Шевроле круз печка не выключается
У нас такая же проблема с печкой. Пол часа проедешь - резко духатень становится, а так едешь как в карете, температура как на улице.
Чудо случилось! Залили дистиллированной воды в бачок антифриза, и печка заработала. Ура! Есть подозрение на протекание в патрубке. Будем проверять.
Ремонт печки шевроле круз . Ремонтирую заслонки печки в Санкт-Петербурге .
Часто автовладельцы круза сталкиваются с проблемой отопителя салона. Он начинает дуть с разных воздуховодов разный по температуре воздух ( с левой стороны теплый, с правой холодный или наоборот ). Бывает вовсе обе заслонки ломаются, и при настройках на теплый воздух дует с обеих сторон холодным воздухом . Мы с напарниками в автосервисе нашли выход из данной ситуации и предлагаем устранить данную поломку быстро качественно и недорого , с разбором приборной панели, демонтажом печки и полной разборкой печки. Меняем полностью привод заслонок с пластиковых на свои, делаем сразу 2 заслонки и даем гарантию 2 года на свою работу. Ходят они дольше и намного прочнее заводской конструкции . По вопросам ремонта печки обращаться по тел 89819669395 ( автосервис)
Подскажите пожалуйста -трубки у печки должны быть постоянно горячими или нет? Заметил сегодня что греется пластик в ногах, а печка выключена и стоит на холод полностью
Подскажите, пожалуйста.
Следующая проблема - заслонки печки работают, т.е. При переключении на горячий и холодный воздух они переключаются, но со стороны водителя все равно дует холодный воздух с улицы. В чем может быть проблема?
Максим, сегодня решил такую же проблему, только со стороны пассажира до этого шел холодный. Причина в поломке крепления заслонки.
Всем добрый день.
У меня печка вообще не работает, ни холодный, ни теплый, не включается. Не подскажите, что это может быть?
С приходом холодов многие владельцы крузов сталкиваются с поломкой - такой, как заслонки печки (с одной стороны дует теплый или холодный воздух, а с другой теплый или горячий).
Знаю, все нюансы данной проблемы. Предлагаю услуги по ремонту печек в г. Санкт-Петербург. Выполняю работы с разбором приборной панели и полным разбором корпуса печки. Устанавливая металлические тяги на заслонки. Качественно и надежно.
89819669395
коллеги-крузоводы, проблема в том, что примерно через минуту после включения подогрева водительского сиденья в торпеде что-то щёлкает (релюшка) и через пару секунд гаснут диоды на кнопке обогрева сиденья и естественно сиденье перестаёт греться. Изначально оно само никогда не отключалось. Подогрев пассажирского сиденья работает нормально. Куда копать?
гарантия, замена, самому уже и водительского и пассажирского сидения поменяли, у водительского второй раз меняют)
Виктор, в субботу менял подогрев водительского по гарантии, говорят снимали обшивку сиденья и меняли сам нагревательный элемент.
такая же фигня. тоже кнопка отключается. приехал к дилеру, сказали что по гарантии менять будут. в чем причина отключения неизвестно
вот все никак не съезжу. запчасть уже пришла)
Виктор, там 2 элемента, один на спину другой на сиденье, если выходит из строя один из них, то автоматически выключается
хм. судя по схеме- нагревательные элементы включены последовательно, и раз они греют, то значит нет обрыва. в подушке сиденья так же установлен термодатчик- я думаю что проблема в нём :) попробую для начала почистить контакты в разъёмах Х3 и Х2, а заодно посмотрю ошибки через диагностический разъём, оказывается их на подогрев сидений целых 28 разновидностей может быть :) и чего я сразу не посмотрел в TIS.
Виктор, Возможно в датчике проблема. У меня спина нагревалась, а сиденье нет. Если у вас все греет, то смотрите последовательно по проводам. Это не трудно проверить обычным тестером, где именно разрыв в цепи. Если разрыва в цепи нет, то скорее всего датчик.
Не выключается вентилятор салона (печки/кондиционера) — Форум клуба Chevrolet Cruze
Всё верно, только нужно конкретезировать — на испарителе есть датчик обмерзания — он и решает, когда сплиту работать, а когда нет.
Естессно сейчас в не жаркую погоду испаритель за сек может обмёрзнуть, чем и обусловлены частые щелчки соленоида. Так как, в термостате системы охлаждения двигателя Шевроле Круз, используется твёрдый наполнитель, в который встроен нагревательный элемент в виде сопротивленияпозволяющий открывать и закрывать клапана термостата не только за счёт действия горячей охлаждающей жидкости, но и под воздействием нагрева сопротивления.
У меня постоянно работает кондиционер
А блок управления двигателем регулирует величину его нагрева, руководствуясь с заложенной в данный блок программой, которая оптимизирует температуру охлаждающей жидкости. Ремонт кондиционера На сегодняшний день одним из наиболее популярных автомобилей, что встречается на дорогах РФ, является Chevrolet Cruze.
Данное авто в достаточной мере полюбилось российским автомобилистам из-за надежности, невысокой стоимости обслуживания, а также завораживающего внешнего вида, который нередко приковывает к себе взоры окружающих.
Нельзя сказать, что авто обладает высокой стоимостью, однако при этом подкупает наличием комфорта, которое сопутствует автомобилям бизнес-класса.
Все эти качества оказывают колоссальный спрос на автомобиль среди граждан РФ. Однако нет среди любой техники вечных моделей, и очень часто та или иная деталь транспортного средства приходит в негодность.
В данном случае рассмотрим поломку кондиционера и возможность его восстановления. Ремонт компрессора Достаточно часто причиной отказа в работе кондиционера служит компрессор.
Эта важная деталь осуществляет подачу теплого или холодного воздуха в салон автомобиля.
Кондиционер Chevrolet Cruze
И вот заезжаю я на станцию, заправщик подключает аппаратуру, начинает заправку, просит включить кондер, жму кнопку и опа кондер не включается.
Начинаем разбираться, питание на компрессор приходит, реле щелкает, предохранитель в норме, неисправность компрессора.
Так несолоно хлебавши отправился я восвояси. Начинаю штудировать интернет на предмет выхода из строя компрессора, одна из основных причин выхода из строя — отказ электромуфты, в результате перегорания теплового предохранителя расположенного непосредственно на муфте.
Вот подобрался теплый денек, решил я её перебрать, лето хоть и не наступает, но без кондиционера ездить все равно моментами не комильфо.
Сначала скидывем колесо, снимаем подкрыльник, я его полностью снимать не стал, в принципе задняя часть его не мешает. Далее ключом на головкой на 10 отворачиваем болт прижимной пластины, он в синей смазке, против самовольного откручивания.
Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.
1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования
Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения
- печка не прогревает воздух;
- устройство греет только с водительской стороны;
- печка не включается;
- радиатор шумит;
- протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.
Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.
Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:
- снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
- запах охлаждающей жидкости в салоне;
- конденсат на лобовом стекле;
- запах гари в салоне.
- Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
- Остудите двигатель.
- Откройте крышку расширительного бачка.
- Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
- Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
- Слейте всю охлаждающую жидкость.
- Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
- Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
- Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
- Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
- Демонтируйте корпус салонного фильтра.
- Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
- Извлеките старый радиатор.
- Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
- Залейте новый антифриз.
По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.
Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный
Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.
Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции:
-
Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках.
Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку
Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах
Воздуховод пространства для ног крепится шурупом
Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор
Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки
Через проделанное отверстие можно рассмотреть сломанную тягу
Небольшой люфт в месте соединения тяги с заслонкой обеспечит свободное движение механизма
Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток
10. Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы.
Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца
Латать течи и разрывы на шлангах практически бессмысленно, несмотря на высокую стоимость новых трубок. Для устранения брешей придётся заменить патрубки. Если протекание обнаружено не на самой трубке, а на месте стыка бывает достаточно заменить проставочное кольцо.
При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать
При покупке специальных колец можно столкнуться с тем, что проставка не походит по толщине или диаметру. Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра. Среди них практически точно будут подходящие.
Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей
После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз. Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя.
-
Снимите бардачок. Для этого нужно отсоединить фиксаторы нижнего положения его крышки, а после разобрать петли.
Подсветка бардачка позволяет разглядеть его крепления
Снять нижнюю часть передней панели можно только при открытой пассажирской двери
Электродвигатель печки крепится к корпусу тремя винтами
Неисправность электродвигателя печки может проявляться и иначе. Если при включении устройства при открытых дефлекторах воздух в салон не поступает, проблема кроется либо в моторчике, либо в контроллере системы отопления.
Чтобы определить, в каком из узлов кроется неисправность, нужно снять моторчик и подключить его напрямую к аккумулятору через диагностический разъём. Если моторчик не заработает, его стоит заменить. Если моторчик исправен, стоит отремонтировать контроллер печки. Для замены блока управления печкой лучше обратиться к профессионалам, так как процедура потребует не только демонтажа больше части центральной консоли, но и грамотного подключения электроники.
Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.
1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования
Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения
- печка не прогревает воздух;
- устройство греет только с водительской стороны;
- печка не включается;
- радиатор шумит;
- протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.
Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.
Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:
- снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
- запах охлаждающей жидкости в салоне;
- конденсат на лобовом стекле;
- запах гари в салоне.
- Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
- Остудите двигатель.
- Откройте крышку расширительного бачка.
- Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
- Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
- Слейте всю охлаждающую жидкость.
- Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
- Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
- Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
- Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
- Демонтируйте корпус салонного фильтра.
- Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
- Извлеките старый радиатор.
- Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
- Залейте новый антифриз.
По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.
Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный
Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.
Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции:
-
Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках.
Читайте также: