Шевроле спарк проблемы с акпп
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Спарк, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Spark (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Шевроле Спарк и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
79 Comments
Добрый день. Поломалась АКПП. Хочу заказать и установить контрактную коробку. Но чтобы заказать именно то, что надо, подскажите пожалуйста, где на коробке написан её тип или модель? Двигатель B10D1. Спасибо.
Год выпуска какой?
Машина в сервисе стоит,ждем патрубки для замены,поэтому еще не ездил
Тут только опытным путем. Понятно что вы срок службы то подсократили, вопрос только насколько. Как прокатитесь — отпишите.
А сейчас то как назад едет?
Добрый день. Проблема такая. Машина ехала нормаль, переключалась хорошо. После того как остановились, акпп не включает передачи. Если дать немного машине остыть, то начинает дергаться, но ехать. Шевроле Спарк 2012 года пробег 80тыс. Возможно ли решить проблему заменой масла, т.к. оно не менялось?
Ошибок на панели нет.
Нужно сначала диагностику сделать + проверить не забивается ли фильтр. Возможно что и можно этим и заменой масла отделаться.
Добрый день. Подскажите где приобрести контрактную коробку на Шевроле Спарк 2011 год, 1.0 бензин автомат !
Приветствую,можно узнать ваш адрес где можно сделать диагностику по автомату на спарке?Спарк 06 года и если можно телефон?
Здравствуйте . У меня Шевроле Спарк 2006 года. Горит чек , сделали диагностику — ошибка P0700 блок управления коробкой передач (ТСМ) ( неисправен ) что это может быть и что в первую очередь проверить ? Спасибо
Блок управления и проводку. Скорее в первом проблема.
Здравствуйте. Спарк 2011 год. На горячий двигатель иногда не переключается передача с 1 на 2-ю. Заранее спасибо за ответ.
Возможно проблема в гидроблоке, но нужна диагностика. Так трудно сходу сказать.
Здравствуйте! У меня спарк 2005г с места трогается со 2й передачи, будто 1я пропала. Пробег 155т.км.
Ошибки есть какие-то по электронной диагностике?
здравствуйте! спарк 2016 г пробег 26000км мкпп трансмиссия шумит когда холодную. Помогите пожалуйста понять проблему и как ее решить.Заранее благодарен
Не занимаемся мкпп.
Здравствуйте. Спарк 2006 г, во время морозов сбились показания пробега общего. Реальный пробег 100000, сначала стало 9000, потом пару раз обнулялся и считал с нуля, а потом стало 800000, и теперь считает от этой цифры. Как решается такая проблема и сколько это может стоить хотя бы примерно? Разорюсь или нет?
Здравствуйте.Спарк 2011,56 тыс пробег, в начале движения или на скорости 5-10 км тупит, потом удар и поехала.жидкость в коробке не меняли но доливали в марте этого года
Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.
здравствуйте,машина спарк, пробег 30000. проблем с акпп не было никаких, но сегодня перестал двигаться рычаг акпп. стоит в положении парковки.
Разберите селектор и посмотрите.
На стуки удаленно не вангуем 🙂
Здравствуйте спарк 2013 г пробег 9500 км приехал с гор проверил масло в акпп уровень .нормальный,но немного пахнет горелым,почему
Тапку жали от души ил сильно загруженные ехали?
здравствуйте!Спарк 2006,АКПП нет задней передачи,передние есть.Есть ли смысл ремонта?Или лучше купить контрактную,скажите честно…Благодарю!
Конечно, контрактную, подешевле берите — чем дешевле тем дольше ходить будет!
Spark 2015, пробег 21,000.
Когда машина стоит на уклоне иногда с трудом переключается с P на R,D
Спросил у мастеров, они сказали что это нормально.
Правильно сказали. Так и должно быть.
Хочу купить авто шевролет спарк 2006г с коробкой автомат говорят что прошла 64 000км отдают за 200 000 руб стоит ли брать и каккие у машины болячьки заранее спасибо
Мы занимаемся только акпп. В пробег я бы не верил.
Добрый день.У моей жены Шевроле Спарк 2014 года .Машина проехала 28000.С первой на вторую в момент переключения, коробка дергает .Мы пытались с начала завести, согревали машину аж 15 минут, думали что надо сначала прогреть. Но все равно дергает. В сервесе нам не помогли, мол не выявили проблем. Помогите пожалуйста понять проблему и как ее решить.Заранее благодарен
Удаленно трудно сказать точно без диагностики, дело изначально может и не в коробке быть.
Здравствуйте! У меня спарк 2011 года. Пропала 3 передача . До ДТП работало все , после востановления авто пропала 3 передача , ошибок никаких не выдает
Удаленно трудно сказать точно, если только диагностика по месту.
Здравствуйте!
У меня спарк 2007года автомат, вот уже год как проблема что течет масло с коробки, отдавала в ремонт к диллеру, выкинула большую сумму денег, по итогу так и не устранили течь. При последнем снятии коробки, диллер предположил что течь из-за микротрещин на цилиндре, в результате чего при нагревании масло просачивается. Скажите, такое возможно?
А с какого части коробки течёт?
как мне объяснили, микротрещины по всей коробке. Насколько я понимаю, микротрещины могли образоваться если только днищем машины удариться, но если заглянуть под машину, то никаких следов удара нет, все целое.
Здраствуйте.у меня спарк 2013года.пробег 55000.во сколька менять масло акпп ?
Хорошо завтро попробуем,Спасибо
Это новерно комп машины конфликтует с датчиком АКПП? Можно ли вообше как-то перепрошить мозги?
Можно, только дело скорей в самом датчике.
На на той корбке он помечен краской,если мы его поменяем то у нас ее не примут обратно (если вдруг она сломана)
Значит ищите отдельно. Без датчика никак.
Здравствуйте,вынесли на сто мне вердикт что автомат умер,заказали Б/У, поставили, а машина не едет,(скорости когбут-то переключаются на самой корбке) что делать?
PS. Когда поставили АКПП включили зажигание загорелась ошибка №700 неисправность датчика переклюения акпп,
Так поменяйте датчик.
Здравствуйте, я вам ранее писал про спарк 2006 года. После частичной замены масла в коробке машина ожила. Но после стояния сутки на морозе она опять перестала ехать. Слили полностью масло с коробки и залили новое. Сначала пропала задняя передача, а утром и передние. Сколько может стоить решение проблемы.
Вскрытие покажет, у нас 10 т.р. + запчасти + масло.
привет. у меня была такая же ситуация. я решил её сам. на супорте имеются по 2 пальца, их надо смазать спецсмазкой и всё, т.к. при торможении торм.колодки прижимаются к диску, и если пальцы не смазаны, соответственно колодки в исходное положение не встают, отсюда и слышен скрежет. удачи.
здравствуйте. купили с женой шевроле спарк,пробег 14200км. при движении на драйве и на 1 и 2 механике нормально,но когда начинаешь тормозить,то возникают какие то шумы,например скрежет,масло в акпп в норме до второй метки,на панели ничего не высвечивается,жду вашего совета,или сколько стоит ремонт.
Удаленно в вашем случае трудно дать стоящий совет, если только подъедете на диагностику.
Добрый день!
Уменя Spark 2013г.выпуска АКП. 4 дня назад машина стала вздрагивать, когда стоишь и нога на тормозе а рычаг в D, попробовала перевести в N трясет постоянно. Сегодня утром чуть в аварию не попала. Стала выезжать с запрвки , передачи как-то не включаются. Я жму на газ а она катится, буд-то я просто ногу убрала с тормоза и рычаг у меня в положении D. Подскажите , что с машиной и куда бежать.
У вас же машина на гарантии — к дилеру — пусть устраняют.
Спасибо за ответ! Дилер утверждает, что если на панели не высвечиваются ошибки, то это не критично. А я думаю ехать к ним на машине или ее уже на эвакуаторе к ним доставить. Вдруг так сломаю, что и чинить будет нечего.
Так вы писали, что у вас машина не едет.
здраствуйте подскажите пожалуйста жена купила спарк 2007года автомат неделю поездила коробка через раз включается немогу переключить и обороты прыгают двигателя.
Нужна диагностика по месту, удаленно трудно сказать — причин может быть много.
Ждём проверочный блок, а там видно будет.
Добрый день. Мастер начал сомневаться по поводу блока управления. Думает уже на коробку, что мне делать в данной ситуации.
Здравствуйте, у жены спарк 2006 года автомат. Сегодня загорелась ошибка и машина перестала ехать. Обороты поднимаются до 7000.
Считать ошибки для начала.
Считали, ошибка блока управления коробкой.
Электронного или гидро?
Проверить проводку сначала, если всё ок — то ремонт/замена блока.
Спарк 2005г/в 0,8куб/см, на холодную дёргается-начинаешь топить в момент дёрганий-загорается чек ошибки двигателя. Диагностировал-датчик распредвала-менял не помогло. Что это за дрянь и как её истребить??
Удаленно трудно сказать, нужна диагностика по месту.
Типичные неисправности АКПП | Причины поломки автомата | Симптомы
В процессе эксплуатации автомобиля на автоматическую коробку передач приходится существенная нагрузка, что и приводит к поломкам этого агрегата. В последние годы автопроизводители используют достаточно надёжные и современные автоматические коробки передач, что позволило существенно снизить количество таких поломок трансмиссии. В большинстве случаев используемые сегодня автоматические коробки передач при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании могут потребовать капитальный ремонт при пробеге не ранее 150.000 километров. Первое с чего начинается диагностика — это снятие кодов неисправностей компьютера с последующей их расшифровкой. Затем в идеале, обратиться к специалисту — для более точной диагностики.
Содержание :
Неисправности АКПП
Встречают абсолютно разные признаки неисправности АКПП, которые могут дать автовладельцам необходимую информацию о характере поломки. Так, например, при проблемах с гидроблоком появляются существенные толчки при переключении передач. Причём подобные толчки имеют прогрессивный характер и на начальных этапах поломки едва различимы, а по мере прогрессирования проблемы такие толчки становятся все более заметными. При наличии подобных проблем с автоматической трансмиссией автовладельцу необходимо как можно раньше обратиться в соответствующий сервисный центр, специалисты которого и произведут все необходимые ремонтные работы.
Неисправности АКПП также могут выражаться в полной невозможности переключения режимов работы коробки или же блокировки работы на определенной передаче. В данном случае автовладельцу требуется производить транспортировку сломавшегося автомобиля при помощи эвакуатора. Самостоятельно передвигаться на автомобиле со сломанной коробкой передач не рекомендуется, так как это может привести к серьезным повреждениям привода и самой автоматической трансмиссии.
Никогда не передвигайтесь на автомобиле со сломанной коробкой передач
Причины неисправности АКПП — типичные
Кулисы рычага
В автоматических коробках старого типа, которые имели механическую связь селектора непосредственно с трансмиссией, зачастую из строя выходит кулиса рычага АКПП, что приводит к невозможности изменения режимов работы трансмиссии. Ремонт в данном случае заключается в замене сломавшегося селектора и кулисы коробки передач. Проявляются подобные поломки затруднением передвижения селектора автоматической трансмиссии. В конечном счете, рычаг перестает двигаться и требуется производить ремонт АКПП. У отдельных модификаций автоматических трансмиссий провести данную работу возможно без демонтажа самой коробки передач с автомобиля, что несколько упрощает ремонтные работы.
Подтекает масло
Распространённой неисправностью автоматической коробки передач является наличие подтёков масло из-под уплотнительных прокладок. Именно поэтому автовладельцу рекомендуется осуществлять регулярный осмотр состояния коробки передач на подъёмнике или гаражной яме. При наличии каких-либо масляных подтёков на самой коробке передач необходимо обратиться к опытным специалистам. В данном случае устранение подобные проблем не представляет особой сложности и заключается в замене уплотнительных прокладок и смене трансмиссионного масла.
Регулярно проводите осмотр автомобиля на наличие подтеков на поддоне
Блок управления
В отдельных случаях могут отмечаться проблемы с блоком управления коробки передач. Блок управления может неправильно выбирать обороты для переключения передач или же самостоятельно блокировать работу трансмиссии. Устранение поломок связанных с работой блока управления и электрической части трансмиссии заключается в замене вышедших из строя блоков и управляющих шлейфов.
Проблема с ЭБУ (Блок управления) — решается заменой блока
Неполадки с гидроблоком
Такие неисправности могут возникуть в ряде случаев. Например — неправильная эксплуатация коробки передач. Когда автолюбитель не прогревает автомат, а незамедлительно начинает движение. Симптомы — вибрации, толчки, удары. В некоторых случаях автомобиль отказывается ехать. На современных машинах нисправность с ГБ сигнализируется на бортовом компьютере.
Проблема с гидротрансформатором
Такие неполадки решаются исключительно ремонтом. В целом такие работы дешевле, чем по гидроблоку и ЭБУ. Симптомы такие: стук, шуршащие звуки, вибрация, страдает динамика авто, при замене масла в коробке — обильная стружка в поддоне.
Как избежать проблем?
Необходимо сказать, что причины неисправности АКПП могут иметь как объективный характер, вызванный физическим износом, так и быть спровоцированы неправильной эксплуатацией этого узла. Многие автовладельцы пренебрегают необходимостью регулярной замены трансмиссионного масла, что приводит к проблемам со смазкой и неизменному перегреву акпп. Как результат подвижные элементы коробки быстро выходят из строя и требуют проведения дорогостоящего ремонта.
Также требуется правильно прогревать трансмиссию в зимнее время года, что избавит от проблем со смазкой подвижных элементов трансмиссии. Некачественное масло выводит из строя соленоиды, замена которых представляет определённую сложность и имеет высокую стоимость. Следует также помнить о том, что автоматические коробки передач крайне критичны к агрессивной манере вождения автомобиля. При длительной работе двигателя на максимальных оборотах фрикционы коробки автомат могут быстро прогорать и стачиваться. Именно поэтому постоянно практиковать агрессивный стиль вождения на автомобиле с автоматической коробкой передач не рекомендуется.
Сложность ремонта автоматических коробок передач обусловлена тем фактом, что определить поломку можно исключительно вскрыв трансмиссию. Для этого её необходимо снять с автомобиля, что и позволит определить характер поломки. Самостоятельно выполнить качественный ремонт автоматической коробки передач не представляется возможным большинству рядовых автомобилистов, поэтому необходимо обращаться в специализированные сервисные центры. Ремонтные работы заключаются в замене повреждённых элементов, что и позволяет восстановить работоспособность всей автоматической коробки передач. Необходимо отметить, что в силу конструктивной сложности проведение ремонта АКПП отличается трудоемкостью и высокой стоимостью.
Как самому определить состояние коробки автомат — Видео
Мастера автосервисов выделяют 3 уровня диагностики:
Самолечением здесь может послужить обычная замена масла в АКПП или выставление оптимального уровня масла. Это бывает с четырехступками, прошедшими около 200000 км.
На этом уровне обычная проверка электроцепи может помочь. Это дело нескольких минут. Более серьезную неисправность можно выявить путем снятия поддона. Это все недорогая диагностика АКПП.
Также без демонтажа специалисты могут поставить диагноз при помощи: стол-теста, проверки давления на линии, проверки исправности электропроводки и снятия кодов неисправностей.
Самолечение здесь такое же как и в первом случае — долив или полная замена масла.
Если очевиден аварийный режим автомата (постоянная 3-я передача) или какая другая неисправность из приведенных ниже, то для более точной диагностики необходима разборка. Это характерно для коробок прошедших более 200000 км. к этому пробегу подходит пора замены фрикциона ГДТ.
Таблица признаков и причин неисправности АКПП
В таблице типичных неисправностей акпп, которая расположена внизу статьи, представлены наиболее распространенные неисправности АКПП.
1. Изношенные фрикционные диски, муфты переднего направления.
2. Износ или обрыв манжет поршня муфты.
4. Один из клапанов гидроблока заело.
1. Изношенный фрикционный диск определенной муфты.
2. Износ или обрыв манжет поршня муфты.
3. Изношенные или разрушенные масляные уплотнительные кольца муфты.
3. Поменяйте масляный фильтр.
1. Изношенные фрикционные диски, муфты переднего направления.
2. Износ или обрыв манжет поршня муфты.
4. Клапан гидроблока заело
Система автомобиля считала неисправность и переключила АКПП в Аварийный режим. Требуется диагностика и готовится к ремонту.
1. Износилась тормозная лента.
2. Износ или обрыв манжет поршня тормозной ленты.
3. Обломался шток поршня тормозной ленты.
4. Неисправности системы торможения (пакет)
1. Проблема с гидротрансформатором.
2. Неисправна ведущая шестерня масляного насоса. Отсутствует ее сцепление с гидротрансформатором
4. Сетка фильтра загрязнена (почистить).
5. Изношены фрикционные диски, муфта и тормозной ленты.
6. Износ манжет поршней пакетов.
7. Изношенные или разрушенные масляные уплотнительные кольца муфты.
8. Проблема в соленоиде или в одном из клапанов гидроблока.
Износился один из подшипников
Есть задняя передача, передние включаются только 1 и 2, на последующие передачи переключения нет. После прогрева АКПП и масла проблема может исчезнуть.
Заедает забитый клапан в гидроблоке или соленоид.
1. Плохая регулировка троса или рычага привода управления АКПП.
2. 3аедание поршня одной из муфт (направление вперед).
3. Фрикционные диски сварились с остальными
1. Неправильная регулировка тросика дроссельного клапана.
3. Неисправности дроссельного клапана
1. Проверьте уровень масла (ATF) в АКПП
2. Изношены фрикционные диски, муфта и тормозной ленты.
4. Неисправность соленоидов гидроблока или максимальный износ проходов гидроблока.
2. 3аедание клапана гидроблока переключания на пониж. передачу
З. Неисправнность с троссом упр. дроссельной заслонкой
4. Обрыв цепи датчика кикдаун.
1 Большой износ шлицов ступицы турбинного колеса из-за чего проскальзывает вал АКПП
2. Износ или обрыв манжет поршня муфты.
Срезаны шлицы в ступице турбинного колеса ГДТ
1. Фрикционные диски сильно изношены.
2. Канальцы гидроблока или соленоидов забились.
3. Тормозная лента изношена
Отсутствие движения назад и вперед
Отсутствует магистральное давление
1. Срезаны шлицы вала масляного насоса в корпусе передней крышки гидротрансформатора.
2. Срезало шлицы на валу реактора масляного насоса.
1. Проблема в фрикционных дисках
Примечание: до тех пор, пока масло не прогрето его вязкость и давление несколько больше, чем в горячем состоянии, изношенные диски сильнее прижимаются друг к другу, тем самым создается тяга.
2. Фрикцион гидротрансформатора изношен В масле содержится сильное содержание пыли от фрикционных дисков. Приводит к забитой сетке фильтра.
Движение автомобиля в норме до тех пор, пока не прогреется масло. Затем начинается пробуксовка,в конце концов автомобиль остается без движения.
Автомобиль трогается в натяг и скорость набирается чрезвычайно медленно. Проблема так же и с задней передачей.
1. Проверить гермечтичность лопаток вентиляторов насосного или турбинного колеса.
2. Обрыв все тех же лопаток
Вспенивание масла в автомате. Нехарактерный цвет масла АКПП . Возможна пробуксовка машины.
))) Благодарю АКПП Jatco 405e. Сегодня решил сделать по своему)) тоесть скидываю подушку, и хочу просто методом тыка найти ту самую натяжку этой ленты, после того как ослабил регулировочный болт, передачи все пропали кроме первой и задней. Значит мне ее натягивать ленту? или наоборот растягивать. Если конечно у вас есть подробности как затянуть то очень поможете, хоть фото или еще чего, мануал нашел, но там динамомитрическим ключем нужно крутить.
22.Ослабьте гайку настолько, насколько это возможно. Затяните стержень сервотормоза с соответствующим моментом затяжки и; затем ослабьте на 2.5 поворота сот данного положения. Затем удерживая стержень поршня, затяните гайку установленным моментом затяжки.
Момент затяжки стержня сервотормоза: 3 Нм
Момент затяжки гайки : 19 Нм
23. Введите крышку горизонтально.
Примечание
— До установки, нанесите трансмиссионное масло на уплотнительное кольцо.
24. Установите стопорное кольцо.
Примечание
— Убедитесь, что стопорное кольцо надлежащим образом размещен в канавке.
CHEVROLET SPARK. РЕМОНТ АКПП
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Спарк, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Spark (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Шевроле Спарк и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
79 Comments
Добрый день. Поломалась АКПП. Хочу заказать и установить контрактную коробку. Но чтобы заказать именно то, что надо, подскажите пожалуйста, где на коробке написан её тип или модель? Двигатель B10D1. Спасибо.
Машина в сервисе стоит,ждем патрубки для замены,поэтому еще не ездил
Тут только опытным путем. Понятно что вы срок службы то подсократили, вопрос только насколько. Как прокатитесь — отпишите.
А сейчас то как назад едет?
Добрый день. Проблема такая. Машина ехала нормаль, переключалась хорошо. После того как остановились, акпп не включает передачи. Если дать немного машине остыть, то начинает дергаться, но ехать. Шевроле Спарк 2012 года пробег 80тыс. Возможно ли решить проблему заменой масла, т.к. оно не менялось?
Нужно сначала диагностику сделать + проверить не забивается ли фильтр. Возможно что и можно этим и заменой масла отделаться.
Добрый день. Подскажите где приобрести контрактную коробку на Шевроле Спарк 2011 год, 1.0 бензин автомат !
Приветствую,можно узнать ваш адрес где можно сделать диагностику по автомату на спарке?Спарк 06 года и если можно телефон?
Здравствуйте . У меня Шевроле Спарк 2006 года. Горит чек , сделали диагностику — ошибка P0700 блок управления коробкой передач (ТСМ) ( неисправен ) что это может быть и что в первую очередь проверить ? Спасибо
Блок управления и проводку. Скорее в первом проблема.
Здравствуйте. Спарк 2011 год. На горячий двигатель иногда не переключается передача с 1 на 2-ю. Заранее спасибо за ответ.
Возможно проблема в гидроблоке, но нужна диагностика. Так трудно сходу сказать.
Здравствуйте! У меня спарк 2005г с места трогается со 2й передачи, будто 1я пропала. Пробег 155т.км.
Ошибки есть какие-то по электронной диагностике?
здравствуйте! спарк 2016 г пробег 26000км мкпп трансмиссия шумит когда холодную. Помогите пожалуйста понять проблему и как ее решить.Заранее благодарен
Здравствуйте. Спарк 2006 г, во время морозов сбились показания пробега общего. Реальный пробег 100000, сначала стало 9000, потом пару раз обнулялся и считал с нуля, а потом стало 800000, и теперь считает от этой цифры. Как решается такая проблема и сколько это может стоить хотя бы примерно? Разорюсь или нет?
Здравствуйте.Спарк 2011,56 тыс пробег, в начале движения или на скорости 5-10 км тупит, потом удар и поехала.жидкость в коробке не меняли но доливали в марте этого года
Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.
здравствуйте,машина спарк, пробег 30000. проблем с акпп не было никаких, но сегодня перестал двигаться рычаг акпп. стоит в положении парковки.
Разберите селектор и посмотрите.
На стуки удаленно не вангуем 🙂
Здравствуйте спарк 2013 г пробег 9500 км приехал с гор проверил масло в акпп уровень .нормальный,но немного пахнет горелым,почему
Тапку жали от души ил сильно загруженные ехали?
здравствуйте!Спарк 2006,АКПП нет задней передачи,передние есть.Есть ли смысл ремонта?Или лучше купить контрактную,скажите честно…Благодарю!
Конечно, контрактную, подешевле берите — чем дешевле тем дольше ходить будет!
Spark 2015, пробег 21,000.
Когда машина стоит на уклоне иногда с трудом переключается с P на R,D
Спросил у мастеров, они сказали что это нормально.
Правильно сказали. Так и должно быть.
Хочу купить авто шевролет спарк 2006г с коробкой автомат говорят что прошла 64 000км отдают за 200 000 руб стоит ли брать и каккие у машины болячьки заранее спасибо
Мы занимаемся только акпп. В пробег я бы не верил.
Добрый день.У моей жены Шевроле Спарк 2014 года .Машина проехала 28000.С первой на вторую в момент переключения, коробка дергает .Мы пытались с начала завести, согревали машину аж 15 минут, думали что надо сначала прогреть. Но все равно дергает. В сервесе нам не помогли, мол не выявили проблем. Помогите пожалуйста понять проблему и как ее решить.Заранее благодарен
Удаленно трудно сказать точно без диагностики, дело изначально может и не в коробке быть.
Здравствуйте! У меня спарк 2011 года. Пропала 3 передача . До ДТП работало все , после востановления авто пропала 3 передача , ошибок никаких не выдает
Удаленно трудно сказать точно, если только диагностика по месту.
Здравствуйте!
У меня спарк 2007года автомат, вот уже год как проблема что течет масло с коробки, отдавала в ремонт к диллеру, выкинула большую сумму денег, по итогу так и не устранили течь. При последнем снятии коробки, диллер предположил что течь из-за микротрещин на цилиндре, в результате чего при нагревании масло просачивается. Скажите, такое возможно?
А с какого части коробки течёт?
как мне объяснили, микротрещины по всей коробке. Насколько я понимаю, микротрещины могли образоваться если только днищем машины удариться, но если заглянуть под машину, то никаких следов удара нет, все целое.
Здраствуйте.у меня спарк 2013года.пробег 55000.во сколька менять масло акпп ?
Хорошо завтро попробуем,Спасибо
Это новерно комп машины конфликтует с датчиком АКПП? Можно ли вообше как-то перепрошить мозги?
Можно, только дело скорей в самом датчике.
На на той корбке он помечен краской,если мы его поменяем то у нас ее не примут обратно (если вдруг она сломана)
Значит ищите отдельно. Без датчика никак.
Здравствуйте,вынесли на сто мне вердикт что автомат умер,заказали Б/У, поставили, а машина не едет,(скорости когбут-то переключаются на самой корбке) что делать?
PS. Когда поставили АКПП включили зажигание загорелась ошибка №700 неисправность датчика переклюения акпп,
Здравствуйте, я вам ранее писал про спарк 2006 года. После частичной замены масла в коробке машина ожила. Но после стояния сутки на морозе она опять перестала ехать. Слили полностью масло с коробки и залили новое. Сначала пропала задняя передача, а утром и передние. Сколько может стоить решение проблемы.
Вскрытие покажет, у нас 10 т.р. + запчасти + масло.
привет. у меня была такая же ситуация. я решил её сам. на супорте имеются по 2 пальца, их надо смазать спецсмазкой и всё, т.к. при торможении торм.колодки прижимаются к диску, и если пальцы не смазаны, соответственно колодки в исходное положение не встают, отсюда и слышен скрежет. удачи.
здравствуйте. купили с женой шевроле спарк,пробег 14200км. при движении на драйве и на 1 и 2 механике нормально,но когда начинаешь тормозить,то возникают какие то шумы,например скрежет,масло в акпп в норме до второй метки,на панели ничего не высвечивается,жду вашего совета,или сколько стоит ремонт.
Удаленно в вашем случае трудно дать стоящий совет, если только подъедете на диагностику.
Добрый день!
Уменя Spark 2013г.выпуска АКП. 4 дня назад машина стала вздрагивать, когда стоишь и нога на тормозе а рычаг в D, попробовала перевести в N трясет постоянно. Сегодня утром чуть в аварию не попала. Стала выезжать с запрвки , передачи как-то не включаются. Я жму на газ а она катится, буд-то я просто ногу убрала с тормоза и рычаг у меня в положении D. Подскажите , что с машиной и куда бежать.
У вас же машина на гарантии — к дилеру — пусть устраняют.
Спасибо за ответ! Дилер утверждает, что если на панели не высвечиваются ошибки, то это не критично. А я думаю ехать к ним на машине или ее уже на эвакуаторе к ним доставить. Вдруг так сломаю, что и чинить будет нечего.
Так вы писали, что у вас машина не едет.
здраствуйте подскажите пожалуйста жена купила спарк 2007года автомат неделю поездила коробка через раз включается немогу переключить и обороты прыгают двигателя.
Нужна диагностика по месту, удаленно трудно сказать — причин может быть много.
Ждём проверочный блок, а там видно будет.
Добрый день. Мастер начал сомневаться по поводу блока управления. Думает уже на коробку, что мне делать в данной ситуации.
Здравствуйте, у жены спарк 2006 года автомат. Сегодня загорелась ошибка и машина перестала ехать. Обороты поднимаются до 7000.
Считать ошибки для начала.
Считали, ошибка блока управления коробкой.
Проверить проводку сначала, если всё ок — то ремонт/замена блока.
Спарк 2005г/в 0,8куб/см, на холодную дёргается-начинаешь топить в момент дёрганий-загорается чек ошибки двигателя. Диагностировал-датчик распредвала-менял не помогло. Что это за дрянь и как её истребить??
Удаленно трудно сказать, нужна диагностика по месту.
Chevrolet Spark – компактный хэтчбек американского производства. Представляет собой модификацию ранее известного Део Матиз . После объединения двух автомобильных концерном большинство корейских машин компании Daewoo стали носить логотип Шевроле. При этом основные их черты сохранились. Изменений было немного, и коснулись они в основном интерьера, экстерьера. Также конструкции авто стали более надежной.
Chevrolet Spark 3-го поколения представлен на рынке в 2010 года. В основе автомобиля прежняя, но усовершенствованная платформа. Данная модель существенно выросла во всех направлениях: просторный салон, трансформируемый багажник и прочее. При этом у хэтчбека есть, как достоинства, так и недостатки. На какие слабые места обратить особе внимание при эксплуатации, поговорим далее.
Технические характеристики авто
- Тип кузова: хэтчбек;
- Количество сидений: 5;
- Модификации: 1.0 AT, 1.0 MT, 1.2 MT;
- Двигатели: бензиновые, обьем 1,0 и 1,2 л, мощностью 68 и 82 л.с.;
- Тип топливной системы: инжектор;
- Передний привод;
- Трансмиссия: 4-АКПП, 5-МКПП;
- Подвеска: передняя — независимая – McPherson, задняя — независимая – многорычажная;
- Объем топливного бака: 35 л;
- Тип топлива: АИ – 95;
- Максимальная скорость: 162 км/час;
- Разгон: 12,9 – 17,5 секунды;
- Средний расход топлива: 5,1 л.
Какими достоинствами и преимуществами обладает Chevrolet Spark 3:
- Необычный и стильный внешний вид;
- На трассе ведет себя уверенно;
- Богатая базовая комплектация: подогрев сидений, кондиционер, электроподьемники стекол, расположенных впереди, и многие другие функции;
- Маневренный . Хорошо подходит для городских условий эксплуатации. Проблем с парковкой не возникает;
- Небольшой расход топлива;
- Нормальная высота клиренса. Позволяет хорошо проходить по разбитым сельским дорогам, что удивительно для авто таких габаритов;
- Отличное соотношение цены и качества.
Слабые места Шевроле Спарк с 2010 года выпуска
- Кузов;
- Салон;
- Силовые установки;
- Трансмиссия;
- Ходовая часть .
Кузов — слабая сторона Шевроле Спарк . Качество металла и лакокрасочного покрытия низкое. Со временем становятся видны сколы и царапины. Лакокрасочное покрытие можно содрать даже ногтем. Причем царапина будет до жести. Создается впечатление, что металл некачественно подготовлен к покраске.
Быстро появляется ржавчина на порогах, крыльях, крышке багажника и других деталях машин. Устойчивость к коррозии слабая. При покупке авто б/у на этот момент стоит обратить особое внимание. Так как многие перекупы или прежние владельцы скрывают и заделываю дефекты. Для этого они используют монтажную пену, краску и виниловую пленку.
Слабых мест у салона немало. Первое, что отмечают многие владельцы отсутствие функции регулировки сидений по высоте. Это доставляет массу неудобств. Неудачный и наклон сиденья водителя. Кроме этого, педаль для левой ноги неудобная. Она расположена под углом тридцать градусов, а надо шестьдесят.
Слабо работает печка. Чтобы прогрелась машина в зимнее время года, потребуется много времени. Она может преподнести еще один неприятный сюрприз – поломка вентилятора. Происходит это в основном после 100 тысяч км.
Шумоизоляция салона явный недочет. Многие утверждают, что она просто отсутствует. Но эту проблему решить можно. Цена вопроса – 30 тысяч рублей.
Вместительность салона недостаточная. Он рассчитан на людей среднего веса и роста. Семья из 4 человек чувствует себя в нем не комфортно. Особенно если речь идет о дальней поездке.
Силовые агрегаты представлены в виде бензиновых моторов, объёмом 1,0 и 1,2 л. Отличительная их черта заключается в непривычном звуке во время работы. Но это вполне нормально и владелец может не переживать, что агрегат вышел из строя.
После пробега 100 тысяч км мастера сервисных центров рекомендуют проводить чистку регулятора холостого хода. Не лишним будет такую же процедуру выполнить и для датчика положения дроссельной заслонки.
Чтобы двигатель работал качественно и долго, необходимо следить за его смазочным материалом. Проводить его замену каждые 7 – 10 тысяч км. В противном случае будут проблемы с мотором. Не менее важно заправляться хорошим бензином. Плохое горючее приведен к быстрому износу свечей зажигания. Их необходимо будет регулярно менять. Также проблемы возникают с сальниками. Через некоторое время они теряют свою эластичность и начинают течь.
Покупая подержанный вариант, стоит проверить компрессию во всех цилиндрах. Мотор должен работать ровно и без рывков. Недопустим сизый дым из выхлопной трубы.
Механическая коробка передач у Шевроле Спарк достаточно надежная. Но все же иногда возникают проблемы эксплуатации. Переключение передач нечеткое. На большой скорости может издавать гул.
Замена масла проводится раз в 50 тысяч км. Его качество и интервал напрямую влияет на легкость переключения передач. Лучше использовать хорошую жидкость и менять ее каждые 30 – 40 тысяч км. Сцепление способно дожить до 70 тысяч км.
Автоматическая коробка передач более надежна. При правильном обслуживании она прослужит более 200 тысяч км.
Главными болячками ходовой части стали:
- Амортизаторы. Известны случаи, когда задний правый вытекал после 500 км. Новый прослужил дольше – 4 тысячи км;
- Передняя подвеска. Может развалиться уже после 45 тысяч км пробега. Ремонт обойдется в 15 тысяч рублей;
- Тормоза передние. На 30 тысяч км проводится их замена. Лучше устанавливать неоригинальные. Родные тормозные диски уступают по качеству тем, которые предлагают другие фирмы;
- Регулятор холостого хода. Выходит из строя после 10 тысяч км;
- Выхлопная система. Она не предназначена для эксплуатации в наших климатических условиях. Поэтому быстро изнашивается. Замена может потребоваться через два – три года.
Основные недостатки Chevrolet Spark 3-го поколения
- Слабые силовые установки. Долго разгоняется;
- Отсутствует регулировка сиденья по высоте;
- Большой размер лобового стекла. В летнее время года салон быстро нагревается и необходимо постоянно включать кондиционер;
- Неудобное расположение зеркал. Большая слепая зона;
- Потеют стекла;
- Жесткая подвеска;
- Слабая шумоизоляция.
Подведём итог.
Chevrolet Spark 3 пользуется большой популярностью у российских водителей. Так как его качество сборки достойное, а цена невысокая. Компактный и маневренный хэтчбек отличный вариант транспорта для города — помещается на любой парковке, проезжает по узким улицам. Особенно нравиться авто представительницам женского пола. Приобретают его не только новым, но и подержанным. Проблемы в процессе эксплуатации возникают, но, как правило, их устранение обходится недорого.
Слабые места, достоинства и недостатки Chevrolet Spark 3 was last modified: 16 августа, 2021 by Administrator
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:
-
- Mazda Axela является одним из полюбившемся нашим водителям японским автомобилем, который выпускается корпорацией Мазда с 2004 года. На международном. - Появление на рынке второго поколения компактного пятиместного кроссовера BMW X3 было многообещающим. Немецкий производитель провел серьезную работу. - Автомобили компании Сузуки отличаются уникальностью и оригинальностью. Явным подтверждением этому стала модель Сузуки Джимни. Дебют рамного.
Мой рост 193, вес 125кг, после удаления катализатора машину не узнал! В городе по разгону нет равных! По трассе ни каких проблем с обгоном, 160 берет легко, стекла не потеют(под креслами по носку с силикагелем), подвеска мягкая (поменяны стойки), шумоизоляция в разы лучше, чем у 10-ки. Минусы: лакокрасочное покрытие, 4-х пассажиров везет с трудом, сдувает порывами ветра.
Во многом не согласен с автором. У моей жены такая 1.2 на механике. Она с 2011 года единственная хозяйка. Она в нее влюблена! Обслуживаю машину я лично. Проехала 123000км. Сцепление поменяли из за вибрации при троганьи с места на 100000, и то причиной тому-обучение тещи моей на этом Сарке, и как то раз буксировали им 5км Альмеру N16, тащить пришлось в хорошую горку метров так 400. Ездит машинка в основном по Уралу (пригород Екатеринбурга) хотя и в Крым нас троих возила однажды. Про лкп: в первый год эксплуатации при попытке заменить проткнутое колесо на дороге, машина покатилась по гравию и домкратом замяло порог, содралась краска. На дворе 2021 год, ржавчины в этом месте все еще нет. Цинк под краской сопротивляется хорошо. Только только начали появляться рыжики на порогах в ройоне задних колесных арок, ибо уже и цинк отпескоструило камушками. Несколько рыжиков на крыше по периметру стекла. На крыле и капоте два больших скола, тоже ни ржавчинки. На 105тыс поменял термостат, стойки передние, и второй комплект линок. На 115тыс зимой отпали накладки от задних колодок (родных) с одной стороны, по любому из-за того, что жена резвилась по замершему пруду, ручником блокируя колеса на скорости. Менял, помню, трос сцепления где то на 90тыс. Ну и ремни приводные тоже. Замена масла в ДВС каждые 10000км или чаще, в мкпп через 50000км. Автор советует компрессию проверять перед покупкой, а чтоб вывернуть/поменять свечи- надо снять впускной коллектор. Делаю это раз в 30-40 тыс, сразу всегда меняю прокладку клапанной крышки, рас залез. С зажиганием, с запуском, с дроссельным узлом (чистил его всего один раз для профилактики) с регулятором холостого хода проблем ни разу не возникало. Лет пять назад поменял акб. Единственный раз когда машина не запустилась. Так что тачка на мой взгляд надежная! Можно брать!
Chevrolet Spark – компактный хэтчбек американского производства. Представляет собой модификацию ранее известного Део Матиз . После объединения двух автомобильных концерном большинство корейских машин компании Daewoo стали носить логотип Шевроле. При этом основные их черты сохранились. Изменений было немного, и коснулись они в основном интерьера, экстерьера. Также конструкции авто стали более надежной.
Chevrolet Spark 3-го поколения представлен на рынке в 2010 года. В основе автомобиля прежняя, но усовершенствованная платформа. Данная модель существенно выросла во всех направлениях: просторный салон, трансформируемый багажник и прочее. При этом у хэтчбека есть, как достоинства, так и недостатки. На какие слабые места обратить особе внимание при эксплуатации, поговорим далее.
Технические характеристики авто
- Тип кузова: хэтчбек;
- Количество сидений: 5;
- Модификации: 1.0 AT, 1.0 MT, 1.2 MT;
- Двигатели: бензиновые, обьем 1,0 и 1,2 л, мощностью 68 и 82 л.с.;
- Тип топливной системы: инжектор;
- Передний привод;
- Трансмиссия: 4-АКПП, 5-МКПП;
- Подвеска: передняя — независимая – McPherson, задняя — независимая – многорычажная;
- Объем топливного бака: 35 л;
- Тип топлива: АИ – 95;
- Максимальная скорость: 162 км/час;
- Разгон: 12,9 – 17,5 секунды;
- Средний расход топлива: 5,1 л.
Какими достоинствами и преимуществами обладает Chevrolet Spark 3:
- Необычный и стильный внешний вид;
- На трассе ведет себя уверенно;
- Богатая базовая комплектация: подогрев сидений, кондиционер, электроподьемники стекол, расположенных впереди, и многие другие функции;
- Маневренный . Хорошо подходит для городских условий эксплуатации. Проблем с парковкой не возникает;
- Небольшой расход топлива;
- Нормальная высота клиренса. Позволяет хорошо проходить по разбитым сельским дорогам, что удивительно для авто таких габаритов;
- Отличное соотношение цены и качества.
Слабые места Шевроле Спарк с 2010 года выпуска
- Кузов;
- Салон;
- Силовые установки;
- Трансмиссия;
- Ходовая часть .
Кузов — слабая сторона Шевроле Спарк . Качество металла и лакокрасочного покрытия низкое. Со временем становятся видны сколы и царапины. Лакокрасочное покрытие можно содрать даже ногтем. Причем царапина будет до жести. Создается впечатление, что металл некачественно подготовлен к покраске.
Быстро появляется ржавчина на порогах, крыльях, крышке багажника и других деталях машин. Устойчивость к коррозии слабая. При покупке авто б/у на этот момент стоит обратить особое внимание. Так как многие перекупы или прежние владельцы скрывают и заделываю дефекты. Для этого они используют монтажную пену, краску и виниловую пленку.
Слабых мест у салона немало. Первое, что отмечают многие владельцы отсутствие функции регулировки сидений по высоте. Это доставляет массу неудобств. Неудачный и наклон сиденья водителя. Кроме этого, педаль для левой ноги неудобная. Она расположена под углом тридцать градусов, а надо шестьдесят.
Слабо работает печка. Чтобы прогрелась машина в зимнее время года, потребуется много времени. Она может преподнести еще один неприятный сюрприз – поломка вентилятора. Происходит это в основном после 100 тысяч км.
Шумоизоляция салона явный недочет. Многие утверждают, что она просто отсутствует. Но эту проблему решить можно. Цена вопроса – 30 тысяч рублей.
Вместительность салона недостаточная. Он рассчитан на людей среднего веса и роста. Семья из 4 человек чувствует себя в нем не комфортно. Особенно если речь идет о дальней поездке.
Силовые агрегаты представлены в виде бензиновых моторов, объёмом 1,0 и 1,2 л. Отличительная их черта заключается в непривычном звуке во время работы. Но это вполне нормально и владелец может не переживать, что агрегат вышел из строя.
После пробега 100 тысяч км мастера сервисных центров рекомендуют проводить чистку регулятора холостого хода. Не лишним будет такую же процедуру выполнить и для датчика положения дроссельной заслонки.
Чтобы двигатель работал качественно и долго, необходимо следить за его смазочным материалом. Проводить его замену каждые 7 – 10 тысяч км. В противном случае будут проблемы с мотором. Не менее важно заправляться хорошим бензином. Плохое горючее приведен к быстрому износу свечей зажигания. Их необходимо будет регулярно менять. Также проблемы возникают с сальниками. Через некоторое время они теряют свою эластичность и начинают течь.
Покупая подержанный вариант, стоит проверить компрессию во всех цилиндрах. Мотор должен работать ровно и без рывков. Недопустим сизый дым из выхлопной трубы.
Механическая коробка передач у Шевроле Спарк достаточно надежная. Но все же иногда возникают проблемы эксплуатации. Переключение передач нечеткое. На большой скорости может издавать гул.
Замена масла проводится раз в 50 тысяч км. Его качество и интервал напрямую влияет на легкость переключения передач. Лучше использовать хорошую жидкость и менять ее каждые 30 – 40 тысяч км. Сцепление способно дожить до 70 тысяч км.
Автоматическая коробка передач более надежна. При правильном обслуживании она прослужит более 200 тысяч км.
Главными болячками ходовой части стали:
- Амортизаторы. Известны случаи, когда задний правый вытекал после 500 км. Новый прослужил дольше – 4 тысячи км;
- Передняя подвеска. Может развалиться уже после 45 тысяч км пробега. Ремонт обойдется в 15 тысяч рублей;
- Тормоза передние. На 30 тысяч км проводится их замена. Лучше устанавливать неоригинальные. Родные тормозные диски уступают по качеству тем, которые предлагают другие фирмы;
- Регулятор холостого хода. Выходит из строя после 10 тысяч км;
- Выхлопная система. Она не предназначена для эксплуатации в наших климатических условиях. Поэтому быстро изнашивается. Замена может потребоваться через два – три года.
Основные недостатки Chevrolet Spark 3-го поколения
- Слабые силовые установки. Долго разгоняется;
- Отсутствует регулировка сиденья по высоте;
- Большой размер лобового стекла. В летнее время года салон быстро нагревается и необходимо постоянно включать кондиционер;
- Неудобное расположение зеркал. Большая слепая зона;
- Потеют стекла;
- Жесткая подвеска;
- Слабая шумоизоляция.
Подведём итог.
Chevrolet Spark 3 пользуется большой популярностью у российских водителей. Так как его качество сборки достойное, а цена невысокая. Компактный и маневренный хэтчбек отличный вариант транспорта для города — помещается на любой парковке, проезжает по узким улицам. Особенно нравиться авто представительницам женского пола. Приобретают его не только новым, но и подержанным. Проблемы в процессе эксплуатации возникают, но, как правило, их устранение обходится недорого.
Слабые места, достоинства и недостатки Chevrolet Spark 3 was last modified: 16 августа, 2021 by Administrator
ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:
-
- Mazda Axela является одним из полюбившемся нашим водителям японским автомобилем, который выпускается корпорацией Мазда с 2004 года. На международном. - Появление на рынке второго поколения компактного пятиместного кроссовера BMW X3 было многообещающим. Немецкий производитель провел серьезную работу. - Автомобили компании Сузуки отличаются уникальностью и оригинальностью. Явным подтверждением этому стала модель Сузуки Джимни. Дебют рамного.
Мой рост 193, вес 125кг, после удаления катализатора машину не узнал! В городе по разгону нет равных! По трассе ни каких проблем с обгоном, 160 берет легко, стекла не потеют(под креслами по носку с силикагелем), подвеска мягкая (поменяны стойки), шумоизоляция в разы лучше, чем у 10-ки. Минусы: лакокрасочное покрытие, 4-х пассажиров везет с трудом, сдувает порывами ветра.
Во многом не согласен с автором. У моей жены такая 1.2 на механике. Она с 2011 года единственная хозяйка. Она в нее влюблена! Обслуживаю машину я лично. Проехала 123000км. Сцепление поменяли из за вибрации при троганьи с места на 100000, и то причиной тому-обучение тещи моей на этом Сарке, и как то раз буксировали им 5км Альмеру N16, тащить пришлось в хорошую горку метров так 400. Ездит машинка в основном по Уралу (пригород Екатеринбурга) хотя и в Крым нас троих возила однажды. Про лкп: в первый год эксплуатации при попытке заменить проткнутое колесо на дороге, машина покатилась по гравию и домкратом замяло порог, содралась краска. На дворе 2021 год, ржавчины в этом месте все еще нет. Цинк под краской сопротивляется хорошо. Только только начали появляться рыжики на порогах в ройоне задних колесных арок, ибо уже и цинк отпескоструило камушками. Несколько рыжиков на крыше по периметру стекла. На крыле и капоте два больших скола, тоже ни ржавчинки. На 105тыс поменял термостат, стойки передние, и второй комплект линок. На 115тыс зимой отпали накладки от задних колодок (родных) с одной стороны, по любому из-за того, что жена резвилась по замершему пруду, ручником блокируя колеса на скорости. Менял, помню, трос сцепления где то на 90тыс. Ну и ремни приводные тоже. Замена масла в ДВС каждые 10000км или чаще, в мкпп через 50000км. Автор советует компрессию проверять перед покупкой, а чтоб вывернуть/поменять свечи- надо снять впускной коллектор. Делаю это раз в 30-40 тыс, сразу всегда меняю прокладку клапанной крышки, рас залез. С зажиганием, с запуском, с дроссельным узлом (чистил его всего один раз для профилактики) с регулятором холостого хода проблем ни разу не возникало. Лет пять назад поменял акб. Единственный раз когда машина не запустилась. Так что тачка на мой взгляд надежная! Можно брать!
Читайте также: