Стенд для ремонта гбц камаз
Станки для капитального ремонта двигателей COMEC, линия металлообрабатывающих станков для высокоточного ремонта двигателей таких как оборудование для ремонта ГБЦ головок и блоков цилиндров, коленчатых валов и шатунов, тормозных барабанов. Comec -известный во всем мире итальянский производитель станков: RP 330, RP 330-Z, RP850, RP 1000, RP1300, RP1400, RTV530, RTV600, RV516, AC100, AC170, ACF200, LEV125, LEV250, VPT130, VPT160, LBM 850, LBM860, BST860, BST850, FSV090, FSV110 и другие.
Данная группа станков включает фрезерный станок для шлифовки гбц, стенд для контроля герметичность в блоках цилиндра, гидравлический хонинговальный станок, станок для ремонта седел клапанов, универсальный расточной и шлифовальный станок блоков цилиндров, станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления, фрезерно-расточной станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров как легковых так и грузовых автомобилей, станок для обработки клапаннов по технологии "бесцентрового шлифования" абразивным кругом, шлифовальный станок для восстановления маховиков и корзин сцепления, станок проточки и шлифовке цилиндров и отверстий ГБЦ.
Comec признан лидером в проектировании и производстве шлифовальных станков, вертикальных и горизонтальных хонинговальных машин, а также всей линии оборудования для ремонта двигателей комбинирующих превосходную надежность и точность. Для работы в агрегатном цеху автосервиса не обойтись без металлообрабатывающих станков производства COMEC (Италия).
Модель станка предназначенная для шлифования блоков цилиндров. Обрабатываемая поверхность 330х295, 500х245, 700х160, 800х95 мм (указаны промежуточные значения), максимальное расстояние от стола до рабочей головки 330 мм.
Станок RP850 для шлифовки поверхности ГБЦ и блоков цилиндров. Обеспечивает шлифовку поверхностей головок блоков, блоков цилиндров из различных материалов (алюминий, чугун). Увеличенная площадь обработки и расширенный диапазон работы. макс. длина деталей 850 мм, ширина 330 мм, высота 160-360 мм. Габариты 1550х870х1720
Станок шлифовки ГБЦ и блоков цилиндров. Обрабатываемая поверхность 895х315 мм, высота обрабатываемой детали 125-545 мм, скорость вращения рабочей головки 550-1450 об/мин, подача стола 130-1300 мм/мин, размеры 1680х1100х1850 мм, вес 1015 кг
Станок шлифовально фрезерный высоко-точный для головок блоков цилиндров и блоков цилиндров.
Обрабатываемая поверхность 895х315 мм, высота обрабатываемой детали 125-545 мм, скорость вращения рабочей головки 550-1450 об/мин, подача стола 130-1300 мм/мин, размеры 1680х1100х1850 мм, вес 1015 кг.
Станок с ЧПУ шлифовально фрезерный для головок блоков цилиндров и блоков. Обрабатываемая поверхность 920х210 мм, мин-макс высота обрабатываемой детали 125÷545 mm, скорость вращения шпинделя 50÷1500 об/мин, размеры 1680х1140х1850 мм, Сканирование поверхности лазером для предварительной диагностики профиля, с точностью до 0,01 мм
Станок шлифовально фрезерный головок блоков цилиндров и блоков двигателей. Обрабатываемая поверхность 1175х350 мм, высота обрабатываемой детали 710 мм, скорость вращения рабочей головки 0÷1500 об/мин.
Станок для шлифовки, головок блоков цилиндров и блоков двигателей. Обрабатываемая поверхность 1175х350 мм, высота обрабатываемой детали 710 мм, скорость вращения рабочей головки 0÷1500 об/мин.
Станок с ЧПУ шлифовально фрезерный для головок цилиндров и блоков, ход стола 1400мм, рабочая поверхность 1195х405 мм, высота обрабатываемой детали 600(750)мм, скорость вращения шпинделя 0÷1500 об/мин, размеры 2200х1500х2000 мм, вес 1410 кг. Сканирование поверхности лазером для предварительной диагностики профиля, с точностью до 0,01 мм
Гидравлический хонинговальный станок. Надежная и простая в использовании конструкция, благодаря которой увеличивается скорость и эффективность хонингования блоков цилиндров. Диаметр цилиндра 30-120 мм, ход инструмента по вертикали 250 мм, частота вращения шпинделя 230-310-420 об/мин.
Станок хонинговальный с ЧПУ, модель LEV 300 предназначенной для хонингования блоков цилиндров. Сенсорная панель управления Touch screen. Продольный ход головы 780 мм, размеры 1560x1020x2160 mm, вес 600 кг.
Станок хонинговальный с ЧПУ, модель LEV 300-L предназначенной для хонингования блоков цилиндров. Сенсорная панель управления Touch screen. Продольный ход головы 1280 мм, размеры 1560x1020x2160 mm, вес 720 кг.
Станок AC110 предназначен для расточки блоков цилиндров. Основной характеристикой является сила шпинделя, прочность рамы и точное центрирование, дающее отличный результат.
Вертикально расточной станок для обработки блоков цилиндров в диапазоне диаметра Ø 30÷170 мм для легковых и грузовых блоков цилиндров. поверхность стола 1040x370 мм, ход стола 1000 мм, переменная скорость подачи стола, размеры 1030x1020x2000 мм, вес 1330 кг.
Универсальный расточной и шлифовальный станок блоков цилиндров в диапазоне (30÷170 мм) легковых и грузовых автомобилей. поверхность стола 1040x370 мм, ход стола 1000 мм, переменная скорость подачи стола, размеры 1030x1020x2000 мм, вес 1330 кг.
Станок вертикально расточной AC200 для расточки блоков цилиндров как легковых так и грузовых автомобилей, диапазон диаметра цилиндров 30÷170 мм. поверхность стола 1340x370 мм, ход стола 1200 мм, размер 1860х1150х2170 мм, вес 1380 кг.
Бренды
Станки для ремонта двигателей
Станки для капитального ремонта двигателей COMEC, линия металлообрабатывающих станков для высокоточного ремонта двигателей таких как оборудование для ремонта ГБЦ головок и блоков цилиндров, коленчатых валов и шатунов, тормозных барабанов. Comec -известный во всем мире итальянский производитель станков: RP 330, RP 330-Z, RP850, RP 1000, RP1300, RP1400, RTV530, RTV600, RV516, AC100, AC170, ACF200, LEV125, LEV250, VPT130, VPT160, LBM 850, LBM860, BST860, BST850, FSV090, FSV110 и другие.
Данная группа станков включает фрезерный станок для шлифовки гбц, стенд для контроля герметичность в блоках цилиндра, гидравлический хонинговальный станок, станок для ремонта седел клапанов, универсальный расточной и шлифовальный станок блоков цилиндров, станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления, фрезерно-расточной станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров как легковых так и грузовых автомобилей, станок для обработки клапаннов по технологии "бесцентрового шлифования" абразивным кругом, шлифовальный станок для восстановления маховиков и корзин сцепления, станок проточки и шлифовке цилиндров и отверстий ГБЦ.
Comec признан лидером в проектировании и производстве шлифовальных станков, вертикальных и горизонтальных хонинговальных машин, а также всей линии оборудования для ремонта двигателей комбинирующих превосходную надежность и точность. Для работы в агрегатном цеху автосервиса не обойтись без металлообрабатывающих станков производства COMEC (Италия).
Компания SPACE нас известила о тотальной заморозке всех отгрузок оборудования на территорию России и Республики Беларусь.
Ravaglioli SpA, входящая в группу обслуживания автомобилей (VSG), и TEXA SpA, две крупнейшие компании в секторе оборудования для ремонта автомобилей, подписали соглашение о техническом сотрудничестве, направленное на объединение их соответствующих навыков в разработке новых продуктов
СГИ 1600 Profi Стенд опрессовки предназначен для проверки герметичности каналов охлаждения и смазки ГБЦ, для выявления микротрещин.
предназначен быстро и точно проводить тестирование блоков, головок блоков цилиндров на ремонтопригодность.
Стенды для опрессовки ГБЦ для профессиональных автосервисов
Если Ваш сервис занимается ремонтом и восстановлением двигателей стоит задуматься и купить стенд для опрессовки ГБЦ на СТО. Данная специализированная установка выполняет важную тестовую функцию, а именно выявление микротрещин в головках блока цилиндра.
Производители выпускают модели стендов с разной длинной рабочего стола, под определенные габариты проверяемой детали. Популярная модель УГ-1200, например рассчитана на тестирование и выявление дефектов у детали размером - 1200х370х400 мм (ДхШхВ). Соответственно чем больше деталь, тем у стенда для опрессовки ГБЦ цена выше.
Обратим внимание на ряд существующих конструктивных особенностей при выборе установки для опрессовки ГБЦ.
Итак, предстоит купить опрессовочный стенд ГБЦ, обращаем внимание:
- подходит модель под проверяемые на герметичность изделия, важно знать габариты и вес
- что входит в комплектацию базовую и какие есть дополнительные опции
Что представляет собой и как работает стенд для опрессовки ГБЦ? Конструкция оборудования не сложная, оснащена поворотной консолью, при помощи которой, деталь погружается в водный нагретый раствор. Угол наклона можно менять.
Температура воды в установке нагревается до нужной, при помощи нагревателей. К проверяемой детали подведен сжатый воздух от пневматической системы - компрессора. Движение рабочего стола происходит за счет гидростанции. Управляет установкой оператор. Контроль давления осуществляется манометром.
Если Вам необходима консультация в подборе установки для опрессовки головки блока цилиндров (ГБЦ), обращайтесь к менеджерам ТехАвто, мы направим Вам коммерческое предложение с выгодной ценой.
Траверса для двигателя 1701 балка для вывешивания двигателя легкового автомобиля и Джипа, регулируемая длина опор 730-1480 мм, максимальная г/п 500 кг. Длина опоры 730-1480 мм Две точки подхвата (опоры). При помощи двух цепей и винтов двигатель вывешивается вверх для удобства работы с ним.
Стенд для сборки разборки двигателей (кантователь двигателя) 1701 г/п 340 кг предназначен для вывешивания двигателя с целью проведения работ по его диагностике и ремонту, а также для транспортировки внутри помещения. Т- образная рама. Идеально подходит для небольших и легких двигателей (ВАЗ, ГАЗ и иномарки). Механический привод.
Стенд для сборки разборки двигателей (кантователь двигателя) 1110-4 г/п 680 кг. Предназначен для вывешивания двигателя с целью проведения работ по его диагностике и ремонту, а также для транспортировки внутри помещения. П- образная рама. Подойдет для двигателей легковых автомобилей и джипов. Механический привод. Габариты: 900х250х2250 мм. Масса: 28 кг. Механический привод.
Стенд для сборки разборки двигателей 1110-5 грузоподъемность 900 кг 6-ть колес для передвижения. Предназначен для вывешивания двигателя с целью проведения работ по его диагностике и ремонту, а также для транспортировки внутри помещения. П-образная рама. Подойдет для двигателей коммерческого транспорта. Механический привод эксплуатации.
Стенд для сборки разборки двигателей (кантователь двигателя) 1110-5 г/п 900 кг. Предназначен для вывешивания двигателя с целью проведения работ по его диагностике и ремонту, а также для транспортировки внутри помещения. П- образная рама. Подойдет для двигателей коммерческого транспорта. Механический привод эксплуатации.
Кантователь двигателя с червячным редуктором ZD-11100W грузоподъемность 500 кг. Стенд для сборки разборки двигателей ZD-11100W предназначен для вывешивания не больших двигателей или агрегатов с целью проведения работ по его диагностике и ремонту, а также для транспортировки внутри помещения. Т- образная рама. С червячным приводом.
Стенд для сборки разборки двигателей (кантователь двигателя) Т63003 AE&T грузоподъемность 560 кг Предназначен для вывешивания двигателя с целью проведения работ по его диагностике и ремонту, а также для транспортировки внутри помещения. П-образная рама. Подойдет для двигателей легковых автомобилей и джипов. Механический привод. Габариты: 910*220*220 мм. Масса: 27 кг. Механический привод.
Стенд универсальный Р-500Е (500 кг) (передвижной) для ремонта двигателей, КПП, задних мостов весом до 500 кг. Привод - механический. Вращение через само тормозящийся редуктор, разборный, на колесах. Предназначен для сборки-разборки двигателей автомобилей и других агрегатов отечественного и импортного производства. Позволяет повернуть и зафиксировать закрепленный на стенде двигатель или другой узел так, для удобства работы. Сделано в России.
Стенд для ремонта двигателей СР-10 для ремонта двигателей легковых автомобилей массой не более 250 кг. Тип: передвижной, с ручным приводом вращения. Использование стенда обеспечивает свободный доступ ко всем узлам двигателя; простота конструкции, независимость от внешних коммуникаций позволяет использовать стенд не только в стационарных условиях, но и на открытых площадках.
Стенд Р-500Е (800 кг) (передвижной) для ремонта двигателей, КПП, задних мостов весом до 800 кг. Привод - механический. Предназначен для сборки-разборки двигателей автомобилей и других агрегатов отечественного и импортного производства. Самотормозящийся червячный редуктор позволяет повернуть и зафиксировать закрепленный на стенде двигатель или другой узел так, чтобы было удобно и качественно производить ремонтные работы. Сделано в России.
Стенд Р-640 (КРОН) - создан исключительно для ремонта, чистки и технического обслуживания редукторов автомобилей марки ЗИЛ и Камаз. Габаритные размеры 850x650x1000 мм. Масса115 кг. Питание380В
Стенд для ремонта редукторов Р-620 предназначен для качественной и быстрой разборки-сборки редукторов задних автомобильных мостов марок КАМАЗ и ЗИЛ. Устройство стационарной модели, из-за больших размеров ремонтируемой техники, имеет довольно значительные массу и габариты. Оборудование не предназначено для частого переноса с места на место. Запуск агрегата производится с помощью ручного привода.
Стенд универсальный Р-1250 для ремонта двигателей, КПП, задних мостов весом для автомобилей легкого и среднего класса и других агрегатов весом не более 1250 кг в подвешенном состоянии. Привод - механический. Способ поворота ручной через червячный редуктор позволяет повернуть и зафиксировать закрепленный на стенде двигатель или другой узел в нужном положении.
Стенд для разборки сборки двигателей КамАЗ Р-776-00 предназначен для разборки-сборки двигателей автомобилей, КамАЗ-740, 741, 7403-10, 740.11-240 (EVRO-1) Привод, ручной. Сделано в России.
Стенд универсальный М-401 предназначен для сборочно-разборочных операций двигателя КАМАЗ и ЯМЗ Стенд состоит из сварной рамы, двух стоек, одна из которых фиксируется в двух положениях. Первое положение- подвижная стойка установлена на максимальный размер для двигателя ЯМЗ (МАЗ, КРАЗ), второе положение - для двигателя КАМАЗ.
Стенд для разборки-сборки двигателей КамАЗ и КПП КамАЗ (ручной) Р-776-00К предназначен для разборки-сборки V-образных двигателей, КПП Привод - механический, ручной. Сделано в России.
Стенд для разборки-сборки универсальный Р-776Е торговой марки КРОН предназначен для сборки-разборки дизельных двигателей v-образной формы массой до 3000 кг, а также коробок переключения передач (КПП) и задних мостов большегрузных автомобилей или различной специализированной техники отечественного или импортного производства. Поворотный угол двигателя 360°. Габаритные размеры (ДхШхВ) 2388х1060х1425 мм. Масса 385 кг.
Стенд универсальный для ремонта ДВС, КПП и др. Р776Е (стационарный) Предназначен для разборки-сборки двигателей и других агрегатов весом до 2000 кг. Привод - ручной через червячный редуктор. Самотормозящийся червячный редуктор позволяет повернуть и зафиксировать закрепленный на стенде двигатель или другой агрегат так, чтобы персоналу было удобно качественно производить ремонтные работы.
Стенд универсальный Р-776Е предназначен для разборки-сборки V-образных двигателей, КПП, задних мостов и других агрегатов отечественного и импортного производства весом не более 3000 кг. Привод - механический, ручной. Высокая универсальность достигается возможностью установки различных двигателей, КПП, задних мостов и других агрегатов с помощью специальных адаптеров. Червячный редуктор обеспечивает поворот двигателя и фиксацию его в удобном положении. Сделано в России.
Стенд универсальный передвижной для ремонта ДВС, КПП Р-776Е и др. агрегатов весом до 2000 кг. Привод - ручной через червячный редуктор, передвижной. Предназначен для разборки-сборки двигателей и других агрегатов весом до 2000 кг. Самотормозящийся червячный редуктор позволяет повернуть и зафиксировать закрепленный на стенде двигатель или другой агрегат так, чтобы персоналу было удобно качественно производить ремонтные работы; .
Стенд для разборки-сборки универсальный Р-770Е торговой марки КРОН предназначен для сборки-разборки дизельных двигателей v-образной формы массой до 2000 кг, а также коробок переключения передач (КПП) и задних мостов большегрузных автомобилей или различной специализированной техники отечественного или импортного производства. Поворотный угол двигателя 360°. Напряжение 380 в. Габаритные размеры (ДхШхВ) 2467х1060х1425 мм. Масса 445 кг.
Стенд универсальный с электроприводом Р770Е универсальный, предназначен для разборки-сборки V-образных двигателей, КПП, задних мостов и других агрегатов отечественного и импортного производства весом не более 3000 кг. Высокая универсальность достигается возможностью установки различных двигателей, КПП, задних мостов и других агрегатов с помощью специальных адаптеров. Червячный редуктор обеспечивает поворот двигателя и фиксацию его в удобном положении. Сделано в России.
Приспособление П-232 - предназначено для снятия и установки коробок передач автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, переносное, с ручным приводом. Подъемный механизм - лебедка с червячной передачей. Грузоподъемность 200 кг. Сделано в России.
Приспособление для снятия и установки КПП П-280 седельных тягачей КамАЗ и самосвалов. Грузоподъемность 0,5т, максимальная высота подъема 2500мм, габариты 1030х350х780мм, масса- 28кг. Подъемный механизм - лебедка с червячной передачей. Сделано в России.
Компания ГАРО поставляет стенд для разборки сборки двигателя (кантователь), которые используют при ремонте в агрегатном участке автосервиса и автопредприятий по ремонту узлов. Стенд для сборки разборки двигателя поставляется для легковых автомобилей и легких грузовиков (450-750 кг) и грузовых автомобилей типа МАЗ, КАМАЗ и иномарки (750, 1000, 2000 кг).
Различия у стенда для разборки двигателя только по грузоподъемности и основанию самого стенда для сборки разборки двигателя(П-образный, Т-образный, U-образный) учитывайте данный момент, перед тем как купить кантователь двигателя.
Читайте также: