Ремонт замка зажигания субару аутбек
СРОЧНО. Аутбэк. Вытаскивается ключ зажигания в любых положения рычага АКПП
Проблема: Аутбэк. Вытаскивается ключ зажигания в любых положения рычага АКПП.
Разобрали панель Аутбэка (кузов BPE, трешка), ищем что отвечает за фиксацию ключа, ничего найти не можем.
Вопрос: должен ли ключ вытаскиваться в любом положении рычага АКПП или только в режиме Парковка.
Где искать причину проблемы, может кто в курсе или сталкивался.
Спасибо!
Машину ковыряем именно сейчас, поэтому ответ очень очень нужен.
Вытаскивается (на импрезе ) только в парковке, Думаю в ауте субаристы не стали изменять традициям.
Там есть какой то активатор который (я слышу как щелкает когда рычаг переводишь в паркинг)
Совет- снимите с ключа зажигания лишние брелки и балаболки- они очень бысро разбивают замок.
Вот и все, чем я могу быть полезен в этих вопросах
А чачем ремонтировать эту неисправность.
Это больше защита от того чтобы автоматную машину не заглушили на скорости и не ушли- а она укатится куда-нить.
Ну помните об этом и не оставляйте так, я вообще в начале ручник а потом еще и паркинг.
Забейте на это- ИМХО, и займесь другим ремонтом (обслуживанием).
несколько раз забывал уже и на моих глазах авто начинало выкатываться на проезжую часть. Обсуживание это хорошо конечно, но безопасность еще дороже :)
На СФ5 вытаскиВАЛСЯ только на Р, на пробеге ок. 200тыс стал вытаскиваться при любом положении АКПП. Так и не выбрал время починить, предполагаю что там что-то типа соленоида стоИт, блокирующий ключ от вытаскивания при всех положениях кроме P.
PS. На sg5 только на P вытаскивается.
Какой город, в Новосибе на восходе есть мастерская по изготовлению ключей, если с Новосиба, неси туда тебе там помогут.
Проблема: Аутбэк. Вытаскивается ключ зажигания в любых положения рычага АКПП.
Где искать причину проблемы, может кто в курсе или сталкивался.
Блокирует ключ в замке самая первая пластина секрета(цугалина), она толкается катушкой, завязанной по питанию с селектором передач.
Вариантов несколько - селектор акпп, катушка, расстегнутый разъем, ну и просто грязный или раздолбанный замок.. провэдэшить пробовал?
Было такое, сгорел термрезистор в катушке блокировке ключа который находится на замке зажигания. Тупо его удалили и все заработало:-)
Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA
Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
что-то не можем найти эту катушку, есть у кого-нибудь номер ее, чтоб в каталогах глянуть или где она там расположенна?
Давайте только не будем тут нафлуживать, ибо я до сих пор в мастерской, жду когда кто-то расскажет подробней про катушку в замке и ее терморезистор, параллельно разбираю мафон чтобы подключить мп3 к кассете :)
повторю еще раз вопрос: что-то не можем найти эту катушку, есть у кого-нибудь номер ее, чтоб в каталогах глянуть или где она там расположенна?
Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA
Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
Замок почти как у тебя - узнаешь?
Слева есть 4х-пиновый разъем. Только что проверил - если его разомкнуть, то ключ проворачивается в положение Ign/OFF и вытаскивается при любом положении селектора АКПП. Одна пара проводов уходит к катушке, на моей фотке не видно, нор дальше разбирать не могу(мопэднемой).
Кста, недопонял - у тебя ключ просто всегда при любом положении замка вынимается или только в положении замка OFF, но не на парковке?
Сашо это я. Писал с чужого компа, в мастерской, логины свои не помню :)
igor vm Игорь, спасибо за фотки :) Замок свой не узнаю, мне кажется у меня он какой-то другой. Не додумался фоток наделать. Панель еще не собрал, завтра утром сделаю кучу фоток и выложу сюда. 4-пиновый разъем по-моему есть, но он где-то в стороне, поэтому я его даже и не пробовал отстегивать. Всё ждал вестей с форума ))
Проблема у меня вот в чем. Ключ зажигания могу провернуть в положение "О" при любом режиме селектора, соответственно могу его вытащить в любом положение. Блокировка в самом селекторе работает, например при выключенном зажигании, насколько я помню, я не могу свободно переключать режимы коробки, а при включенном - могу.
mopedos два проводка у меня только подходят к месту замка зажигания куда ключ втыкается, только сбоку, держится на двух саморезах, вытащил, посмотрел, просто язычок и кнопка, реагирующая на ключ, воткнут он или нет.
Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA
Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
Замок снимать очень не хочется, он же там заклепан :)
Эта катушка с терморезистором находится слева? Или там просто клеммы к замку? Я просто не знаю как она выглядет, и поэтому не могу понять что искать :)
igor vm на второй фото сверху, разъем 4пиновый про который я тебе говорил
Эта катушка с терморезистором находится слева? Или там просто клеммы к замку? Я просто не знаю как она выглядет, и поэтому не могу понять что искать :)
на второй фото сверху, разъем 4пиновый про который я тебе говорил
хмм, разъем-то вижу, вот только катушки и соответственно двух проводов к ней из этого разъема у тебя нет..
На первом фото виден датчик наличия ключа, тут ты прав. На твоей фотке я указал место, где висит катушка, на другом - саму катушку (на другом замке).
В этот отливок на твоем замке надо заглянуть - на автоматных замках там канал механизма блокировки, туда вставляется катушка. Вопрос - у тебя всегда так было с ключом? Если нет, вспоминай - что перед этим делали с машиной (кузовной ремонт, сигналку ставили и т.д.).
Еще один вопрос - это америкос? У тебя на первом фото замка на этом отливке хорошо видны направляющий паз справа и конусный стопор сверху, т.е туда что-то должно защелкиваться даже при отсутствии катушки..Под панель над педальным узлом не заглядывал -там тросика в рубашке лишнего никакого нет случаем? ..с похожей ответной частью..
Миниатюры
Subaru Outback 2007, двигатель бензиновый 2.5 л., 173 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 34
А никто не заморачивался кнопку старт/стоп поставить вместо ключа? Кнопку штатную, не Китай какой-нибудь, а именно с аута с комплектации с кнопкой
Ставили люди, сильно муторно это. Кучу антенн нужно поставить, проводка в дверях другая, блок смарт нужен, иммо по другому работает. Замок руля другой. Много трудозатрат плюс синхронизировать это с мозгом двигателя.
А никто не заморачивался кнопку старт/стоп поставить вместо ключа? Кнопку штатную, не Китай какой-нибудь, а именно с аута с комплектации с кнопкой
Согласен с Ромкой. Гемор это не оправданный.
Хотя, если тебе достались все потроха по халяве, то поче му бы и не поставить.
Я понял, в общем целенаправленно смысла нет это делать, ключем покручу 😅
Согласен с Ромкой. Гемор это не оправданный.
Хотя, если тебе достались все потроха по халяве, то поче му бы и не поставить.
А пропишет ключи( метки ) кто? Если всё это поставить то авто на эвакуаторе тащить к дилерам. И не факт что сделают. Грамотные спецы нужны.
а зачем тебе метка иммо в ключе с jdm, она бесполезна, тебе надо делать свою семечку и вставлять в ключ?!
иммо на bpe, ble замках? а ты купил bp9.
кнопка открытия багажника только на седанах, на универсалах ее нет.
иммо и центральный замок разные системы, не связаны.
все должно прописываться в центральный замок, надо нажимать два раза на кнопку ключа.
У меня аут и ключи с тремя кнопками
Но по факту функция бесполезная, так как открываю машину с брелока доп сигнализации и сразу все открывается
на правом такого нет!
У меня штатный ключ с тремя кнопками.
хорошо, я про jdm запчасти которые вы покупате)
А чем они отличают от моего jdm авто?)
Теперь дошло, я думал речь о всех ключах с тремя кнопками, спасибо)
Но по факту функция бесполезная, так как открываю машину с брелока доп сигнализации и сразу все открывается
Мало того если открыл багажник штатным ключем, то когда закрыл его нужно опять машину закрывать кнопкой закрытия на ключе, иначе багажник остаётся открытым.
а зачем тебе метка иммо в ключе с jdm, она бесполезна, тебе надо делать свою семечку и вставлять в ключ?!
иммо на bpe, ble замках? а ты купил bp9.
кнопка открытия багажника только на седанах, на универсалах ее нет.
иммо и центральный замок разные системы, не связаны.
все должно прописываться в центральный замок, надо нажимать два раза на кнопку ключа.
Ответ не верный, на европейском bpe есть кнопка и она отпирает багажник
верный! да, сейчас посмотрел каталоги была такая бесполезная функция на европе! на правом руле такого нет, разные ключи, кнопка багажника только на седане, я про правые запчасти!)
СРОЧНО. Аутбэк. Вытаскивается ключ зажигания в любых положения рычага АКПП
Проблема: Аутбэк. Вытаскивается ключ зажигания в любых положения рычага АКПП.
Разобрали панель Аутбэка (кузов BPE, трешка), ищем что отвечает за фиксацию ключа, ничего найти не можем.
Вопрос: должен ли ключ вытаскиваться в любом положении рычага АКПП или только в режиме Парковка.
Где искать причину проблемы, может кто в курсе или сталкивался.
Спасибо!
Машину ковыряем именно сейчас, поэтому ответ очень очень нужен.
Вытаскивается (на импрезе ) только в парковке, Думаю в ауте субаристы не стали изменять традициям.
Там есть какой то активатор который (я слышу как щелкает когда рычаг переводишь в паркинг)
Совет- снимите с ключа зажигания лишние брелки и балаболки- они очень бысро разбивают замок.
Вот и все, чем я могу быть полезен в этих вопросах
А чачем ремонтировать эту неисправность.
Это больше защита от того чтобы автоматную машину не заглушили на скорости и не ушли- а она укатится куда-нить.
Ну помните об этом и не оставляйте так, я вообще в начале ручник а потом еще и паркинг.
Забейте на это- ИМХО, и займесь другим ремонтом (обслуживанием).
несколько раз забывал уже и на моих глазах авто начинало выкатываться на проезжую часть. Обсуживание это хорошо конечно, но безопасность еще дороже :)
На СФ5 вытаскиВАЛСЯ только на Р, на пробеге ок. 200тыс стал вытаскиваться при любом положении АКПП. Так и не выбрал время починить, предполагаю что там что-то типа соленоида стоИт, блокирующий ключ от вытаскивания при всех положениях кроме P.
PS. На sg5 только на P вытаскивается.
Какой город, в Новосибе на восходе есть мастерская по изготовлению ключей, если с Новосиба, неси туда тебе там помогут.
Проблема: Аутбэк. Вытаскивается ключ зажигания в любых положения рычага АКПП.
Где искать причину проблемы, может кто в курсе или сталкивался.
Блокирует ключ в замке самая первая пластина секрета(цугалина), она толкается катушкой, завязанной по питанию с селектором передач.
Вариантов несколько - селектор акпп, катушка, расстегнутый разъем, ну и просто грязный или раздолбанный замок.. провэдэшить пробовал?
Было такое, сгорел термрезистор в катушке блокировке ключа который находится на замке зажигания. Тупо его удалили и все заработало:-)
Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA
Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
что-то не можем найти эту катушку, есть у кого-нибудь номер ее, чтоб в каталогах глянуть или где она там расположенна?
Давайте только не будем тут нафлуживать, ибо я до сих пор в мастерской, жду когда кто-то расскажет подробней про катушку в замке и ее терморезистор, параллельно разбираю мафон чтобы подключить мп3 к кассете :)
повторю еще раз вопрос: что-то не можем найти эту катушку, есть у кого-нибудь номер ее, чтоб в каталогах глянуть или где она там расположенна?
Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA
Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
Замок почти как у тебя - узнаешь?
Слева есть 4х-пиновый разъем. Только что проверил - если его разомкнуть, то ключ проворачивается в положение Ign/OFF и вытаскивается при любом положении селектора АКПП. Одна пара проводов уходит к катушке, на моей фотке не видно, нор дальше разбирать не могу(мопэднемой).
Кста, недопонял - у тебя ключ просто всегда при любом положении замка вынимается или только в положении замка OFF, но не на парковке?
Сашо это я. Писал с чужого компа, в мастерской, логины свои не помню :)
igor vm Игорь, спасибо за фотки :) Замок свой не узнаю, мне кажется у меня он какой-то другой. Не додумался фоток наделать. Панель еще не собрал, завтра утром сделаю кучу фоток и выложу сюда. 4-пиновый разъем по-моему есть, но он где-то в стороне, поэтому я его даже и не пробовал отстегивать. Всё ждал вестей с форума ))
Проблема у меня вот в чем. Ключ зажигания могу провернуть в положение "О" при любом режиме селектора, соответственно могу его вытащить в любом положение. Блокировка в самом селекторе работает, например при выключенном зажигании, насколько я помню, я не могу свободно переключать режимы коробки, а при включенном - могу.
mopedos два проводка у меня только подходят к месту замка зажигания куда ключ втыкается, только сбоку, держится на двух саморезах, вытащил, посмотрел, просто язычок и кнопка, реагирующая на ключ, воткнут он или нет.
Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA
Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
Замок снимать очень не хочется, он же там заклепан :)
Эта катушка с терморезистором находится слева? Или там просто клеммы к замку? Я просто не знаю как она выглядет, и поэтому не могу понять что искать :)
igor vm на второй фото сверху, разъем 4пиновый про который я тебе говорил
Эта катушка с терморезистором находится слева? Или там просто клеммы к замку? Я просто не знаю как она выглядет, и поэтому не могу понять что искать :)
на второй фото сверху, разъем 4пиновый про который я тебе говорил
хмм, разъем-то вижу, вот только катушки и соответственно двух проводов к ней из этого разъема у тебя нет..
На первом фото виден датчик наличия ключа, тут ты прав. На твоей фотке я указал место, где висит катушка, на другом - саму катушку (на другом замке).
В этот отливок на твоем замке надо заглянуть - на автоматных замках там канал механизма блокировки, туда вставляется катушка. Вопрос - у тебя всегда так было с ключом? Если нет, вспоминай - что перед этим делали с машиной (кузовной ремонт, сигналку ставили и т.д.).
Еще один вопрос - это америкос? У тебя на первом фото замка на этом отливке хорошо видны направляющий паз справа и конусный стопор сверху, т.е туда что-то должно защелкиваться даже при отсутствии катушки..Под панель над педальным узлом не заглядывал -там тросика в рубашке лишнего никакого нет случаем? ..с похожей ответной частью..
Миниатюры
Subaru Outback 2007, двигатель бензиновый 2.5 л., 173 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 34
А никто не заморачивался кнопку старт/стоп поставить вместо ключа? Кнопку штатную, не Китай какой-нибудь, а именно с аута с комплектации с кнопкой
Ставили люди, сильно муторно это. Кучу антенн нужно поставить, проводка в дверях другая, блок смарт нужен, иммо по другому работает. Замок руля другой. Много трудозатрат плюс синхронизировать это с мозгом двигателя.
А никто не заморачивался кнопку старт/стоп поставить вместо ключа? Кнопку штатную, не Китай какой-нибудь, а именно с аута с комплектации с кнопкой
Согласен с Ромкой. Гемор это не оправданный.
Хотя, если тебе достались все потроха по халяве, то поче му бы и не поставить.
Я понял, в общем целенаправленно смысла нет это делать, ключем покручу 😅
Согласен с Ромкой. Гемор это не оправданный.
Хотя, если тебе достались все потроха по халяве, то поче му бы и не поставить.
А пропишет ключи( метки ) кто? Если всё это поставить то авто на эвакуаторе тащить к дилерам. И не факт что сделают. Грамотные спецы нужны.
а зачем тебе метка иммо в ключе с jdm, она бесполезна, тебе надо делать свою семечку и вставлять в ключ?!
иммо на bpe, ble замках? а ты купил bp9.
кнопка открытия багажника только на седанах, на универсалах ее нет.
иммо и центральный замок разные системы, не связаны.
все должно прописываться в центральный замок, надо нажимать два раза на кнопку ключа.
У меня аут и ключи с тремя кнопками
Но по факту функция бесполезная, так как открываю машину с брелока доп сигнализации и сразу все открывается
на правом такого нет!
У меня штатный ключ с тремя кнопками.
хорошо, я про jdm запчасти которые вы покупате)
А чем они отличают от моего jdm авто?)
Теперь дошло, я думал речь о всех ключах с тремя кнопками, спасибо)
Но по факту функция бесполезная, так как открываю машину с брелока доп сигнализации и сразу все открывается
Мало того если открыл багажник штатным ключем, то когда закрыл его нужно опять машину закрывать кнопкой закрытия на ключе, иначе багажник остаётся открытым.
а зачем тебе метка иммо в ключе с jdm, она бесполезна, тебе надо делать свою семечку и вставлять в ключ?!
иммо на bpe, ble замках? а ты купил bp9.
кнопка открытия багажника только на седанах, на универсалах ее нет.
иммо и центральный замок разные системы, не связаны.
все должно прописываться в центральный замок, надо нажимать два раза на кнопку ключа.
Ответ не верный, на европейском bpe есть кнопка и она отпирает багажник
верный! да, сейчас посмотрел каталоги была такая бесполезная функция на европе! на правом руле такого нет, разные ключи, кнопка багажника только на седане, я про правые запчасти!)
Читайте также: