Рулевая рейка лада гранта 2 оборота
Вообщем , мужики всем привет нуждаюсь в помощи . У меня гранта 2013 года . После покупки начались стуки в правой части . До этого загонял на сто ну сказали мне про рейку . Что менять надо . Ну денег не было и не поменял. По ровной дороге тихо спокойно, а щас зима же . Везде лёд и постоянные стуки в руль . И вот наступает день когда рейка умирает . Руль клинануло еле как повернул и после этого он начал проворачиваться . Я не долго думаю начал искать сто . Ну примерно 2-3т за замену везде хорошо . Про рейку мне сказали 5 т. Хорошая рейка. Гуд, хорошо . Я довольный нашёл деньги поехал в магазин купил чертову рейку , а она не та дали мне рейку старого образца без крепежом сказали 99%, что она . Ну я довольный поехал на сто и решил заглянуть на свою рейку . с**а один в один , но заметил крепления другое . Поехал в магазин спрашиваю она 10т стоит , я охренел из за этого крепления прибавили цену ещё одной рейки . Ну мне посоветовали разбор обзаонил все . Ничего нет . И у меня вопрос зайдет ли эта рейка вместе той . Та 5 т. Другая 10т . Очень дорого на гранту 21920 340001010 номер рейки нового образца которая у меня стоит . А та от 2110 все одинаково тяги рейки . Различие только в креплении
Этож что нужно сделать,чтоб за 5 лет умерла рейка?
По теме не знаю,но может попробовать поискать нужный тип рейки в других магазинах города.не должно быть такой уж большой разницы в ценах у тебя с ЭУРом машина?
Тогда вообще непонятно.ладно бы с усилителем была,тогда нагрузки большие бывают.на месте легко поворачивает,колесо зажмет а усилитель давит.но тут..какой то водитель КРАЗа владел ей походу и давил без меры.
А отремонтировать что совсем совсем не как?продаются же ремкомплекты
Вообщем , мужики всем привет нуждаюсь в помощи . У меня гранта 2013 года . После покупки начались стуки в правой части . До этого загонял на сто ну сказали мне про рейку . Что менять надо . Ну денег не было и не поменял. По ровной дороге тихо спокойно, а щас зима же . Везде лёд и постоянные стуки в руль . И вот наступает день когда рейка умирает . Руль клинануло еле как повернул и после этого он начал проворачиваться . Я не долго думаю начал искать сто . Ну примерно 2-3т за замену везде хорошо . Про рейку мне сказали 5 т. Хорошая рейка. Гуд, хорошо . Я довольный нашёл деньги поехал в магазин купил чертову рейку , а она не та дали мне рейку старого образца без крепежом сказали 99%, что она . Ну я довольный поехал на сто и решил заглянуть на свою рейку . с**а один в один , но заметил крепления другое . Поехал в магазин спрашиваю она 10т стоит , я охренел из за этого крепления прибавили цену ещё одной рейки . Ну мне посоветовали разбор обзаонил все . Ничего нет . И у меня вопрос зайдет ли эта рейка вместе той . Та 5 т. Другая 10т . Очень дорого на гранту 21920 340001010 номер рейки нового образца которая у меня стоит . А та от 2110 все одинаково тяги рейки . Различие только в креплении
Может и не рейка это.Однажды спереди стуки искали,в подвеске все новое,наконечники меняли.Везде приговаривали рейку,а она с ГУРом,шеф на новую денег зажал.В итоге совершенно случайно обнаружили,что рассохлись резинки в месте крепления рулевых тяг к рейке.После замены стало тихо.Ну и ремкомплекты должны быть,стоят ок.1 т.р.+переборка столько же.
Дорого времени суток всем кто читает данный пост. Вкратце попробую описать то что было сделано с машиной, так как когда я искал инфу по данному поводу и создал даже пост, кроме лайков не получил не одного комментария.
Немного предыстории, когда-то далеко далеко в 2014 году были установлены пыльники проемов под рулевые наконечники. Так вот, с левой стороны данным пыльником было продавлено и разорван пыльник рулевой рейки, естественно во время не кто не заметил и она заржавела от влаги попавшей в нее.
Для тех кто скажет было легче отремонтировать, НЕТ не легче, цена в городе кусалась, и рейка новая мне досталась по сладкой цене, естественно не без поисков.
А теперь самое главное, то что я искал недели две но так и не нашел. В моей малышке стояла рулевая рейка 219203400010-10 это длинная рулевая рейка ставится на стандарт без ЭУР (2 оборота вправо и 2 влево). Мной была куплена и благополучно установлена рейка 219203400010-00 указанная рейка ставиться на комплектации норма/люкс с ЭУР, эта рейка короткая (1,5 оборота вправо и 1,5 влево).
Купленная рулевая была вскрыта, было обнаружено что она обсалютно сухая, она была смазана, ИИИ я так же установил полеуретановую муфту на 0/ — 32, которая мне уже помогла уменьшить стук в разибитой. Слышал я что говорят крутиться руль будет с короткой без ЭУР тяжелее, нет! я не заметил, мы люди простые, руки у нас как у мужика, а не как у девочки, и кто не ездил на К-700 с потекшей колонкой, не знает что такое тяжелый руль, когда 2-мя руками его провернуть не можешь.
Из плюсов — ну ДА не брякает, машинка как будто собралась, и руль теперь чуть чуть меньше крутить.
Попутно были заменены подшипники опоры стойки (оба), сами опоры не менял, в отличном состоянии, и сход развал, куда ж без него.
Из минусов, сход/развал делали по базе калины, взбесило очень, у официалов нет на гранту видите ли.
А теперь немного фото.
Я знаю! Что там делов на 3-4 часа самому, но уж извините я просто не захотел.
Старая рейка, подвергнется самостоятельному ремонту и улучшению, так как у меня есть вторая гранта, будет в запас. Всем ровных дорог и посмотрите свои рулевые рейки и пыльники на них.
Привет друзья ! И так добрался я до рейки . Поехал покупать зная цифры 11183-3400010, думал вот он правильный заветный артикул, но не тут то было . Делал запись с вопросом про рейку многие как раз и писали просто артикул 11183-34000-10, но как потом посмотрел один — комментарий не посмотрел внимательно где было 11183-34000-10-10 . Продаваны вообще впаривали от Гранты там своя, там своя утверждали 2192… которая жестко крепится к щиту и стоит 9рублей (с какого года не знаю но щас такие ставят) В итоге в "нужном" мне магазине посмотрел рейку ну 11183-34000-10 ну думаю она, на 10 же заканчивается (это один номер на все рейки, главное не они) но был выбит рядом с выштамповкой цифры 01, вот они и являются основными, а я думал мож партия какая, поисковиком почему то мозгов не хватило воспользоватся .
В итоге купил рейку и тарельчатую сс20 .
Рейка как потом уже нашел в поисковике обычная 10-приора.
Снимал и ставил рейку на следующий день, единственный гемор был это с карданчиком, вал еле вытащил с него, потом пока весь не разобрал и не разжал не мог все собрать .
Менял в итоге 4 часа где то . Заменил пружину на сс20, смазал, была практически сухая, в заводской по более было смазки . Ну все собрав меня и ожидала печалище, прокрутил от упора до упора ииии 4 с.ка оборота …
Теперь учусь крутить рулем как на Камазе … как вообще с такой ездят после 3.1 понятия не имею, буду теперь учится, хоть ленивчик ставь . На ходу особо разницы нет, но вот на месте маневрирование это пизд не удобно.
За то самое главное нет больше ужастного ГРОХОТА с которым наверно больше 6месяцев проехал и усилился он уже до крайности и при торможении влево вправо ехала.Теперь кроме брякающей тяги в водительской двери тишина, как будто она вернулась на пробег тыс в 10, а не почти 110 тыс км .
Старая рейка была продана о чем теперь жалею, лучше бы в ней втулку поменял и была бы так же 3.1.
Ладно загремит можно теперь брать без усов, а эту продать, в итоге выйдет около 2800-3000 тыс руб.
ps Рейка 11183-34000-10 выштамповка на рейке и рядом выбито 10, вот она 3.1 оборота.
Запчасти
Лада Гранта 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 21
Блин с 4мя оборотами и без эур и то не парюсь езжу, так что с эуром вообще справишься. А по делу, нафиг вообще рейку менять, она практически вечная, тупо перебрать с ремкоплектом и всё, делов на несколько часов и пару сотен рублей
Увидев рем комплект за 1500 даже и не захотел с ней ковыряться
Чё то очень дорого, у нас можно рублей за 300-500 взять. Там впринципе только втулка нужна, ну и кольца резиновые, остальное можно оставить старое
Я то знаю что нужно, но видимо спецом там комплект всей херни, можно и в инете найти, но это + доставка .
Блин с 4мя оборотами и без эур и то не парюсь езжу, так что с эуром вообще справишься. А по делу, нафиг вообще рейку менять, она практически вечная, тупо перебрать с ремкоплектом и всё, делов на несколько часов и пару сотен рублей
Парусь потому что короткая была к ней привык, теперь длинная это небо и земля . На месте в тисноте сложней .
Тебе впаривали рейку от Калины 2, на Грантах нет жесткого крепления, обычные две скобы и подушки на рейке 3.1, родом такая рейка с Калины 1 Спорт.
Дорого времени суток всем кто читает данный пост. Вкратце попробую описать то что было сделано с машиной, так как когда я искал инфу по данному поводу и создал даже пост, кроме лайков не получил не одного комментария.
Немного предыстории, когда-то далеко далеко в 2014 году были установлены пыльники проемов под рулевые наконечники. Так вот, с левой стороны данным пыльником было продавлено и разорван пыльник рулевой рейки, естественно во время не кто не заметил и она заржавела от влаги попавшей в нее.
Для тех кто скажет было легче отремонтировать, НЕТ не легче, цена в городе кусалась, и рейка новая мне досталась по сладкой цене, естественно не без поисков.
А теперь самое главное, то что я искал недели две но так и не нашел. В моей малышке стояла рулевая рейка 219203400010-10 это длинная рулевая рейка ставится на стандарт без ЭУР (2 оборота вправо и 2 влево). Мной была куплена и благополучно установлена рейка 219203400010-00 указанная рейка ставиться на комплектации норма/люкс с ЭУР, эта рейка короткая (1,5 оборота вправо и 1,5 влево).
Купленная рулевая была вскрыта, было обнаружено что она обсалютно сухая, она была смазана, ИИИ я так же установил полеуретановую муфту на 0/ — 32, которая мне уже помогла уменьшить стук в разибитой. Слышал я что говорят крутиться руль будет с короткой без ЭУР тяжелее, нет! я не заметил, мы люди простые, руки у нас как у мужика, а не как у девочки, и кто не ездил на К-700 с потекшей колонкой, не знает что такое тяжелый руль, когда 2-мя руками его провернуть не можешь.
Из плюсов — ну ДА не брякает, машинка как будто собралась, и руль теперь чуть чуть меньше крутить.
Попутно были заменены подшипники опоры стойки (оба), сами опоры не менял, в отличном состоянии, и сход развал, куда ж без него.
Из минусов, сход/развал делали по базе калины, взбесило очень, у официалов нет на гранту видите ли.
А теперь немного фото.
Я знаю! Что там делов на 3-4 часа самому, но уж извините я просто не захотел.
Старая рейка, подвергнется самостоятельному ремонту и улучшению, так как у меня есть вторая гранта, будет в запас. Всем ровных дорог и посмотрите свои рулевые рейки и пыльники на них.
Привет друзья ! И так добрался я до рейки . Поехал покупать зная цифры 11183-3400010, думал вот он правильный заветный артикул, но не тут то было . Делал запись с вопросом про рейку многие как раз и писали просто артикул 11183-34000-10, но как потом посмотрел один — комментарий не посмотрел внимательно где было 11183-34000-10-10 . Продаваны вообще впаривали от Гранты там своя, там своя утверждали 2192… которая жестко крепится к щиту и стоит 9рублей (с какого года не знаю но щас такие ставят) В итоге в "нужном" мне магазине посмотрел рейку ну 11183-34000-10 ну думаю она, на 10 же заканчивается (это один номер на все рейки, главное не они) но был выбит рядом с выштамповкой цифры 01, вот они и являются основными, а я думал мож партия какая, поисковиком почему то мозгов не хватило воспользоватся .
В итоге купил рейку и тарельчатую сс20 .
Рейка как потом уже нашел в поисковике обычная 10-приора.
Снимал и ставил рейку на следующий день, единственный гемор был это с карданчиком, вал еле вытащил с него, потом пока весь не разобрал и не разжал не мог все собрать .
Менял в итоге 4 часа где то . Заменил пружину на сс20, смазал, была практически сухая, в заводской по более было смазки . Ну все собрав меня и ожидала печалище, прокрутил от упора до упора ииии 4 с.ка оборота …
Теперь учусь крутить рулем как на Камазе … как вообще с такой ездят после 3.1 понятия не имею, буду теперь учится, хоть ленивчик ставь . На ходу особо разницы нет, но вот на месте маневрирование это пизд не удобно.
За то самое главное нет больше ужастного ГРОХОТА с которым наверно больше 6месяцев проехал и усилился он уже до крайности и при торможении влево вправо ехала.Теперь кроме брякающей тяги в водительской двери тишина, как будто она вернулась на пробег тыс в 10, а не почти 110 тыс км .
Старая рейка была продана о чем теперь жалею, лучше бы в ней втулку поменял и была бы так же 3.1.
Ладно загремит можно теперь брать без усов, а эту продать, в итоге выйдет около 2800-3000 тыс руб.
ps Рейка 11183-34000-10 выштамповка на рейке и рядом выбито 10, вот она 3.1 оборота.
Запчасти
Лада Гранта 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 21
Блин с 4мя оборотами и без эур и то не парюсь езжу, так что с эуром вообще справишься. А по делу, нафиг вообще рейку менять, она практически вечная, тупо перебрать с ремкоплектом и всё, делов на несколько часов и пару сотен рублей
Увидев рем комплект за 1500 даже и не захотел с ней ковыряться
Чё то очень дорого, у нас можно рублей за 300-500 взять. Там впринципе только втулка нужна, ну и кольца резиновые, остальное можно оставить старое
Я то знаю что нужно, но видимо спецом там комплект всей херни, можно и в инете найти, но это + доставка .
Блин с 4мя оборотами и без эур и то не парюсь езжу, так что с эуром вообще справишься. А по делу, нафиг вообще рейку менять, она практически вечная, тупо перебрать с ремкоплектом и всё, делов на несколько часов и пару сотен рублей
Парусь потому что короткая была к ней привык, теперь длинная это небо и земля . На месте в тисноте сложней .
Тебе впаривали рейку от Калины 2, на Грантах нет жесткого крепления, обычные две скобы и подушки на рейке 3.1, родом такая рейка с Калины 1 Спорт.
Читайте также: