Ремонт замка багажника ситроен с4 пикассо

Обновлено: 13.05.2025

Багажник у меня никак не хочет открываться. Замок электрический. Не открывается ни с брелка сигналки ни с кнопки ручки багажника.

Появилось желание отремонтировать самостоятельно. Ну раз появилось желание — нужно воплощать его в жизнь.

В итоге — я умею разобрать и собрать крышку багажника за 20 минут, делал это уже раз пять, думаю еще столько же тренировок и мое время сократиться в два раза. Замок так и не работает.

Симптом болезни: при нажатии на кнопку ручки багажника ничего не происходит.

Обстоятельства:
— при открытии багажника (изнутри отверткой) включается подсветка багажника;
— подогрев стекла работает;
— все заднее освещение работает исправно.

Результаты самостоятельной диагностики:
— кнопка ручки багажника работает (тестером проверял — замыкается при нажатии и размыкается исправно)
— на разъеме кнопки ручки багажника присутствует напряжение 2v (и +2v и земля)
— замок багажника смазан и не имеет явных неисправностей, ничего в механизмах не перекошено не сломано, пластиковые шестеренки проворачиваются свободно пальцем;
— моторчик замка багажника исправен, крутиться при подаче 12v через клеммы на корпусе замка (соответственно нормально крутит пластиковый механизм открывания)
— разъем проводки к замку (трехконтактный) при замыкании 1-го и 2-го контактов включает подсветку багажника (типа багажник открыт). 2-й контакт это земля, так что земля в замке полюбому есть.
— третий контакт на разъеме замка багажника никаких признаков жизни не подает. По идее и не должен, пока по нему не пройдет короткрострочный импульс +12v для проворачивания моторчика в замке.
— визуально обрыва кабеля не нашел, состояние кабелей на 5 баллов, в гофре между крышкой и кузовом автомобиля явных потрохов нет.

Хочу спросить:
— По какой причине, кроме обрыва кабеля, может не работать замок багажника?
— Как правильно прозвонить проводку? Где в салоне машины удобно подключиться, где его поймать? Может кто-то знает, куда идет другой конец кабеля от замка багажника?
— Может ли быть глюк в BSI? Как это можно проверить и устранить?
— Может ли сторонняя сигнализация "заклинить" этот замок?
— Существует ли предохранитель замка багажника? Я не нашел нигде такого, ни в мануале, ни в интернетах. Теоретически он должен существовать, или замок будет на предохранителе в цепи с чем-то еще. С чем?

Спасибо всем за ответы! Всем безопасной езды!

UPD: Решение найдено!

Итак, я решил прислушаться к советам общества, и перепроверил проводку в гофре. Закатал рукава, смело схватил гофру проводки и оттягивал, пока не увидел на проводах изоленту, которую кто-то мотал до меня. Но обрыва видно не было. Вооружившись WD-40, которая всегда со мной в машине, я залил внутренности гофры для более удобного манипулирования проводами в тесных условиях гофры. Стянул гофру еще ниже и увидел обрыв. Еще несколько проводов были с явными повреждениями изоляции.

Диагноз:
— обрыв провода в гофре.

Лечение:
Предварительно протерев все от WD-40 я зачистил и соединил провода. Проверил замок — защелкнул его вручную (не закрывая крышки багажника) и открыл кнопкой. Все заработало. Потом заизолировал места которые меня беспокоили и смотал все в одну косу новой, красивой, черной изолентой. Подтянул гофру на родное место. и закрыл багажник.

После этого несколько раз получил удовольствие от работающего замка, просто открывая и закрывая багажник. Перепроверил весь задний свет и обогрев стекла. Все работает!

Я очень благодарен за советы! Вы помогли мне и сэкономили кучу времени! Я расцениваю это как урок, так как сам я проверил наверное все, что могло влиять на работу замка, но невнимательно осмотрел место, о котором знают все. И только Ваша абсолютная уверенность в причине неисправности заставила меня не выдумывать веллосипед.

Новый год только наступил, но автомобильные маньяки не дремлют, а точнее: руки чешутся чтобы чего-нибудь раскрутить, да почистить. Вот и меня эта учесть не миновала. Подняпрягало меня то, как открывается багажник, а именно:при открытии машины с пульта отщелкивалось стекло крышки, при этом сама крышка нет. И чтобы открыть багажник, надо было захлопнуть стекло. Далее стекло больше не открывалось и, на любые действия с клавишей открытия, стекло слало меня к такой-то матери и не хотело открываться. Так что далее следует инструкция, как добраться до механизмов, скрытых панелью крышки багажника. Может вы уже знаете, как это делать, а может и нет.
Ну что ж, начнем. Делал я это, по большему счету, интуитивно и по аналогии демонтажей панелей на других автосах.
1. Поддеваем центральные части клипсов, тянем их на себя и далее вытягиваем всю клипсу.

2. Берем насадку на отвертку Т-20 и откручиваем по 1 винтику в 2 углублениях для рук.

3. Аккуратно начинаем снимать панель. Начиная от замка двери и продвигаемся к стеклу. Панель полностью теперь на клипсах. Они выскакивают на "ура", главное равномерно прилагать усилия. На прилагаемом фото места расположения клипс (они салатовые).

4. Когда вы отщелкнули все клипсы, панель продолжает висеть на замках к панели, в которой прячется сетка окна. Отщелкивается она от нее тоже без проблем. Единственное, что хочу сразу посоветовать: возьмите пару каких-нибудь пластин, что бы вставлять в процессе отщелкивания в щели, ибо замков много и они сами обратно любят защелкнуться. Выглядят замки следующим образом.

5. Вот и все, панель снята и вы можете добраться до того, за чем так упорно туда забирались. Моя цель-клавиша открытия заднего стекла, поэтому этот эпический рассказ продолжается!)
Находим 2 фишки, которые подключаются к кнопкам открытия и пытаемся их снять. Мое мнение, что за такую конструкцию лягушатным инженерам ручки-то поравнять ключом гаечным стоило бы. Как их снять я допер не сразу. По итогу, что бы фишка отщелкнулась, надо удерживающий язычок не нажимать, а, наоборот, поддеть чем-то и поднять вверх. В моем случаем помогла плоская отвертка. С учетом, что этот язычок расположен лицом к металлу, а не к нам, поддеваем методом "тыка".

6. Когда фишки отщелкнуты, переходим к следующему этапу, а именно снятию кнопок. Сами кнопки держит декоративная накладка, которая на лицевой стороне крышки багажника. Она прикручена шайбами, которые откручиваются 6-гранной головкой на 10. По углам она сидит на клипсах, которые также легко отщелкиваются. Если вам снимать лампочки подсветки не надо, то скидывать с них фишки нет надобности, ибо они сидят на самой крышке багажника. На фото стрелками указаны клипсы.

7. Все, накладка у вас в руках и теперь можно доставать кнопки. Держатся они с помощью язычков и направляшек. Методом "приложим силу и потянем" легко отщелкиваются.

8. После снятия заветной кнопки, было произведена промывка и чистка "надежного" механизма открытия (указан на фото), и далее начался веселый квест под названием "собери все обратно так, что бы лишних деталей не осталось".=)))

После сего описанного мною было собрано все обратно и проверено на работоспособность. Как оказалось, действий нужных по открытию, все равно, не происходит. Но теперь стекло вообще не отщелкивается, даже при открытии с брелка. Грешу, не на кнопку, т.к. накинул фишку на работающую и результата все равно не было. Будем разбираться, где сигнал теряется.

В общем, всем кто все же дочитал до конца, большое спасибо и удачи вам в ваших разборках!)

Проблемы с замком багажника Оценка:

Всю зиму барахлил замок багажника, а вчера наотрез отказался открываться.
Как его можно изнутри открыть и как добраться до механизма замка, дабы устранить неполадку?

asa39rus,
насколько я помню, из салона открыть его можно, но надо паробраться в багажник, там на замке есть толи кнопка толи что то в этом роде, нажимаешь на неё и фсё багажник открыт !

Насколько я помню, в инструкции по эксплуатации было написано про некую мистическую отвертку, которую туда надо вставить изнутри )
Жаль только не поставляется вместе с авто )

Ура! В обед багажник открылся, так что первая проблема снята.
Остался вопрос: как добраться до замка и привода от рычага к замку?

Недавно пока лазил в багажник оторвал и потерял резиновый буфер с правой стороны над фарой.
Теперь тоже багажник не открывается, надо подергать за крышку.
Высота этого буфера регулируется , может дело в регулировке?

У меня похожая проблема. Подглюкивает иногда.
Вчера удалось добрался только до разъема, что подключает кнопку.
Рядом было 2 гайки, которые по идее держат заднюю декоративную панель над номером.
Открутил гайки, но панель сниматься отказалась, похоже еще по краям есть защелки, но как ни тянул ее, ничего не вышло.

Люди! Ау-у-у!
Кто-нить боролся с глюками кнопки багажника?

У меня открывает багажник через раз. Когда не открывает, надо постучать кулаком, тогда отщелкивает.
Иногда (очень редко) отщелкивается на ямках, при движении на маленькой скорости.

Как, без последствий снять обшивку багажника? Чтобы посмотреть что там не так.
Как снять заднюю пластиковую панель, что над номером накрывает кнопку и лампочки подсветки номера?

Всем привет
При покупке машины старый владелец сразу предупредила что задняя дверь багажника не работает ! на вопрос что случилось почему не работает . мне сказали что ездили к электрику и он прозванил провода и выявил то что замок сгорел на багажник )))) ну сгорел так сгорел подумал я что же делать будем разбираться ))
Итак по приезду в гараж стал разбираться почему не работает замок . а мож и правда сгорел ? но в этом нужно было убедится мне на 99 % ЧТО ДЕЛО В ЗАМКЕ А НЕ В ПРОВОДКЕ .
Стал разбирать заднюю обшивку 5-ой двери, и снимать ее это довольно быстро и просто ))) Добравшись к разьемам фишек а именно замка и ручки открывания, стал прозванивать проводку, Далее сняв фишку с ручки открывания замка и замкнул меж собой чудо не произошло ((( замок не открылся. почему стал грешить на ручка ? потому что она не надавливалась у нее не было свободного хода думал что не исправна сама кнопка открывания.
Остается один вариант это гофра. 99%%% все считают что дело именно в ней. и они правы.
Стал разбирать гофру отодвинув немного резиновый чехол нужно поддеть маленькой отверткой или шилом на пластиковый фиксатор с 2-ух сторон который вставлен в кузов и вытащить его.
Далее проделываем операцию с другой стороны гофры. и внимательно рассматриваем что там внутри . для более детального рассмотрения нужно сдвинуть гофру но натяг проводов вам этого сделать не дает мало места ! и для того чтобы нормально сдвинуть гофру я снял спойлер открутив 4-ре гайки на 10 отсоединил фишку и шланг омывайки ! Тем самым освободил натяжение для гофры. Далее вытянул провода от спойлера вместе с трубочкой но не до КОНЦА ! тем самым получил больше маневров с гофрой)
двинув гофру было обнаружено что 2а провода уже были оторваны это -ЖЕЛ/ЗЕЛ (толстый-масса) белый -который и шел на ручку открывания. также один провод держался уже на соплях ! это -ЧЕРН (толстый +на обогрев заднего стекла с лев стороны) я его оторвал также т.к толку от него уже не было.
Проблемы вроде как выявил осталось убедится а в этом ли было ело ? Соединив меж собой все оторванные провода клеммой вага, я замкнул фишку с ручки открывания и о чудо замок стал открывать ся !))) значит мы попали куда нужно.
Встал вопрос как быть ? просто соединить провода меж собой в том месте где они порвались ? но это не по фен шую !))) я решил прокинуть новые провода от фишек до самого разьема который находится с левой стороны заднего крыла но чтоб к нему добраться нужно будет снять всю пластиковую обшивку (((( чем я и принялся заниматься но об этом чуть позже.
Сняв обшивку я получил доступ к фишке косы багажника . теперь остается дело за малым размотать изоленту с проводов всех (( заменить провода желательно все т.к они все уж очень дубовые ! и скороони все обломятся((. Итак разматываем изоленту и постепенно добираемся до всех фишек тем самым все провода у нас на ладони.
кстати очень удивило то что французике идиоты сделали соединительную муфту от массы в самой гофре !
это очень не удобно . скорее всего как доп изоляция. для тех кто не в курсе что от куда идет я подскажу
1-масса идет толстый жел/зел провод через гофру, далее стоит соединительная муфта и провода уже массы расспариваюся на несколько частей один провод идет на омывайку масса. 2-ой на ручку багажника .3- на массу очистителя 4- толстый черный масса обогревателя заднего стекла.
Разобравшись что куда и от куда мне остается вынуть старые пины с оборванными проводами и поставить на эти места новые провода с новыми пинами пока на этом все
Всем спс удачи на дорогах

Читайте также: