Тумблер вместо замка зажигания иж планета
Уйти от замка зажигания на ИЖ П-3.
Значит тема такая: умер замок зажигания у меня родной (в фаре) ИЖ Планета 3. Решил попробовать перейти на тумблерную систему. Т.е чтобы зажигание включалось центральным тумблером, а допустим габариты дополнительным. Сидел над схемой Планеты 3 сегодня, но блин ни черта не понял. Был бы очень благодарен за помощь в распиновке этого дела.
всё просто. ставиш тумблер, один провод к контакту и к акуму а к другому контакту тумблера потребители. а скока доп.тумблеров поставить=скока влезет. замок ижа имеет 2ф-ции=вкл.-выкл. ни те фары, ни габаритов. я на яву сунул замок с ижа=доволен.
095 02 63 867юмс 093 584 54 82 (тг) і 063 624 72 60 лайф,(вайбер і телеграм) Саня .
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
095 02 63 867юмс 093 584 54 82 (тг) і 063 624 72 60 лайф,(вайбер і телеграм) Саня .
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Aleks1978 писал(а): на иж-е весь свет вкл. тумблером в правом пульте+стоп. двиг. а свет д/б+поворот+сигнал=в левом.
Нет, у меня зажигание включается как на яве, упором ключа в низ, поворотом ключа в одну сторону включаются габариты, в другую свет, переключателем на руле ближ.-дальний.
Имплантировал новый замок. Пришлось чуток расширить отверстие под него в фаре. Переключатель габаритов отдельно вывел, но еще не установил.
095 02 63 867юмс 093 584 54 82 (тг) і 063 624 72 60 лайф,(вайбер і телеграм) Саня .
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Да, заводил. Все работает, при вкл. в 1-е положение замыкаются + и два контакта. При 2-м полож. замыкаются остальные, но без +. Так что они у меня не используются.
Закрепил замок зажигания, просверлил отверстие под кнопку вкл. габаритов и установил все как положено. Все работает на 5+.
фото пожалуйста запили изнутри, очень хочется посмотреть:)
моей троечке тож необходима такая замена, ибо родной сыпется на глазах. я так понимаю, кусочек старого замка ты оставил- площадку под лампочки контрольные?
Старый замок не используется. Под лампы зарядки и нейтраль буду мастырить какие-то держатели патронов.
веля,у тебя глазки в корпусе фары? если так,зайди в магаз и купи глазки для мт=в сборе,и ничё мастырить не надо.или от трактора.это всё 1в1 взаимозаменяемо.
095 02 63 867юмс 093 584 54 82 (тг) і 063 624 72 60 лайф,(вайбер і телеграм) Саня .
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
не зашто. когдато была парабола на старухе под круглы спидак и с дырками под глазки.ох и побегал я за явскими.пока чел. эту жэ мысль не озвучил.давно это было,я тогда еще на мот"гавкал" а вот про замок ничё не понял.на моём иж12v,ток вкл. и выкл. шо ищо какойто выпускают?
095 02 63 867юмс 093 584 54 82 (тг) і 063 624 72 60 лайф,(вайбер і телеграм) Саня .
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
Николай Щукин запись закреплена
Подскажите от чего можно замок зажигания на планету 5 воткнуть? Родные задолбали. Голимый Китай,долго не работают
Николай, а ты не задумывался, что проблема не в замках, а в проводке твоей?
Тем более и замки, что шли с завода на мотоцикле, пластиковое основание.
Николай, вот тебе и ответ. Перегруз замка зажигания по току +китайский замок вместо российского и, как следствие, нагрев контактов замка, ухудшение контакта в замке и его поломка
Виталий, какой перегруз? Тридцать ват? Гена ведь 200 спокойно тянет. У меня противотуманка стояла на люльке. Лампочка на 75 в фаре, и тянул он замечательно. Три месяца зимой откатался
Рамазан Топов
у меня стоит с урала и норм,нечего не горит и нет такой проблемы как на нодном можно отвёрткой или другим ключём завести мот
А можно поинтересоваться как старый замок начал мозги делать? Есть некоторые сомнения на свой замок. Хотелось бы узнать симптомы вашего замка зажигания
Станислав, сначала в среднем положении надо было ключём поиграть. Разобрал его,контакты почистил,пластик срезал лишний,оплавленный. Все четко было пару месяцев. А вчера он откащал резко. Заглох и не реагирует на поворачивание ключа. Был в дорогк- пришлось провода скручивать и дальше ехать
Блокируя рекламу вы лишаете сайт средств к существованию!
Мы работаем для вас, отключите Adblock на любимом сайте!
Замок зажигания c 6 вольтового ижа
Замок зажигания c 6 вольтового ижа
На иже ю3 с 6 V оборудованием должен стоять старый замок зажигания (в корпусе фары , которого как и замка у меня нет )
В старом замке меня интересует какие клемы соединяются (по буквам)
когда включается зажигание и когда включается свет ?
За ответ ВСЕМ СПОСИБО!
M_Mihalich, а оно тебе надо? там практически и нет ничего, два положения - ключ вставлен и ключ повернут. остальное переключателями коммутируется. логика работы - любая, как тебе больше нравится. бери любой замок зажигания и ставь его.
Ага, нету ничего, зато проводов туева хуча. ИМХО такой замок не лучший вариант для мото.
Есть вопросик познавательного характера: у меня планета 3-01 82 года выпуска, "мордочка", вместе с фарой и замком троечные, но вот пульты на руле такие как на четверках и пятых моделях (аллюминиевые). Не мог-же завод оставить правый пульт неподключенным! Чичас свет включается поворотом ключа зажигания, получается, что на новом моте свет можно было включать двумя способами? Вся электрика, "родная", за годы эксплуатации изменения в ней носили сугубо "деструктивный" характер, посему правый пульт сейчас неподключен.
Yori, видна рука ремонтника - на всех тройках шли переключатели старого образца. а свет включался замком зажигания.
я горячо рекомендую сменить этот замок, или хотя бы поставить релюшки-повторюшки. на нем усилие прижима контактов очень малое, отсюда и качество контакта и обгорание.
shes, возможно это последствия ремонта, буду дома - узнаю получше! Зажигание тот замок не коммутирует (только свет), стоит тумблер, потому что родные контакты уже обгорели, причем безвозвратно!
ЗЫ: тумблер стоит на левом кронштейне крепления фары.
Читайте также: