Suzuki sx4 падают обороты
На холостых на прогретом двигателе появились провалы в оборотах, check engine
После ТО 45 тыс у оф. дилера сильно ухудшилось поведение двигателя. На прогретом движке на холостых и на передаче во время стоянки появились вибрации, провалы в оборотах периодические. Во время провалов вибрация усиливается и моргает подсветка приборки. С вентилятором и климатом не связано. Один раз загорелся check engine, но после того, как заглушил-завёл двигатель, индикатор погас.
На ТО меняли свечи, фильтры, масло и охлаждающую жидкость.
До ТО этих симптомов не было, всё работало отлично.
До официалов мне ехать полдня в одну сторону, поэтому сначала прошу совета у вас.
По имху, вряд ли от плохих свечей будет моргать подсветка приборки. На какой-то клемме хреновый контакт, плохо воткнули.
Пользователь сказал cпасибо:
Да, не придал значения подсветке. Похоже что там что на сервисе что-то плохо прикрутили,
Да для начала проверить провода от аккумулятора, предохранители.
Все клеммы хорошо прикручены. Свечи поставили Denso. Написано "Япония".
На холодном движке ни провалов, ни морганий нет. Я далёк от автомеханики и электрики но моргания – это, мне кажется, логичное следствие падения оборотов: обороты падают, генератор на секунду выдаёт меньше, электрика реагирует.
Вообще дружище похоже на генератор. Вырабатывает не достаточный вольтаж, что следствие плохой искры и соответственно плохо сгорает топливо, почему и помаргивает чек. Совет, проверь натяжку ремня генератора, возможно проскальзывает. Контакты на генераторе проверь, должны быть хорошо прикручены без болтаний. Ну и в идеале проверить генератор выдает ли достаточный вольтаж, это в сервис. Вольтаж может плавать из за короткого замыкания обмоток или плохого прилегания счеточного механизма.
Заехал к официалам - написали отписку: "в сервисе не проявляется. Кодов ошибок в памяти не найдено".
А реально, когда Check Engine загорается, движок более ватным становится и вибрации даже на скорости появляются большие.
Так вообще может быть, что Check Engine есть, а ошибок нет?
Заехал к официалам - написали отписку: "в сервисе не проявляется. Кодов ошибок в памяти не найдено".
А реально, когда Check Engine загорается, движок более ватным становится и вибрации даже на скорости появляются большие.
Так вообще может быть, что Check Engine есть, а ошибок нет?
Я конечно, ни разу не специалист по диагностике, но мне почему-то сдается, что пресловутый чек и есть не что иное, как уведомление об ошибке. Не индикатор неисправности, а именно уведомление об ошибке.
Если только его загорание-погасание не связано как-то с каким-нибудь косяком в проводке типа нарушения где-то изоляции (грубо, в качестве примера) и на лампочку не приходит сигнал откуда-то с левого источника. Тем более, что вроде как чек не может и не должен так быстро гаснуть сам, ошибку нужно снять для этого, или она сама снимается через какое-то протяженное время. Но в памяти мозгов она фиксируется, сама пропасть не может никуда.
dmdenis7
Продвинутый новичок
Всем доброго дня. Обороты на холостом ходу -550-600 (2.0, МКПП, 47000 км) и от этого идет вибрация. Все эти явления после снятия клеммы с аккумулятора и обновления показаний бортового компа. Причем после того как завожу а/м обороты в норме, обороты падают после небольшого пробега. Может обороты потом "вернуться"? Кто сталкивался - не подскажете?
vertebron
Местный
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
Всем доброго дня. Обороты на холостом ходу -550-600 (2.0, МКПП, 47000 км) и от этого идет вибрация. Все эти явления после снятия клеммы с аккумулятора и обновления показаний бортового компа. Причем после того как завожу а/м обороты в норме, обороты падают после небольшого пробега. Может обороты потом "вернуться"? Кто сталкивался - не подскажете?
Вероятная причина -ошибка в оперативной памяти блока управления впрыском.
Самое простое-снять минусовую клемму АКБ на 5 мин. Если не поможет, то;
1. Запустите двигатель и не нажимайте педаль газа! Дайте поработать движку несколько минут до достижения температуры 80 град.
2. Отключите разъем блока управления впрыска/двигателя на минимум 5 минут для того, чтобы стереть ошибку.
3. Заведите двигатель и дайте поработать несколько минут.
Пункт 3 повторите еще 2 раза.
Главное НИКОГДА В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ НЕ ПРИБАВЛЯЙТЕ ОБОРОТОВ (работайте без акселератора)
Успехов!
dmdenis7
Продвинутый новичок
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
Огромное спасибо. А то уже собрался в сервис ехать и делать диагностикуБаксы-бакс Как хорошо, что есть знающие люди))))))
Ушелец
Эксперт
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
Огромное спасибо. А то уже собрался в сервис ехать и делать диагностикуБаксы-бакс Как хорошо, что есть знающие люди))))))
Да, хорошо что есть люди. Только вот у двигателя J20А холостой ход в прогретом состоянии при выключенных потребителях электроэнергии составляет 650 +/- 50 об/мин и если человек посмотрев на тахометр заявляет что оборотов 550 это чушь, потому как это не прибор а всего лишь указатель.
Так что до измерения оборотов диагностическим прибором ручки стоит попридержать. А машину может трясти отчего угодно, банально из за свечей или некачественного бензина
dmdenis7
Продвинутый новичок
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
Ну так о том, что 650 об. это норма у этого двигателя нигде не написано. Раньше в собственности были немецкие машины и у них обороты на холостом как положено - 900. Пойду заодно и свечи сегодня проверю. СПС.
NIKro
Местный
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
многие жалуются что трясет, просто двигатель такой.
oldwit
Осваивающийся
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
Всем доброго дня. Обороты на холостом ходу -550-600 (2.0, МКПП, 47000 км) и от этого идет вибрация. Все эти явления после снятия клеммы с аккумулятора и обновления показаний бортового компа. Причем после того как завожу а/м обороты в норме, обороты падают после небольшого пробега. Может обороты потом "вернуться"? Кто сталкивался - не подскажете?
Недавно было такое у знакомой, - правда, двигатель 1.6, МКПП, - действительно после снятия клеммы аккумулятора обороты упали примерно до 600. "Сервис-мен" сразу произнес примерно следующее: "Упали из-за того, что снимали клемму, диагностика не нужна, поскольку на "японцах" есть авторегулировка, поездите некоторое время, если не восстановятся, сделаем диагностику, но, вероятнее всего, надо будет просто чистить заслонку (?)." Насколько он был прав, не знаю, но уже через пару часов все стало на свое место, обороты на холостом как и были.
KEDRIKOV
Свой в доску
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
А вот это аффтору не помешалобы темболее что делов на пол часа.Я себе чистил очистителем карбюратора на 60тыках гов. на заслонке было прилично.
Для тех кто соберется чистить пусть не пугаются что после чистки обороты на холостом да и при движении ниже 1200 не падают.Заслонке нужно 2-3 дня для адоптации и все станет на свое место.
sandy095
Редкий гость
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
New SGV 2/4 AT пробег 20000, у меня всегда обороты ХХ держаться в районе 600-800, Это что не нормально? машина не тресётся, двигатель в салоне вообще не слышно, зато на улице звук как возле маленького трактора, что-то типа стрекотания чтоли.
dmdenis7
Продвинутый новичок
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
А как добраться до этой заслонки? Если не секрет. ОЙ Блиииин
KEDRIKOV
Свой в доску
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
Снимаем крышку фильтра воздушного.Откручиваем хомут крепящий гибкий патрубок к той самой электро заслонке.Снимаем разъемы. ВНИМАНИЕ после этого зажигание не включать лучше всего клемму снять с аккумулятора.
Дальше открутить вот только точно не помню толи болты толи гайки 4 шт. также там пара шлангачек подогрева есть из них немножко тосола выльется. И все , заслонка у нас в руках.Это такая квадратная штука со сквознай трубой по середине и самой заслонкой в центре трубы.Путем осмотра увидим где нагар.Берем очиститель карбюратора (ОСТОРОЖНО гадость едкая при попадании на кожу печет сильно) и пшикаем на всю эту гадость, ждем минуту другую и повторяем процедуру до появления кошачего блеска .Для ускорения можно мягенькой щеточкой поелозить.
Также заодно можно выкрутить датчик массового расхода воздуха и окуратненько также запшикать и продуть .Расположен он сразу за фильтром квадратная штуковина с разъемом. ВНИМАНИЕ ЩЕТКОЙ И ДРУГИМИ ПРЕДМЕТАМИ В НЕГО НЕ ЛАЗИТЬ можно сразу встрять тыш наверно на 10000 а то и большеБаксы-бакс
Romanuga
Наш человек
Ответ: Низкие обороты на холостом ходу.
Снимаем крышку фильтра воздушного.Откручиваем хомут крепящий гибкий патрубок к той самой электро заслонке.Снимаем разъемы. ВНИМАНИЕ после этого зажигание не включать лучше всего клемму снять с аккумулятора.
Дальше открутить вот только точно не помню толи болты толи гайки 4 шт. также там пара шлангачек подогрева есть из них немножко тосола выльется. И все , заслонка у нас в руках.Это такая квадратная штука со сквознай трубой по середине и самой заслонкой в центре трубы.Путем осмотра увидим где нагар.Берем очиститель карбюратора (ОСТОРОЖНО гадость едкая при попадании на кожу печет сильно) и пшикаем на всю эту гадость, ждем минуту другую и повторяем процедуру до появления кошачего блеска .Для ускорения можно мягенькой щеточкой поелозить.
Также заодно можно выкрутить датчик массового расхода воздуха и окуратненько также запшикать и продуть .Расположен он сразу за фильтром квадратная штуковина с разъемом. ВНИМАНИЕ ЩЕТКОЙ И ДРУГИМИ ПРЕДМЕТАМИ В НЕГО НЕ ЛАЗИТЬ можно сразу встрять тыш наверно на 10000 а то и большеБаксы-бакс
Адаптация после разборки и очистки проходит по этой схеме?
Вероятная причина -ошибка в оперативной памяти блока управления впрыском.
Самое простое-снять минусовую клемму АКБ на 5 мин. Если не поможет, то;
1. Запустите двигатель и не нажимайте педаль газа! Дайте поработать движку несколько минут до достижения температуры 80 град.
2. Отключите разъем блока управления впрыска/двигателя на минимум 5 минут для того, чтобы стереть ошибку.
3. Заведите двигатель и дайте поработать несколько минут.
Пункт 3 повторите еще 2 раза.
Главное НИКОГДА В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ НЕ ПРИБАВЛЯЙТЕ ОБОРОТОВ (работайте без акселератора)
Успехов!
Всем привет, купили в субботу машину приехали домой и заметил что тахометре плавают обороты, и дергается дворник с пассажирской стороны.
Подскажите это нормально ? При этом вибрации никакой не ощущается.
Suzuki SX4 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 112 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 24
Прошло еще полгода… )
Доброе время суток!
Повторю вопрос — вы разобрались с плаваньем оборотов? А то у меня после покупки тоже плавают.
Доброе)
Машина сама разобралась с этим))))
Ничего кроме обычного ТО я не делал)
Ну тогда буду ждать и надеяться… )) Спасибо!
Доброе время суток :)
А подскажите разобрались с плаваньем оборотов ?
У меня с оборотами такая же картина. Свечи стоят новые, ремень подтянули. Все равно плавают обороты…
Вот тоже уже поменял свечи расход только стал меньше ) но обороты так же плавают (
подобное поведение двигателя может нести в себе состояние генератора.
не появляются ли у вас дополнительные скачки при включении/выключении фар или открытия/закрытия окон? также могут немного гаснуть фары при активном вращении руля…
Скачков при включение и выключение фар не замечал и закрытие открытие окон тоже, фары не гаснут, а вот когда ехать начинаю фары ярче светят. Еще на холодную ( сейчас -2 ) обороты держаться на 1500 и не плавают. Появляется это после 10 минут езды.
симптоматика схожая, скорее всего вашему генератору требуется профилактика.
этот изъян характерен для наших авто.
а начать посоветую с состояния ремня генератора и его натяжки.
какой год/пробег?
2010 пробег 48000
Мультиметром возможно проверить работу генератора ?
по возрасту по хорошему нужна диагностика генератора. скорее всего дело в нем.
Понятно, спасибо! В выходные займусь.
подобное поведение двигателя может нести в себе состояние генератора.
не появляются ли у вас дополнительные скачки при включении/выключении фар или открытия/закрытия окон? также могут немного гаснуть фары при активном вращении руля…
У меня обороты не плавают, но тоже иногда подколбашывает при холостых ниже 700. При включении/выключении фар или открытии/закрытии окон амплитуда колбашения меняется. Генератор недавно прошел переборку после клина, ничего не изменилось, ремни новые Gates, свечи тоже поменял на ирридий
Спасибо! Прям успокаиваете :-)
скажу больше, у меня при этом ощущается вибрация (АКПП в положении драйв, стою на тормозе, на светофоре например), у вас же рестайлинговая машина там это убрали.
aless
Редкий гость
Нужны советы в решении моей неисправности. А неисправность проста - неделю назад начала машина (2л двиг.) на холостых давать 600 оборотов, хотя раньше всегда было 750. На прогретом движке в пробках иногда даже до 400 плавает стрелка и машина вибрирует. Сначала грешил на севший аккум. Поставил с другой машины новый - та же история. Потом поставил комплект новых свечей - ничего не изменилось. На ночь отключал клеммы аккума, на утро та же история. Причем с появлением сего явления машина перестала заводиться с пульта. При заводке стартером приходится крутить секунды три, хотя раньше с двух трех оборотов стартера. Читал на форуме тему про чистку БДЗ (не знаю точно как расшифровывается, связано что-то с дроссельной заслонкой), там такой же двигатель но модель машины немного другая. Вобщем у меня немного другая схема этой БДЗ. Даже не знаю как ее откручивать то. Советуют очистителем карбюратора чистить, но опять же вопрос - как? снимать агрегат и чистить, или же очиститель просто брызгается на работающем двигле в воздухоприемник. Вобщем не знаю, пока я в полной прострации..
vovan
Эксперт
Ответ: Упали обороты холостого хода
Читал на форуме тему про чистку БДЗ (не знаю точно как расшифровывается, связано что-то с дроссельной заслонкой) . Даже не знаю как ее откручивать то. Советуют очистителем карбюратора чистить, но опять же вопрос - как? снимать агрегат и чистить, или же очиститель просто брызгается на работающем двигле в воздухоприемник. Вобщем не знаю, пока я в полной прострации..
Это к дилеру нужно ехать если авто гарантийное
ЗЫ: Машинка - пруль? Тогда ищи спецов поблизости.
ЗЫЗЫ: После снятия и подключения клеммы аккума должна произойти калибровка дроссельной заслонки - после включения зажигания подожди секунд 5, пока моторчик прогонит ее из одного крайнего положения в другое и обратно. Потом заводи. Первые километры обороты могут быть нестабильными - потом должны устаканиться. Если не поможет, то точно к спецам.
aless
Редкий гость
Ответ: Упали обороты холостого хода
Живу на острове, драг дилеры к нам не заезжают
Насчет 5 секунд не пробовал. Завтра попробую.
Машина пруль.
А вообще да, помнится что первый раз такая фигня случилась сразу после того как я сдавал машину на покраску кузовщикам (мелкие щербинки заделывали). И когда получил машину, то на штатной магнитоле горело check system, как будто аккум отсоединяли (а скорее всего так и произошло. Но потом я помню просто прогнал машину километров 20 и все стало норм. Потом через две недели началось это мракобесие. Там я уже сам аккум снимал по нескольку раз. 5 секунд зажигания не делал.
gorst
Эксперт
Ответ: Упали обороты холостого хода
У нас не жигуль, оченно не любит машинка отключение аккума, теряет все настройки, всё что нажито непосильным трудом . Помогает калибровка хотя бы дроссельной заслонки включением зажигания на 5-10с без заводки - обязательная процедура при сбросе клемм и некоторых чеках, описана в заводском мануале - глохнуть хотя бы не будет, хотя топливные коррекции после сброса аккума теряются и машинку всё равно полихорадит некоторое время.
vovan
Эксперт
aless
Редкий гость
Ответ: Упали обороты холостого хода
vovan спасибо, почитал. очень интересно.
А по моей теме следующее: "5 секунд" не помогли.
Купил брызгалку очиститель карбюратора Hi-Gear. Провел сеанс очищения (по инструкции, т.е. не снимая ДЗ в воздуховод со снятым фильтром.). Стало лучше, намного. Во всяком случае теперь при остановках на перекрестках машина не вибрирует, меньше 600 оборотов не падает, а это намного лучше чем раньше. Но все равно нету стабильных 750 оборотов. Подскажите, получается на этой машине отсутствуют всякие там каналы/жиклеры ХХ? т.е. если почистил заслонку, то большему там засоряться нечему? Все таки мало верится что само собой все пройдет и компутер самонастроится.
Marvelo
Свой в доску
9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20
Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"
Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V
Ответ: Упали обороты холостого хода
vovan спасибо, почитал. очень интересно.
А по моей теме следующее: "5 секунд" не помогли.
Купил брызгалку очиститель карбюратора Hi-Gear. Провел сеанс очищения (по инструкции, т.е. не снимая ДЗ в воздуховод со снятым фильтром.). Стало лучше, намного. Во всяком случае теперь при остановках на перекрестках машина не вибрирует, меньше 600 оборотов не падает, а это намного лучше чем раньше. Но все равно нету стабильных 750 оборотов. Подскажите, получается на этой машине отсутствуют всякие там каналы/жиклеры ХХ? т.е. если почистил заслонку, то большему там засоряться нечему? Все таки мало верится что само собой все пройдет и компутер самонастроится.
Кхм..
Мысли о покраски и глюков после этого навеяли две мысли..
Первая сбросьте клемму акка минусовую на 2 минуты,оденьте обратно и поверните ключ в положение старта(лампочки горят) подождите 30 секунд(под капотом будет звук,как закончится можно заводить)
Второе посматрите воздушный фильтр. мож они его загадили.
aless
Редкий гость
Ответ: Упали обороты холостого хода
Фильтр воздушный менял этим летом. В принципе сейчас выглядит как новый. Да и пробовал я вообще без фильтра, все равно плохо работала.
А так второй день уже езжу после прочистки, пока норм. Обороты каждый раз между 750 и 600. Т.е. к примеру на перекрестке остановился - обороты 700 и стоит стрелка на месте. На другом перекрестке - 600, и тоже на этих оборотах стоит. Вобще как бы и не плавает хх, но каждый раз по новому показатели. Но в принципе двигатель работает ровно. Ни одного "затухания" не происходило.
В автомагазине мне еще посоветовали очиститель инжекторов, типа залить граммов сто в бак и ездить. Как думаете, стоит?
Marvelo
Свой в доску
9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20
Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"
Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V
Ответ: Упали обороты холостого хода
Фильтр воздушный менял этим летом. В принципе сейчас выглядит как новый. Да и пробовал я вообще без фильтра, все равно плохо работала.
А так второй день уже езжу после прочистки, пока норм. Обороты каждый раз между 750 и 600. Т.е. к примеру на перекрестке остановился - обороты 700 и стоит стрелка на месте. На другом перекрестке - 600, и тоже на этих оборотах стоит. Вобще как бы и не плавает хх, но каждый раз по новому показатели. Но в принципе двигатель работает ровно. Ни одного "затухания" не происходило.
В автомагазине мне еще посоветовали очиститель инжекторов, типа залить граммов сто в бак и ездить. Как думаете, стоит?
aless
Редкий гость
Ответ: Упали обороты холостого хода
80 тысяч км. 2006 год рождения
Marvelo
Свой в доску
9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20
Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"
Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V
Ответ: Упали обороты холостого хода
Если помогла чистка ДЗ,то стоит ее почистить со снятием.. + посматреть состояние свечей,если давно меняли..
ПРосто странно.что проблема возникла резко.
aless
Редкий гость
Ответ: Упали обороты холостого хода
У меня был комплект новых свечей. Я их поставил сразу в первую очередь. Не в них дело. На старых свечах нагар доброкачественный, т.е. светло-коричневый. А легко снимается ДЗ? Смотрел тут по темам, либо старую модель двигателя разборка, либо сразу показывают снятый агрегат. А что где какие гайки крутить нету, да ладно гайки,их видно, возможно что-то еще откручивать надобно.
Marvelo
Свой в доску
9 Июнь 2011 677 107 43 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20
Масло в раздатке
арт. 1950 "Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90"
Масло в мостах
арт. 1950 "Liqui Moly V
Ответ: Упали обороты холостого хода
У меня был комплект новых свечей. Я их поставил сразу в первую очередь. Не в них дело. На старых свечах нагар доброкачественный, т.е. светло-коричневый. А легко снимается ДЗ? Смотрел тут по темам, либо старую модель двигателя разборка, либо сразу показывают снятый агрегат. А что где какие гайки крутить нету, да ладно гайки,их видно, возможно что-то еще откручивать надобно.
4 гайки,резинку воздушного фильтра,два патрубка охлаждения(надо будет заткнуть болтиком,дабы ОЖ не вытекала,разъем и все вроде.
aless
Редкий гость
Ответ: Упали обороты холостого хода
хм. все просто вроде бы. Попробую, спасибо.
Алексей504
Осваивающийся
Ответ: Упали обороты холостого хода
Точно такая же проблема - так же плавали обороты, так же помогла чистка дросселя, колбасить двиг на холостых перестало, но обороты при выключенном кондее - 600 (при включеном все в порядке 750) что делать не знаю, причем этих холостых часто не хватает чтобы отпустив педаль тормоза машина поехала (АКПП).
gorst
Эксперт
Ответ: Упали обороты холостого хода
Смутно помнится кто-то в мозги залезал, выгорала из-за помывки двигателя какая-то микросхема. Там в мозгах всё управление оборотами хх у нас. Но при этом надо убедиться, что топливо не переливает, давление насоса, форсунки. Чистка дросселя пустила больше воздуха на хх, раз помогло, значит перелив, богатая смесь и заливает свечи. Кстати кроме свечей за искру отвечают и катушки, они бывает того. Надо бы диагностику зажигания сделать, может просто искра слабая и заливает свечи.
rususb
Проходил мимо
Ответ: Упали обороты холостого хода
заезжай пуркаево 61 автоплаза
89625806655
Pentagon
Покоритель Гондураса
Ответ: Низкие обороты холостого хода - 600 об/мин
Точно такая же проблема - так же плавали обороты, так же помогла чистка дросселя, колбасить двиг на холостых перестало, но обороты при выключенном кондее - 600 (при включеном все в порядке 750)
что делать не знаю, причем этих холостых часто не хватает чтобы отпустив педаль тормоза машина поехала (АКПП).
И на моём авто такая же пролблема с низкими оборотами ХХ.
Негативное проявление заключается в излишней вибрации корпуса авто.
Дополнительное проявление - при отпускании педали тормоза, авто не двигается само (АКПП) - приходится нажимать на газ. Впрочем, не всегда так.
При этом мне сложно сказать, когда я обратил внимание на то, что обороты ХХ при выключенном кондиционере всего 600 об/мин.
Пару лет назаж так же была проблема с нестабильными оборотами ХХ, когда при остановках на светофорах (когда обороты падали) машина даже глохла.
Чистка узла дроссельной заслонки (очистителем карбюраторов) тогда помогла - проблема нестабильных оборотов ХХ просто исчезла.
Но проблема низких оборотов ХХ осталась (если 600 об это НЕ норма)
В принципе, я несколько раз в год отсоединяю клемму АКБ и это никоим образом не сказывается на оборотах ХХ (впрочем, не исключаю, что именно после какого-то "сброса" обороты ХХ и стали низкими).
Обычно езжу с включённым кондиционером, и это слегка "решает" проблему низких оборотов ХХ.
Вопрос - обороты ХХ на уровне 600 об/мин (при прогретом 2,0л двигателе с АКПП) - это норма??
Читайте также: