт поворотнику. Так же в такт поворотнику мерцает подсветка комбинации приборов и кнопок (не всегда)
2. Левый поворотник работает штатно.
Позиция II - Включенно зажигание + габаритные огни. В этом случае:
1. Сразу загорается правый поворотник (не мерцает. ). От положения подрулевого переключателя не зависит. Левый работает в штатном режиме.
2. Лампы габаритных огней загораются только по левому борту
3. При включении аварийной сигнализации поворотники горят не мерцая
Позиция III - Включенно зажигание + габаритные огни + ближний свет фар
1. В этом случае по правому борту загорается габарит. Фара молчит. Остальное аналогично позиции II.
Лампы целые. Предохранители были сгоревшие, отвечающие за габариты и фары по правому борту, и за аварийную сигнализацию. Заменил - результат ноль.
Теперь напишу как пытался решить проблему:
1. Проверил все предохранители, сгоревшие поменял
2. Доступные массы проверил, затянуты надежно.
3. Пытался подать на обе фары дополнительную массу - эффекта не дало.
Кто может подсказать с чего лучше начать исправлять проблемму? Может есть какие то стандартные пути по которым стоит пойти?
Еще такой вопрос: сколько масс на моторном щите? Когда я делал ШИ то точно помню, что с левой стороны их было 3, одна прямо под лобовым затянута гайкой на 13, 2 другие чуть пониже на одной шпильке. Притянуты гайками на 10.
Вот не запомнил сколько масс с правой стороны, либо 1 либо 2.
1. По каким наиболее вероятным причинам это всё происходит?
2 С чего мне лучше начать дальнейшие действия?
3. Как определить какой провод коротит и на какой прибор он идёт?
4. Сколько масс с правой стороны моторного щита под обшивкой и можно ли к ним добраться без снятия панели приборов?
Александр, дак хули вы фишки и кнопки снимали, а теперь блять у нас спрашиваете что не так. Вы в вопросе указали что лазали в эти кнопки и что проблема именно после этого возникла или думаете мы должны угадывать ваши рукажопства
Вячеслав, кнопки снимались очень давно,пол года назад и после этого все было отлично,до сегодняшнего дня
Александр, , вот видете, зато подсветку вашу оценили, ну подумаешь соплей там за приборкой и кнопками теперь куча и замыкать непонятно что стало, зато видимеет, как говорят пиздюки из Сегежи
Павел, тоесть вместо кнопки стоит колхозный БК вас не смущает
Александр Еремин ответил Александру
Александр, при замыкании определённых контактов на фишке, загораются и фары и зажигание. Так что в любом случае смотреть кнопку и проводку
Александр, вы думаете я вам верю. Такие как вы рассказсчики постоянно путаете и потом после допроса, как правило картина совсем другой представляется. Вчера одному пытался разжевать проблему с тормозами. Дак он в конце выдал, причем уже не мне а другому человеку, мол наверное ВУТ от другой модели, это пиздец просто, при условии что именно я ему посоветовал сравнить проблему в штоке на новом и старом ВУТ. И Вы мне будете утверждать что у вас на кнопке габаритов нет колзоза подключенного, ну-ну
Вячеслав, ну если вам станет легче,то там просто заменены лампочки,никакого колхоза там нет,ни одной колхозной скрутки,спайки,вся проводка заводская
Александр, мне то зачем должно легче стать. Это вы по-моему ерундой занимаетесь. Совет такой, если вы конечно не врете, снимите кнопку габаритов и отключите от неё фишку. Визуально осмотрите ЕЁ как следует и нет ли там каких проблем (например провод нештатный отошел и т.д.), потом аккуратно подключить всё обратно правильно и попробовать есть проблема или нет. Не забываем делиться результатами если какой-либо совет вам помог найти проблему и ДАЖЕ ЕСЛИ СОВЕТ КОНКРЕТНЫЙ НЕ ПОМОГ, НО ПРИ ЭТОМ ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ, В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ОБЯЗАНЫ ДЕЛИТЬСЯ ЧТО ИМЕННО ПОМОГЛО РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ. А то блять как помощи просить дак ПОМОЖИТЕ. а как написать как проблему устранили, дак хрен вас тут найдёшь
Вячеслав, вот с этого надо было начинать,спасибо вам за совет,вечером попробую сделать так как вы сказали и обязательно отпишусь решилась проблема или нет
Александр, это не только у тебя приколюха с кнопкой, на евро панели с кнопкой аварийки такой прикол, на ваз 14-15 с кнопкой габариты ближний свет, у меня старая панель и тоже так кнопка делает, так что можешь забить хуй на это)))
Вячеслав, псих
Ринат, я такой, слегка псих . А какой зануда, вообще ужас
Александр, а че там думать? Скинь с кнопки фишку и включи зажигание если всё ок будет значит проблема в кнопке. Ну а если там что либо переделано как пишет Вячеслав то возможно в этой переделке и есть проблема.
Вячеслав, "одному пытался разжевать" я так и не решил проблему, а то что вы толдычили я без вас знал 1.25мм сколько визга было, когда проблема совсем в другом. И тот человек сказал, что от приоры совсем другой вут и эти мысли про другой вут были лишь догадками, умеете же вы выкрутиться и всех вокруг выставить дилетантами.
Читайте также: