Тойота ярис не заводится причины
Доброго времени суток.
У меня Фаня, 1NZ, 2000 года. Сегодня ездил целый день, потом пришел домой, машина стоятла на автозапуске. Она завелась на -10, я сел, нажал на тормоз, машина моргнула, я сдал назад, переключил на D, проехал два метра, машина закашляла и заглохла. Кручу стартером - не заводится, глохнет даже не схватывая. В чем может быть причина? Бензин точно есть. Думал на конденсат в трубе - но там его не может быть слишком много. Аккумулятор крутит нормально. Помогите! НА улице дубак - 30.
Она завелась на -10,НА улице дубак - 30
глохнет даже не схватывая.
Чёта как-то не так.
Бензин смотри, он ведь не только в баке должен быть, его ещё до форсунок доставить надо.
Бензонасос и фильтр бензиновый для начала.
Только хлопотно это на морозе, тяни в тепло, может и отогреется, само заработает.
Ребята, завелась. Друг накачал бенза педалью, крутанул стартер, чтобы схватила, она завелась. Жутко тряслась, кряхтела, и работала только если жали на газ. Несколкьо минут ее колбасило не по децки, потом *******ась, кажется, на 2000 оборотов перестала трястись. Кажется, все же с конденсатом была проблема. Из трубы поначалу очень мало дыма шло, потом получше пошло. В общем, не знаю, как быть. была у родственников такая же проблема - из-за автозапуска набралось воды в выхлопухе и после того, как не смогли завести отвезли на СТО, там с полведра воды вылилось в итоге из трубы. Говорят, что лечится просверливанием глушака - с целью слива конденсата. Однако, это же не ТАЗ 21ХХ, чтобы так с ней поступать!!
Фунтик 1.3, заводилась холодная при-25 или -30 всегда если акум теплый, но была проблема- на горячую после 4-5 мин стоянки могла не завестись , спустя мин 15 , все становилось ок и снова заводилась, я уже эту тему поднимал, но так и не нашел причину, и незаводиться на горячую стала все реже, я уж подумал, что глюк пропал этот, подозревал бензонасос , что умирает или отсутствие искры из за какого-нить реле, но я отвлекся,
вчера пр -30 не завел, аккум с япии видно умирает, прикуривание не помогло. и свечи уже поменял и акум зарядил
Крутит бодро, но даже не схватывает, думал про искру, проверил, проскакивает вроде, но как бы не всегда, чз раз или два, и так на каждой катушке, но проверял в полевых условиях, на морозе, -свечу в катушку и на корпус, может искра поэтому не часто проскакивала.
Бензин вроде поступает тк свечи выкручивал и они все влажные, колодцы не залиты чуть влажные, мысль в голове о каком нибудь реле или предохранителе, или масса,?
Вобщем не смог завести никак , что дальше делать где копать, про теплый гараж знаю, но пока хочу без него обойтись, завтра обещают 15-20 градусов минус.
Ну не мог же я компрессию уменьшить , колодцы не заливал те вряд ли бенз смыл с колодца масло.
Вобщем симпотмы- темп -25,крутит бодро, не схватывает даже, свечи новые, искра проскакивает ( может и с пропусками?), свечи влажные чз 4-5 попытки,, колодцы сухие.
Что делать? хэлп.
попробуй полить горячей водичкой почти кипятком впускной коллектор (примерно 2 чайника), накрыть его теплой тканью типа одеяла, а затем через 1-2 минуты завести. у меня прокатило.
Сходил проверил блок предохранителей в мотрном отсеке, предохранители целы, но чего-то там мало предохранителей и релюшек, на задней крышке вроде их больше, хотя и блока плавких вставок тоже ненашел, фунтик у меня 2005
попробуй полить горячей водичкой почти кипятком впускной коллектор (примерно 2 чайника), накрыть его теплой тканью типа одеяла, а затем через 1-2 минуты завести. у меня прокатило.
По ошибке проливал на выпуск, он сзади а впуск, как я потом сообразил, спереди двигла, поторопился.
Слушайте , как поливать на впуск, он прямо над стартером, и еще покрыт пластиком,, куда лить то?
спереди двигателя к каждому циллиндру подходит по одному раструбу. Это и есть впускной коллектор.
повторяю ещё раз про чайник. Взять надо именно чайник. Пластиковая тара от кипятка согнется. И поетхонечку без фанатизма полить каждый из раструбов который подходит к двигателю.
Toyota Yaris 2006 (2SZ-FE) французская сборка. Не заводится.
Доброго времени суток, дорогие участники форума! У меня проблема. Стартер крутит, машина не заводится. В СТО по своим причинам попаду не скоро.
Постоянно засорялся фильтр грубой очистки в топливной системе, долго не могли понять в чём дело, оказалось что гнилая горловина засоряла бак. Наверное год так ездил, очищая фильтр и бак (не было денег на ремонт). Потом из строя вышел бензсонасос. Хорошо, наконец-то купил всю новую топливную систему, с новыми фильтрами, насосом, и.т.д. Машина завелась, проехал метров 200, и она резко заглохла, после стартер крутился в холостую и не заводилась. Бензонасос качает исправно. Проверил напряжение на бензонасос, 10.8 в покое, 9. Но всё равно бензонасос работает, даже просто при проводе ключа (без запуска).
Подключил скрепку к OBD системе, показывает три ошибки. Первая, шестерёнка с восклицательным знаком, показывает ошибки 42 и 35. Вторая P/S, показывает ошибку 92. Но точной расшифровки не могу найти, так как везде расшифровки более старой модели, на которых не ставили робота, и там совсем другие датчики мигают. Вот видео мигания моих датчиков:
Проверил все предохранители, все целые. Сгоревший был только OBD, заменил, но ничего не поменялось. Из реле, только один отвечает за запуск двигателя "реле стартера", полностью исправен. Ремень ГРМ на месте, в нормальном состоянии.
По поводу коробки. Акутар недавно проверяли, всё норм. По возрасту к замене только диск сцепления.
В данный момент полностью посадил аккумулятор своими тестами, стоит заряжается. По поводу искры, ещё не знаю, нету ключа для откручивания свечей. Но менял их год назад. Также из плохого, уровень масла до заглушения был меньше половины, почти на минимальной точки. Залил до макс значения, ничего не поменялось. До этого масло менялось каждые полгода вместе с фильтром, на этом не экономил (Shell Helix синтетик и полусинтетика по сезону).
P.S. По поводу горловины и грязного бака. Бак почистят, горловина новая лежит уже в багажнике. Если до конца следующей недели не заведусь, придётся буксировать или эвакуатор.
P.S.2. Из необычного до поломки вспомнил, что на первой передачи на высоких оборотах машина сильно пиналась. На других передачах всё было нормально.
cantwoo
Тойотофил
такая же хрень после выходных, стоял ща с утра свечи менял, аккамулятор вчера с обеда и до утра следующего дня подзарежал дома, всё воткнул заводить а хер, крутит крутит, свистит крехтит пердит но нихера не зваодится, хотя так же было дело поставил машину, всё работало, пару дней постояла на холоде, думал свечи и аакамулятор, нихрена, бензин 95 лукойл, да и ещё вроде ролик какой то толи ремень начал свистеть когда пытаюсь завести.
cantwoo
Тойотофил
чёто совсем машинка подводить стала, до работы завтра ехать минут 20 если на машине, вот видимо придётся ху*рить по сугробам пешком
alex_new
Тойотофил
Мороз сильный? Моя в -25 тоже то заводится то нет
как вариант-нет компрессии. Невоспламенившийся бензин смыл маслянную пленку со стенок цилиндра. а именно маслянная пленка является гарантом компрессии. ну а для того что бы бензиновый двигатель завелся ему необходимо давление сжатия хотя бы 8 кг.
выкрутить свечи, залить в цилиндры масла грамм по десять, вкрутить свечи и пробовать заводить
еще как вариант-замерз конденсат в глушителе
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
skylexx
alex_new
Тойотофил
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
Реклама партнёров
cantwoo
Тойотофил
ну вот и вечер, что могу сказать, я весь день в метели -25 на улице прое*ался с машиной, два раз таскал заряжать аккамулятор, потом понял что за скрип, это скрипит ремень и ролики, и ролики вроде двигаются но туго идёт на столько что движок даже не схватывает, подтянул ремень, ещё хуже стало, раньше двигатель чу чуть схватывал но не хватало тяги чтобы завёлся, вот опять занёс аккамулятор заряжаться, это не свечи ни бензин ни что другое это точно, что делать с роликами и ремнем? думал побрызгать силиконовой смазкой, но потом подумал что если она попадёт на ремень, то будет пиз*ец, ремень вообще не будет схватывать а прокручиваться, что делать понятия не имею, разве что загнать куда в тепло машину, потому что по теплу небыло такого, дак нету ни гаража ни дома ни двора и не сада, снимаю комнату ))) на 7 этаж не заеду ))) что может быть помогите или на СТО повезу, это угроза я то сам думаю что ролик какой то примёрз толи все примёрзли, хотя когда кручу зажигание то они крутятся хоть и туго и меньше оборота за один приход ))), но не должно такого быть чтоб примёрзли, хотя факт остаётся фактом.
cantwoo
Тойотофил
alex_new
Тойотофил
Нуу брат
когда у меня была такая ситуация, я просто решил что не нужно насильничать авто и поехал на работу на автобусе
масло то хоть жидкое в движке?
хз что, может в "карбюраторе конденсат"
отнесись к ситуации спокойно, зато после работы можно чего нибудь хлопнуть "для сугреву"
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
skylexx
cantwoo у меня та же беда, только морозы не такие аццкие, механик проверял, грит что на диагностику надо тащить, а это 50 км..
alex_new
Тойотофил
не надо никого никуда тащить
ребята не кипишуйте
я уже 4 года с витцом, он то и в -35 влет заводится, то в -25 не заставишь, зато как потеплеет до -18, пожалуйста поехали
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
cantwoo
Тойотофил
нет, это не дело, нужно разбираться, у меня всю зиму прошлую откатала как свечи поменял, сейчас поставил новые, не канает, надо разбираться, на автобусе не вариант.
масло жидкое, менял в сентябре с фильтром.
да и представь себе в -40 -50, ждать автобус, сосульки с носа вырастают )))
Реклама партнёров
alex_new
Тойотофил
ну у нас тоже не курорт, знаю и -40 и -50 с влажностью и ветерком
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
skylexx
cantwoo
Тойотофил
УРА БЛЕ*ТЬ! завёл! короче пришёл с работы, аккамулятор с дома взял с подзарядки, пошёл воткнул и начал опять крутить, в итогезаметили какой ролик не крутит, ролик кондиционера, тут же я вспомнил что когда первый раз пробовал завести машину, был включен кондиционер, на улице холодно и влажно было а внутри окна запотевали, ну я врубал его чтоб быстрее окна отходили, и когда машину ставил на выходные, видать не вырубил кондюк, ну и там изза конденсата всё примёрзло, ну сегодня взял 2 кастрюли воды накипятил на плите, сделал из полторашки пива Жатецкий гусь и остатков шланга которые менял на системе охлаждения грамотную лейку вышел на улицу, и побежали с братом с кастрюлями к машине открыли капот направили лейку прямо струёй на компрессор, вылили одну кастрюлю кипятка медленно, в течении 2х минут, решили попробовать, и о чудо запыхтела, правда пришлось чуть газульку подержать где то на 800 оборотах минутку, потом движок чуть колотило, видать то что замёрзший стоял 4-5 суток, покатался по нашим сугробам минут 20-30, и машинка успокоилась, стала нормально работать, припарковался, заглушил двигатель, зашёл домой и с брелка завёл ещё на 20 минут двигатель поработать.
так что пацаны вот мой экспириенс ))) не забывайте вырубать кондёр если пользуетесь, а так вообще советуют каждый месяц хотя бы раз врубать кондишн на немного, чтобы работал без таких ньюансов, а бедою всему стал конденсат. всем удачи зимой в заводе машинок
skylexx
Может не заводиться если:
Плохая искра - может быть из-за аккумулятора, стартера, свечей
Нет топлива - форсунки не распыляют топливо так как должны и искра не может поджечь его. Это может быть и из-за плохой испаряемости летнего бензина, из-за безонасоса, из-за забитости самих форсунок.
Третий вариант-нет компресии. Просто бензином смыло масло со стенок цилиндров. Если уже залили свечи и не раз. то налейте масла в цилиндры. грамм по 40.
Выверните свечи, посушите цилиндры( посветите фанариком в свечные колодцы), хороший АКБ, сухие почищенные свечи + немного масла в цилиндры - должно завестись.
Свойmen
smash69
Если уже бензином залили свечи и не раз, то бензин смывает со стенок цилиндров масло => падает компрессия => незаводится.
Реклама партнёров
Свойmen
| Цитата |
| Если уже бензином залили свечи и не раз, то бензин смывает со стенок цилиндров масло => падает компрессия => незаводится. |
Свойmen
smash69
| Цитата |
| Млин а хде взять 80 г масло то, у меня ничего не осталось! |
Можно у соседа по гаражу попросить
Или с помощью большого шприца и шланга от омывателя отсосать через патрубок щупа из картера.
LEMUR
может поможет Вам или еще кому. Витц, 1 литр, двиг 1sz. завели в 5 утра, t минус 35, завелась, в 11.30 уже нет, все поменяно, отдиагностировано, все работает. отвезли на эвакуаторе в севис, нашли причину замез катализатор, вырезали, сейчас заводится бодро, хотя и минусов таких уже нет. Заодним почистили стартер, вроде все в порядке, но лишним не будет.
splint
| Цитата (LEMUR @ 26.12.2009 - 19:36) |
| нашли причину замез катализатор, вырезали, сейчас заводится бодро, хотя и минусов таких уже нет. Заодним почистили стартер, вроде все в порядке, но лишним не будет. |
Реклама партнёров
LEMUR
замерз. это значит в выхлопной трубе штука такая типа "сито", они называют его катализатором. там скопилась влага (как скопилась я не знаю, муж сказал что изза того что езжу как "овощ"), а в морозы это "сито" замерзло и не пропускало выхлопные газы. Вот как то так мне муж объяснил
bvs777vita
Тойотовед
В январе (еще этого года) у меня тоже образовывалась ледяная пробка в глушаке(автозапуск+долго стояла и никто не ездил). Конденсат скопился.
LEMUR
кстати в сервисе мужу сказали, что автозапуск действительно усугуляет замерзание конденсата. bvs777vita Вы каквышли из положения?
Свойmen
LEMUR
кстати в сервисе мужу сказали, что автозапуск действительно усугуляет замерзание конденсата. bvs777vita Вы каквышли из положения?
Я дождался когда будет -10 и всё нормально стало заводиться
bvs777vita
Тойотовед
на сто горелкой прогрели глушак, завели, воды было много, в этот раз сгорела катушка, почему не знаю(много раз крутили стартер, наверное из-за этого), сказали что если маш стоит на автозапуске, и никуда не ездит, то раз в сутки просто необходимо куда-нибудь прокатиться: выгнать всю воду из системы!
LEMUR
ага, у нас воды тоже много было. сказали ездить надо и газовать. прошлая эпопея с морозами обошлась в 7 000 рублей. я неделю покаталась, 31 снова мороз минус 29 и она снова не заводится. возможности греть ее строительным феном нет, холодная парковка. если честно надоело и машина надоела со своими капризами. четвертая зима, а она с каждой зимой все хуже и хуже заводится. мы уже не знаем куда и к кому ее везти и что еще поменять. видимо весной продавать придется. для япошки малолитражки слишком много денег на обслуживание. вобщем отъездив 3 года я разочаровалась в этой пукалке.
Реклама партнёров
Читайте также: