Заблокирован замок зажигания тойота

Обновлено: 14.05.2025

Подскажите что произошло: ключ не поворачивается в замке зажигания, и не дает открыть замок, который срабатывает когда ключ вытаскиваешь. Обычно замок легко разблокировывался. Вобщем машину сегодня не смог завести как обычно. С сигналки заводится, а ключем никак - ключ не поворачивается, пробовал вторым ключом - безрезультатно! Раньше таких проблем не было. И как разблокировать АКПП чтоб хотя бы в гараж утащить? Spacio 1NZ 2001г.

Рулем попробуй пошевелить по сильней и ключом одновременно.

У меня бывает иногда, когда припаркуюсь и колеса не выверну ровно, то ключ не поварачивается, предыдущий совет помогает.

Да не в этом видимо дело - и рулем крутил, и с ключем вместе и поотдельности: руль не поворачивается и ключ тоже! Стаж 11 лет у меня, что такое противоугонный замок понимаю. Думаю, замок зажигания сломался.

Только что пол часа пытался на морозе, безуспешно все.

У меня стаж больше, а поставил лет восемь назад на "Карине" новую сигналку и по дурости вызывал мастера - селектор (рычаг выбора режима движения) не стоял на "Р". Чтобы тащить машину надо при вставленном ключе нажать внизу, спереди от селектора (который на "нейтрали), красную клавишу - АКПП отключится. Не исключено что элементарно отпотело и примерзло - пару пластмассовых бутылок с кипятком - прижать и попытаться отогреть, ну или тянуть в тепло.

Пойду попробую бутылки и размораживатель в замок! Хотя до этого ничего подобного не случалось. А то морозы идут, еще и бенза в баке почти нет (жена последняя ездила).

если с автозапуска заводится. то заведи минут на 20 и печку на циркуляцию. может отогреется.

АКБ замерз вобщем,не заводит, у нас под -30 давит. Кулибин говорит замок зажигания под замену наверное. Фокусничает Спаська млин под Новый Год!

И все же попробуй замок - отогреть.
фен!!
длинный удлиннитель и маленький женский фен - если замок замерз - то должен помочь.
руль то хоть немного дергается? даже на блокировке люфт есть. так и ключь, хоть немного.
может "размораживателем" ?
замерз он или нет.
Еще - если руль вверх-вниз двигали и не зафиксировали четко - то может блокироваться замок.
посмотри рычажок слева в колонке - пошевели вверх-вниз рулем.

Руль немного дергается и ключ, все как обычно. и не разблокирывается! размораживатель, даже ВДэха. Ничего! Думаю надо личинку или замок менять! До этого не разу не было такого ни на однй машине.

12.01.2012
Заблокировался замок зажигания. Раньше подобное бывало, но теперь, чтобы его разблокировать, приходится долго мучиться. Последний раз потратил на это минут 30. Блокироваться он стал каждый раз, когда глушишь машину.

UPDATE: 19:00
Ключ заблокировался похоже навсегда. Замок его просто не узнает. Позвонил автомеханику, сказал, что это не к нему, это к ключнику. Решил, что завтра утром займусь. Домой придется идти пешком.

13.01.2012
UPDATE: 15:00
Нашел ключника, которого посоветовал автомеханик. Сказал, чтобы я заехал к нему после работы или просто зашел, если не смогу доехать. Но цена кусалась. Вычитал на форуме, что ключ просто износился со временем и можно попробовать обойтись малой кровью, выточив дубликат на 0.1мм побольше. Так и поступим.

UPDATE: 18:15
День получился невезучим. Как говорится, скупой платит дважды. Заехал к ключнику, попросил сделать ключ на 0.1 мм побольше, он сделал, не помогло. Вернулся к машине, чудом завелась. Решил машину не глушить, поехал к специалисту, которого советовали изначально.
Приехал, думал придется разбирать всю панель, но нет, он ловким движением, повернув ключ в ACC, подцепил личинку и вынул ее. О.о
Унес разбираться, пару минут назад пришел и сказал, что замок клинануло, ключ сожрало временем, можно его выкинуть, как и новый дубликат, который сделали по образцу старого, не правильного.
Сказал сидеть, ждать. Дал мне интересное устройство, чтобы я мог заводить и глушить свою машину.
Сейчас сижу в машине, жду, смотрю на дырочку, где раньше был замок.
Сделал пару фоток на телефон, наверное, выложу, когда дойду до дома.

UPDATE: 18:50
Ключ выточили, даже визуально видно, что он шире и у него больше зубцов. После меня к этому же мастеру подъехала камри грация с аналогичной проблемой. Побеседовали. Оказалось, что это болезнь всех тойот.

UPDATE: 20:10
Не все так плохо, как думал вначале. Приехал к ключнику, который делал дубликат. Спросил, можно ли его подогнать к новому, правильному ключу. Сказал, что можно, сделал. Все отлично подходит и заводится. Теперь у меня два хороших ключа. А мой старый, третий, может открывать двери и багажник, но не может заводить машину.

Други помогите, за 2 недели стоянки, зарядил аккумулятор, поставил и дал ключ на старт буквально секунды на 3, после дал постоять с минутку и снова ключ на старт. Буквально как только начал стартер начал крутить, выключил опять зажигания, при третей попытке дать на старт, ключ остался в одном положении, тупо заблокировало его, такое впечатление что замок заело, до этого он всегда четко работал. У нас там есть какое-то реле или предохранитель который разблокирует механизм при вставлении ключа в замок зажигания ? При запуске с брелка все приборы загораются как положено и крутит стартер, где капать ?

_________________
Важно не прекращать задавать вопросы. Любопытство имеет собственную причину для существования. (Альберт Эйнштейн)

толку нет, только руль заблокировал, есть ли преды какие и реле на блокировку ?

да не блокировал он руль, его я сам уже блин заблокировал попытками провернуть ключ, да и замерзнуть он не мог, он легко крутился без каких либо признаков промерзания и заедания, жопа капец, машина сегодня нужна была, еще и тупо не завелась хоть и акум зарядил

Так действительно бывает, это не новость.
Буквально сегодня так было на стоянке.
Правой рукой несильно, не со всей ,как говорится, дури попробуй повернуть ключь, при этом - одновременно левой рукой возьмись за верхнюю часть руля и плотно без рывков попробуй поворачивать руль влево или вправо, должен руль разблокироваться.
Это бывает даже когда ключь из замка вынут. Где-то слышал, что это специально так блокируется руль, чтоб без заводки и без ключа машинку с места не укатило.
.

_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )

а двигу то че не завел? замерз что ли?
ну и по теме, возможно замок рассыпался, сам говоришь стояла все морозы, вот от холода ченить и отломилось внутри, вэдэхи пробуй налить туда.

_________________
Toyota Vista, 1998, 1ZZ-FE (Shell Helix Ultra 0W30), АКПП (U240E), литье в порошке, табло с тахометром,

Машины меняются, друзья и форум остаются.

всем привет)такая же хрень с замком перестал поворачиватся,ну я ключом пошатал в лево в право при этом его привытаскивая и обратно вталкивая вроде повернуля,а в чем причина не пойму руль не блокирован.

И у меня так же было. С брелка прогрел машину,сел, ключ вставил,а он ни туда ни сюда. Я его зажигалкой нагрел-сразу повернул

блин разобрался емае, сволочь одну секретку подхватило все же за 2 недели, туда сюда гонял ключ и отошла, зарядил по самые ни хочу аккум и еле еле с божей помощью завел, думал не запущу, уже вроде схватывает, а ни в какую. Уже думал домой пойти и о чуда чих пых и вонище бенза с трубы, по чучуть набрала обороты моя девочка )) Завтра на покупку радиатора в печку ))

Добрый день!
Вистоводом и вообще автолюбителем стал совсем недавно, поэтому практически со всем "сложностями" сталкиваюсь впервые.
Сегодня утром возникла вот такая: не поворачивается ключ в замке зажигания. Кроме того, такое ощущение, что он не до конца вставляется. Попытался вставить ключ вращая рулем - заклинило еще и руль. Замерз продолжать попытки, ушел сюда, погреться и спросить совета.
Подскажите, пожалуйста, что делать!?

Приветствую всех! Может кто подскажет в чем проблема. Заглушил двигатель, коробка в положении Р, ключ не могу вытянуть, авто заводится, едет, а вот ключ никак. Днем разок такой глюк "проскочил", минуты три подергал и он вышел, потом еще в течение дня пару раз без проблем заводил, глушил, вынимал ключ. И в конце дня короче опять, вообщем ключ остался в замке. А так все заводится и едет.Может мороз как-то влияет, на улице -15, хотя за три года такого не случалось. Spacio ZE 121, 2002 года

Если в настройках не рылись, то до поездки посмотрите не стоит ли валет-режим. К зиме забывается как включать прогрев, а постановка на валет.. похожа. И симптомы похожи, если это сделано совместно с противоразбойником, т.е. некорректно поставлен Anti Hi-jack.

С АКПП двигатель заводится в положении селектора P либо N. В других положениях стартер блокируется, ключ можно вынуть только в положении P.
Соответственно если в положении P - заводится, значит датчик положения селектора видит положение P, и "дает добро на вынимание" ключа, если вытащить ключ не представляется возможным, значит виновата механическая часть - замок/ключ. Спасибо!

Включите АСС не нажимая тормоза понажимайте кнопку на ручке АКПП если нет щелчков в районе замка зажигания то возможно либо проблема в кнопке рычага либо реле в районе замка зажигания.
Проверьте еще переключить рычаг АКПП не нажимая кнопки (позволит ли переключить)

Всем спасибо! Короче ключ, который застрял (это дубликат ларечного изготовления) оказался с трещиной, которую я не замечал оттопыривается заусенец и вообще до перелома пополам оставалось немного. Вообщем проблема была в дефектном ключе.

Поздравлю, а как вытащил то.

На СТО дяденька помог. Снял кожух, чего-то "колдовал/" с личинкой.. Ключ там за че-то цеплялся дефектным местом. Есть еще запасной ключ, с ним нет таких проблем.

Ну-у-у дядя, ты даешь. на 2 страницы советов и обсуждений, а про самопальный ключ, только после того, как дяденька помог. Господа - КРУТО.

Степа пишет:

Ну-у-у дядя, ты даешь. на 2 страницы советов и обсуждений, а про самопальный ключ, только после того, как дяденька помог. Господа - КРУТО. Не обладаю рентгеновским зрением чтоб заглянуть сквозь личинку замка. Я тем, кто ответил искренне сказал здесь "Спасибо!". А Вам отдельное "СПАСИБО!" и надеюсь не сильно Вас отвлек от ваших дел. И собственно ключ достали только вчера, отписался сразу об этом событии, чтобы не продолжалось обсуждение.

Читайте также: