Свистит моторчик печки вольво хс70
Участник Клуба
Меню пользователя
Замена вентилятора печки
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Да, актуально. Но автосервисы берут неадекватные 15к или советуют забить. Специального ключа у меня нет. Он стоит 100 евро
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Похожая проблема, но дело в другом. Вентилятор печки просто перестал выключаться. Работает даже на заглушенной и закрытой машине. Помогает только сбросить клемму с АКБ. Потом ставишь и снова вентилятор начинает работать.
Проблема известная - блок управления вентилятором.
Дилер хочет за ремонт около 54 т.р., меняют в сборе вентилятор с блоком.
В инетах рекомендуют менять мотор вместе с блоком, т.к. блок долго не проживет с мотором.
Дайте советы пожалуйста где сделать, где детальки купить?
Banned
Меню пользователя
Похожая проблема, но дело в другом. Вентилятор печки просто перестал выключаться. Работает даже на заглушенной и закрытой машине. Помогает только сбросить клемму с АКБ. Потом ставишь и снова вентилятор начинает работать.
Проблема известная - блок управления вентилятором.
Дилер хочет за ремонт около 54 т.р., меняют в сборе вентилятор с блоком.
В инетах рекомендуют менять мотор вместе с блоком, т.к. блок долго не проживет с мотором.
Дайте советы пожалуйста где сделать, где детальки купить?
Участник Клуба
Меню пользователя
Banned
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Banned
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Если что у меня есть от s 80 оригинальный.Думаю они одинаковые. Если нужно могу послать через СДЭК. Он немного свистел , в рабочем состоянии. Можно сделать ему ревизию, а потом уже поставить. Мне на пиво и оплата пересылки.
Участник Клуба
Меню пользователя
А вообще совет как убрать этот свист , если не хочется тратить деньги на замену. При появлении свиста нужно просто добавить оборотов моторчика, свист пропадёт. Правда со временем обороты придётся увеличивать, почти до максимума. Кстати на последней s80 14 модельного года данную проблему не наблюдал.
Участник Клуба
Меню пользователя
А вообще совет как убрать этот свист , если не хочется тратить деньги на замену. При появлении свиста нужно просто добавить оборотов моторчика, свист пропадёт. Правда со временем обороты придётся увеличивать, почти до максимума. Кстати на последней s80 14 модельного года данную проблему не наблюдал.
Саш,когда свист начинается-щётки изношены-поменял,помазал и забыл,просто у нас не принято ремонтировать агрегаты,их менять выгодней продавцам!А есть специализированные сервисы по ремонту всяких моторчиков,генераторов,ста ртеров итд!
Друзья, из-за чего может возникать такая вещь? Когда климат работает на малых оборотах, то при повороте вправо начинает посвистывать вентилятор с пассажирской стороны. Происходит это только в движении, особенно хорошо слышно на небольшой скорости при езде по дворам. Достаточно просто чуть повернуть руль вправо на несколько градусов, машина даже траекторию не изменит, а вентилятор начинает тихонько стрекотать и посвистывать. При прямолинейном движении или повороте влево такого не замечал, все тихо, слышно только шелест потоков воздуха.
Меня это не особо напрягает, дискомфорта не вызывает, и пока что разбирать торпеду из-за такой мелочи не стану. Но просто хочется понять из-за чего это может быть? Неужто климат настолько умный, что пытается оценивать смещение воздушных потоков при изменении траектории движения, и пытается их перераспределять?
LESNOY
Неужто климат настолько умный, что пытается оценивать смещение воздушных потоков при изменении траектории движения, и пытается их перераспределять?
RUMMIT
Весельчак Ы
Кирдык моторчегу. Лучше менять сейчас. А то он до зимы-то дотянет, а в крещенские морозы могут бубенцы пострадать.
LESNOY
PbMan
Снять почистить и смазать мотор отопителя. Торпеду снимать не надо. Когда снимете моторчик, измерьте высоту щёток 15-17мм нормально 22-25 критично.
Janvar
Да тут вопрос не в том, что с этим делать и как лечить, а именно из-за чего вдруг происходит такое
Ну вот, к примеру, еду я по узкому двору со скоростью пешехода, только чуть руль вправо повернешь, буквально на несколько градусов - начинает свистеть. Какие тут центробежные силы)) Я уж думал может гур как-то влияет
Но раз уж зашла речь про снять и почистить, может кто поделится инструкцией как до него добраться?
ЗЫ: 2010г, YV1CZ5957A1561359
dyldaev
Я смазывал без снятия. В нижнем кожухе мотора сверлил отверстие в 2,5мм. диаметром и через него вдувал WD40 при включенном моторе отопителя. Потом отверстие закрывал заглушкой.
Хватает примерно на год, если операцию проводить при каждой замене салонного фильтра, думаю мотор проживет еще лет 10.
Maeglin
Шовинист
Если сумеете добраться до самого посадочного места, то наилучший антискрипный эффект (наиболее продолжительный) обеспечивает смазка для мотоциклетных цепей.
Robert
гироскоп. или юла. пока не крутится не сопротивляется изменению наклона оси. смазка подсохла и привет звуки
Mike15
dyldaev
Mike15
а что там в качестве смазывающей базы? керосин + отдушка?
задача wd40 -- размягчать и попадать в самые труднодоступные места, как "смазка" -- он действует недолго, а потом высыхает, удаляя последние остатки настоящей смазки
dyldaev
Mike15
dyldaev
Mike15
Не нужно верить разрекламированным мифам про wd40, которые частично повторяют и на странице википедии. WD40 -- это НЕ СМАЗКА, и как смазкой ей пользоваться нельзя, она удаляет влагу, размягчает закисшие соединения (керосин, которым пользовались еще ДО изобретения чудо-средства wd40). Если материал, на котором применялась wd40, предусматривает наличие смазки, то она наносится в обязательном порядке после использования wd40. Наличие керосина (как, собственнно, и всех ингридиентов этой "смазки") американцы старательно скрывали, но потом-то это не стало секретом.
Если закисло резьбовое или иное соединение -- то wd40 помогает, но смазываться подвижные части нельзя, т.к. уменьшения трения в конечном итоге не будет и материал будет больше подвержен коррозии.
Я не собираюсь убеждать именно Вас, можете и дальше смазывать моторчики :facepalm
А кто-то другой, кто до этого тоже думал, что wd40 -- это смазка, возможно изучит инфу в инете, помимо странички в википедии
dyldaev
Я не совсем уловил, Вы сейчас спорите с тем, что в составе вдшки есть минеральное масло?
А то, что там есть керосин, уайтспирит или др. обезжириватели, это не столь важно, важно то, что они очень быстро испаряются, а масло остается.
Вообще удивляет желание людей спорить с очевидными вещами. Побрызгайте WD40 на оконное стекло и через пару дней проведите по нему пальцем - все поймете сами.
yevgeniy-77
Как человек торгующий химией, скажу, что WD даже близко не смазка. Даже если брать статью из википедии, в составе уайт. Который используется в качестве обезжиривателя. Кстати, она есть и в канистрах, так раньше, да и сейчас, некоторые автосалоны, используют ее в качестве обезжиривателя для кузова и снятия транзитного покрытия.
Mike15
Я не совсем уловил, Вы сейчас спорите с тем, что в составе вдшки есть минеральное масло?
А то, что там есть керосин, уайтспирит или др. обезжириватели, это не столь важно, важно то, что они очень быстро испаряются, а масло остается.
Вообще удивляет желание людей спорить с очевидными вещами. Побрызгайте WD40 на оконное стекло и через пару дней проведите по нему пальцем - все поймете сами.
Я хотел лишь сказать, что не стоит использовать WD40 как смазку, т.к. по сути она таковой не является (если там чуток минералки -- то значит это смазка для применения во многих механизмах что-ли?). С тем же успехом можно побрызгать подсолнечным маслом на оконное стекло и через пару дней провести пальцем и понять то же, что поняли бы и в случае с WD40. Но Вы же не будете заливать подсолнечное масло в личинку замка, например?
Давайте не будем спорить, пусть каждый останется при своем мнении.
могу целый день накидывать ссылки, но мне лень переубеждать человека, который не хочет найти истину сам. dyldaev
Проблема такова. Volvo XC 70 2012 D4
Вчера при включении кондея появился свист, как-будто ремень проскальзывает.
Свист пропадает через 30-50 секунд.
Кондей холодит.
Что это такое?
Ремни новые. Не думаю что он свистит.
Специально брызнул на ремень водой, свист не пропадает.
Парни помогите распознать проблему.
Не охота попадать на лишние деньги.
Leo_Spb
1. Ремень (проскальзывание на холодную) - вроде как не оно, но не факт.
2. Компрессор кондиционера - если всю зиму ездили с отключенным могут быть варианты
3. Свистит не ремень вспомогательных агрегатов, а что-то другое (другой ремень)
Robert
через трв сначала идет газовая фаза хладагента, как начинает идти жидкая фаза свист прекращается. рекомендую проверить правильное ли количество хладагента в системе
kasha600
Постоянный участник сообщества
Спасибо всем кто откликнулся.
Раз такое дело, решил снять все радиаторы и помыть.
Может кто-нибудь ткнет в нужную ветку или скинет описание по разбору радиаторов.
Интересует как разобрать телевизор и как отцепить радиатор АКПП.
Заранее благодарен.
Dolfus
Возможно подшипник муфты компрессора.
С радиаторами не подскажу,но москитная сетка избавляет от их снятия и промывки
Leo_Spb
Возможно подшипник муфты компрессора.
С радиаторами не подскажу,но москитная сетка избавляет от их снятия и промывки
не избавляет, но уменьшает частоту мыться и количество гуана набившегося.
радиатор АКПП насколько помню не отсоединяется - остальное там просто, когда смотришь и не просто когда не знаешь - лучше первый раз делать с VIDA под рукой и ВАЖНО вытаскивая, не повредить - там все узко - я так попал на новый радиатор
kasha600
Постоянный участник сообщества
Просто на картинке радиатор АКПП как-бы можно снять.
Вот и хотел глянуть с Виды инструкцию по разбору.
Виды у меня нету.
Dolfus
kasha600
Постоянный участник сообщества
А как же люди моют?:dum
Помню тут тему какую-то смотрел, так у него основной радиатор снят, т.е. и вентилятор был снят с радиатора.
Dolfus
А как же люди моют?:dum
Помню тут тему какую-то смотрел, так у него основной радиатор снят, т.е. и вентилятор был снят с радиатора.
Без снятия вентилятора промыть радиатор никак не получиться.Запаситесь антифризом,всё одно сливать.Но зачем коробку трогать?:dn
kasha600
Постоянный участник сообщества
Это я в курсе.
Глядя на картинку, видно что держится на 2 крепежах и масло не циркулирует через основной радиатор.
Вот и был вопрос об этом.
Может конечно я ошибаюсь.
Тогда как мыть радиатор?
Нужно снять вентилятор и с обратной стороны воду подавать.
что-то не в курю.
Dolfus
Доверьте это специалистамВ свою бытность работая на сервисе Тойота,личную Вольво гонял в специализированный сервис.
Denisx1
kasha600
Постоянный участник сообщества
Отделался легким испугом.
Свистел ремень.
При зацеплении муфты, компрессор стоит, а ремень крутится и свистит.
Подумал сначала клинит компрессор.
Снял ремни , прокрутил от руки, все крутится легко , без шума.
Одел старый ремень (оригинал, который менял в начале декабря).
Завел , включил кондей и все. Свиста нет. При зацеплении муфты ни каких торможений.
Потом посмотрел на ремень, а это не тот который заказывал.
Заказывал Gates 3PK628SF, а пришел просто 3PK628.
Тогда, при замене в начале декабря, не обратил на это внимания.
А он жестче чем SF и оригинал.
Вот такие дела.
А готовился к худшему.
Доброго вечера всем! Такая же беда случилась. Свистел, как я сейчас понял ремень кондера. Пару дней назад заметил что не работает кондей. Под капотом обнаружил оборванный ремень. Пробег 42 тыс. Д4 авд 181 лс 14МГ Двиг 5244Т12. Позвонил ОД он за 60 км, а они предположили что мог заклинить компрессор. Я начал штудировать тему и честно подафигел, с каким попадосом могу столкнуться. На утро записался на местный сервис, подскажите знающие как можно проверить компрессор на заклинивание? Возможно ли это сделать без ремня или надо поставить ремень и что бы включилась муфта, тогда будет понятно. Заранее благодарен откликнувшимся!
little
На не заведенной машине пробуешь прокрутить шкив компрессора. .Если крутится, то клин не в нем, пробуешь вращать прижимную пластину к нему, если не крутится, то клин в компрессоре
В любом случае компрессор заменить
Трещит вентилятор печки на средних оборотах. На первых и последних 3-4 делениях нормально, а в середине - вертолёт. Можно обойтись без замены? Может кто сталкивался с таким?
Fatto
Трещит вентилятор печки на средних оборотах. На первых и последних 3-4 делениях нормально, а в середине - вертолёт. Можно обойтись без замены? Может кто сталкивался с таким?
приподнимите накладку холодной зоны под капотом, получите доступ к крыльчатке, она по центру холодной зоны. Осмотрите, продуйте сжатым воздухом. Если не поможет, то меняйте вентилятор, он не дорогой относительно трудоемкости работ по его снятию.
Mike15
@КБК , я бы для начала снял мотор. Похоже на резонанс какой-то или посторонний предмет. Снять -- посмотреть на крепления, наличие грязи, листьев и др. По-моему, сами вентиляторы обычно свистят..
Fatto
Трещит вентилятор печки на средних оборотах. На первых и последних 3-4 делениях нормально, а в середине - вертолёт. Можно обойтись без замены? Может кто сталкивался с таким?
приподнимите накладку холодной зоны под капотом, получите доступ к крыльчатке, она по центру холодной зоны. Осмотрите, продуйте сжатым воздухом. Если не поможет, то меняйте вентилятор, он не дорогой относительно трудоемкости работ по его снятию.
@asmoscow посмотрите видео плз. я к вам с этим в воскресенье приеду, может имеет смысл заранее заказывать новый?
asmoscow
@asmoscow посмотрите видео плз. я к вам с этим в воскресенье приеду, может имеет смысл заранее заказывать новый?
Возможно выскочил из защёлок или они обломаны,может и зарос совсем. вентилятор всегда есть в наличии если что
Volandter
У меня аналогичная проблема на s60ii, НО скрип слышен только на малых оборотах и чаще всего на холодную. Вентилятор (с водительской стороны) именно поскрипывает, а не трещит как на видео автора
Robert
НО скрип слышен только на малых оборотах и чаще всего на холодную. Вентилятор (с водительской стороны) именно поскрипывае
Пробег? ( хотя это не совсем объективный показатель)
При постоянном использовании климата в авто вентилятор имеет ресурс от 150 до 250 ткм
Это когда щетки говорят все, мы стерлись.
Скрип, это фича всех современных вентиляторов перед которыми нет фильтра. сопряжение вал-втулка доступно всем ветрам, вал корродирует и скрипит во втулке. подробнее ТЫЦ
Лечение от симптоматического( смазка через холодную зону) помогает кому как , до хирургического с заменой на новый , с устранением недостатка конструкции. ну и бюджет соответствующий.
Участник Клуба
Меню пользователя
Замена вентилятора печки
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Да, актуально. Но автосервисы берут неадекватные 15к или советуют забить. Специального ключа у меня нет. Он стоит 100 евро
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Похожая проблема, но дело в другом. Вентилятор печки просто перестал выключаться. Работает даже на заглушенной и закрытой машине. Помогает только сбросить клемму с АКБ. Потом ставишь и снова вентилятор начинает работать.
Проблема известная - блок управления вентилятором.
Дилер хочет за ремонт около 54 т.р., меняют в сборе вентилятор с блоком.
В инетах рекомендуют менять мотор вместе с блоком, т.к. блок долго не проживет с мотором.
Дайте советы пожалуйста где сделать, где детальки купить?
Banned
Меню пользователя
Похожая проблема, но дело в другом. Вентилятор печки просто перестал выключаться. Работает даже на заглушенной и закрытой машине. Помогает только сбросить клемму с АКБ. Потом ставишь и снова вентилятор начинает работать.
Проблема известная - блок управления вентилятором.
Дилер хочет за ремонт около 54 т.р., меняют в сборе вентилятор с блоком.
В инетах рекомендуют менять мотор вместе с блоком, т.к. блок долго не проживет с мотором.
Дайте советы пожалуйста где сделать, где детальки купить?
Участник Клуба
Меню пользователя
Banned
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Banned
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Если что у меня есть от s 80 оригинальный.Думаю они одинаковые. Если нужно могу послать через СДЭК. Он немного свистел , в рабочем состоянии. Можно сделать ему ревизию, а потом уже поставить. Мне на пиво и оплата пересылки.
Участник Клуба
Меню пользователя
А вообще совет как убрать этот свист , если не хочется тратить деньги на замену. При появлении свиста нужно просто добавить оборотов моторчика, свист пропадёт. Правда со временем обороты придётся увеличивать, почти до максимума. Кстати на последней s80 14 модельного года данную проблему не наблюдал.
Участник Клуба
Меню пользователя
А вообще совет как убрать этот свист , если не хочется тратить деньги на замену. При появлении свиста нужно просто добавить оборотов моторчика, свист пропадёт. Правда со временем обороты придётся увеличивать, почти до максимума. Кстати на последней s80 14 модельного года данную проблему не наблюдал.
Саш,когда свист начинается-щётки изношены-поменял,помазал и забыл,просто у нас не принято ремонтировать агрегаты,их менять выгодней продавцам!А есть специализированные сервисы по ремонту всяких моторчиков,генераторов,ста ртеров итд!
Читайте также: