Вольво фш 12 ремонт
Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники. Клуб Грузовод.ру
парни подскажите где можно качественно сделать фарсунки ?? желательно с личным опытом в районе Московской обл.
помогите проблема такя))куча ошибок но больше всего смущает ошибка по кан шине.бывает на газ не реагирует и тяга время от времени пропадает
думаю лезть придется в проводку.. во всяком случае провести профилактику в жгуте кабина -рама по левой стороне
Добрый день. Подскажите кто знает. Решил поменять масло в МКПП VT2014 а/м Volvo FH12 2002г.в. нашел информацию что масло GL4 75-80 объем 13,5 литров. Облазил всю коробку сливная пробка есть, контрольное окошко есть, а где найти заливное отверстие?
Всем привет! Вольво фш 12 97 год, подскажите где находится клапан сигнальной лампы. Когда ставишь на стояночный тормоз, не прикрывается заслонка горняка для быстрого прогрева двигателя, и лампочка горит в пол накала. Думаю что дело в клапане.
подскажите колеги, на вольво fh12 не включается нижний ряд скоростей, шипит воздух в верх из под крыжечки на двух болтиках, что может быть?
Подскажите кто знает! На затяжном подъеме температура масла в двигателе достигает 105-107 грдусов,а по ровной дороге 95-97 градусов. Диагностика ничего не показала. На других ( аналогичных) авто, при любых нагрузках темп-ра не более 90 градусов. Спрашивал у многих, даже у дилеров, никто ничего конкретного сказать не может. В чем может быть причина?
Перепрошивка на евро3, но это было давно и после перепрошивки всё было прекрасно, где то год назад началось это.
Здравствуйте!Вольво fh12 D12A 1997 года.Ребят кто в курсе может датчик температуры воздуха во всасывающем коллекторе влиять на горный тормоз?Датчик стоит отдельно, снизу коллектора.Как ошибка по ниму есть горняк не работает.
подскажите принцип работы 2 положения горного томоза где его искать ,работает только первое.и нехочет работать веб как найти?
Скажите пожайлуста купили машину вольво неработает горнуй тормоз проверили всю проводку в маторном отсеке все норм есть предохранители или реле на него и где смотреть
Всем привет,есть такая проблема:не закрывается пассажирская дверь с помощью кнопки на водительской двери.Слышен только звук реле при нажатии кнопки открывания.Если дверь закрыть в ручную то и открыть с помощью кнопки не получается.
И звука замков дверй нет если их закрывать в ручную.
Может у кого была такая проблема?
VOLVO FH12 D12A 96 год
При движении как будто выключается педаль газа и машина дёргается,был на диагностике на сервисе в белгороде сказали заменить педаль:заменил,через 300 км машина снова дёргается, снова заехал на сервис диагностику делали при движении по городу,машина дёргалась но комп не выбивал ошибок сказали с электроникой всё ок,проверили насос форсунки в норме, компрессия тоже, подскажите.
С этого всегда следует начинать диагностику, поскольку компрессия - это самый нестационарный параметр в двигателе. Достаточно слегка перегреть выпускные клапана, как они довольно скоро снижают герметичность пары в закрытом положении. А перегреть их банально можно прихватив суррогатного (разбодяженного жуликами) ДТ на какой-нибудь мутной АЗС, машина естественно от этого тупанёт , а клапана таки.
Volvo FH – это целое семейство грузовиков крупного тоннажа от известной на весь мир компании Volvo. Выпуск этих грузовиков начался в 1993 году и продолжается сегодня. А модель заменила собой Volvo F10/F12.
Презентация грузовика состоялась в 1993 году, а на его разработку производитель потратил огромную сумму денег (примерно 7 млрд. шведских крон).
Грузовик Volvo FH12 под капотом имеет шестицилиндровый двадцати четырех клапанный дизельный мотор D12A. А модель FH16 оборудуется двигателем D16A с топливным насосом высокого давления., электронным управлением на каждом цилиндре и компрессорным тормозом-замедлителем.
Что касается кабины, то она предлагалась в трех вариантах длины, одна из которых Globetrotter L2H2, которая оборудована внутри двумя спальными местами и имеет высоту 1950мм.
Спустя два года была представлена еще более комфортабельная кабина Globetrotter XL. Внутренняя высота теперь стала составлять 2100мм.
В 1999 году, спустя 6 лет после появления первого автомобиля, миру была представлена обновленная версия. Прежде всего изменения коснулись внешнего вида и двигателя. Теперь на Volvo FH стали устанавливать новый мотор D12C. Обновили и трансмиссию. Грузовики получили 14-ти ступенчатую механическую коробку переключения передач. А еще через три года провели еще один рестайлинг.
В 2011 году компания презентовала Volvo FH16 Heavy Haulage, который предназначен для перевозки груза, масса которых может достигать 295 тонн. Его оснащают дизельным двигателем объемом 17 литров и семи ступенчатой автоматической коробкой переключения передач с гидротрансформатором. А что касается подвески, то она может быть пневматической или рессорной.
В 2012 году перед публикой предстал еще один грузовик Volvo FH. Он стал обладателем независимой передней подвески, которая сочетается с реечным рулевым управлением. А вот двигателей изменения не коснулись.
В 2016 и 2020 году произошли очередные модернизации грузовика.
Грузовики, тем более крупнотоннажные, можно отнести к особым транспортным средствам. И разобраться в них куда сложнее, чем в привычном легковом автомобиле. Однако все возможно и помочь в этом может специальное руководство по ремонту и эксплуатации. В нем вы сможете найти ответы на такие вопросы:
- как выполнить техническое обслуживание;
- как отремонтировать двигатель;
- как выполнить ремонт сцепления и мостов;
- как отремонтировать колеса и шины.
Информация, которая изложена в руководстве – это многолетний опыт профессионалов написанный простым для понимания языком. Поэтому даже не очень опытный автомобилист сможет во всем разобраться. А если даже ремонт своими силами будет выполнить невозможно, то точно станет понятно, как действовать в той или иной ситуации.
Книга по ремонту Volvo FH в формате PDF – незаменимый помощник в любой ситуации, связанной с данным транспортным средством. Книгу легко загрузить на смартфон или планшет, она не занимает много места в памяти и ей можно пользоваться даже без наличия подключения к сети интернет.
Ремонт Volvo FH – это крайне востребованная услуга, что не удивительно, ведь данные грузовики пользуются большой популярностью в сфере внутренних и международных перевозок. Эти автомобили имеют прекрасные характеристики, благодаря чему выполняют сложные задачи.
Характерная особенность грузовиков заключается в том, что они работают в тяжелых эксплуатационных условиях. Со временем это приводит к появлению неисправностей в различных узлах и механизмах, даже в автомобилях Вольво. Дабы грузовик не простаивал, ему нужно обеспечивать должный ремонт и обслуживание.
По каким причинам ломается Volvo FH?
Каждый автомобиль (в том числе и грузовой) нужно поддерживать в рабочем состоянии. Конечно, модели, едва сошедшие с конвейера, редко ломаются. Однако постепенно, при активной эксплуатации, будут появляться поломки. Необходимость в ремонте возникает по следующим причинам:
- Естественный износ деталей в процессе эксплуатации автомобиля;
- Сбои в электронике. Volvo FH имеют сложную конструкцию и оснащены массой различных электронных систем. Они также могут выходить из строя или работать некорректно;
- Повреждения ходовой части. Особенно это актуально в случаях, когда авто передвигается по некачественному дорожному покрытию;
- Автомобиль попал в ДТП. К сожалению, от аварий никто не застрахован. Если все же ДТП произошло, то необходим срочный ремонт Вольво ФШ;
- Плохие эксплуатационные условия. Порой грузовые авто начинают выходить из строя раньше положенного срока в результате агрессивной эксплуатации (например, водитель заставляет двигатель работать на износе).
Виды ремонта Вольво ФШ![Volvo FH]()
Устранение неисправностей в Volvo FH – это длительный процесс, но степень его сложности и масштаб работ зависит от состояния автомобиля и серьезности поломок. Как правило, ремонт бывает трех видов:
- Профилактика. В данном случае проводится диагностика основных составляющих (двигатель, КПП, топливная система и т.д.) автомобиля на соответствие техническим нормам. Обнаруженные неисправности устраняются, а расходные материалы (масляный, топливный, воздушный фильтры и т.д.) заменяются;
- Мелкий ремонт. Как правило, он подразумевает кузовные работы: восстановление формы кузова, покраска. Также проводится замена отдельных деталей;
- Капремонт. Проводится целый комплекс работ. Разборка и сборка авто, обновление многих комплектующих в ключевых узлах.
Популярные услуги по ремонту VOLVO FH
Куда обращаться?
Если у вас в распоряжении находится грузовой автомобиль Volvo серии FH и он вышел из строя, рекомендуем обратиться к нам. Наш автосервис готов предоставить свои услуги всем желающим. С нами приятно работать, ведь мы обладаем массой преимуществ:
- Бесплатная консультация. Если у владельца коммерческого транспорта от Вольво возникли какие-либо вопросы относительно ремонта, то мы готовы подробно на них ответить;
- Большой опыт. Мы предоставляем свои услуги на протяжении несколько лет и готовы провести даже сложный ремонт коммерческого транспорта;
- Скорость работы. Мы понимаем, что грузовой автомобиль не должен долго простаивать. Поэтому наши сотрудники работают без выходных и в праздничные дни;
- Надежность. Нам можно доверить полный комплекс работ. Кроме того, мы готовы осуществить не только ремонт Volvo FH, но и других марок или серий;
- Качество работ. В нашем штате работают сертифицированные мастера, применяющие профессиональное оборудование, благодаря чему мы обеспечиваем качественный ремонт;
- Доступность. Мы предлагаем разумную стоимость за нашу работу. Постоянные клиенты смогут рассчитывать на скидки.
Обращайтесь в наш грузовой автосервис и уже скоро ваше транспортное средство будет снова работать на вас.
Ремонт/восстановление и продажа новых и
восстановленных коробок передач VOLVO FH/FM i-shift,
FH/FM i-shift
VT2214B ,VT2514B ,VT2009B ,VT2014 ,VT2412B , AT2412C,
AT2512C , AT2612D , AT2412D , ATO2812C .
ВЫГОДНЫЙ ТРЕЙД-ИН
Обменяем вашу неисправную
на восстановленную на месте!
ГАРАНТИЯ 1 ГОД!
ETK SERVICE - официальный сертифицированный центр VOLVO и RENAULT!
КАК МЫ РАБОТАЕМ С КПП I-Shift!
1. В момент первичного обращения и описания
проблемы, мы понимаем какая вероятная причина
отказа. (Проводка,сцепление, механическая или
электрическая неисправность кпп)
2. Возможность работы с демонтированной кпп. Мы
так же подключим ее к компьютеру и сможем
продиагностировать.
3. Варианты с неоригинальными з\ч и б\у з\ч, значительно уменьшат стоимость ремонта, при гарантии 1 год.
4. После ремонта, вы получаете на руки документ, со всеми калибровками и диагностическую карту, для
дальнейшего наблюдения и истории.
По всем вопросам ремонта и диагностики кпп, обращаться по телефону
Не торопитесь демонтировать и разбирать кпп, в поисках внутренних неисправностей.
Грамотная диагностика в ETK- SERVICE, позволяет локализовать неисправность в кратчайшие
сроки и устранить ее!
Перед вскрытием коробки передач, всегда понимайте что вы ищите и не допускайте обучения
неквалифицированного персонала автосервиса на Вашем агрегате, за Ваши деньги.
Если произошла неприятность и Вашей кпп нужен капитальный ремонт, наш уровень подготовки специалистов и наши цены на запчасти и ремонтные работы, вас приятно удивят. Как правило, при серьезном ремонте в ETK-SERVICE, смета не "выкатывается" за пределы стоимости покупки агрегата на "белой" разборке. Но примерно при равноценных затратах, вы получаете гарантию на агрегат сроком до 12 мес. чего не сделает ни одна разборка. В любом случае есть смысл предварительного просчета стоимости ремонта кпп, по предоставленной дефектовочной ведомости в любом формате!
Зачастую, нарушение нормальной работы кпп, связано с вышедшими из строя внешними органами управления и не имеют отношения к поломке самой кпп. Исключения составляют разве что посторонние шумы из кпп, сигнализируя нам о критичных внутренних разрушениях подвижных деталей. Из нашего огромного опыта по ремонту грузовых автомобилей VOLVO FH\FM\FH12 и Renault DXI, вышла масса примеров " копеечного" ремонта, без применения дорогостоящих деталей и работ по демонтажу и разборке-сборке кпп. Механизм выбора передач , клапан управления демультипликатором, цепь датчика переключения диапазонов, защитный клапан включения 1\4 передачи,клапан нейтрали - и это лишь малая часть пневмоэлектрических компонентов,в механических кпп, которая способная ввести в заблуждение даже опытного агрегатчика, не проходившего соответствующего обучения по алгоритмам управления коробок передач VOLVO FH\FM\FH12 и Renault DXI. В роботизированной кпп I-Shift (АйШифт) AT2412C , AT2512C или VT2412B , вводящих в заблуждение компонентов еще больше и они намного сложнее. ШИМ-клапан, электронный блок управления(mid130) и т.д. Причем, диагностика кпп I-Shift всегда требует измерений величин износа либо времени отклика того или иного узла либо компонента. Увы, но без соответствующего оборудования , локализовать и выявить неисправность попросту невозможно. Никогда не соглашайтесь на вариант "разберем и увидим" можно ничего и не увидеть.Очень сложно найти внутреннюю неисправность если ее нет!
Симптомы для немедленной диагностики кпп I-Shift (АйШифт) или 10 поводов
задуматься.
Относится к моделям кпп: AT2412C/AT2412D/AT2512C/AT2612D/VT2412B а так же, модели серии ATO/
Какой бы надежностью не обладал агрегат от VOLVO ,наступает момент, когда привычное поведение в работе коробки передач меняется, вызывая некие неудобства в процесе эксплуатации и мысли о предстоящем дорогостоящем ремонте.
Все как всегда просто! Чем раньше ремонт, тем дешевле он обойдется. Это утверждение верно как для механических коробок передач, так и для роботизированых кпп I-Shift. При чем, если с механикой все более-менее понятно, все органы управления чувствуется ручками и ножками,плюс огромный опыт и слесарные навыки позволяют думать в сторону поиска механической неисправности самостоятельно, то в случае с кпп I-Shift , для многих это погружение в туман. Управление сцеплением, переключением передач, работой замедлителя , управляет электронный блок(mid 130). Понять верные ли действия которого и верный ли отклик от исполнительных механизмов, без соответствующего диагностического обрудования просто невозможно.
Как правило ,все жалобы на работу кпп I-Shift (АйШифт), сводятся к 4 вероятным причинам:
1. Неисправность проводки, цепей питания или каналов связи блока управления кпп
2. Неисправность сцепления или системы управления сцеплением.
3. Механическая неисправность в кпп
4. Электрическая или механическая неисправность в блоке управления кпп.
Ремонт кпп I-Shift (АйШифт) в ЕТК-SERVICE.
Специалисты нашей компании, занимаются ремонтом и диагностикой кпп I-Shift быстро и профессионально.
Поиск неисправности начинается с момента вашего первого обращения. При описании проблемы, мы уже понимаем о чем идет речь и исходя из нашего огромного опыта, рекомендуем Вам дальнейшие действия.
При ремонте, мы используем оригинальный специнструмент(дилерский),что исключает случайные повреждения исправных деталей при работе с коробкой передач.
Восстановление ведущих мостов VOLVO / RENAULT / IVECO / FORD
Разработанная нами технология замены оси ступицы делает ремонт ведущих мостов грузовиков Вольво ФМ, ФШ, ФШ 12 простым и эффективным!
Мы поставляем комплектующие для восстановления ведущих мостов (чулков) производства компании MERITOR:
для грузовых автомобилей VOLVO FM FH FMX, RENAULT MAGNUM PREMIUM KERAKS, IVECO
Произведено в Европе!
- сокращает время, необходимое на ремонт узла,
- позволяет избежать демонтажа ведущего моста,
- количество расходных материалов
- уменьшает стоимость работ.
Что делать при разрушении ступичного подшипника на ведущей оси и повреждении самой цапфы (оси ступицы)? Вы можете:
1. Приобрести новый чулок VOLVO FH\FM у официального дилера.
2. Купить "чулок" на разборке.
3. Восстановить "чулок" методом наплавки.
4. Заменить оси ступицы (цапфы) в ETK-SERVICE!
Посчитаем варианты!
1. Стоимость чулка у официального дилера состовляет более 650т.р и срок поставки в районе 1,5 месяцев.
2. Уличное хранение мостов на разборках, приводит к повреждению цапф (осей ступиц) коррозией, что делает невозможным их дальнейшую нормальную эксплуатацию и, следовательно, теряется смысл в покупке. И еще, следует понимать, что в большинстве случаев автомобиль попадает на разборку после серьезного ДТП, с максимальными повреждениями агрегатов. Отличить "на глаз" деформированный (гнутый) задний мост от не деформированного (не гнутого) перед покупкой практически не возможно. Нередки случаи, в которых после установки б\у картера заднего моста грузовика не удается "поймать" геометрию соосности автомобиля, что приводит к существенному износу резины и другим непредсказуемым последствиям.
3. Метод наплавки не обеспечивает полного восстановления посадочного места и является лишь временным решением со 100% разрушением ступичного подшипника и цапфы заднего моста при последующей эксплуатации (от 2х дней до 2х месяцев), то есть этот метод подходит только для того, чтобы доехать до места ремонта и не более того.
4. Восстановление заднего моста методом замены цапфы (оси ступицы) является самым быстрым, надежным и недорогим способом ремонта . Работы выполняют высококвалифицированные специалисты, имеющие многолетний опыт работы в области ремонта и обслуживания грузовых автомобилей. Эту операцию мы можем выполнить на своей производственной базе, либо непосредственно на месте поломки.
Читайте также: