Схема резистора печки нива шевроле
Не редко встаёт вопрос о добавлении функциональности и эффективности работы бортового оборудования незатратными или мало затратными средствами. Как говорится, "дёшево и сердито". Под это подпадает возможность подключения мотора отопителя для работы в различных режимах. Как правило пользователи автомобилей "НИВА" стараются усовершенствовать работу этого устройства "как получится". Но, как говорится, "не надо изобретать велосипед" всё уже давно придумано. Приведём простую и в то же время функциональную схему подключения мотора печки от ВАЗ 2108. На нашем сайте наличествует кожух отопителя, но нет схемы подключения мотора. Заполним этот пробел. Представим здесь эту схему, что бы она всегда была "под рукой".
В данном примере используется пакет добавочных сопротивлений 2123-8118.022 и переключатель режимов 1118 (33.3769). Данная схема обеспечивает 4 режима работы мотора отопителя при 5 положениях переключателя. Клемму "+" нужно подключить после выключателя зажигания. Штатное сопротивление не используется, но при желании его можно добавить в эту схему и изменить скорость вращения мотора которое обуславливается пакетом сопротивлений 2123-8118.022. Конечно, можно подбирать другие скорости вращения мотора и использовать различные органы управления и регулировки которые возможно будет найти, но эта схема представлена как широко используемая и достаточно функциональная.
Обозначение: 2123-8118 022
Резистор добавочный предназначен для включения последовательно в цепь электровентиляторов отопителей автомобилей ВАЗ с целью ступенчатого управления частотой вращения электродвигателя отопителя.
Применение: Шевроле-Нива, автомобили семейства 2110 с модифицированным отпителем 2111.8101012, имеет закрытые спирали и оснащён термопредохранителем
Аналог: 2123-8118022-01 (КЗТА, г.Калуга)
Вес, кг: 0.085
Технические характеристики
Резистор должен работать в цепи постоянного тока с номинальным напряжением 12 В
Номинальный ток через сопротивления резистора:
5,1 А - при работе на первой частоте-
9,0 А - при работе на второй частоте-
14,0 A - при работе на третьей частоте.
Режим работы резистора - продолжительный номинальный S1 по ГОСТ 3940 при постоянном обдуве воздухом вентилятора отопителя.
Резистор должен выдерживать воздействие:
А) предельных температур окружающей среды от -50° до +100°С-
Б) повышенной относительной влажности 90. 95% при температуре окружающей среды воздуха +40°С-
В) циклические изменения температуры окружающей
среды от -40°С до +100°С.
Подсоединение резистора в электрическую цепь осуществляется посредством штыревой колодки.
Обозначение: 33.3769
Переключатель отопителя предназначен для коммутации электрических цепей управления мотором вентилятора отопителя.
Вес, кг: 0,03
Использование в цепи постоянного тока с номинальным напряжением 12 В
Ток нагрузки (при индуктивности нагрузки 2 мГн):
контакты 1-2 - 6 А
контакты 1-3 - 9 А
контакты 1-4 - 15 А
контакты 1-5 - 20 А
Падение напряжения, мВ/А - Момент переключения, Н-м - 0,1
Схема электрических соединений ЭСУД АЗ-2123
Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод.
Через дробь указывается номер контакта колодки.
Схема электрооборудования ВАЗ-2123
1 – правая блок-фара; 2 – звуковой сигнал; 3 – лампа подкапотная; 4 – выключатель подкапотной лампы; 5 – стартер; 6 – аккумуляторная батарея; 7 – генератор; 8 – датчик температуры воздуха; 9 – левая блок-фара; 10 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (пассажир); 11 – моторедукторы электростеклоподъемников; 12 – выключатели в стойках дверей; 13 – моторедукторы блокировки замков дверей; 14 – колодка подключения к правой передней колонке; 15 – электродвигатель отопителя; 16 – датчик скорости; 17 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 18 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 19 – выключатель в стойке двери водителя; 20 – моторедуктор блокировки замка двери водителя; 21 – датчик уровня тормозной жидкости; 22 – колодка подключения к левой передней колонке; 23 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (водитель); 24 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 25 – монтажный блок; 26 – реле включения электростеклоподъемников; 27 – реле включения звукового сигнала; 28 – колодка диагностики; 29 – блок управления системы блокировки замков дверей; 30 – колодка подключения к жгуту проводов системы обогрева передних сидений; 31 – колодка подключения к жгуту проводов системы впрыска; 32 – комбинация приборов; 33 – правый боковой указатель поворота; 34 – лампа освещения вещевого ящика; 35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика; 36 – выключатель зажигания; 37 – выключатель стоп-сигнала; 38 – выключатель лампы света заднего хода; 39 – блок контрольных ламп; 40 – регулятор коррекции света фар; 41 – регулятор освещения приборов; 42 – подрулевой переключатель; 43 – левый боковой указатель поворота; 44 – переключатель электродвигателя отопителя; 45 – дополнительный резистор; 46 – датчик включения ручного тормоза; 47 – выключатель задних противотуманных огней; 48 – выключатель противотуманных фар; 49 – выключатель обогрева заднего стекла; 50 – переключатель наружного освещения; 51 – выключатель аварийной сигнализации; 52 – колодка подключения к правой задней колонке; 53 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 54 – лампы подсветки рычагов управления отопителем; 55 – датчик включения дифференциала; 56 – прикуриватель; 57 – лампа подсветки; 58 – блок управления автомобильной противоугонной системы; 59 – плафон освещения салона; 60 – плафон индивидуального освещения салона; 61 – колодка подключения к радиоаппарату; 62 – колодка подключения к левой задней колонке; 63 – правый задний фонарь; 64 – фонарь освещения багажника; 65 – фонари освещения номерного знака; 66 – электродвигатель омывателя заднего стекла; 67 – электродвигатель очистителя заднего стекла; 68 – элемент обогрева заднего стекла; 69 – дополнительный сигнал торможения; 70 – левый задний фонарь.
На схеме не показаны точки соединения и колодки жгутов проводов.
Схема соединений системы отопления, ветиляции и кондиционирования (начало): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 4 — переключатель режимов работы вентилятора; 5 — выключатель кондиционера; 6 — лампа подсветки; 7 — реле электровентилятора отопителя; 8 — дополнительный резистор электродвигателя вентилятора; 9 — ЭБУ Sirius D4; 10 — ЭБУ MR – 140; 11 — ЭБУ HV-240; 12 — электродвигатель вентилятора отопителя; 13 — регулятор яркости подсветки приборов
Схема соединений системы отопления, ветиляции и кондиционирования (окончание): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — электродвигатель привода заслонки рециркуляции; 4 — реле компрессора кондиционера; 5 — блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 6 — муфта компрессора кондиционера; 7 — ЭБУ Sirius D4; 8 — ЭБУ MR – 140; 9 — ЭБУ HV-240; 10 — реле обогрева заднего стекла
Принципиальная электрическая схема автомобиля ВАЗ 2123
Принципиальная электрическая схема автомобиля ВАЗ 2123
| 1 – правая блок-фара; 2 – звуковой сигнал; 3 – лампа подкапотная; 4 – выключатель подкапотной лампы; 5 – стартер; 6 – аккумуляторная батарея; 7 – генератор; 8 – датчик температуры воздуха; 9 – левая блок-фара; 10 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 11 – моторедукторы электростеклоподъемников; 12 – выключатели в стойках дверей; 13 – моторедукторы блокировки замков дверей; 14 – колодка подключения к правой передней колонке; 15 – электродвигатель отопителя; 16 – датчик скорости; 17 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 18 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 19 – выключатель в стойке двери водителя; 20 – моторедуктор блокировки замка двери водителя; 21 – датчик уровня тормозной жидкости; 22 – колодка подключения к левой передней колонке; 23 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 24 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 25 – монтажный блок; 26 – реле включения электростеклоподъемников; 27 – реле включения звукового сигнала; 28 – колодка диагностики; 29 – блок управления системы блокировки замков дверей; 30 – колодка подключения к жгуту проводов системы обогрева передних сидений; 31 – колодка подключения к жгуту проводов системы впрыска; 32 – комбинация приборов; | 33 – правый боковой указатель поворота; 34 – лампа освещения вещевого ящика; 35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика; 36 – выключатель зажигания; 37 – выключатель стоп-сигнала; 38 – выключатель лампы света заднего хода; 39 – блок контрольных ламп; 40 – регулятор коррекции света фар; 41 – регулятор освещения приборов; 42 – подрулевой переключатель; 43 – левый боковой указатель поворота; 44 – переключатель электродвигателя отопителя; 45 – дополнительный резистор; 46 – датчик включения ручного тормоза; 47 – выключатель задних противотуманных огней; 48 – выключатель обогрева заднего стекла; 49 – переключатель наружнего освещения; 50 – выключатель аварийной сигнализации; 51 – колодка подключения к правой задней колонке; 52 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 53 – лампы подсветки рычагов управления отопителем; 54 – датчик включения дифференциала; 55 – прикуриватель; 56 – блок управления автомобильной противоугонной системой; 57 – плафон освещения салона; 58 – плафон индивидуального освещения салона; 59 – колодка подключения к радиоаппарату; 60 – колодка подключения к левой задней колонке; 61 – правый задний фонарь; 62 – фонарь освещения багажника; 63 – фонарь освещения номерного знака; 64 – электродвигатель омывателя заднего стекла; 65 – электродвигатель очистителя заднего стекла; 66 – элемент обогрева заднего стекла; 67 – дополнительный сигнал торможения; 68 – левый задний фонарь; |
Схема электрических соединений жгута панели приборов автомобиля ВАЗ 2123
| 1 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания; 2 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему; 3 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему; 4 – реле противотуманных фар; 5 – реле электростеклоподъемников; 6 – реле звукового сигнала; 7 – реле обогрева сидений; 8 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему; 9 – выключатель наружного освещения; 10 – монтажный блок; 11 – комбинация приборов; 12 – диод; 13 – регулятор корректора фар; 14 – потенциометр(освещенности приборной панели); 15 – выключатель сигнала торможения; 16 – выключатель звукового сигнала; 17 – переключатель света фар и указателей поворота; 18 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; | 19 – колодка диагностики; 20 – выключатель зажигания; 21 – автомобильная противоугонная система; 22 – прикуриватель; 23 – блок контрольных ламп; 24 – выключатель аварийной сигнализации; 25 – выключатель обогрева заднего стекла; 26 – выключатель противотуманных фар; 27 – выключатель заднего противотуманного огня; 28 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату; 29 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату; 30 – плафон освещения вещевого ящика; 31 – электродвигатель отопителя; 32 – добавочное сопротивление; 33 – колодки жгута панели приборов к жгуту осветителя; 34 – переключатель электродвигателя отопителя; 35 – табло подсветки рычагов отопителя; 36 – табло подсветки рычагов отопителя; |
А1,А2 – точки заземления жгута панели приборов; Х1,Х2 – колодки жгута панели приборов к комбинации приборов;
Ш1-Ш2 – колодки жгута панели приборов к соответствующим разъемам Ш1-Ш5 монтажного блока.
Схема электрических соединений жгута переднего автомобиля ВАЗ 2123
| 1 – противотуманная фара правая; 2 – сигнал звуковой; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – противотуманная фара левая; 5 – фара левая; 6 – стартер; 7 – батарея аккумуляторная; 8 – генератор; | 9 – электродвигатель стеклоочистителя; 10 – электродвигатель омывателей; 11 – колодки жгута АКБ и стартера и жгута переднего; 12 – колодки жгута переднего к жгуту панели приборов; 13 – колодки жгута переднего к жгуту панели приборов; 14 – выключатель подкапотной лампы; 15 – лампа подкапотная; 16 – датчик уровня тормозной жидкости; |
А1,А2,А3,А4 – точка заземления жгута переднего.
Схема электрических соединений жгута заднего автомобиля ВАЗ 2123
| 1 – колодка жгута заднего к жгуту правой передней двери; 2 – колодка жгута заднего к жгуту панели приборов; 3 – колодка жгута заднего к жгуту левой передней двери; 4 – боковой указатель поворотов правый; 5 – датчик ручного тормоза; 6 – плафон индивидуального освещения; 7 – плафон освещения салона; 8 – блок управления блокировками дверей; 9 – датчик включения дифференциала; 10 – боковой указатель поворотов левый; 11 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему левому; 12 – датчик скорости автомобиля; 13 – электробензонасос; 14 – фонарь освещения багажника; 15 – выключатель ламп света заднего хода; 16 – блок управления электрозерколами; 17 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему левому; 18 – колодка жгута заднего к жгуту правой задней двери; | 19 – колодка жгута задней правой двери к жгуту заднему; 20 – фонарь правый; 21 – колодки жгута заднего и жгута фонарей освещения номерного знака; 22 – фонарь освещения номерного знака; 23 – фонарь освещения номерного знака; 24 – колодка жгута заднего к жгуту обогрева сидений; 25 – колодка жгута обогрева сидений к жгуту заднему; 26 – колодка жгута заднего к жгуту заднему дополнительному; 27 – фонарь левый; 28 – колодка жгута заднего к жгуту левой задней двери; 29 – колодка жгута задней левой двери к жгуту заднему; 30 – сигнализатор открытия замка правой задней двери; 31 – электроблокиратор правой задней двери; 32 – электрообогреватель правого сидения; 33 – блок управления электрообогревом; 34 – электрообогреватель левого сидения; 35 – сигнализатор открытия замка левой задней двери; 36 – электроблокиратор левой задней двери; |
А1,А2,А3 – точки заземления жгута заднего; А4 – точка заземления жгута ФОНЗ.
Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения (до 2009 г.) Шевроле Нива.
Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения (до 2009 г.) Шевроле Нива.
Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения.
1 — выключатель зажигания; 2 — монтажный блок; 3 — переключатель электродвигателя отопителя; 4 — дополнительный резистор; 5 — электродвигатель отопителя; 6 — элемент обогрева стекла двери багажного отделения; 7 — выключатель обогрева стекла двери багажного отделения с контрольной лампой включения; А — к источникам питания; К6— дополнительное реле; К7 — реле включения обогрева стекла двери багажного отделения.
Электродвигатель вентилятора отопителя.
Для получения разных частот вращения служит дополнительный резистор. Он закреплен винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет три спирали и предохранитель. При включении в цепь питания электродвигателя трех спиралей обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора, если включены две спирали – 2-я скорость, если включена одна спираль – 3-я скорость. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной 3-й скоростью (3000 мин –1).
Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт – зачистка коллектора. Для этого нет необходимости снимать электродвигатель с автомобиля. Достаточно снять водоотражательный щиток, защитный кожух электродвигателя, а затем крышку электродвигателя со щеткодержателем.
Данные для проверки электродвигателя.
Частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре (25±10) °С, мин –1 … 3000.
Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, А, не более … 18.
Система обогрева заднего стекла.
Нагревательный элемент стекла включается с помощью вспомогательного реле К7 типа 904.3747-10, установленного в монтажном блоке.
Обогрев заднего стекла можно включить только при включенном зажигании, т.к. напряжение к выключателю 7 подается через дополнительное реле К6, срабатывающее при включении зажигания.
Питание к нагревательному элементу стекла подается через контакты реле К7 от предохранителя F8, который напрямую подсоединен к источникам питания.
Если при включении обогрева заднее стекло не обогревается, необходимо проверить предохранитель F8, провода и их соединения, а также выключатель и реле К7.
Электросхема отопителя нива шевроле
Схема электрических соединений ЭСУД АЗ-2123
Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод.
Через дробь указывается номер контакта колодки.
Схема электрооборудования ВАЗ-2123
1 – правая блок-фара; 2 – звуковой сигнал; 3 – лампа подкапотная; 4 – выключатель подкапотной лампы; 5 – стартер; 6 – аккумуляторная батарея; 7 – генератор; 8 – датчик температуры воздуха; 9 – левая блок-фара; 10 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (пассажир); 11 – моторедукторы электростеклоподъемников; 12 – выключатели в стойках дверей; 13 – моторедукторы блокировки замков дверей; 14 – колодка подключения к правой передней колонке; 15 – электродвигатель отопителя; 16 – датчик скорости; 17 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 18 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 19 – выключатель в стойке двери водителя; 20 – моторедуктор блокировки замка двери водителя; 21 – датчик уровня тормозной жидкости; 22 – колодка подключения к левой передней колонке; 23 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (водитель); 24 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 25 – монтажный блок; 26 – реле включения электростеклоподъемников; 27 – реле включения звукового сигнала; 28 – колодка диагностики; 29 – блок управления системы блокировки замков дверей; 30 – колодка подключения к жгуту проводов системы обогрева передних сидений; 31 – колодка подключения к жгуту проводов системы впрыска; 32 – комбинация приборов; 33 – правый боковой указатель поворота; 34 – лампа освещения вещевого ящика; 35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика; 36 – выключатель зажигания; 37 – выключатель стоп-сигнала; 38 – выключатель лампы света заднего хода; 39 – блок контрольных ламп; 40 – регулятор коррекции света фар; 41 – регулятор освещения приборов; 42 – подрулевой переключатель; 43 – левый боковой указатель поворота; 44 – переключатель электродвигателя отопителя; 45 – дополнительный резистор; 46 – датчик включения ручного тормоза; 47 – выключатель задних противотуманных огней; 48 – выключатель противотуманных фар; 49 – выключатель обогрева заднего стекла; 50 – переключатель наружного освещения; 51 – выключатель аварийной сигнализации; 52 – колодка подключения к правой задней колонке; 53 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 54 – лампы подсветки рычагов управления отопителем; 55 – датчик включения дифференциала; 56 – прикуриватель; 57 – лампа подсветки; 58 – блок управления автомобильной противоугонной системы; 59 – плафон освещения салона; 60 – плафон индивидуального освещения салона; 61 – колодка подключения к радиоаппарату; 62 – колодка подключения к левой задней колонке; 63 – правый задний фонарь; 64 – фонарь освещения багажника; 65 – фонари освещения номерного знака; 66 – электродвигатель омывателя заднего стекла; 67 – электродвигатель очистителя заднего стекла; 68 – элемент обогрева заднего стекла; 69 – дополнительный сигнал торможения; 70 – левый задний фонарь.
На схеме не показаны точки соединения и колодки жгутов проводов.
Схема соединений системы отопления, ветиляции и кондиционирования (начало): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 4 — переключатель режимов работы вентилятора; 5 — выключатель кондиционера; 6 — лампа подсветки; 7 — реле электровентилятора отопителя; 8 — дополнительный резистор электродвигателя вентилятора; 9 — ЭБУ Sirius D4; 10 — ЭБУ MR – 140; 11 — ЭБУ HV-240; 12 — электродвигатель вентилятора отопителя; 13 — регулятор яркости подсветки приборов
Схема соединений системы отопления, ветиляции и кондиционирования (окончание): 1 — монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — монтажный блок предохранителей в салоне; 3 — электродвигатель привода заслонки рециркуляции; 4 — реле компрессора кондиционера; 5 — блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 6 — муфта компрессора кондиционера; 7 — ЭБУ Sirius D4; 8 — ЭБУ MR – 140; 9 — ЭБУ HV-240; 10 — реле обогрева заднего стекла
Принципиальная электрическая схема автомобиля ВАЗ 2123
Принципиальная электрическая схема автомобиля ВАЗ 2123
| 1 – правая блок-фара; 2 – звуковой сигнал; 3 – лампа подкапотная; 4 – выключатель подкапотной лампы; 5 – стартер; 6 – аккумуляторная батарея; 7 – генератор; 8 – датчик температуры воздуха; 9 – левая блок-фара; 10 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 11 – моторедукторы электростеклоподъемников; 12 – выключатели в стойках дверей; 13 – моторедукторы блокировки замков дверей; 14 – колодка подключения к правой передней колонке; 15 – электродвигатель отопителя; 16 – датчик скорости; 17 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 18 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 19 – выключатель в стойке двери водителя; 20 – моторедуктор блокировки замка двери водителя; 21 – датчик уровня тормозной жидкости; 22 – колодка подключения к левой передней колонке; 23 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 24 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 25 – монтажный блок; 26 – реле включения электростеклоподъемников; 27 – реле включения звукового сигнала; 28 – колодка диагностики; 29 – блок управления системы блокировки замков дверей; 30 – колодка подключения к жгуту проводов системы обогрева передних сидений; 31 – колодка подключения к жгуту проводов системы впрыска; 32 – комбинация приборов; | 33 – правый боковой указатель поворота; 34 – лампа освещения вещевого ящика; 35 – выключатель лампы освещения вещевого ящика; 36 – выключатель зажигания; 37 – выключатель стоп-сигнала; 38 – выключатель лампы света заднего хода; 39 – блок контрольных ламп; 40 – регулятор коррекции света фар; 41 – регулятор освещения приборов; 42 – подрулевой переключатель; 43 – левый боковой указатель поворота; 44 – переключатель электродвигателя отопителя; 45 – дополнительный резистор; 46 – датчик включения ручного тормоза; 47 – выключатель задних противотуманных огней; 48 – выключатель обогрева заднего стекла; 49 – переключатель наружнего освещения; 50 – выключатель аварийной сигнализации; 51 – колодка подключения к правой задней колонке; 52 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 53 – лампы подсветки рычагов управления отопителем; 54 – датчик включения дифференциала; 55 – прикуриватель; 56 – блок управления автомобильной противоугонной системой; 57 – плафон освещения салона; 58 – плафон индивидуального освещения салона; 59 – колодка подключения к радиоаппарату; 60 – колодка подключения к левой задней колонке; 61 – правый задний фонарь; 62 – фонарь освещения багажника; 63 – фонарь освещения номерного знака; 64 – электродвигатель омывателя заднего стекла; 65 – электродвигатель очистителя заднего стекла; 66 – элемент обогрева заднего стекла; 67 – дополнительный сигнал торможения; 68 – левый задний фонарь; |
Схема электрических соединений жгута панели приборов автомобиля ВАЗ 2123
| 1 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания; 2 – колодка жгута панели приборов к жгуту заднему; 3 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему; 4 – реле противотуманных фар; 5 – реле электростеклоподъемников; 6 – реле звукового сигнала; 7 – реле обогрева сидений; 8 – колодка жгута панели приборов к жгуту переднему; 9 – выключатель наружного освещения; 10 – монтажный блок; 11 – комбинация приборов; 12 – диод; 13 – регулятор корректора фар; 14 – потенциометр(освещенности приборной панели); 15 – выключатель сигнала торможения; 16 – выключатель звукового сигнала; 17 – переключатель света фар и указателей поворота; 18 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; | 19 – колодка диагностики; 20 – выключатель зажигания; 21 – автомобильная противоугонная система; 22 – прикуриватель; 23 – блок контрольных ламп; 24 – выключатель аварийной сигнализации; 25 – выключатель обогрева заднего стекла; 26 – выключатель противотуманных фар; 27 – выключатель заднего противотуманного огня; 28 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату; 29 – колодка жгута панели приборов к радиоаппарату; 30 – плафон освещения вещевого ящика; 31 – электродвигатель отопителя; 32 – добавочное сопротивление; 33 – колодки жгута панели приборов к жгуту осветителя; 34 – переключатель электродвигателя отопителя; 35 – табло подсветки рычагов отопителя; 36 – табло подсветки рычагов отопителя; |
А1,А2 – точки заземления жгута панели приборов; Х1,Х2 – колодки жгута панели приборов к комбинации приборов;
Ш1-Ш2 – колодки жгута панели приборов к соответствующим разъемам Ш1-Ш5 монтажного блока.
Схема электрических соединений жгута переднего автомобиля ВАЗ 2123
| 1 – противотуманная фара правая; 2 – сигнал звуковой; 3 – датчик температуры воздуха; 4 – противотуманная фара левая; 5 – фара левая; 6 – стартер; 7 – батарея аккумуляторная; 8 – генератор; | 9 – электродвигатель стеклоочистителя; 10 – электродвигатель омывателей; 11 – колодки жгута АКБ и стартера и жгута переднего; 12 – колодки жгута переднего к жгуту панели приборов; 13 – колодки жгута переднего к жгуту панели приборов; 14 – выключатель подкапотной лампы; 15 – лампа подкапотная; 16 – датчик уровня тормозной жидкости; |
А1,А2,А3,А4 – точка заземления жгута переднего.
Схема электрических соединений жгута заднего автомобиля ВАЗ 2123
| 1 – колодка жгута заднего к жгуту правой передней двери; 2 – колодка жгута заднего к жгуту панели приборов; 3 – колодка жгута заднего к жгуту левой передней двери; 4 – боковой указатель поворотов правый; 5 – датчик ручного тормоза; 6 – плафон индивидуального освещения; 7 – плафон освещения салона; 8 – блок управления блокировками дверей; 9 – датчик включения дифференциала; 10 – боковой указатель поворотов левый; 11 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему левому; 12 – датчик скорости автомобиля; 13 – электробензонасос; 14 – фонарь освещения багажника; 15 – выключатель ламп света заднего хода; 16 – блок управления электрозерколами; 17 – колодки жгута заднего к громкоговорителю заднему левому; 18 – колодка жгута заднего к жгуту правой задней двери; | 19 – колодка жгута задней правой двери к жгуту заднему; 20 – фонарь правый; 21 – колодки жгута заднего и жгута фонарей освещения номерного знака; 22 – фонарь освещения номерного знака; 23 – фонарь освещения номерного знака; 24 – колодка жгута заднего к жгуту обогрева сидений; 25 – колодка жгута обогрева сидений к жгуту заднему; 26 – колодка жгута заднего к жгуту заднему дополнительному; 27 – фонарь левый; 28 – колодка жгута заднего к жгуту левой задней двери; 29 – колодка жгута задней левой двери к жгуту заднему; 30 – сигнализатор открытия замка правой задней двери; 31 – электроблокиратор правой задней двери; 32 – электрообогреватель правого сидения; 33 – блок управления электрообогревом; 34 – электрообогреватель левого сидения; 35 – сигнализатор открытия замка левой задней двери; 36 – электроблокиратор левой задней двери; |
А1,А2,А3 – точки заземления жгута заднего; А4 – точка заземления жгута ФОНЗ.
Внешний вид резистора печки Шевроле Нива
Причины сбоя и процесс замены
Пусть вас не удивляет тот факт, что при сгоревшем резисторе печка отказывается работать на первых трёх скоростях, однако на четвёртой вполне успешно функционирует. Объяснить это несложно, именно резистор регулирует режим работы печки на первых трёх скоростях, к счастью, его действия не распространяются на четвёртую скорость, поэтому даже после выхода его со строя эта скорость продолжает успешно работать.
Схема работы вентилятора отопителя Chevrolet Niva
Прежде чем вы приступите к замене резистора, вы должны знать, где он может располагаться. Мы рекомендуем вам воспользоваться технической документацией к вашему авто, в котором вы без труда найдёте схему расположения резистора. А также чтобы не утомлять вас излишними поисками, мы поделимся некоторыми секретами. Однако желаем изначально вам порекомендовать не совершать поспешных решений. Первоначально убедитесь в том, что резистор вышел со строя, а только потом приступайте к его замене. Кстати, если эта деталь после замены повторно перегорает, ищите дополнительную проблему, провоцирующую короткое замыкание. В противном случае вы будете постоянно осуществлять бесполезные замены, нести финансовые затраты, а устранить неисправность так и не сможете.
Алгоритм замены
Итак, поскольку вы при выполнении последующих манипуляций будете соприкасаться с устройствами, функционирование которых зависит от электропитания, вы обязательно должны первоначально обесточить систему отопления и вентиляции. Выполнить это несложно, достаточно только отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Этим требованием пренебрегать нельзя, поскольку речь идёт о вашем здоровье и даже жизни.
Внешние болты бардачка
Далее, вам, безусловно, нужно установить новый аналог на освободившееся пространство и вернуть бардачок на место, совершив последовательные действия в обратном порядке.
Замена реостата
Чтобы добраться до этого устройства, вам всё-таки потребуется:
- полностью вынуть бардачок;
- снять панель предохранителей;
- извлечь вентилятор;
- вынуть шторку рециркуляции.
Неудобно откручивать болты, удерживающие реостат, но если вы желаете восстановить работу системы отопления в собственном авто, приложите старание, проявите терпение, чтобы максимально качественно выполнить такие технические задачи.
Приборы для измерения сопротивления
После того как вы достигли пространства, где располагается реостат, вы обнаружите плату, на которой будут зафиксированы термопредохранители. Обязательно проверьте их исправность, воспользовавшись специальным устройством — омметром. Если что-то не так, вы выявили предохранитель, вышедший со строя, обязательно его замените на новый. Не поддавайтесь рекомендациям тех, кто указывает на возможность установки вместо сгоревшего термопредохранителя обыкновенной канцелярской скрепки. Технически осуществить такую замену, действительно, можно, но после этого рассчитывать на безопасность будет весьма глупо. По этой причине мы рекомендуем вам в этом случае не экономить, а приобретать новые термопредохранители и устанавливать их вместо сгоревших.
Сгоревший резистор
После выполнения таких действий вы можете быть спокойны и абсолютно уверены в том, что ваша печка будет работать безукоризненно, при этом вы сможете выбирать скоростной режим работы вентилятора по собственному усмотрению, не ограничивая себя в желаниях.
Итак, процесс замены резистора или реостата сопровождается некоторыми проблемными моментами, заключающимися, скорее, в неудобном откручивании некоторых деталей, что очень важно совершать для достижения того пространства, где располагаются обозначенные устройства. Все остальные действия не будут затруднительными даже для новичков, если они будут следовать предложенному алгоритму.
1 — выключатель зажигания; 2 — монтажный блок; 3 — переключатель электродвигателя отопителя; 4 — дополнительный резистор; 5 — электродвигатель отопителя; 6 — элемент обогрева стекла двери багажного отделения; 7 — выключатель обогрева стекла двери багажного отделения с контрольной лампой включения; А — к источникам питания; К6— дополнительное реле; К7 — реле включения обогрева стекла двери багажного отделения.
Электродвигатель вентилятора отопителя.
Для получения разных частот вращения служит дополнительный резистор. Он закреплен винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет три спирали и предохранитель. При включении в цепь питания электродвигателя трех спиралей обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора, если включены две спирали – 2-я скорость, если включена одна спираль – 3-я скорость. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной 3-й скоростью (3000 мин –1).
Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт – зачистка коллектора. Для этого нет необходимости снимать электродвигатель с автомобиля. Достаточно снять водоотражательный щиток, защитный кожух электродвигателя, а затем крышку электродвигателя со щеткодержателем.
Данные для проверки электродвигателя.
Частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре (25±10) °С, мин –1 … 3000.
Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, А, не более … 18.
Система обогрева заднего стекла.
Нагревательный элемент стекла включается с помощью вспомогательного реле К7 типа 904.3747-10, установленного в монтажном блоке.
Обогрев заднего стекла можно включить только при включенном зажигании, т.к. напряжение к выключателю 7 подается через дополнительное реле К6, срабатывающее при включении зажигания.
Питание к нагревательному элементу стекла подается через контакты реле К7 от предохранителя F8, который напрямую подсоединен к источникам питания.
Если при включении обогрева заднее стекло не обогревается, необходимо проверить предохранитель F8, провода и их соединения, а также выключатель и реле К7.
Читайте также: