Steel mate парктроник ремонт
Парктроник – это нужный и важный помощник для начинающих и опытных автолюбителей. Система помогает избежать столкновений с препятствиями при выполнении маневра парковки. Очень часто начинающие автолюбители не замечают столбиков, высоких поребриков и других препятствий при движении задним ходом.
Для того, чтобы обезопасить водителей от нелепых ДТП, существуют парктроники или парковочные радары. Это электронные приборы и периодически они выходят из строя по разным причинам.
Классический образец парктроника – это практически полная копия радара разработки начала XX века. Передатчик генерирует ультразвуковой импульс прямо в небо, затем сигнал отражается от самолета, далее электроника вычисляет время для его прохождения туда и обратно. По скорости распространении волны в воздухе можно вычислить расстояние до объекта.
На базе этого принципа работают и более простые приборы – эхолот для рыбалки, а также парктроник для автомобилистов.
Внутри сенсора можно найти пьезокерамическую пластину. Она колеблется на ультразвуковых частотах, как динамик в аудиосистеме. Ультразвук используют только потому, что гораздо проще его применять в отличии от тех же радиоволн. Не нужно антенн, спецификаций и согласований.
Эта пластина является приемо-передающей антенной. Сам блок управления подключает пластину к генератору ультразвука и к приемнику.
После генерации ультразвукового сигнала, когда тот начал двигаться, пластина работает в роли приемника. Блок в это время уже оценивает время движения сигнала и возвращения его обратно.
Электромагнитный парктроник устроен по-другому, но принцип не отличается от классического радара. Здесь в качестве сенсора применяется специальная алюминиевая лента. Эту ленту необходимо установить с обратной стороны бампера.
Главное отличие электромагнитных парктроников в том, что ни работают только при движении авто или же при движении препятствий. Устройство срабатывает не на расстояние до преграды, а на изменение этого расстояния.
Основные неисправности парктроника
Среди основных неисправностей устройств выделяют:
Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;
Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;
Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.
Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;
Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;
Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.
Диагностика и способы ремонта
Основная функция парковочного радара – сообщить водителю о препятствии сзади либо спереди авто.
Если же устройство не издает никаких сигналов или выдает сигналы с ошибками, нужно разбираться в причинах и устранять их, но сначала стоит провести комплексную диагностику.
Проверка датчика
Если радар работал раньше, но вдруг перестал, первым делом проверяют состояние ультразвуковых сенсоров – они могут быть в грязи или пыли. При чистке датчиков уделяют внимание не только самим элементам, но и точке монтажа. Важно, чтобы крепления сенсора было надежным.
Если очистка не дает результатов, то стоит убедиться в исправности элементов. Проверить это достаточно просто – водителю нужно включить зажигание, а затем коснуться пальцем каждого датчика. Если сенсор рабочий, то он будет вибрировать и трещать. Если ничего не трещит при касании пальцем, тогда сенсор меняется на новый. Иногда датчики можно отремонтировать.
Если с помощью пальца удалось определить, какой из сенсоров на бампере не работает, то прежде чем предпринимать более серьезные действия, стоит хорошо высушить элемент. Иногда после тщательной просушки датчики начинают работать. Если этого не случилось, то можно проверить элемент мультиметром.
Если прибор показывает, что сопротивление больше ноля и не равно бесконечности, значит датчик находится в рабочем состоянии. Во всех остальных случаях датчик неисправен и требует замены.
С помощью мультиметра можно проверить также и проводку. Для этого выполняют проверку всех проводов, которыми датчик подключен к блоку управления. Если найден обрыв или другие неисправности электрической цепи, то нужна замена проводки для конкретного датчика.
Диагностика блока управления
Блок надежно защищен от влаги и грязи и очень редко выходит из строя– он устанавливается в салоне автомобиля, а вся проводка от датчиков подключена к нему с помощью проводов либо по беспроводной связи.
При возникновении неполадок можно извлечь печатную плату и ее визуально диагностировать – если видны поврежденные конденсаторы или резисторы, то их легко заменить доступными аналогами.
Проверка металлизированной ленты радара парковки
Что касается металлизированных лент, то все гораздо проще. Лента имеет простейшее если не примитивное устройство – сбои в работе могут возникать только по причине физических повреждений.
Весь процесс диагностики сводится к тщательному визуальному осмотру. Нужно обращать внимание даже на незначительные дефекты – царапины, трещины.
Если целостность ленты не нарушена, тогда рекомендуется искать причины неисправностей где угодно, так как лента здесь ни при чем.
Как избежать поломок парктроника в будущем
Чтобы избежать проблем с парковочным радаром, важно всегда следить за состоянием датчиков. Если на элементах конструкции имеется грязь, их тут же следует тщательно чистить. Тоже самое касается и влаги.
Кроме правильного монтажа требуется еще грамотная регулировка. Если сенсоры слишком чувствительны, прибор будет реагировать даже на траву. Если наоборот – слишком низкая, тогда устройство может не заметить огромную бетонную урну или лавочку.
Автосервис по ремонту и постгарантийному обслуживанию автомобилей марки Land Rover, Range Rover, Jeep. Полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию. Шиномонтаж, Кузовной ремонт, Сход-развал.
Откроется завтра в 9:00
Саларьево 22 мин.
Автосервис ТехПоинт для легкового и коммерческого транспорта в Саларьево, Москва, ЮЗАО. Замена масла, проведение ТО, диагностика и ремонт подвески, автоэлектрик, 3D развал-схождение и шиномонтаж, онлайн . Показать текст Скрыть текст
Откроется завтра в 9:00
Первомайская 14 мин.
Если вы ищете СТО, где с заботой отремонтируют ваш автомобиль, то тогда смело приезжайте к нам!
Работаем по направлениям:
1) электрика:
• автозвук, установка аудиосистем и акустики;
• компьютерная диагностика . Показать текст Скрыть текст
Откроется завтра в 9:00
Правильный подход к ремонту автомобилей в Москве. Мы оказываем полный спектр услуг: техобслуживание, сход-развал, шиномонтаж, тонирование стёкл, детейлинг, керамика, кузовной ремонт и другие. АвтоТехЦентр . Показать текст Скрыть текст
ВАГ сервис в Москве для физических и юридических лиц - заезд на дианостику в день обращения с гарантией на работы до одного года.
Откроется завтра в 9:00
Волгоградский проспект 9 мин.
Специализированный сервис Ленд Ровер и Рендж Ровер: обслуживание, диагностика и ремонт от профессиональных мастеров. Бесплатная консультация по телефону!
Стахановская 12 мин.
Откроется завтра в 7:00
Юго-Восточная 14 мин.
Откроется завтра в 7:00
Откроется завтра в 7:00
Откроется завтра в 7:00
Нахимовский проспект 14 мин.
Откроется завтра в 7:00
Откроется завтра в 7:00
Откроется завтра в 7:00
Откроется завтра в 7:00
Ростокино 29 мин.
Откроется завтра в 9:00
Откроется завтра в 7:00
Позвоните нам, чтобы:
• узнать цены и спецпредложения на покупку автомобилей (новых . Показать текст Скрыть текст
Закрывается через 20 минут (в 23:00)
Здесь выполняется комплексная диагностика с . Показать текст Скрыть текст
Откроется завтра в 9:00
Откроется завтра в 11:00
Откроется завтра в 12:00
Соколиная Гора 13 мин.
Откроется завтра в 9:00
Новокосино 29 мин.
Откроется завтра в 9:00
Откроется завтра в 9:00
Откроется завтра в 10:00
Автосервис Скайлайн Сервис Москва, Ермакова Роща, компьютерная диагностика двигателей, АКПП, варианторов, кузовной ремонт и шиномонтаж для автомобилей иностранного производства
Откроется завтра в 10:00
Тимирязевская 22 мин.
Откроется завтра в 9:00
Закрывается через 20 минут (в 23:00)
Откроется завтра в 9:00
Лермонтовский проспект 13 мин.
Автосервис Амарин Моторс, - диагностика, техническое обслуживание, ремонт автомобиля в Москве, и отличное качество работы с приятными ценами. Мы ценим каждого клиента и не накручиваем дополнительные услуги. . Показать текст Скрыть текст
Откроется завтра в 10:00
Угрешская 22 мин.
Откроется завтра в 9:00
Откроется завтра в 9:00
Медведково 29 мин.
Откроется завтра в 10:00
Здесь выполняется комплексная диагностика с . Показать текст Скрыть текст
Откроется завтра в 9:00
Волгоградский проспект 9 мин.
Специализированный сервис Ленд Ровер и Рендж Ровер: обслуживание, диагностика и ремонт от профессиональных мастеров. Бесплатная консультация по телефону!
Откроется завтра в 10:00
Красносельская 13 мин.
Автосервис красносельская, ремонт машин, шиномонтаж красносельская, то красносельская, покраска авто, жестяные работы, вулканизация, замена масла, замена ГРМ
Откроется завтра в 10:00
Техобслуживание, диагностика, слесарный и кузовной ремонт Пежо, Рено и Ситроен в Москве (САО - Лианозово, СВАО- Отрадное, ВАО - Перово) по выгодным ценам!
Откроется завтра в 9:00
Ростокино 22 мин.
Лучший шиномонтаж в СВАО, низкие цены за высокое качество работ! Шиномонтаж, ремонт резины и колёсных дисков, балансировка колёс, сезонное хранение шин.
Откроется завтра в 9:00
Коломенская 12 мин.
Откроется завтра в 9:00
Откроется завтра в 10:00
Откроется завтра в 10:00
Пражская 22 мин.
Откроется завтра в 9:00
Сходненская 22 мин.
Ремонт ТНВД и форсунок common rail BOSCH, DELPHI, SIEMENS, DENSO, насос-форсунок PLD, EUI, HEUI, VP44, VP37, ZEXEL,ремонт дизельных автомобилей.
Сегодня, посетитель моего блога Андрей, напомнил мне, что неплохо бы написать вторую часть поста, про парктроник Steelmate PTS800V2B. За что ему отдельное спасибо! Я обещал сделать это через две недели после первого поста: Парктроник Steelmate PTS800V2B. Часть 1, однако по каким-то, неизвестным, причинам не сделал этого. Исправляюсь..
Фото добавлю, когда доберусь до авто (уже добавил, смотри в конце поста), а пока расскажу про установку, неприятные мелочи и опыт эксплуатации. Итак, после покупки данного девайса, я его протестировал в домашних условиях, и через неделю передал автоэлектрику на установку. За установку, под ключ, с меня взяли 600 грн (~75$) меня это устроило, т.к. надо было снимать два бампера, сверлить в них дырки, проводить провода через салон и под торпеду, в общем, я посчитал что это нормальная цена для этой работы.
На следующий день после сдачи машинки на доработку, я её забрал, тут же проверил, все устроило..
Однако, практически сразу всплыли и мелкие недостатки, вначале я заметил, что скорость обработки инфы от датчиков, совсем не моментальная. Скорость движения, например назад сугубо индивидуальная, поэтому я не могу вам точно объяснить скорость реакции датчиков. Но, я думаю вы сможете представить, если я опишу ситуацию как я паркуюсь назад у себя на стоянке:
- показатель 2 метра, еду назад
- показатель 1 метр, торможу до полной остановки, жду обновления
- показатель 0.8 метра, капельку еду назад и жму на тормоз, жду обновления
- показатель 0.4 метра, капельку еду назад и жму на тормоз, жду обновления
- показатель 0.3 метра, приехали
т.е. если вы будете катиться самым маленьким накатом, вы не сможете остановиться, например в 0.3 метрах, пока датчик покажет вам 0.3м вы уже остановитесь ударившись о препятствие.
Очень ли это плохо, стоит ли париться по этому поводу? Я привык через неделю, сейчас никакого дискомфорта не испытываю. В любом случае, это лучше чем кричащий парковщик "Давай, давай, давай.." пока ты не въедешь куда-то. Т.е. это скажем так, не проблема, а недостаток, к которому можно привыкнуть..
Поехали дальше, теперь немного хорошего, бордюры по 15 сантиметров, ловит на ура, т.е. парковаться к бордюру удобно. Возможно, правда, это зависит от высоты установки датчиков.
Следующая неприятность, это передние датчики. Пока они чистые все отлично, однако стоит выехать на трассу в грязную погоду, и они начинаю периодически срабатывать во время торможения. Протираешь датчики, проблема исчезает. Возможно это проблема в самих датчиках, т.к. в таком поведении замечены не все они, однако она есть. Эта проблема настолько мне мешала, что я вернулся к электрику на диагностику, он сказал что это проблема в головном-устройстве, т.к. они мол меняли датчики местами и проблема сохранялась именно на тех же местах. Ну, да ладно.. Я попросил его сделать проще, на провод который идет на педаль тормоза (именно от него и работают передние датчики) просто вывести мне выключатель, что он и сделал еще за 100 грн (~15$). Теперь при желании я могу просто отключить передние датчики и забыть про эту проблему.
Проездив пол года, я пользовался передними датчиками два раза, первый - когда мне надо было развернуться в узком месте, второй - когда надо было плотно припарковать машины друг за дружкой, когда собрались во дворе частного дома, компанией, на шашлыки. Исходя из этого, могу сказать со стопроцентной уверенностью, что передний парктроник, если он не идет в базе и вам не приходится часто парковаться передом - не нужен абсолютно. Если буду покупать другой парктроник на следующую машину, возьму только с задними датчиками.
Теперь, что касается движения назад: помните про грязные передние датчики и их внезапное включение, при движении задним ходом, работают все датчики, а это значит что если спереди есть парочка грязных, то парктроник будет пищать, в независимости от того есть ли сзади препятствие или нет. Т.к. тут уже участвуют огни заднего хода, а не тормоз, то не спасает даже выключатель. Такая проблема есть, но она случается не часто. Однако, когда случается, приходится резко тормозить, и осматриваться, и смотреть на датчики для определения где же находится проблема. Это необходимо, для того, чтобы не дай бог, не наехать на какого-нибудь ребенка, внезапно забежавшего за багажник (да-да, у меня такое было, хорошо что заметил), кстати это еще один повод сдавать назад медленно.
В остальном, при движении назад, все работает более-менее нормально, за исключением того что надо привыкнуть, к тому, что парктроник, показывает расстояние с небольшой задержкой.
Теперь, что касается расположения экрана на торпеде. В инструкции его рекомендуют располагать по центру, но я бы советовал, при возможности расположить его слева от руля (в левом углу). Связанно это с тем, что если вы захотите использовать GPS, то вы либо перекроете им парктроник, либо не сможете его установить в это место. Это мелочь, которую Вам нужно сказать своему электрику, либо учитывать при самостоятельной установке. В моем случае, GPS становится, но полностью перекрывает парктроник.
Что касается экрана, он информативен и понятен, разговаривает на русском языке, громкость звука регулируется.
Вместо заключения
Выбрал бы я такой же парктроник на свой следующий автомобиль? Мой ответ, нет. Я бы взял только с задними датчиками, и хотелось бы что-то, что будет работать быстрее, без задержек, и не так болезненно реагировать на небольшое кол-во грязи на датчиках.
Покупал бы я парктроник в следующий раз в инет магазине? Нет, я бы выбрал проверенного электрика, и пусть бы он сам его доставал и ставил. В таком случае "проблемы с головным устройством" или "датчиками", могли бы решаться с самим электриком.
Удобнее стало с парктроником? Несомненно да!
Подводя итог, всем советую, ставить себе парктроники, однако следуйте таким советам: выберите автоэлектрика которому доверяете, спросите что за устройство он предложит, изучите отзывы и только после этого приезжайте на установку. Без особой надобности не берите парктроники с передними датчиками, а если купили, подумайте может сразу лучше вывести кнопку их отключения. Если у устройства есть экран, устанавливайте его слева от руля, в левом углу, а не по центру.
Собственно, это и всё, вопросы можете задать в комментариях. Так же буду рад, если Вы напишите на каких парктрониках и почему остановили свой выбор Вы.
Как и обещал добавляю несколько фоток, к сожалению сделал их ночью, но суть понятна, если нужны будут дневные, напишите в комментариях.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Вид на торпеде.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Вид с места водителя.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Вид с места водителя.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Вид крепления снаружи.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Передние датчики покрашенные под цвет машины.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Задние датчики покрашенные под цвет машины.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Показание препятствия спереди, 0.7 метра.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Показание препятствия спереди, 0.5 метра.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Показание препятствия спереди, СТОЙ. Закрыли 1 датчик рукой.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Кнопка выключения передних датчиков.
Парктроник Steelmate PTS800V2B. Кнопка выключения передних датчиков.
P.S. Пыль с торпеды специально не вытираю - перед продажей машины мне, её чем-то начистили, мойщики никак не могут отодраить и привести к матовому оттенку. Без пыли очень сильно отсвечивает в солнечную погоду, приходится ложить тряпочку, которой вытираю стекла и фары снаружи, именно она и оставляет пыль. Такие вот особенности 🙂
Похожие статьи
3 комментария
Хороший обзор! Интересно, если сравнивать Steelmate PTS800V2B и Steelmate PTS800V3B, разница между ними была лишь в том, что в последнем варианте, парктроник работал всегда, даже при выключенном зажигании и в случае, если к машине кто-то приближался (другая машина), то твоя подавала ему сигнал, мол отвали от меня.
. Предупредительный сигнал подаётся каким то дополнительным динамиком, сиреной . или сигнализацией.
Спасибо! Не могу точно утверждать на счет реализации в V3B, т.к. в руках я её не держал, только читал описание в инете. Но насколько я понял, там есть дополнительный выход на габариты и сигнал (стандартную бибикалку авто), т.е. никаких доп динамиков нет. В остальном можешь погуглить по такому ключевику: Steelmate AWS. Например на форуме avtozvuk.ua человек, пишет что не нравится ему эта функция и срабатывает она даже на пробегающих кошек :D
Читайте также: