Ремонт замка двери опель астра h
Пассажирская дверь перестала отпираться/запираться от пульта на ключе. Прежде чем бить тревогу и покупать новый замок в сборе (под новым я подразумеваю б/у), т.к. совсем новый стоит невменяемых денег. Я решил разобрать и проверить свой. Сразу был уверен на 80% что дело в моторчике, осталось проверить.
Что бы снять карту двери нужно звездочкой torx25 открутить 8 саморезов, 2 из них скрыты внутри ручки двери, что бы до них добраться нужно отковырнуть заглушку ручки, и один саморез спрятан за заглушкой ручки открывания двери. Остальные не спрятаны — 3 внизу и 2 с боку. Блок управления стеклоподьемником подковыривается за заднюю часть которая ближе к ручке и вынимается. Да что бы не запороть пластиковые элементы обшивки, где я писал — подковырнуть, лучше это делать чем то пластиковым. Например я это делал набором съёмников с алика за 150 рублей. Далее нужно подковырнуть и снять треугольную заглушку где находится колонка — пищалка. Далее за низ и за бока отодрать саму карту. Останется только потянуть ее вверх. Что бы она проще вышла на верх лучше опустить стекло вниз и снять уплотнитель стекла, иначе рискуете сломать планку за которую держится карта сверху ( точне отломать ее от карты). Далее отсоединяем трос ручки двери от ручки и вынуть лампочку подсветки ручки и готово — карта двери снята.
Вид карты двери с внутренней стороны. Она держится на 5и клипсах. Посмотрите где они находятся что бы понимать в каких местах дергать за карту.Так же обратите внимание на верхнюю планку которая держится на карте на соплях и если снимать карту не осторожно, то она отламывается от ее.
При снятии карты с двери есть вероятность испортить клипсы. По этому если хотите сделать все идеально, советую запастись новыми. Но это чисто на ваше усмотрение. Это клипсы с карты двери, их там всего 5 штук артикул: 13284155
Перед снятием замка я посмотрел несколько видео в ютубе и все кто занимался подобным делом говорили что нужно отсверлить немного ось (серая точка по середине замка). Что я и сделал тоже. Но потом не понял зачем?! По моему эта ось ни чем не мешает что бы располовинить замок (но не факт) если столкнетесь с тем же попробуйте снять корпус ни чего не отсверливая, НО если корпус легко не идёт, тогда сверлите, т.к. у меня поддев все фиксаторы и открутив 2 саморезика она слетела как по маслу.
… так же что бы располовинить замок нужно какими ни будь пассатижами отогнуть железный язычок (на фото видно).
…снимаем контактную группу с моторчиков… Да кто не знает — справа моторчик отпирания/запирания замка; слева моторчик так называемой мертвой блокировки (кто не знает: мертвая блокировка это когда блокируется не только наружная, но и внутренняя ручка тоже).
Снимаем моторчики с замка, надеваем на контактную группу и идём подключать к проводке и проверять работают ли они…
Подсобрав замок обратно не одевая крышки я подключил его и понял что моторчику просто уже не хватает дури прокрутить шестеренку замка.
А это виновник. Как я и думал дело оказалось в моторчике отпирания/запирания замка. Отдельно эти моторчики не продаются т.е. их нет в каталоге производителя т.к. замок считается не разборной частью. Но алик выручает — заказал похожий моторчик по размерам, но к сожалению он не подошёл из за того что на оси не было зубчиков для вот этой червячной шестеренки. Но я не стал отчаиваться и просто снял с нового моторчика щеточный узел, потёр наждачкой коллектор родного моторчика и поставил новый узел на старый моторчик. Итог: все заработало, пока полет нормальный.
Размеры и маркировка моторчиков замка. У цифр может быть погрешность до 1мм. На али можно найти как моторчик в сборе модельный, даже с шестеренкой, так же моторчик в сборе без шестеренки (по размерам) и так же можно заказать отдельно щеточный узел.
Рис. 11.5. Замок передней двери: 1 – тяга цилиндра замка; 2 – тяга наружной ручки; 3 – рамка наружной ручки; 4 – тяга внутренней ручки; 5 – замок.
3. Через технологическое отверстие в панели двери поднимите вверх отверткой фиксатор колодки жгута проводов.
4. Отсоедините от замка двери колодку жгута проводов.
5. Выверните три винта крепления замка к боковой панели двери…
6….и извлеките замок через технологическое отверстие в панели двери.
7. Нажмите на фиксатор крепления кронштейна наконечника оболочки тяги внутренней ручки к замку двери…
8….и отсоедините кронштейн оболочки тяги от замка.
9. Отсоедините наконечник тяги внутренней ручки от рычага замка.
10. Установите замок (рис. 11.5) и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
При необходимости отрегулируйте четкость запирания замка перемещением защелки…
Рис. 11.6. Замок задней двери: 1 – замок; 2 – тяга привода наружной ручки; 3 – рамка внутренней ручки; 4 – тяга привода внутренней ручки замка.
Вам потребуются: ключ TORX T30 и отвертка с крестообразным лезвием.
1. Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку (см. Снятие и установка обивки задней двери Опель Астра).
2. Снимите наружную ручку задней двери (см. Замена наружной ручки задней двери).
3. Выверните три винта крепления замка (рис. 11.6) к боковой панели двери.
4. Отведите замок в сторону…
5….подденьте отверткой защитный кожух колодки жгута проводов…
6….и снимите защитный кожух.
7. Подцепите отверткой фиксатор…
8….и поднимите фиксатор вверх.
9. Отсоедините колодку жгута проводов от замка двери и снимите замок.
10. Установите замок задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
При необходимости отрегулируйте чёткость запирания замка перемещением защелки, ослабив винты её крепления.
3. Подцепите отверткой резиновую заглушку…
4….и извлеките заглушку из технологического отверстия в панели двери.
5. Оттяните наружную ручку двери и через технологическое отверстие поверните до упора против часовой стрелки стопорный болт.
Так расположен стопорный болт наружной ручки двери замка.
6. Сдвиньте цилиндр замка вправо…
7….и извлеките цилиндр из отверстия в наружной панели двери.
8. Сдвиньте наружную ручку замка вправо…
9….преодолевая сопротивление фиксаторов, выньте заднюю…
10….и переднюю части наружной ручки, а затем снимите ручку.
11. Снимите уплотнительную прокладку задней части наружной ручки.
12. Поднимите вверх фиксатор тяги наружной ручки двери…
13….и отсоедините тягу от рычага рамки наружной ручки.
14. Выверните винт крепления рамки наружной ручки двери…
15….выньте рамку через технологическое окно в панели двери…
16….и отсоедините от рычага рамки тягу цилиндра замка.
17. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Для замены замка задней двери автомобиля Опель Астра вам потребуются: ключ TORX Т30 и отвертка с крестообразным лезвием.
1. Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку (см. Снятие и установка обивки задней двери).
2. Снимите наружную ручку задней двери (см. Замена наружной ручки задней двери).
3. Выверните три винта крепления замка (рис. 1) к боковой панели двери.
Рис. 1. Замок задней двери:
1 - замок; 2 – тяга привода наружной ручки; 3 – рамка внутренней ручки; 4 - тяга привода внутренней ручки замка
4. Отведите замок в сторону…
5. . подденьте отверткой защитный кожух колодки жгута проводов.
6. . и снимите защитный кожух.
7. Подцепите отверткой фиксатор.
8. . и поднимите фиксатор вверх.
9. Отсоедините колодку жгута проводов от замка двери и снимите замок.
10. Установите замок задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
При необходимости отрегулируйте четкость запирания замка перемещением защелки, ослабив винты ее крепления.
Читайте также: