Веста при запуске двигателя поднимаются резко обороты и падают

Обновлено: 17.06.2026

Проблема такая: с периодичностью 1 раз из 10 после запуска двигателя падают обороты до 300-400 и далее мотор глохнет если педалью акселератора не работать. Далее приходится заводить повторно и тут уже проблем нет - обороты выравниваются до рабочих 800-900.
Ездил к ОД - провели диагностику, ошибок не нашли, развели руками. Я уж и не знаю на что думать. Может у кого-то была аналогичная проблема и удалось порешать?

Да у всех походу эта хрень.Пообщайся с теми кто перепрошился у них вроде нет таких проблем.

Странно как-то - если проблема частая, то уже должно было быть решение общее, как с втулками например.

Странно как-то - если проблема частая
частая - это имеется в виду, как всегда у 1-2х человек со всего форума)

А возможно что сначала бензонасос нормального давления не создает? Вот она и глохнет. Потом давление восстанавливается.

Имеется ввиду не сразу стартером крутить, а выждать пару секунд? я обычно завожу до того момента пока не включится магнитола, т.е. относительно быстро, но при этом стрелка состояния бензина в баке "приходит" на свое метсо. Если выжидать, то включается магнитола, заводишь, отключается и снова включается. Напрягает :)

Здравствуйте! Возникла такая же проблема один в один!
Подскажите пожалуйста, удалось ли вам победить возникший недуг.

Есть такое и у меня. Пару тройку раз в шумных местах в момент таких "перебойных работ" двигателя на малых оборотах после заводки в спешке я успевал втыкать передачу (А) и начинать движение - машина резко прыгала вперед.

+
тоже бывает, но, слава Богу, очень нечасто.

Аналогичная проблема.Бывает раза 2 в месяц,появилась на 40тыс пробега.Завел авто и сразу начинает работать на низких оборотах.Если не дать газку,заглохнет секунд через 10 такой работы.Ошибок никаких нет.Раньше такого не было.Не пойму что за "шайтан"

После замены свечей (брик на денсо) через пару дней была такая фигня. Потом прошло. Ну, если не считать заводки на горячую, тут частенько глохнет, но это у всех так. У меня и на десятке и на гранте так было на горячую.

Здравствуйте. А у меня проблема такого рода: на холодную перестала держать прогревочные обороты.
Автомобилю 3,5 года, пробег 40 000 км, АМТ.
Проблемы начались месяца 3 назад, завожу утром и обороты держаться на отметке 1000, а раньше были 1250-1300 и держались в зависимости от температуры на улице от 3 до 4 минут, а при 1000 на холодную движок колбасит. После стоянки 4-5 часов иногда она опять держит 1250-1300 оборотов в течении 1,5 мин. Ездил к официалам, диагностика ошибок не видит, а в переди зима, а у нас она и под 40 бывает. Что делать ?

На моем авто есть такое, но двигатель работает устойчиво. Изменился только один параметр ЭСУД давление во впускном коллекторе был 39-40мбар , а стало 35мбар. Но у меня проблема шпг и гбц.

У меня такое с момента покупки. Если температура ОЖ выше 10 градусов, то после запуска мотора 1300 обороты около 30-40 секунд держатся, потом к 1000 падают. Если ниже - сразу на 1000 запускается. Машине 3 года и месяц, 56000 пробега, ни разу не троила, даже в -20 при 1000 оборотах движок не колбасит, спокойно и ровно работает.

Думаю здесь надо разделить запуск 1000об при любой температуре - одна причина ,а зпуск с 1000об при определенной температуре (или условиях) - другая причина. У меня ЭСУД выставляет желаемые обороты все время 1300, а по факту 1000об.

На моей весте то же при низкой температуре обороты около1000,движок не колбасит.Удруга шкода рапид поведение движка точь в точь.

Не поймешь его.
Летом бывало 1.2-1.3тыс. с пол-минуты держит, потом падают до 0.9
А бывает и сразу 1000 оборотов утром.
Причем от температуры не зависит. Та же фигня и зимой была

Забил, чего и вам советую

Проблема системы эсуд. Допустим, что двигатель исправен, дроссель чист. Обратная связь у эсуд по количеству топливной смеси-датчик температуры, по качеству -лямбда 1. Для диагностики нужно :
А. Выровнять напряжение на клеммах АКБ, кузове(панели приборов), двигателе. Для этого проверяем добротность массы, провод внизу под защитой. Тестером проверяем и массу на мозге.
Б. Тестером проверяем напряжение питания на датчиках и уровни сигнала согласно Камасутре.

Коротко, четко, профессионально. Таких людей автовазу и цены ему не было бы. Один момент только расстраивает, что в период гарантии дилер заниматься этим не будет ( чек не горит -двигатель исправен, а вот почистить дроссель это за деньги). Но все же предупрежден значит вооружен.

Как говорят американцы, - лучше быть в безопасности, чем сожалеть.
Всякая техподдержка работает по очевидному факту, падение оборотов , факт не очевидный, нет чек энжина, нет действий.
Однако, любая автоматизированная система с обратными связями по датчикам работает исправно при нескольких условиях, а именно:
А. Исправное питание(напряжение), исправный датчик, исправные провода, исправная программа.
Автомобиль - динамическая система, изменения в корой происходят непрерывно в определенном коридоре параметров. Задача проста , как гвоздь, поддерживать состояние узлов в этом коридоре. Для диагностики не нужно спец образование, достаточно уметь читать показания простейшего авометра и понимать логику работы эсуд.
Луи Декарт, в свое время, утверждал, что знание не многих принципов освобождает от знания многих фактов.

Блин, не машина, а волшебная коробка:smile-big:, неделю назад на пробеге 44 тыс. км перестала держать повышенные холостые обороты после ночной стоянки, но что интересно, когда заводишь после работы - все нормально, как и раньше первые секунды (минуты в зависимости от температуры) держит повышенные обороты. Пытался утром глушить и заводить, нифига не меняется. Интересно, что она будет делать зимой?

Блин, не машина, а волшебная коробка:smile-big:,
Умом Ладу Весту не понять,
Аршином общим не измерить
У ней особенная стать . В машину Весту можно только верить! Это по Тютчеву, а для нас прозу - инструкцию к действию написал Вишер.

перестала держать повышенные холостые обороты после ночной стоянки,
Если вы имеете в виду прогревочные обороты-это особенность ПО,примерно ниже +10 градусов на улице прогревочные где-то 1000об,как мне рассказывали, это связано с работой катализатора и евро 5

Если вы имеете в виду прогревочные обороты-это особенность ПО,примерно ниже +10 градусов на улице прогревочные где-то 1000об,как мне рассказывали, это связано с работой катализатора и евро 5

Если бы это было сновья, то вопросов бы не возникало, а так это появилось недавно и от температуры не зависит (пока).

А у меня на машине 16 года именно так с новья и было. В любую погод ниже +10 запускается с оборотами около тысячи, и никаких проблем не было даже в -25.

люди просто находят "проблемы" на пустом месте

Да нет, я особо по этому поводу не парюсь, но согласитесь, когда у вас в определенном возрасте орган отличающий вас от противоположного пола подведет, вы будете искать "проблему", а это всего лишь природа:smile-big:

как мне рассказывали, это связано с работой катализатора и евро 5
Пусковые и прогревочные обороты от ДК не зависят. Система (если я правильно понял) работает по так называемому разомкнотому контуру.
люди просто находят "проблемы" на пустом месте
Это проблема не человека, а конкретного автомобиля(т.е его неисправности). На калине1 стоит Вебасто,очень интересно наблюдать как у ЭБУ "мозги" иногда подклинивает.(при минус 30 град. после отработки Вебасто (Тохл= + 25град) пусковые=прогревочным=900об.

Да, периодически такая фигня случается, падают обороты и глохнет сразу после запуска. Особо не парюсь. Двигатель не троит, чек не горит.

падают обороты и глохнет сразу после запуска
ИМХО, если дать предварительно бензонасосу поработать, то перестает глохнуть (ну или реже глохнет).

Всем привет. Недавно появилась такая проблема. Заброс оборотов при запуске, пока только заметил на прогретом двигателе. На сайте пишут, что у многих проблема, но причину никто не знает. Может кто сталкивался? В чт еду к официалам, посмотрим что скажут. Только вот не всегда она так запускается, бывает, нормально заводится. Поэтому, чтобы уж совсем как на дурачка не смотрели, записал видео.

Лада Vesta SW 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 38

Попробуй поменяй датчик ОЖ на термо стате, бывает он моросит и думает что мотор холодный запускается и следовательно обороты подкидывает до этой зоны, также расход может быть повышен

Залил 2-го…результат тот же. Правда если выдерживать паузу после включения зажигания до запуска, секунды 3, то до 2-х тысяч побкидывсет стрелку, и сразу вниз. Без зависаний.

Воткнул катки 205 55 16 и расход поднялся. Порядка 0,5 литра… С учетом чиповки… Без нее наверное и литр бы добавился

Воооот. Про 95. Тоже с пару недель как перешёл на него. Может ч жтим связано. Реально, с новья такого не было. И лил только 92-й… Неужели оно. Докатаю остатки, начну опять 2-й пользовать…

Залил сегодня 95 и такая же хрень началась . До этого 92 . Но и температура сегодня -2 на улице . Хрен знает короче . 20.000 пробег

Всем привет. Опа. Такая ж хрень. И тоже с похолоданием. То до двух, реже — как на видео, до 2500… Бесит сука. На чиповку ездил (филиал Паулиса), параллельно эту тему обрисовал… Руками развели, типа чё то не понятное. Диагностика проблем не выявила… А вот прогрев катализатора… Имеет хоть какой-то логический подтекст. Хотя почему на холодном пуске заброс не такой сильный… Не понятно… Какой то инженер придумал хитрый алгоритм, догадывайтесь сами, походу…

marat673 Что сказали официалы?
Собираюсь с такой же проблемой обратиться к ним…так как на видео тестил несколько раз, подъем оборотов на пару секунда потом нормализируется.

Блин, короче я не ездил к ним . У нас было тепло и проблема себя никак не проявлял, сейчас наступили холода, я посмотрю и надо будет так подгадать, чтобы приехать и показать им наглядно. Ещё со временем беда какая-то. Работа не дает пока.

Пробовал через автозапуск, когда прогрет двигатель, такой проблемы не было, все нормально. Запуск из салона через ключ: примерно 3-4 из 10 запусков подбрасывает. Двигатель все так же прогрет.

а в чем заключается проблема? никакой проблемы нет. всё в штатном режиме. за пару секунд проходит проверка всех параметров работы и встает на место. это же ДВС, а не электродвигатель.

Это проблема. Однозначно. Так быть не должно. Потому как на холодную и в тёплое время года двигатель запускается так же как и на всех остальных авто.

на остальных тоже так, так что не расстраивайтесь

Точно так же ведёт себя и заметил что с похолоданием чаще, но может кажется так.

Я тоже обратил внимание. С похолодание начинается такая ерунда. Как потепление, то всё нормально становится.

Когда мотор ниссан НR16DE стал рено Н4М он при запуске на горячую стал подбрасывать обороты до 2000, (у меня без зависания сразу падают до х.х.) на Каптюрах и Арканах с этим мотором так же, это не баг, а особенность.

__________________
Истина где то рядом.

Странно как-то - если проблема частая, то уже должно было быть решение общее, как с втулками например.

__________________
Истина где то рядом.

Странно как-то - если проблема частая, то уже должно было быть решение общее, как с втулками например.

Всем привет, сегодня при запуске авто слегка нажал педаль газа сразу после запуска- в итоге обороты двигателя самопроизвольно поднялись до отсечки. При чём нету разницы на холодном или горячем двигателе. У кого была или есть такая фигня?
П. С. Завтра поеду к официалам, покажу видео которое снял.

Лада Vesta SW 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 19

Бывало такое. Тоже был в недоумении. В итоге пришёл к выводу, что скорее всего, это из за спешки, надо выжидать пока бензонасос накачает, тогда все ок.

Особенность автомобиля :)
Происходит такое когда заглох и быстро выкл/вкл зажигание и заводишь (все это буквально за секунду).
Что бы избежать такого советую медленно заводить авто, т.е. между каждым положение ключа немного ждать (1-2 сек).

Проверю, поможет ли это.

Да, тоже такое 2 раза было когда заглох и сразу заводишь. надо выждать паузу

Точно так же у меня. Уже несколько раз было. Заглох, дабы не медлить с троганием поворачиваешь ключ сразу же и сразу рёв двигла)
Особенность не авто конечно, а прошивки, видимо. Веста седан 1,6

У меня точно так же, обогрев всего когда включаешь (лоб, задний лоб и зеркала), но думаю проблема только в заднем лобоче и обороты так же растут до предела, причину такой фигни незнаю

На h4m бывает у меня такое, причём даже педаль трогать не надо, сами до 4000 поднимаются и падают

Читайте также: