Ремонт замка мерседес w211

Обновлено: 13.05.2025

Сразу оговорюсь, проблема не в том, что может потребоваться подточить несколько штифтов надфилем, а в том, что наоборот, нужно будет их нарастить. Красивого решения этой проблемы тут не найдёте, но решение будет.

У вас в руках оказался замок, предположу, что с разборки и без ключа. Так же предположу, что вам хочется, чтоб ваш ключ подходил к этому замку. Итак:

1. Разбираем его согласно инструкции в предыдущем посте:
[thread=79479]Замена сердечника дверного замка W211.[/thread]
и извлекаем сердечник вместе цилиндром (5) из замка (1):

2. Затем извлекаем сердечник (8) из цилиндра (5). Прежде чем извлекать, рекомендую вставить в сердечник ключ, т.к. штифты могут разлететься по помещению, если ходят в замке очень свободно.

Обращаем внимание на сердечник с торчащими штифтами. Именно торчащие штифты не дают сердечнику вращаться в цилиндре, если ключ не подходит к замку, либо не вставлен вообще.

Выше сердечник со вставленным правильным ключом. Именно к такому результату мы и будем стремиться.

3. Вынимаем аккуратно ключ и, если штифты не вывалились сразу, узкогубцами выдираем все по очереди с обеих сторон. Всего штифтов 10, по 5 с каждой стороны. Если при вынутом ключе какие-то штифты не торчат из сердечника – ничего страшного, они просто закисли там и их нужно вытолкнуть с другой стороны.

Внимание: если один или несколько свободно двигающихся штифтов, при вставленном ключе полностью скрыты в сердечнике с обеих сторон (как на картинке выше), то это очень хорошо, ибо бороздка ключа совпадает с этим штифтом и вынимать штифт не обязательно (только если для чистки и смазки). Не совпавшие штифты вынимаем узкогубцами и чистим. Также можно вынуть для чистки пружинки и не лишней будет чистка и самого сердечника. В общем, чистим все, где есть следы окисла.

4. Имеем примерно с десяток очищенных штифтов с номерами:

Далее методом перебора вставляем каждый свободный штифт в каждое не занятое гнездо и проверяем, вставляя ключ в сердечник, прячутся ли штифты. В моём случае удалось подобрать для каждого гнезда по подходящему штифту, но кроме двух. Мне повезло, и проблема решилась небольшой подточкой штифтов. Итак, если после перебора остался один или несколько торчащих штифтов, то возможны два варианта:
а) торчит низ штифта. Решение: стачиваем место, заштрихованное красным, ровно на столько, на сколько торчит низ штифта.

б) торчит верх штифта. Тут всё сложнее. Нужно наращивать место, заштрихованное синим, ровно на столько, на сколько торчит верх штифта.

Но это стрёмный вариант решения проблемы, как и вариант с подтачиванием ключа. Но решить эту проблему можно. Можно просто не ставить эти штифты или сточить, торчащую над сердечником, часть штифта.

5. После того как все штифты оказались на правильных местах, смазываем всё что смазывается и собираем в обратном разборке порядке. Когда сердечник (8) вставлен в цилиндр (5), вставляем ключ и проверяем. Ключ с сердечником должен поворачиваться в цилиндре на 180 градусов. Всё, сердечник под ваш ключ готов.

Особенности снятия и замены замка

Это достаточно несложно, вы можете снять замок зажигания Мерседес W211 самостоятельно, по мерседесовским регламентам, по технологии. Правильнее будет сначала снять команд. Для этого следует разобрать панель и вытащить его через отверстие в панели для команда. Так будет меньше вероятность, что вы что-то повредите. Однако существует более простой способ – если вы имеете достаточно цепкие пальцы и проворные руки, то вы можете снять накладку снизу и вытащить замок зажигания через отверстие, находящееся у коленей водителя. Делается это следующим образом: отгинаются защёлки, аккуратно вынимается пластиковая панель. Разбирать автомобиль требуется специальными клиньями, которые не царапают пластик, тогда как отверткой вы повредите обшивку. Данный способ подходит только в том случае, если автомобиль европейский. Если же машина американская, то вам помешает выполнить все вышеописанные действия защита коленей водителя.

Там стоит такая алюминиевая гармошка, которая не даст просунуть руку в отверстие. Нужно будет снимать панели и вытаскивать магнитолу-команд. Для снятия замка потребуется специальный инструмент, который представляет собой цилиндрическую трубку с прорезями по бокам. Хотя можно воспользоваться двумя отвертками, либо пинцетом. Также, если деталь уже снималась, можно ее открутить, сильно уперев ладонью. Откручивается замок против часовой стрелки.

На фото - замок зажигания w211 Mercedes, снятый с машины.

Встречаются автомобили, на которых делалась защита от угона и фиксаторное кольцо приклеивалось. Тогда быстро снять запчасть вряд ли получится. При снятии замка зажигания не рекомендуется пользоваться металлическим инструментом. Желательно перед началом работы сбросить клемму минус с аккумулятора, так как в процессе снятия можно повредить жгуты проводки об острые металлические края в пространстве за торпедой.

Мы часто встречаемся с тем, что люди вырывают, либо обламывают разъёмы на далеко не свежей проводке.

После установки исправного замка возникает проблема на машине. Вроде бы снять замок - элементарное дело, но существуют нюансы. Из-за этого помимо основного дефекта появляется дополнительный, с которым бороться порой сложнее, нежели с основным.

Замена замка зажигания Мерседес w211 может понадобиться, если:

Ключ не поворачивается в замке
Машина не открывается/закрывается
Если замок не реагирует ни на какие действия с ключом

При этом может быть так, что на замке нет питания, проверяется снятием разъёмов и осуществлением измерения. Жгут проводки можно отцепить от кузова таким образом, чтобы он висел над педальным узлом. До него можно будет просто дотянуться и аккуратно, не сломав защёлки, снять разъёмы. Большинство разъёмов на Мерседес имеет защёлки, которые не дают выпасть жгутам проводки.

Нередки случаи, когда люди забывают открутить кольцо, влезают под машину и начинают двумя руками тянуть замок. Тогда можно располовинить деталь на две части и сломать хрупкую электронику.

Блокиратор руля является элементом противоугонной системы и системы допуска к управлению автомобилей Мерседес, модификация изображенная на фото применяется на C-class, E-class и CLK. Как система защиты от угона используется начиная с 1997 года и до сегодняшнего момента. Конструкция блокиратора такова, что в заблокированном состоянии он защищает машину от угона и болт, фиксирующий его на рулевом валу и нельзя выкрутить и снять его пока не придет команда на разблокировку от замка зажигания.

Основные симптомы неисправности

1. Не поворачивается ключ в замке зажигания .
2. При выключенном зажигании руль разблокирован .
3. При вставке ключа не происходит разблокировка, слышны щелчки из области рулевого вала .
4. Блокиратор руля закусило .

Блокиратор руля устанавливается на Мерседес C, CLK, E классов в кузове w203, w209, w211 примерно с 2001г.

Данный тип блокиратора достаточно надежен, но если вам требуется его покупка и замена, мы сможем проверить работоспособность б/у защелки, выполним регламентные работы по устранению зацепов и самое важное - правильно запрограммируем его к вашему Мерседесу. Цена на ремонт зависит от повреждения и сложности работ и начинается примерно от 3000р.

Выбирая б\у блокиратор на разборке Мерседес обращайте внимание на гарантию и год его производства. А в целом не важно какой блокиратор руля w203 или w209, w211 главное отличие во внутреннем программном обеспечении, которое мы можем подобрать под вашу модификацию.

Способы решения проблем с блокираторами Мерседесов Е-С-CLK-классов:

Замена блокиратора на эмулятор - чаще китайский;
Ремонт блокиратора - самый оптимальный вариант;
Замена блокиратора на б/у оригинальный - если ваш кто-то сломал.

Для решения ситуации с выходом из строя блокиратора руля на "ешке" или "цешке", лучше обращаться прямиком к нам в лабораторию автоэлектроники. У нас работают мастера с опытом работы от 15 лет на дилерском оборудовании. Тем самым вы избегаете потери денег и времени впустую.

Обращайтесь к нам, заплатите за работу, только если мы сможем вам помочь!

Номера детали:

A 203 462 07 30 - A2034620730

A 203 462 11 30 - A2034621130,

для Mercedes-Benz C- CLK- E-классов, w203, w209, w211, C160 C180 C200 C220 C230 C240 C270 C320 CLK200 CLK220 CLK230 CLK280 CLK320 CLK350 CLK500 CLK430 CLK55 CLK63 E200 E220 E230 E240 E270 E320 E500 4Matic, AMG, CDI, Kompressor , 2001 г.

У вас есть возможность изготовить или отремонтировать ключ зажигания Мерседес у профессионалов, которые занимаются этим более 15 лет.

Если утеряны все ключи от Мерседеса, нужно изготовление ключей для автомобиля Мерседес и тогда встают задачи: попасть в машину, снять замок зажигания, доставить его мастеру, это дороже чем просто ключ.
Если нужно просто изготовить дубликат ключа или если требуется ремонт ключа рыбки Мерседес в Москве - то нужна машина или снятый замок, это проще .
Если ваш ключ не утерян выгоднее выполнить ремонт ключа, заменить корпус, но разные корпуса не взаимозаменяемы.
По одному ключу нельзя изготовить второй, чтобы работало сразу 2 - нужен замок, тогда можно сделать дубликат ключа на Мерседес.
Если нужно прописать ключи на мерседес под систему fbs4 mercedes или требуется программирования ключа, или замена корпуса ключа Мерс едес, или изготовление ключей на mercedes, следует обратиться к опытным специа листам. Отметим, что у хорошего специалиста прописка ключа мерседес рыбка и прочие работы по ключам, не вызовут затруднений.
Ключи бывают разные - подробнее в каталоге, китайские ключи работают плохо и недолго.
Важно каким оборудованием и как записываются ключи, кулибины и смотчики часто ломают замок и тогда просто прошивка ключей на Мерседес Москва не поможет.
Задача понять, что вышло из строя - алгоритмы ниже, а потом уже пробовать прошить ключ мерседес
Если подозрения на ключ или замок то их необходимо снять и доставить мастеру, который сможет профессионально починить или прописать ключ Мерседес w211 или осущест вить программирование ключа мерседес w212 в городе Москва .

Принцип работы - немного теории:

В сети масса информации о возможном количестве ключей, шинах данных для записи, данных хеша, контрольных суммах и способах, которыми ведётся перепрошивка ключа зажигания Мерседес, запись ключей, но все это чаще бесполезная информация для владельца, которая не поможет разобраться в проблеме или найти неисправность. Способы записи постоянно меняются и различны в зависимости от типа замка зажигания, типа ключа и кузова авто.
Общие данные по работе центрального замка описаны в соседнем разделе о ремонте замков зажигания , в данном контексте рассмотрим ключи их типы и неисправности, хотя по внешним признакам достаточно сложно понять почему не включается зажигание на Мерседесе, что именно вышло из строя и что делать, ремонтировать замок, записывать ключ или начать с диагностики.

Электронных ключей зажигания "рыбка" насчитывается уже более 10 модификаций, все они разные и имеют свои конструктивные особенности, необходимо определить его тип, чтобы узнать можно ли его записать ключ Мерседес, программировать ключ рыбка Мерседес (привязать) его к вашему авто:

Ключи с функцией бесключевого доступа и без (на фото ключ внешне одинаковый, а платы внутри различные, для привязки ключа нужен тот же тип)

Ключи с европейской частотой передачи радиосигнала и с американской (все версии USA с красной кнопкой и для записи ключа на EUR требуется перестройка частоты)

Оригинальные и копии ключей (часто плохие копии и хорошие практически не различимы, запрограммировать китайский ключ не всегда возможно )

Системы контроля доступа версии fbs3, fbs4 (внешне ключи одинаковые, но плат существует несколько разных, адаптировать ключ ФБС4 пока не возможно)

Большие и маленькие черные "рыбки" (больше старше, а модификации маленьких более различны, чтобы изготовить дубликат ключа подойдет любой тип)

Хромированные ключи Мерседес 1-го и 2-го поколения (принципиально разные конструкции, клонировать ключ на Мерседес старого типа проще)

Ключи Мерседес АМГ и Майбах (на ключах сделаны соответствующие эмблемы, купить или изготовить такой ключ дороже)

Последнее поколение ключей-пультов (позволяют открыть авто со смартфона по технологии NFC Near Field Communication)

Бывает, что попадаются редкие модификации ключей.

Замена корпуса на ключе так же зависит от типа ключа и качества корпуса, все корпуса разные! Корпуса плохого качества выводят из строя плату ключа, а хороший вариант найти и заказать ключ Мерседес очень проблематично, т.к. даже у одного поставщика постоянно разные партии. Полную информацию по каждому типу ключей вы можете найти в нашем каталоге ключей зажигания для Мерседес.

Как проявляется на машине неисправность ключей Мерседес

Самому разобраться и устранить причину крайне сложно, потому что внешние симптомы поломки в 80% одинаковы: если перестал работать ключ - он не опознается замком и зажигание не включится, если замок потерял данные ключа так же не опознается ключ и не включится зажигания, если в ключе вышел из строя какой-либо элемент отвечающий за обмен данными так же зажигание не включится, если в ключе слетело ПО - ситуация та же, как если бы вышел из строя блокиратор руля или кулиса, и от них нет разрешения на запуск у вас так же не включится зажигание, если нет питания на ту же защелку все тоже самое ключ открывает но зажигание не включится.

Ключ рыбка не открывает машину
При повороте ключа машина не заводится
Ключ не открывает по радиоканалу или по инфракрасному каналу(если навести торцом ключа на авто)
Вставляю ключ в замок и ничего не происходит, работает только магнитола
Вставляю ключ, но руль не разблокируется
Ключ Мерседес не поворачивается в замке
Ключ срабатывает через раз, то заводит, то не заводит машину

Вмешательство непрофессионалов или самостоятельный ремонт сильно усложняет поиск дефекта, увеличивает время и стоимость ремонта. С виду простой дефект на самом деле требует колоссального опыта и хорошего оборудования которое есть реально у единиц. Например, п рограммировать ключ рыбка (привязать) ключ Мерседес w210 его к вашему авто, нужно только у профессионалов, иначе возможны негативные последствия. Так же и дубликат ключа на Мерседес ГЛК 220 лучше выполнять на дилерском оборудовании.

Как проверить ключ на Мерседесе:

Попробовать открыть машину вторым ключом , если он есть.
Открыть дверь механическим ключом - достать из ключа железное жало, а на двери открыть заглушку личинки
Проверить моргает ли лампочка на ключе при нажатии кнопок - попробовать все кнопки -если одна не вызывает моргание светодиода, то причина точно в ключе.
Если лампочка на ключе не горит при нажатии кнопок - заменить батарейку в ключе Мерседес
Попробовать завести машину - если заводится редко, то при успешной попытке завестись лучшим решением будет ехать до ближайшего сервиса

Осуществим любые работы по программированию, ремонту, изготовлению ключей для автомобиля Мерседес, изготовлению ключа с чипом иммобилайзера, цена будет вполне приемлемая, дадим гарантию от 6 месяцев

Мы поможем с профессиональным ремонтом системы, проконсультируем по дефекту. Если электр онные ключи ранее не ремонтировались мы сможем помочь в 98% случаев с ключом. Просто позвоните - это сэкономит уйму времени. Например, наши мастера с 25-летним опытом могут качественно прописать ключ Мерседес w211 в вашем присутствии на дорогостоящем оборудовании.

Chief Claims Officer

Известная личность

кнопки- это болезнь 211 кузова, там пружине кердык, ищите на сайте- куча инфы по ремонту
по стеклам- полное автозакрытие мб невозможно из за перекоса рамки или прочих препятствий чтоб не спалить мотор- проверьте

Александр1121980

Пользователь

По замку передней правой двери,придется заменить замок неисправен сервопривод(идет в сборе с замком).Тяга слетает только от внтуренней ручки открывания двери(устранимо).Удачи!

Юарец

Активный пользователь

Юарец

Активный пользователь

Так-же возможна неправильная глобальная кодировка а/м.

и что в этом случае делать

Александр1121980

Пользователь

В центральном интерфейсе(ZGW),необходимо установить статус кодировки комфортное закрывание стекол на АКТИВНО,если статус НЕАКТИВНО(нужен диагностический прибор).Но,распространен все-таки дефект приемника ИК(окисление разъема и т.д.)Функционально, система центральной блокировки замков работает по двум каналам:1.радиоканал2.инфракрасный.Если детально,то можно отключить антенный модуль(предохранитель в заднем SAM-F),и проверить ЦЗ.Тем самым понять,есть у тебя ИК или нет.Дальше будет известно,где локализована проблема.

Юарец

Активный пользователь

склоняюсь к тому что причина в ИК т.к. не работает еще и безключевой доступ в автомобиль (на ручках есть кнопочки) сегодня попробую вытащить предохранитель

Юарец

Активный пользователь

mer77

Новый пользователь

У меня тоже сломалась пружинка на W211 в задней двери, купил рем. комплект пружинки для W211 на АВИТО. Ежу уже 6 месяцев

ОлегМё

Активный пользователь

у меня было то же самое, моторчик жужжит но замок не открывается. Снял, разобрал замок, в итоге латунная шестерёнка на моторчике и следующая пластмассовая шестерёнка стёрлись на прочь. 2 недели ездил без замка пока нашёл на разборе. Купил замок от W203 они аналогичные, поменял шестерёнки. всё путём. Пружина о которой все пишут была целая.

Читайте также: