Свистит вентилятор печки шевроле кобальт
Свист при включенной печке.
надеюсь NAcorp, не против что грохнул твой первый пост.
большое спасибо всем кто помог собрать информацию и выложил её в теме
Значит ситуация такая:
Вчера стало свистеть, когда громче, когда тише, очень-очень бесит.
Причем свист тонкий, писклявый такой.
Но точно что-то в отопительной системе, либо связанно с самим регулятором скорости подачи воздуха. Когда отключаешь (выставляешь на ноль), свист проподает.
Скорее всего свистит только на не очень прогретой машине, по крайне-мере после прогрева двигателя 10 мин. и поездки в 30 мин. еще свистит, после часа где-то пропадает.
Более точной статистики нет пока )
Кто что может подсказать?
P.S.: если изъяснился не совсем понятно, пишите, буду дополнять )))
Стоит автозапуск, печка включена при автозапуске?! На Лачетти так же было убил печку, когда автозапуск и печка была при этом включена в минус 25-30 градусов (мотор отопителя накрылся вероятно, либо мусор попал).
Свистит наверно только на 1 и 2 скоростях, если включить посильнее то перестает пищать и свистеть?! Поменяли по гарантии, предлагаю сразу ехать к дилеру на холодной машине
:funp02049: ,либо убил подшипник,так на тазе 7ке и бмв 525 было у меня.Может и мусор конечно.Езжай к дилеру,там разберутся,дави на гарантию.
Значит ситуация такая:
Вчера стало свистеть, когда громче, когда тише, очень-очень бесит.
Причем свист тонкий, писклявый такой.
Но точно что-то в отопительной системе, либо связанно с самим регулятором скорости подачи воздуха. Когда отключаешь (выставляешь на ноль), свист проподает.
Скорее всего свистит только на не очень прогретой машине, по крайне-мере после прогрева двигателя 10 мин. и поездки в 30 мин. еще свистит, после часа где-то пропадает.
Более точной статистики нет пока )
Кто что может подсказать?
P.S.: если изъяснился не совсем понятно, пишите, буду дополнять )))
Точно такие же симптомы появились и у меня, на 1-2 свистит, а на 3-4 гул печки все заглушает. Это свистит вентилятор печки, находится за нижним бардачком. К ОД пока не ездил, всё времени нет да и ТО1 на подходе. Звонил на линию GM говорят езжайте к дилеру на диагностику, а там 2 варианта либо замена, либо ремонт.
Поехал сегодня к ОД на диагностику по поводу свиста. Подъехал зашел в салон, взял мастера приемщика, пошли к машине, запускаю не свистит. Мастер в мягкой форме объясняет что без видимых признаков машину смотреть нет смысла. Ладно, закрываю в машину иду в салон полазить по машинам. После 1,5 часов времени и досканального обследования всех авто, решаю пойти к своей и проверить не начал ли свистеть, Нифига(((
Запускаю еду огорченный домой и тут на тебе засвистело, разворачиваюсь обратно к ОД (благо от дома до него не более 2км), приезжаю и снова тишина((( Для приличия подождал минут 10, тишина.
Снова еду домой и на том же самом месте начинается противный свист, разворачиваюсь и к ОД.
На этот раз успеваю привести мастера, тот послушал, посмотрел и выдал вердикт: "Замена по гарантии"
После его слов у меня камень с души упал, и поехал домой под свист вентилятора)
Участились случаи, когда начинает свистеть (сверчать) моторчик вентилятора отопителя салона. Таких случаев на форуме уже предостаточно.
Если машина еще на гарантии - то вроде бы меняют моторчик по гарантии.
А если нет - то проблема.
Чтобы снять моторчик надо разобрать пол машины. Придется снимать блок климата, сливая ОЖ из охлаждения и хладогент из кондера.
У меня тоже печка засверчала на пробеге 44 000 км. Сначала иногда, а потом постоянно и на всех скоростях вентилятора. Звук очень неприятный, как будто сверчек под панелью сидит.
Решил смазать моторчик не снимая его с машины.
Оказалось что частично это можно сделть. К нижней части моторчика есть доступ, а в самом моторчике внизу есть дырки для вентиляции - можно засунуть палец и пощупать ротор. Внизу моторчика подшипника нет - стоит бронзовая втулка - скорее всего она и пищит. Есть ли подшипник в верхней части моторчика - не знаю, туда не подлезть, но может быть и есть.
Внимание!
Прежде чем смазывать без знания дела, прочтите данную тему до конца, есть комментарии и наработка(модератор)
Как смазать нижнюю часть:
Снимаем бардачек полностью.
Отсоединяем провода от моторчика и от резистора моторчика (рядом).
Потом берем головку на 5,5 или ключ на 5,5 (совсем такой маленький) и откручивает нижнюю защитную крышку моторчика (три шурупа). К этой крышке прицеплены провода которые к моторчику идут. Окрутили крышку - отодвигаем в сторону. И вот видим под крышкой нижнюю часть моторчика. Пальцами нащупываем дырки - там находится ротор, он крутится.
Потом берем шприц, набираем в него немного масла ( буквально где то на 5 мм давижения пршня шприца), моторного а лучше погуще - трансмиссионного (типа 85 W90), и заливаем прямо внутрь моторчика через дырку.
Масло стечет вниз и смажет втулку. Так же снизу видно вал двигателя - я и на него тоже капнул масла из шприца. Ну и собираем все назад.
Мне помогло сразу же - два дня уже езжу - ничего не пищит, тишина.
Как будет дальше - не знаю, если снова запищит, то напишу. Пока что радуюсь.
Участились случаи, когда начинает свистеть (сверчать) моторчик вентилятора отопителя салона. Таких случаев на форуме уже предостаточно.
Если машина еще на гарантии - то вроде бы меняют моторчик по гарантии.
А если нет - то проблема.
Чтобы снять моторчик надо разобрать пол машины. Придется снимать блок климата, сливая ОЖ из охлаждения и хладогент из кондера.
У меня тоже печка засверчала на пробеге 44 000 км. Сначала иногда, а потом постоянно и на всех скоростях вентилятора. Звук очень неприятный, как будто сверчек под панелью сидит.
Решил смазать моторчик не снимая его с машины.
Оказалось что частично это можно сделть. К нижней части моторчика есть доступ, а в самом моторчике внизу есть дырки для вентиляции - можно засунуть палец и пощупать ротор. Внизу моторчика подшипника нет - стоит бронзовая втулка - скорее всего она и пищит. Есть ли подшипник в верхней части моторчика - не знаю, туда не подлезть, но может быть и есть.
Внимание!
Прежде чем смазывать без знания дела, прочтите данную тему до конца, есть комментарии и наработка(модератор)
Как смазать нижнюю часть:
Снимаем бардачек полностью.
Отсоединяем провода от моторчика и от резистора моторчика (рядом).
Потом берем головку на 5,5 или ключ на 5,5 (совсем такой маленький) и откручивает нижнюю защитную крышку моторчика (три шурупа). К этой крышке прицеплены провода которые к моторчику идут. Окрутили крышку - отодвигаем в сторону. И вот видим под крышкой нижнюю часть моторчика. Пальцами нащупываем дырки - там находится ротор, он крутится.
Потом берем шприц, набираем в него немного масла ( буквально где то на 5 мм давижения пршня шприца), моторного а лучше погуще - трансмиссионного (типа 85 W90), и заливаем прямо внутрь моторчика через дырку.
Масло стечет вниз и смажет втулку. Так же снизу видно вал двигателя - я и на него тоже капнул масла из шприца. Ну и собираем все назад.
Мне помогло сразу же - два дня уже езжу - ничего не пищит, тишина.
Как будет дальше - не знаю, если снова запищит, то напишу. Пока что радуюсь.
Участились случаи, когда начинает свистеть (сверчать) моторчик вентилятора отопителя салона. Таких случаев на форуме уже предостаточно.
Если машина еще на гарантии - то вроде бы меняют моторчик по гарантии.
А если нет - то проблема.
Чтобы снять моторчик надо разобрать пол машины. Придется снимать блок климата, сливая ОЖ из охлаждения и хладогент из кондера.
У меня тоже печка засверчала на пробеге 44 000 км. Сначала иногда, а потом постоянно и на всех скоростях вентилятора. Звук очень неприятный, как будто сверчек под панелью сидит.
Решил смазать моторчик не снимая его с машины.
Оказалось что частично это можно сделть. К нижней части моторчика есть доступ, а в самом моторчике внизу есть дырки для вентиляции - можно засунуть палец и пощупать ротор. Внизу моторчика подшипника нет - стоит бронзовая втулка - скорее всего она и пищит. Есть ли подшипник в верхней части моторчика - не знаю, туда не подлезть, но может быть и есть.
Внимание!
Прежде чем смазывать без знания дела, прочтите данную тему до конца, есть комментарии и наработка(модератор)
Как смазать нижнюю часть:
Снимаем бардачек полностью.
Отсоединяем провода от моторчика и от резистора моторчика (рядом).
Потом берем головку на 5,5 или ключ на 5,5 (совсем такой маленький) и откручивает нижнюю защитную крышку моторчика (три шурупа). К этой крышке прицеплены провода которые к моторчику идут. Окрутили крышку - отодвигаем в сторону. И вот видим под крышкой нижнюю часть моторчика. Пальцами нащупываем дырки - там находится ротор, он крутится.
Потом берем шприц, набираем в него немного масла ( буквально где то на 5 мм давижения пршня шприца), моторного а лучше погуще - трансмиссионного (типа 85 W90), и заливаем прямо внутрь моторчика через дырку.
Масло стечет вниз и смажет втулку. Так же снизу видно вал двигателя - я и на него тоже капнул масла из шприца. Ну и собираем все назад.
Мне помогло сразу же - два дня уже езжу - ничего не пищит, тишина.
Как будет дальше - не знаю, если снова запищит, то напишу. Пока что радуюсь.
Уже год как наблюдается свист вентилятора печки. то появляется то исчезает. На днях ездил к ОД для фиксации свиста. Приезжаю к ним, свист в салоне стоит нереальный, машину специально оставляю заведенной, пока бегал за мастером — свист исчез. МИСТИКА какая то (как с зубной болью). Периодически у меня этот свист появляется. (не знаю от чего это зависит). ВОПРОС: КАК МНЕ ЗАФИКСИРОВАТЬ ЭТОТ СВИСТ У Оф. ДИЛера? ОД говорит неисправность она должна быть всегда, и только тогда поменяют запчасть.
Chevrolet Cobalt 2013, 105 л. с. — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 7
была такая же ерунда. Тоже записывал на диктофон и на видео, но ОД сказал типо должны слышать лично. Но в итоге получилось подловить момент и его услышали поменяли — правда ждал месяц
Точно такая же фигня- ОД сказал приезжай как "заорет"… Когда мастер сел, свиста не было… Фильтр стоит как положено, меняю часто… Сам свист записал на диктофон телефона, слышно хорошо, но до ОД ни как не доберусь.
Та же беда, но заметил, что свистит чаще всего когда машина находится в движении.
У меня такая же хрень. Думаю на телефон записать перед ТО 2
А если на телефон заснять видео, может прокатит?
Это у многих (на других форумах тоже жалуются), у меня поменяли по гарантии, зафиксировать свист никак, это как плавающая ошибка, то есть, то нет. Приезжай к ОД, поставь машину на улице, открой передние двери что бы машина остыла, а потом позови мастера типа свистит, и при нем заведи машину, типа уходил свистела, на этапе прогрева если не засвистит, то скажи, что свистит периодически и выловить момент сложно, пусть меняют, если откажут, то пиши им претензию, жди ответа и отправляй московский офис шевроле, тогда зашевелятся. У меня претензия с сальником до Москвы не дошла, так как поменяли сразу после моей первой претензии к ОД.
временами замечал свист печки, но еле-еле уловимый, фильтр воздушный нормально установлен?
Читайте также: