Ремонт замка бензобака ниссан теана
Замечание ведущему. Так как вы называете машину, РЕЖИТ УХО. правильно ЭСПАС, и никак подругому. Слово французское, и нужно его так же произносить >) Мне приятель сказал на НИСАН с крышкой бензобака пока все в ажуре )
Я лично уважаю дизельный двигатель, но простите меня расходники просто улет. Все экономия на топливе, это около 20% улетает на расходники. А есть не оригинал такого вот дорого фильтра?
лайк за лайфхак и за будущую резину) очень интересно посмотреть как патриот будет смотреться на данной резине) Лучше что-то конкретное по крышке бензобака на nissan объяснил бы ;)
Не частые геморрои с крышкой бензобака куда ни шло. WD-шка это не смазка, ею нельзя ничего смазывать!
У моего друга на тиане с крышкой бензобака пока проблем еще не было >) 'профессиональный фен' обычный строительный.
Подключаю датчик топлива и стрелка уровня зашкаливает. Отключаю датчик стрелка не двигается. Как реанимировать датчик?
Проблемы с крышкой бензобака начинают напрягать Ж)) Вітаю Вас Роман. давно підписаний, давно дивлюсь всі відео. Питання маю, вчора поліз до бензонасоса, машина Нива 2121 зняв його в районі де він змащується маслом, сіра рідка каша, почистив, думаю не правильно поставив діафрагми сама верхня діафрагма не тією стороною, але я накачав ним у фільтр бенз, тобто він качає, завів машину кілометр проїхав бачу обороти ХХ падають, я зразу зняв кришку фільтра а там теж жижа, до цього все було сухо і чисто у фільтрі як тільки поліз до бензонасоса після цього в каструлі така біда, причина може бути в чому. дякую.
Люди ездящие на паркетниках. П ерестаньте говорить, что у вас полный привод. Выглядите смешно и неадекватами. Мне приятель сказал на теане с крышкой бензобака до сих пор все слава богу нормально :)
сереха падвихайся. Бензиновые движки после 3х тыщ все. А то и после 4 если )) У сына с крышкой бензобака на тиане пока все слава богу нормально ;)
Про крышку бензобака и так куча информации в интернете ;) Манометр какого класса точности 1.5 или 2 или 4? Если шкала деления у манометра 30 на см2 класс точности 4.То погрешность его составит плюс минус 1кг 200 гр. а еще этот манометр у тебя в гараже лет 5 дрючится.
И так, в один прекрасный момент вы приезжаете на заправку и . щелк, щелк, а лючок не открывается, соответственно вы садитесь и уезжаете ломать голову, так было и со мной, и бензина у меня было очень мало, поэтому на работе, хошь не хошь а открывать нужно было. Пара слов о поломках, сам привод очень прост, и ломаться там почти нечему, моторчик, ну . это не дверь, и если моторчики в двери служат по десятку лет, то в лючке моторчик должен работать весь срок службы авто, однако в приводе есть еще крепление фиксирующего лючок язычка, и вот этот язычок довольно хрупко крепиться к приводу моторчика. Поэтому чаще всего, вы слышите как щелкает привод, но лючок при этом не открывается. Могу вас порадовать, открывать лючок вам всеровно придется, а вот новый привод покупать нет, у вас отломился язычок и сделать его не сложно.
Открываем заклиневший лючок бензобака.
1. Снимаем накладку багажника:
Снимаем клипсы и отодвигаем накладку. ПС: клипсы с зацепами, довольно хитрые, что бы ее снять нужно потянуть сначала на себя верхнюю крышечку, а потом тянуть за сам зацеп, клипса выйдит. Сняли клипсы, убираем в сторону накладку.
2. Снимаем сам привод лючка бензобака:
Открываем лючок, там видим круговую защолку, можем поковырять зацепы, а можем сразу попробовать повернуть, как только это у вас получится, снимаем ее и лезим в багажник. Там дергаем сам привод на себя, он вытаскивается из отсека заливной пробки и вот он у вас уже в руках, отключаем фишку и тащим домой для ремонта. ПС. черный язычок у вас уже отломлен, так что вынте его и не потеряйте.
Для ремонта вам понадобится какой нибудь сверлящий инструмент, тонкое сверло, тонкий гвоздик (или саморез) и крей. Я вам сразу скажу, что если бы я не нашел тонкий саморезик, я бы обошелся гвоздиком, суть такова, просверливаете в одной части прямо по середине дырочку, вставляете гвоздик, прикидываете вторую часть нажимаете немного, тем самым получаете на второй части место где сверлить дырочку. Хотя я обе сверлил на глаз, и все подошло.
Сразу скажу, что собирать обе половинки нужно только по месту, когда длинная штуковина уже стоит, а если собрать все сразу , то всю уже собранную конструкцию просто на место не поставить, и вам придется все ломать заново.
Если вы используете гвоздик, то всю деталь и гвоздик обмазываете клеем и собираете, помните сначала ставите длинную на свое место и на нее уже через дырку замка надеваете черную.
Если вы используете саморез, (в этом случае клей не должен быть мгновенным, потому что вам придется пару раз повкручивать и повыкручивать прежде чем вы поймаете правильное положение язычка) то все обмазываете клеем так же как и в случае с гвоздиком, и наворачиваете черный язычок. Помните что это нужно делать по месту. у меня вышло гдето с 5 попытки, последний мм. дотянул пассатижами. Так же стоит уточнить, что до того как вы начнете пробовать, вам следует кусачками обрезать зацепы на обоих частях привода, а то они будут мешаться. Смотрим фото.
И так, в один прекрасный момент вы приезжаете на заправку и . щелк, щелк, а лючок не открывается, соответственно вы садитесь и уезжаете ломать голову, так было и со мной, и бензина у меня было очень мало, поэтому на работе, хошь не хошь а открывать нужно было. Пара слов о поломках, сам привод очень прост, и ломаться там почти нечему, моторчик, ну . это не дверь, и если моторчики в двери служат по десятку лет, то в лючке моторчик должен работать весь срок службы авто, однако в приводе есть еще крепление фиксирующего лючок язычка, и вот этот язычок довольно хрупко крепиться к приводу моторчика. Поэтому чаще всего, вы слышите как щелкает привод, но лючок при этом не открывается. Могу вас порадовать, открывать лючок вам всеровно придется, а вот новый привод покупать нет, у вас отломился язычок и сделать его не сложно.
Открываем заклиневший лючок бензобака.
1. Снимаем накладку багажника:
Снимаем клипсы и отодвигаем накладку. ПС: клипсы с зацепами, довольно хитрые, что бы ее снять нужно потянуть сначала на себя верхнюю крышечку, а потом тянуть за сам зацеп, клипса выйдит. Сняли клипсы, убираем в сторону накладку.
2. Снимаем сам привод лючка бензобака:
Открываем лючок, там видим круговую защолку, можем поковырять зацепы, а можем сразу попробовать повернуть, как только это у вас получится, снимаем ее и лезим в багажник. Там дергаем сам привод на себя, он вытаскивается из отсека заливной пробки и вот он у вас уже в руках, отключаем фишку и тащим домой для ремонта. ПС. черный язычок у вас уже отломлен, так что вынте его и не потеряйте.
Для ремонта вам понадобится какой нибудь сверлящий инструмент, тонкое сверло, тонкий гвоздик (или саморез) и крей. Я вам сразу скажу, что если бы я не нашел тонкий саморезик, я бы обошелся гвоздиком, суть такова, просверливаете в одной части прямо по середине дырочку, вставляете гвоздик, прикидываете вторую часть нажимаете немного, тем самым получаете на второй части место где сверлить дырочку. Хотя я обе сверлил на глаз, и все подошло.
Сразу скажу, что собирать обе половинки нужно только по месту, когда длинная штуковина уже стоит, а если собрать все сразу , то всю уже собранную конструкцию просто на место не поставить, и вам придется все ломать заново.
Если вы используете гвоздик, то всю деталь и гвоздик обмазываете клеем и собираете, помните сначала ставите длинную на свое место и на нее уже через дырку замка надеваете черную.
Если вы используете саморез, (в этом случае клей не должен быть мгновенным, потому что вам придется пару раз повкручивать и повыкручивать прежде чем вы поймаете правильное положение язычка) то все обмазываете клеем так же как и в случае с гвоздиком, и наворачиваете черный язычок. Помните что это нужно делать по месту. у меня вышло гдето с 5 попытки, последний мм. дотянул пассатижами. Так же стоит уточнить, что до того как вы начнете пробовать, вам следует кусачками обрезать зацепы на обоих частях привода, а то они будут мешаться. Смотрим фото.
VitaliySPb
получилось очень даже хорошо работает не хуже стандартного, прочность лучше(внутри личинки саморез) все на эпоксидке так что никакая мойка ни морозы не страшны потому больше нечему ломаться. А еще=) сохранил 7 штук + два дня работы по 1 часу. думаю это стоит того
minimalhoman
Новичок
а что использовал вместо язычка? куда саморез в крутил?
у меня проблема, помимо того что у меня сам язычок сломался где соединение(резинка), так еще где полностью конструкция крепится язычка(полностью, откуда толкает механизм его).
так то тоже разобрал, попробовал все на супер клей посадить, в итоге хватило на 1 день, опять сломался, причем сам язычок вроде целый, а где соеденение его с мезанизмом так опять сломалось.
что можно придумать?
Ниссан Теанович
Продвинутый Теановод
таких тем много тут и на Драйве. Можно сверлить и клеить, а можно б/у купить за 1500 и смазывать почаще.
shan_alt
Dantes
Abdul
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
Помыл днём машину в холода, на мойке сказали всё просушили/продули. Вечером открылась крышка люка топливного бака и не закрывалась, приложил усилие, закрыл.
Через несколько дней заехал на заправку, не открывается лючок. Отогреться не поедешь, бензина ноль, в машине был родственник, который опаздывал.
Через багажник под обшивкой не смогли открыть люк. Пришлось крышку погнуть открыл, залил, поехал.
По дороге утерял сам язычёк который фиксирует крышку, видимо он сломался при взламывании или когда я с усилием закрывал крышку.
Снял механизм (см фото), вскрыл, подобрал подходящий по диаметру стержень, запросил у Ильи (ещё раз спасибо) фотографию самого язычка, выточил по размеру, приклеил, вставил обратно, всё работает.
Mahouni
lenya14
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
serg1981
Продвинутый Теановод
А вы заметили, что моторчик то, как на дверных замках )) который всем мозги шевелит, вот можно откуда его взять
Реклама партнёров
Idalgo
Продвинутый Теановод
Помыл днём машину в холода, на мойке сказали всё просушили/продули. Вечером открылась крышка люка топливного бака и не закрывалась, приложил усилие, закрыл.
Через несколько дней заехал на заправку, не открывается лючок. Отогреться не поедешь, бензина ноль, в машине был родственник, который опаздывал.
Через багажник под обшивкой не смогли открыть люк. Пришлось крышку погнуть открыл, залил, поехал.
По дороге утерял сам язычёк который фиксирует крышку, видимо он сломался при взламывании или когда я с усилием закрывал крышку.
Снял механизм (см фото), вскрыл, подобрал подходящий по диаметру стержень, запросил у Ильи (ещё раз спасибо) фотографию самого язычка, выточил по размеру, приклеил, вставил обратно, всё работает.
Читайте также: