Ремонт замка калитки киа спортейдж 1
Пальцы после осмотра были заказаны новые по номерам из энциклопедии, ну и комплект втулок (тот что из 5 штук). Чтобы избежать повторения данной ситуации в будущем, решил собрать все это дело с пресс-масленками. Нужные детали приходили частями, верхний штифт и втулки привезли через 3 дня, нижний штифт- через 2 недели((
08.11.2020 Итак, если с верхним креплением проблем нет (там даже втулки в отличном сотоянии), то нижнее нужно пересверливать под диаметр 16 мм. Для расточки отлично подошло ступенчатое сверло (замечательная штука, ранее не пользовался, специально для петли купил, теперь планов на него вагон).
Втулку в расточенной части использовать не стал, т.к. за 16 лет посадочное место Штифтом не разбило, а сейчас этот узел еще и смазываться будет, да и диаметр штифта будет увеличен, в общем, запас по прочности должен быть.
RVR-Club - Форум
приветствую всех
честно поискал 5 минут по поиску, ответа не нашел
тема такая: помыли машину в пятницу
выехал, что то скрипело сзади, на стоянку встал, не смог открыть калитку, подумал замерзла
в понедельник на ту же мойку. у них пушка тепловая, не помогло, кипяток, не открывается
ручка тянется (сам замок ключем открыл), но нет характерного щелчка, снял крышку пластмассовую, с виду все в порядке, но что -то держит
подскажите, что может быть и как бы снять тогда замок калитки (два болта внизу вижу к бамперу)
извиняюсь что все сразу, но авто купил недавно, все ОК, не понял только на фига на левой ручке у водителя крутилка с делениями (там где вода и дворники)
sanders писал(а): приветствую всех
честно поискал 5 минут по поиску, ответа не нашел
тема такая: помыли машину в пятницу
выехал, что то скрипело сзади, на стоянку встал, не смог открыть калитку, подумал замерзла
в понедельник на ту же мойку. у них пушка тепловая, не помогло, кипяток, не открывается
ручка тянется (сам замок ключем открыл), но нет характерного щелчка, снял крышку пластмассовую, с виду все в порядке, но что -то держит
подскажите, что может быть и как бы снять тогда замок калитки (два болта внизу вижу к бамперу)
извиняюсь что все сразу, но авто купил недавно, все ОК, не понял только на фига на левой ручке у водителя крутилка с делениями (там где вода и дворники)
я тут такую тему поднимал в позапрошлом году. взял у подруги фен и разогрел замок - она открылась
sanders писал(а): приветствую всех
честно поискал 5 минут по поиску, ответа не нашел
тема такая: помыли машину в пятницу
выехал, что то скрипело сзади, на стоянку встал, не смог открыть калитку, подумал замерзла
в понедельник на ту же мойку. у них пушка тепловая, не помогло, кипяток, не открывается
ручка тянется (сам замок ключем открыл), но нет характерного щелчка, снял крышку пластмассовую, с виду все в порядке, но что -то держит
подскажите, что может быть и как бы снять тогда замок калитки (два болта внизу вижу к бамперу)
извиняюсь что все сразу, но авто купил недавно, все ОК, не понял только на фига на левой ручке у водителя крутилка с делениями (там где вода и дворники)
Ремонт калитки
Наверное, всем известна проблема дребезжащей, шумящей, выдалбливающей мозги калитки запаски на Спортягах коротышах.
Вот и у меня было тоже самое. Начал заниматься этой проблемой.
Люфты калитки были в петлях калитки и в замке калитки.
Для петель надо:
1. Пальцы.
0K02956971 верхний
0K01856972B нижний
Пальцы менять совсем не обязательно. Надо смотреть на состояние. У меня были нормальные, но всё-равно заказал новые, так как они стоили всего лишь 76 и 65 центов.
2. Втулки, которые установлены в самой калитке.
0K02956975 втулка 2 штуки
Я их купил по 80 центов.
3. Втулки, которые установлены в той части петель, которые прикручены к кузову.
Я их в каталоге не нашёл. Я так понял, что они продаются вместе с петлями. А петли стоят дорого.
Поэтому их я заказал у токаря. Использовали капролон.
Рисунок с размерами:
Но лучше перед заказом у токаря самостоятельно сделать замеры конкретно на своей машине, а ещё лучше снять петли и вместе с пальцами отдать токарю — это идеальный вариант.
4. Ну и на случай самого феншуйного восстановления можно заказать новые стопорные кольца.
0K02956976 стопорное кольцо 2 штуки
Но это совсем не обязательно, если старые кольца в нормальном состоянии, да и на любом авторынке подобрать нужные, думаю, не проблема. Опять же заказал, потому что стоят они по 96 центов, и можно быть уверенным в их качестве.
После того как я установил только новые пальцы и втулки, которые установлены в самой калитке — калитка начала самостоятельно на ходу открываться:) В первый раз я охерел и подумал, что неплотно закрыл калитку. Но во второй и третий разы я понял, что проблема с замком и привязал калитку к раме.
Замок.
На моём старом замке не было вот этих белых пластиковых уплотнителей:
В залежах нашёл БУшный замок. Обломанные шпильки высверлил и посадил этот замок на болты с гайками.
Люфт значительно уменьшился. Стук вроде бы пропал. Пока что не могу точно сказать, так как мало ездил после проведённых работ.
На днях заберу втулки у токаря и люфты на петлях должны исчезнуть полностью.
Тросика открытия калитки у меня никогда не было, с новым замком решил поставить. Новый стоит всего 5,47 доллара. Заказал. Жду.
0K08156903B тросик открытия замка калитки
Теперь о то, что я не купил, но хотел бы:
0K08156990 часть, замка, которая крепится на калитке
0K08156968A часть замка, которая крепится на кузове
Отмечу, что всё вышеизложенное относится к калитке, которая открывается тросиком на улице, а не из салона.
Так же прошу учесть, что с подобной проблемой связываюсь в первый раз и не могу утверждать, что после всех этих замен на любом Спортяге исчезнет шум от калитки.
P.S.: есть ещё один способ сделать так, чтоб звуки от калитки не мешали жить — музон погромче! Я пока что так и избавляюсь от лишних шумов в машине:)
Надоело закрывать калитку со всего размаху. Да с такой силой, что у соседних машин срабатывала сигнализация :) Втулки в петли выточил из капролона, выражаю благодарность lisiy1986inh за размеры. Восстановление креплений калитки Kia Sportage 1
Все остальное стандартно: новые пальцы, втулки в калитку, тросик замка. Только вот стопорные кольца не смог купить оригинальные, нет в наличии. Но ничего, или от ТАЗа подберу или выловлю таки оригинальные.
Попутно доработал замок, выпрессовал родной штифт, на котором крутится планка, которая жмет ответный язычок замка, что на кузове. Люфт был такой, что планка не попадала по язычку и калитка не открывалась. Вместо оськи теперь трудится болт m5. Внутрь пружинки накрутил на болт гайку m5, а то пружине не хватало силы отводить планку назад после открывания замка.
Люфт в петлях ушел полностью, замок стал закрываться как и должен, а не как раньше, через раз. Попутно его подрегулировал по высоте. Поставил новый тросик, по причине закисания старого. Тросик, кстати, еще оригинальный стоял, правда с моим тюнингом в виде ручки ручника от ГАЗ 21 вместо родной пластиковой. В итоге всех манипуляций результат достигнут, калитка закрывается одним пальцем, и открывается им же. Осталось только летом сдать все в пескоструй, а потом на порошковую покраску, а то шелушиться стала.
Родной чехол был зверски разорван при снятии, запаску не трогали с 2010. Он просто прилип и отказался слезать по хорошему :) От шнивы ставить?
Сломан замок Киа Sportage при попытки угона? Замена замка зажигания Kia Sportage после попытки угона с выездом на дом!
Стоимость услуги замена замка зажигания Kia Sportage:
| Наименование выполняемых работ | Цена на ремонт с выездом | Стоимость запчастей |
| 1. Консультация мастера по замкам Киа Sportage |
Замена замка зажигания Kia Sportage - фотографии:
Технические данные автомобиля Kia Sportage
Grand внедорожник 5-дв., Soft Top внедорожник 3-дв., Внедорожник 5-дв., Кроссовер
Читайте также: