Снятие замка зажигания чери кимо

Обновлено: 14.05.2025

Можно и не снимать,это такой геморой,да и лишняя работа,в то отверстие можно и так подлезть,спасибо за видео,если б не вы я бы тоже пошёл по вашему пути?

У друга на чере с замком зажигания до сих пор все слава богу нормально Ж)) это видео меня очень здорово выручила, спасибо что делаете такие видео?

личинки под родной ключ пересыпали?трудно? Мне приятель сказал с замком зажигания на kimo до сих пор проблем не было…

Спасибо вам огромное,за ваше видео оно мне очень сильно помогло,последний опель,я разбирал 3 года назад,и представляете,забы л. Наверное заработался,пора в отпуск.

Хотелось бы, чтобы подробнее по замку зажигания показал бы, Как на видео 1:32 на вазе 2105 какая-то решётка стоит как она называется?Именно в салоне сзади с боку?

Ребята смотрю ваши ролики не пропуская, если будет машина приус 20, пожалуйста расскажите про эти моторы 1 nz-fxe, у меня пробег 300.000 км масло есть 4 л на 10.000 км, нужно ли что делать или просто ездить и доливать? Спасибо за ранее.

А почему бы вообще в полной темноте не снимать? Лучше что-то конкретное по замку зажигания на чере пояснил бы…

Здравствуйте. После замены цепи и мск, а также раскоксовки лавром двигателя, к сожалению жор масла не прекратился. 110000 пробег. ЕР6

Еше одно, после 55км, при переключении на 3ю скорость присутствует букс, тоесть обороты резко накинет и сбросит

Аппарат сделали отличный что с наружи что внутри но каков будет ценник за визуальную мешуру беря в учёт каптюр ведь бред полнейший

Очень грамотный мужик! Советую видео! полностью разжувал устройство и принцип работы, спасибо. У меня на чере кимо и без замка зажигания много чем руки занять Ж))

Добрый день очень позновательные видео, вы не подскажете где находится датчик детонации в 1,5 dci машина нисан альмера? спасибо

Хорошее видео СПАСИБО. Только не могу понять, как подключать реле, на видео не очень видно. Можно объяснить схему подключения реле и куда припаивать провода и на реле,как подключать.

Оставлю это здесь, чтобы потом не искать.
На копирайт не претендую.

Снятие заднего бампера:
1) Начнем с легкого — снимем задние фары (2 болта), снять жгут проводов с фары — нажать на фиксатор на разъеме пальцами с широкой стороны.
2) Снимаем слево заднее колесо и снимаем подкрылки прикрученные к бамперу. Там крепления — стандартная пластиковая клипса 5 мм — снимаеться выкручиванием сердцевины крестовой отверткой, если не выкручивается, то поддеваем 2 плоски отвертками и выдергиваем плоскогубцами. Там еще пара винтов с широкой плоской головкой и шлицами для выкручивания под шестигранник на 7 мм. Нужен ключ, желательно накидной на 7 мм.
3) снимаем эти же клипсы — стандартные на 5 мм — снизу крепление бампера — 5 шт. Снимаем также либо выкручиванием серцевины крестовой отверткой, либо поддеванием 2 плоскими отвертками шляпки серцевины. Не выкручивается — потому что набилось внутрь грязь — песок.
4) И самое сложное, но выполнимое при наличии ключа с трещоткой с накидной головкой на 7 мм. Слева и справа бампер крепиться по 2 шурупа на 7 мм к крылу! Добраться туда можно если посмотреть сверху в проем освободившейся при снятии задних фар! В багажнике ничего снимать не надо — не обшивку — ничего. Нижний шуруп откручиваеться головкой на 7 мм — снизу — там где сняли подкрылок. А верхний тоже руку с ключом заводим снизу и смотрим сверху в проем и направляем свои вращательно-поступательные движения. Пространства там мало и нужно либо иметь хорошую фирменную ручку-трещетку или обычным накидным ключем понемного откручивать эти болты. Особенно медленно крутиться верхний шуруп — понемногу с переворачиванием ключа или трещёткой на один щелчок.
5) Все все нижние и боковые шурупы откручены! Теперь откручиваем самое легкое — верхние шурупы под крест. При открытом багажнике — верх заднего бампера — 4 шурупа. Все — бампер может упасть вам в руки. Придерживаем и отключаем 2 плафона подсветки Номера и 2 датчика Парктронника. Снимаются легко — только надо знать куда нажать. Разъем подсветки — снимается путем нажатия маленькой отверточкой либо Шилом на маленький фиксатор сбоку в разъеме сбоку. А парктронники вынимаются, если разжать черные держатели (усы) по бокам патронника, либо открутить коаксиальный разъем с них, либо открутить 2 самореза (коротких) общего крепления парктронников (датчиков).
Все, Бампер у нас в руках.

На форумах, везде пишут, что для разборки замка зажигания нужно сначала снять руль и подрулевые переключатели, процедуру можно найти в мануалах, но сразу скажу: делать этого ненужно! Всё гораздо проще, снимаем пластмассовый кожух рулевой колонки (откручиваем три самореза снизу, затем крутим руль на 90 градусов за ним видим саморез на стыке верхней и нижней части кожуха — выкручиваем, поворачиваем руль в другую сторону, видим второй саморез — тоже выкручиваем. разъединяем верхнюю и нижнюю части — кожух снят). Затем за рулём над замком находим углубления слева и справа (видно на фото, качество не-очень, но думаю — разберётесь), там болтики под шестигранник, выкручиваются без проблем. выкрутили — замок выпадает вниз. Всё, можно снять контактную группу (я, правда, не разобрался — как это сделать, и не снимал) и заниматься ремонтом или заменой. В верхней части замка есть дырочка, ставим ключ в положение "1", нажимаем любым штырьком в это отверстие, выходит сердцевина замка, можно заняться её ремонтом или заменой, в зависимости от вашей конкретной проблемы.

Тамир написал(а)
Приветствую отличный канал,есть такой вопрос а отличаются ли звуковые, медные провода от обычных?

Настюшенко Сток написал(а)
Одно нормальное видео) а то молотки топоры) кувалды тиски. Спасибо. пошел за съемником.

Davis написал(а)
Спасибо за видео. Подскажите какую функцию в данной схеме выполняет диод? и кто делал по данной схеме какие диоды ставили?

Ламтюгина Бориса написал(а)
здравствуйте, Валерий может Вы подскажите, так как знакомых єлектриков нет( Кидаю новую проводку на прицеп. Начал с дальнего левого угла, подключил, проверил, норм. Перехожу на задний правый, врезаюсь в те же провода, что и на левом (стоп, габарит). Но такая шняга - при подаче питания горит только одна сторона, или же одна сторона ярче, а другая тускло. Лампочки одинаковые и рабочие Масса есть, но на кузов ее не прикручивал, проверяю пока на металической части фонарей, если приставить провод на кузов, то - нет

Вейс написал(а)
Хрень какая-то. Нет цепи -нет тока. Теоретически нет никакой разницы, какую клемму снимать. Если снята какая-то клемма,то цепь будет только по воздуху между двумя клеммами или по корпусу акб.

Мариям написал(а)
W202 111 мотор, масса на дроссель где находится?? Немогу найти, в этом тоже может быть причина подъёма оборотов

Божко написал(а)
Неделю назад 'глюконул' замок, не поворачивается ключ, снял пластиковую защиту, снял иммобилайзер вместе защитным кожухом самого замка справа, высверлил шплинт(находится рядом с 2-я нижними крепёжными болтами), и вытащил только лечинку, сам замок остался на месте. Заказал в Китае комплект сувальдов для ремонта, сейчас завожу при помощи отвёртки пластиковой.

Мумин написал(а)
Подскажите куда подключить концевик дверей на golf 4 1999 года, индикации открытых дверей на панели приборов нет. Как быть?

Марлен написал(а)
легче пустить провод от массы прикуривателя до кнопок эсп и поменять предохранитель в блоке

Sherlock написал(а)
Обзор долгий, чуть не уснул. Но мне понравилрсь, как досконально всё изучаешь, у меня бенз, но сути от этого не меняет. Привет тебе из Якутии и обязательно лайк.

Доброго времени! Отличное видео, но если не секрет не могли бы рассказать как вытащить штифты (которые вам помог вытащить часовщик) ;) Мне друг сказал на Чере и без замка зажигания много чего чинить :)

У нас парни с русских машин ставят блоки) так уже переделал на продажу пассата и рено. Стоит с установкой, настройкой 10 000р

Молодца,оригиналь но!У меня тоже Приорик только старый бампер.Интересно станет или что то толще тулить надо?

У меня на ЧЕРИ кимо и без замка зажигания много чем заняться можно )) отвёртка вам в помощь вместо ключа

ЗАМЕР РАБОТАЕТ ЧЕРЕЗ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ КОТОРЫЙ В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ПОЛУЧАЕТ СИГНАЛ О НАЛИЧИИ КЛЮЧА ЧЕРЕЗ ИМОБИЛАЙЗЕР, СООТВЕСТВЕННО КЛЮЧ МОЖЕТ БЫТЬ НЕ В ЗАМКЕ А РЯДОМ С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ, СИГНАЛ БУДЕТ И СООТВЕТСТВЕННО БУДЕТ ЗВУКОВОЕ ОПОВЕЩЕНИЕ. ОЛЕГ ЕСЛИ ПОМНИТЕ ПЕРВЫЕ ИМОБИЛАЙЗЕРЫ ОТ АВТОВАЗА БЫЛИ ПРОСТО БРЕЛОЧКАМИ НА КЛЮЧАХ, ПОТОМ СТАЛИ В КЛЮЧ ВСТАВЛЯТЬ УЖЕ.

Редкие геморрои с замком зажигания не особо напрягают ))) Как же на прадике 16г.в. выпуска это сделать? :) никак получается? :)

Геморрои с замком зажигания начинают напрягать… у меня ауди 100с4 объём 2.0 когда дождь снег и влажный погода едит хорошо когда тормазиш он глохнит 2 вопрос утром заводится хорошо минут 3.4 он постипено тахометр подает ни доходя первой палочки или глохнет а если держаш газу он как разогрейтса. чотка работает чётка когда жарка работает хорошо

Я когда ставил панель на своей 9 то долго не мог найти питание на бензонасос, автор все верно сказал 'ВАЗ НИ КОГДА НЕ СОБЛЮДАЛ ЦВЕТА И ПРИНЦИПЫ)' лайк

Привет! Вопрос по заклёпке на кожухе руля. Я открутил все болты и саморезы, но с левой стороны внутри кожух что-то держит. Как открыть, чтобы не сломать? и Что его держит? Что за заклёпки? Сколько их? 2115

Мне друг сказал с замком зажигания на ЧЕРЕ до сих пор все слава богу нормально… Привет. Отличное видео, мне очень помогло, прежде чем лезть неизвестно куда, лучше посмотреть как это делают другие. По крайней мере при разборке не было никаких неожиданностей и всё было понятно. Блокиратор руля Я тоже выкинул, так как несколько раз на стоянке Даже при вставленном ключе руль не шевелился. После 10 раза вставления и попытки поворота ключа он разблокировался. Безусловно там что-то изношено, но это блокировка Лично мне не нужна. А насчёт ораторских способностей автора, это личное дело каждого, Не хотите не смотрите, у человека такой голос.

Get Scotty I recently replaced my ignition switch and now my cars a doesn't work. Like it doesn't even blow any air. I've already replaced the ignition twice from AutoZone and stop not working. What do you think it could be. The car is a 2001 Plymouth neon.

Если забыл закрыть окна то нажал на закрывание и подержал всё закрывается проверено на сиде и спортейже, зачем лепить ещё что-то

Огромное спасибо. Разборка, керновка, сборка ~10 минут. Цена оригинальной контактной группы 1200р. без учета работы. Здоровья, счастья, доброты.)

Покажите пожалуйста ролик как проверить современные катушки зажигания которые идут к каждой свече отдельно.

Приветствую. Молодец что сделал такой канал. У меня такая проблема. У машины ваз 2114 2006г. Пропало зажигание при включении замка. (стартер при этом крутит) панель не горит кроме чека и аккумулятора. Монтажный в порядке. Колодка с тремя реле и предохранителями работает. Реле в этой колоде щёлкает одно при включении и выключении. При проверке соединения замка контрольной провода постоянного плюса происходит срабатывания контрольной панели. А также на этом разъёме при включении зажигания происходит просадка плюса. Помогите куда копать? Реле все новые кз нет.

—26, аналогичная ситуация. Хонда стрим, замки похожи. На трассе где то можно замёрзнуть, хорошо что у подъезда. Видео реально помогло. Благодарю искренне.

У меня такая же история потерял ключ, пошёл в сто мне мастер говорит надо болгаркой отрезать или высверливать болты, зарядил за работу. на самом деле все просто берешь отверку и молоток и откручиваешь болты они без проблем откручиваются.

Доброго времени суток, Олег! Ваше видео очень помогло при замене свечей зажигания на пежо 301. Настоящий профессионал, очень сожержательно! Благодарю)

В Москве уже какой день идет дождь и ненастная промозглая погода! Вчера, в пятницу, как обычно вышел после работы на стоянку и собрался ехать на дачу! Машина - Киа-Сид 2009. Вставляю ключ, поворачиваю и. о Боже! Щелчок, а стартер не крутит! Еще поворот, еще. и тишина! Я уже немного ученый и понимаю, что если напряжение в бортовой сети не проседает и все лампочки при заводке продолжают ярко гореть, значит дело не в севшем аккумуляторе. Первая мысль - пригорели пятаки во втягивающем реле (такое когда то было на жигулях), но тут Киа Сид все таки! Еще пару раз крутанул ключ и, О чудо, машина завелась и я благополучно доехал до дачи, более того, несколько раз глушил машину, но уже и забыл о случившемся. Сегодня в субботу вышел доехать до другого дома в 200 м. от моего. Вроде приехал все нормально, а обратно ехать - тут опять эта же засада, не заводится. С пятого раза все таки завел и понял, это само собой не пройдет и будет только хуже! И так и случилось! Выйдя через час, пытаюсь завести - безрезультатно! Ищу видео на просторах ютуба! Нашел одно видео, но запись отстой, хотя суть ясна - нужно чистить силовой контакт втягивающего! И вот, я так понял режиссер и хороший мастер по автоэлектрике по имени Валерий Васильевич снял видео, в котором все так становится ясно и доступно! Причем доказано, а не констатировано, что это именно НЕконтакт! Мне нравится, когда аргументируют, а не тупо убеждают! Вот на завтра обещают прекращение дождя, а это значит попробую воспользоваться советом мастера и прочистить контакт! Ну не оставлять же машину на даче. Потом расскажу, так ли все было или. Ладно, промолчу, а то еще сглажу. Валерий Васильевич, не подведите. )

Читайте также: