Volvo 940 плохо заводится

Обновлено: 17.06.2026

Не заводится двигатель на Volvo 940. По ошибке залили дизельное масло в двигатель. Что теперь делать?

@andrienko.1966 --> Куда залили дизельное масло? В бак? В картер? В систему охлаждения? Может в тормозной бачок?

@andrienko.1966 --> Да нет в сам двигатель.

Замкнуло реле форсунок и после его замены машина не заводится. И после отключения зажигания панель приборов не гаснет.

Модель авто Volvo 940, 1991 г. в., 2.3 объём. Проблемы такие: машина стояла в гараже около 2 лет, не заводилась. Сейчас пытаемся завести, искра есть, насос качает, но не заводится.

Ну если залили дизельное масло в двигатель, то ничего страшного, ездите и не забивайте себе этим голову. Не заводится по другой причине. Либо нечему гореть, либо нечем поджечь.

чем смог, тем помог

Из-за масла, двигатель не должен перестать заводиться. Ищите проблему в другом месте, проверьте подачу топлива и наличие искры.

Спасибо, буду искать причину потом отпишусь.

Лучше расскажите с чего все началось, во время движения встали или после стоянки, схватывает при запуске или нет, свечи в каком состоянии, заливает не заливает. Ну ведь не после замены масла машина объявила забастовку.

В общем было так. Купил я машину Вольво 940, 2.3 литра, ехал с Сыктывкара домой. Всё было прекрасно и машина радовала всю дорогу, но вдруг запахло маслом и двигатель затроил. Я остановился и вдруг загорелась лампочка давления масла. Я заглушил мотор, точнее он сам. Я вышел, достал щуп, масла нема. Так как дело было на трассе остановился один ЗИЛ. Ну мы и залили дизельного масла, не много, что-бы уровень появился. Вот она завелась. Ну я поехал до ближайшего магазина. Но тут меня чёрт дёрнул долить ещё масла. Я и долил ещё дизеля. И всё, она перестала заводится и до дома я ехал на буксире, вот как-то так.

Не знаю как Вольво но Газель на дизельном масле до следующей замены масла не доездила. С буксира тоже не заводится? Может с маслом данную проблему и связывать не нужно? Проверяйте искру, топливо и померьте компрессию.

Свечи в каком состоянии, возможно что они залиты маслом? Ехали по трассе, значит от души давили тапку, то есть мотор от души крутили, а дизеля тихоходнее бензиновых.

Выяснили куда масло подавалось?

Нет, я сам по себе тихоход и масло я дизельное залил когда все произошло,а там уже еще тише ехал км-60-70. И проехал км 100 наверное когда надумал ещё долить до уровня, а СВЕЧИ выкрутил, все засранные в копоти и мокрые. Подскажите, что делать? Пожалуйста.

чем смог, тем помог

Не исключено масляное голодание, проверьте состояние свечей.

И замерьте компрессию.

Масло было, но спускаясь с горы, на скорости накатом мне так кажется, оно выгорело потому что появился сильный запах масла. Ну а потом вы все знаете, плачевный результат. Завтра продую и вкручу свечи и буду пробовать. Потом расскажу результат.

Осмелюсь предположить следующее: Ну вонять могло не маслом а например тормозами или сцепой. Проверили масло на только что остановленном двигателе, на щупе естественно не видно, масло разогнало по двигателю, тем более оно горячее и жидкое, на щупе не видно. Вы туда налили дизельного и его стало выше крыши. Сгореть оно вряд ли могло, вы бы дымили как паровоз братьев Черепановых, возможно что масла там вообще не было или почти не было когда купили. Масляных пятен под вами и дорожки за вами тоже видимо не наблюдалось.

В общем вам нужно слить жижу, заменить масло и фильтр, заменить свечи, ну и искать причину почему не запускается и забыть про это масло.

Езжу я в одно место отдыхать и рыбачить, так вот, дорога в горах, все время вверх вниз. Есть пара затяжных, один 7км, другой 12км, спокойно преодолеваю тормозя двигателем, в подъем похуже естественно. Ну так я на ВАЗике езжу.

Вот интересно ,а куда диагносты прибор подкючали ?

Если не ошибаюсь B204E - он вообще с К-Jet-от. Т.е. механическим впрыском. А это вообще другая песня. Вы ух все же определитесь что за двигатель.. Тогда и думать можно будет ..[/Quote]

Именно на нее и повелся . Я ж писал -"если не ошибаюсь" . Значит - ошибался .

ага заглушен!была мыслишка что бы это чудо все вскрыть и посадить обратно как оно должно быть!но останавливает тот фактт для чего то ее отключили. не зделаю ли я еще хуже[/Quote]
Дык скорей всего ЦПГ уже подошла, картерные газы и давили. Потому и отключили.Жигулевские приколы с шлангом под машину помнишь? Оттуда же мулька. Dmitry87, , как маслице поджирает? Сколько от замены до замены на 10000 км доливаешь?[/Quote]

Цитата:

ДТОЖ находится под коллектором. Их там два. Который ближе к носу: на показометр на панели приборов, второй, который ближе к моторному щиту как раз на ЭБУ.

Ввиктор,, ты б конкретизировал, где ч, то, видишь какие персонажи тут невнимательные есть.

Dmitry87, , ну совсем для тех кто в бронепоезде, у них еще и разъемы отличаются

Вот такой разъем на панель приборов

Ввиктор,, ты б конкретизировал, где ч, то, видишь какие персонажи тут невнимательные есть.

Dmitry87, , ну совсем для тех кто в бронепоезде, у них еще и разъемы отличаются

Вот такой разъем на панель приборов

А вот такой на ЭБУ двигателя.
Яснее, пожалуй, некуда.[/Quote]

Всех приветствую , приобрел старушку 940 , 93 года , проблема, плохо запускается на холодную , сейчас вообще не схватывается с толкача запускаться отказывается , недавно менял бензонасосы и фильтр , машина после замены запускалась постояла , 5 дней при -5 , отказывается схватываться , в стартере менял щетки и бендикс, грешу на реле форсунок или на сами форсунки ,кто разбирается прошу помощи , потому что проблема постоянная

Volkvo

Henk850

Усатый Админ

Torry

plutos

Это вряд ли.
На Вашей авто есть возможность провести простейшую диагностику самостоятельно. Под капотом с левой по ходу движения стороны на усилителе установлены колодки диагностики. С их помощью можно проверить последовательно чуть ли не все системы авто.
Причин - масса. Начиная от очевидных ( реле форсунок, датчик коленвала и его провод, катушка зажигания, лопнувший бегунок, не одна трещина в крышке трамблёра, натёкшая и успевшая замёрзнуть вода в том же трамблёре ), до. Насосы меняли, говорите, оба? При замене насоса в баке сам бак смотрели на отсутствие в нём "говен" разнообразных и воды? Авто то не молодое.

Viking940

Постоянный участник сообщества

Сегодня проверил реле нет щелчка и вообще сигнала,не работает ,разобрал все окислилось,но машина запустилась пока нажимал на газ ,как отпустил педаль глохнет

Все было хорошо, но началось. Машина внезапно стала дергаться на ходу, заглушили, а завести не смогли, отказал стартер. Остановился парень на старой Вольво, помог завести, что-то замкнув под капотом. Спасибо ему. Но он уехал, а машина заглохла вновь, тк запала педаль сцепления(зацепилась за коврик, первый раз такое:facepalm). С толкача завестись также не удалось.
На тросу оттащили в сервис по Вольво, там отремонтировали стартер. Но машина упорно не заводится. Даже не пытается. Стартер крутит прекрасно, бензонасос работает, бензин в баке есть, чуть меньше половины. Свечи были уставшие, поменяли. Искра есть.
До этого случая всегда заводилась на ура в любую погоду.
Стоит сигналка StarLine A91 с автозапуском.
Машина 940 93 года, 2.3 атмо.
Сейчас стоит в сервисе с выходных и пока результата нет.
Что может быть?)

PAUL71

Вот появился Борода 61 , и появился ДПКВ , появилась действие - палочкой потыкать

Вот появился
Борода 61 , и появился ДПКВ , появилась действие - палочкой потыкать

RossoSapone

В сервисе достаточно прямо сказали, что заниматься машинкой нету времени и возможности. По сему она сегодня переезжает к гаражным умельцам, человек обещался завести.
Ошибки никто не считывал, сервис забил, а самим нечем.
Извиняюсь, что долго не отвечал, совсем замотался, до машинки руки не доходили.
За ДПКВ спасибо, проверим!

plutos

Так там ничего и не надо, у этого авто всё своё всегда с собой.
Колодка самодиагностики находится под капотом, рядом с левой стойкой.

RossoSapone

Сегодня забрали машину из нового сервиса, в который оттащили во вторник. Дело было, как правильно подсказали выше, в трамблере.
Но был еще нюанс:facepalm В масле полно бензина, заменили масло + фильтр, а также 3 выдавленных сальника, ремень ГРМ, на который обильно попало масло + 2 ролика. Когда завели, даже после замены масла, дымила очень не слабо, сейчас покатались стала значительно меньше.
Еще поменяли в/в провода, форсунки, плюсовой провод и в качестве бонуса сгоревшие мозги(в них, разумеется, тоже была причина незавода)
Вроде все. а нет, еще прокладку махнули.

Покатались хорошо, как вдруг история повторяется вновь! Машина начинает дергаться на ходу и успешно глохнет. Аккум в ноль, хватает только на работу аварийки. При включении зажигания ничего не загорается, аварийка успешно тухнет. Подозрения на генератор. Завтра будем разбираться))

После 3х дневной стоянки под дождём перестала заводиться, искра есть, стартер крутит, бензин поступает (свечи мокрые), ебн работает, поменял дпкв (новый), сигнализация viper hf 500 без блокировок.Отключил гбо (STAG 4) не помогло, пробывал расходомер от газ 3110 результатов не дал.
Пробывал заводить на бензине и на газу безуспешно.
Самодиагностика выписывает 1-1-1 и 2-1-2(лямбда глючит из-за гбо)

кодовое слово. стояла под дождем. шлейфы, разъёмы к мозгам и собственно сами мозги - это в худшем случае, в лучшем подключи комп. явно ещё ошибки появятся

катализатор отсуствует уже давно, все електро-соединения пересмотрел,перечистил,смазал.
искра на свечах выкрученых с двигателя, хочу ещё стробоскопом просметреть есть ли в рабочем состоянии.
свечи мокрые!

Такой вопрос,вольво 940 двигатель В230FB.нет искры до катушки ток идёт а с неё не выходит,менял катушку,импульсный датчик,комутатор толку нет искры нет.как быть где эту искру искать?

Доброе утро. Такой вапрос. Устанавливал двигатель в230 97 г. На автомобиль 92 г на котором стоял в200. По глупости спалил 2а жетроника т.к. двигатель устанавливал с зелеными фарсунками, а оказалось, что на 16 омные (желтые) не стоит датчик подпавления радиоволн форсунок. Т.е. искра есть насос качает, но импульса на ыарсунки нет. Поставил на новый двигатель 16 ом со старого мотора, нашел мозги жетроник 0280 000 900. Спалил 0 280 000 938 это именно с в 230. После этого иппульс появился. При снятой рамке крутя стпртером форскнки распыляют четко искра есть- машина незаводиться. Заливает свечи. Зажигание вроде по меткам. Может кто что подскажет. Заранее благодарен

Читайте также: