Ремонт замка багажника пежо 408

Обновлено: 13.05.2025

Замена личинки замка багажника Peugeot 408 (Пежо 408)

В зимнее время часто происходит промерзание замков багажников автомобилей. Чтобы открыть замок, над приложить много усилий. Конечно, если у владельца автомобиля установлен электропривод багажника, это совмещает удобное открытие замка с повышением защиты Вашего автомобиля Peugeot 408 (Пежо 408) от проникновений. Электропривод обеспечивает механическую связь с замком, и избавляет владельца от многих проблем одновременно.

Замена личинки замка багажника Peugeot 408 (Пежо 408) потребуется, если Вы неправильно и резко воспользовались ключом, или произошло вскрытие замка в Ваше отсутствие. При профессиональной замене автомобильного замка на новый, Вы получаете уверенность в безопасном и комфортном вождении.

Причины для замены личинки замка Peugeot 408 (Пежо 408):

Износ фиксатора
Слом пружинного привода
Неисправность пружины защелки
Поломка пружины поворотного фиксатора
Неисправности проводки
Проблемы цилиндров.

Если Вы потеряли ключ, а багажник Peugeot 408 (Пежо 408) необходимо открыть в срочном порядке, и при этом Вы владелец универсала или хетчбека - в задний отсек проникнуть можно, сложив сиденья. В остальных случаях все попытки открыть замок багажника сводятся к трем вариантам:

Попытаться открыть замок другим ключом
Снять замок, сломав его полностью
Воспользоваться специально установленной ручкой.

Необходимо учесть, что спешные попытки вскрытий замка, нанесут повреждение лакокрасочному покрытию багажника.

Ремонт личинки замка багажника Peugeot 408 (Пежо 408)

В большинстве случаев, повреждение личинки замка багажника Peugeot 408 (Пежо 408) - лучший вариант для замкового устройства. Для устранения такой неисправности может и не потребоваться замена автомобильного замка. Все операции с замком автомобиля проводятся с вставленным ключом.

Необходимо снять тяги, а затем отодвинуть скобу с личинки. Личинка снимается вместе с корпусом, но она - отдельная конструкция, с креплением к корпусной пластине. Замена личинки замка багажника занимает всего 15 минут.

Этапы устранения неисправности замка Peugeot 408 (Пежо 408):

Откручивание крепежных болтов, фиксирующих данный замок на крышке багажника
Снятие корпуса замка с извлечением втулки вместе с уплотнителем кольца
Установка нового замка с последующей фиксацией.

Своевременная замена замка багажника Peugeot 408 (Пежо 408) - одно из условий безопасной и комфортной езды. Крышка багажника будет открываться легко, если все работы проведены правильно и в соответствии с правилами.

Ремонт замка багажника Peugeot 408 (Пежо 408) возможен только в том случае, если сам механизм целый, и не подвергался взломам.

Стоимость починки автомобильного замка - невысокая. в случае, если имеется сложная электроника и установлены специальные датчики, цена на установку автомобильного замка увеличивается.

Все (или большинство) владельцы 408х знают, что с завода крышка багажника утоплена на 1-2 мм. Кому-то это не доставляет проблем, за исключением эстетичности, а кому-то приходится хлопать крышкой сильнее.
Я не стал исключением и нам достался Пыжик с точно такой же особенностью сборки. Еще на первом ТО задавали вопрос дилеру, на что был получен ответ — это конструктивная особенность, сделано чтобы минимизировать протечки и обмерзание проема. Приходилось хлопать крышкой багажника посильнее, приноровился со временем нужное усилие прикладывать чтобы обходиться без хлопка, но на торце крышки ободралась краска от этого. Да и раздельные корпуса фонарей смотрелись не ахти при ближайшем рассмотрении. Сам регулировать петли не решился, сперва заехал к другу в сервис насчет планируемой покраски обговорить и заодно обратил его внимание на багажник, не сможет ли он выровнять его. Мне был дан совет для начала снять пластиковый порожек багажника и попробовать отрегулировать сам замок.

Порожек багажника снимается просто путем отщелкивания пистонов, шляпками смотрящими внутрь багажника, далее осторожно вынимается вверх, при этом преодолевается усилие клипс. И замок перед нами.

Прикреплен он на двух болтах с гайками. Шляпки болтов смотрять внутрь багажника, нам же доступны концы болтов. Они сделаны под звездочку Torx (какую именно не помню, в моем наборе самая маленькая). Нужно ослабить их. Гайки держать не нужно, они приварены. Совсем выкручивать тоже ни к чему, можно запросто уронить их в недра кузова. Предварительно карандашом можно отметить начальное положение замка, чтобвидеть от чего отталкиваться. У меня из-за скопившейся пыли было видно начальное положение и я не стал отмечать. Стал понемногу двигать вверх и пробовать закрывать багажник. Сразу же смотрел сопрягаемость по фонарям. Золотой середины достиг, сдвинув замок примерно на полсантиметра (на фото видно). Таким образом, мне не потребовалось прибегать к регулировке петель крышки багажника, хватило лишь немного сдвинуть замок.

Перестал открываться багажник на заведенном двигателе.

Не могу понять, вот недавно обратил внимания что багажник на заведенном двигателе не открывается. Он откпывался 100%. У меня теперь прям затык, непривычно как то. Я его только на заведенном и привык открывать. Чего случилось? Может я что то переключил или это автоматом включается после 120000 км пробега)?

Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.

А вы пробовали это сделать случайно не после автозапуска? У меня старлайн в режиме слейв и в режиме автозапуска багажник с кнопки ключа не открывается.

AlexKucher, не открывается с брелока-ключа или с кнопки на панели? А про включение автоматом помле 120 ткм- улыбнуло)))

Перестал открываться именно с кнопки. С брелка на работающем двигателе не проверял, мне без надобности. На не работающем с брелка открываеться.
Не могу понять причину. Как такое может произойти само по себе? Мистика

Чем ещё это можно объяснить?) Может логика такая- если человек ездиет на этой машине больше 120т. значит есть большая вероятность, что он не в адеквате. Вот первым делом отключилась возможность открыть багажник на ходу. )

А если серьезно, то я уже задолбался. Мне часто приходится открывать богажник с панели на холостых. Напрягает его глушить каждый раз.

Предохранители или что нибудь меняли? Включали в цепь?

Попробуйте подержать кнопку ЦЗ 5-10 сек для отключения блокировки авто и потом снова включить.

В лексии случайно настройки порядка открытия дверей не меняли? Не открывается при закрытом ЦЗ или просто при включении зажигания? С кнопки на заглушенном открывается? Можт какой-то из допов мешает, если их поотключать - поможет?

У меня он как-то начал сам открываться, в том числе в движении, абсолютно рандомно. Тоже в лексии ковырялся, предохранители смотрел - оказалось кнопка залипла, в общем горе от ума

john smith, не, настройки не менял. Вообще туда не лазил. Кнопка на панели работает чётко, не залипает. Открываеться с кнопки на панели во всех вариантах кроме заведённого двигателя. С брелка открываеться только когда ключь не вставлен.
Стоит сига с автозапуском, но она стоит уже 3 года . А началось это 2 недели назад . Да и все бы ничего, но дико интересно, почему? Опять же, повторюсь, багажник открываю на заведенной машине постоянно, у меня так в голове уже окостенело) блин а теперь перестало работать, очень не удобно. Но по ходу придется привыкать.

Основные причины, по которым не открывается багажник в автомобиле

Автотранспорт с пробегом – это не только свобода перемещения, а и постоянные малоприятные сюрпризы, преподносимые автомобилем своему владельцу в наиболее неподходящее время. Одной из таких неприятностей является выход из строя замка багажного отделения, когда заблокированную крышку невозможно открыть. Главное в такой ситуации быть сконцентрированным и не использовать для открытия багажника все, что под руку попадется. Лучше собраться с мыслями и попытаться вспомнить, а не встречалась подобная ситуация у соседей по гаражу или кто-то из знакомых рассказывал, что делать если не открывается дверь багажного отделения.

Основной причиной того, что не открывается багажник является засорение замкового механизма грязью, вылетающей из-под колес транспортного средства во время его движения. В задней части кузова это создает определенное завихрение, подхватывающее с автодороги воду, снег и пыль. И даже, несмотря на то, что замок защищен специальным экраном, миниатюрные частички проникают внутрь, приводя его в негодность.

На некоторых машинах установлена центральная блокировочная система замков, отвечающая за одновременное закрытие всех дверей. Нередко причиной невозможности открытия крышки багажного отсека является поломка электрического привода, отвечающего за срабатывание защелки замкового механизма. В такой ситуации проблему можно решить простым ключом, который всовывается в замочную скважину и проворачивается по часовой стрелке с одновременным нажатием кнопки. Но если ключ не получается всунуть до упора по причине скопления большого количества грязи в замковом механизме, придется добираться в багажное отделение через салон.

Помимо этого, открыть багажник автомобиля не получится если просто вышел из строя сам замок. В такой ситуации все попытки открыть крышку с внешней стороны машины увенчаются провалом. С этой целью нужно научиться разблокировать багажный отсек изнутри транспортного средства.

Способы устранения блокировки багажника

Если не открывается дверь багажника и все стандартные способы устранения проблемы увенчались провалом, можно воспользоваться возможностью проникновения в грузовое отделение автомобиля из салона. Естественно водителю с крупными физическими параметрами сделать это будет не просто, но всегда можно попросить кого-нибудь с меньшими габаритами, например, сына или соседа по гаражу.

Перед решением проблемы нужно открыть дверь салона, которая размещена сзади кузова с левой его стороны. После проникновения в салон автомобиля нужно уложить спинку сиденья просто откинув ее. Через салон нужно вытащить из грузового отсека весь ненужный хлам, который может затруднить пребывание человека внутри багажника.

Прежде чем залазить в багажник машины, следует подготовить торцевой ключ-звездочку, вороток и длинную мощную отвертку. Чтобы освободить доступ к механизму открывания дверки багажного отсека, нужно сдвинуть в сторону от кузова декоративную обшивку, так как полное ее удаление, когда закрыта крышка багажника невозможно. Для крепления обшивки применяются защелки и винты, вкручиваемые в металлическое основание. Винты в количестве 2 шт. размещаются в углах обшивки, а еще 2 крепления находятся в ручке, расположенной на панели. Для выкручивания крепежа используется ключ-звездочка и вороток.

Для аккуратного и быстрого отсоединения декоративной панели от багажной крышки используют отвертку. Первым делом нужно отщелкнуть защелки, размещенные в верхней части обшивки и дальше перемещаться вниз, отсоединяя крепление за креплением. После того как панель будет отодвинута в сторону можно будет добраться до проволочного рычага, который отвечает за разблокировку кнопки и открытие замка. Механизм размещается в вертикальном положении в непосредственной близости от электропривода стеклоочистителя.

Для разблокировки кнопки замкового механизма и открытия багажника, необходимо надавить вниз на рычаг и вытолкнуть крышку наружу. Для этого можно использовать молоток, деревянной ручкой которого надавить на крышку. После открытия дверцы можно приступить к полному демонтажу обшивки и обследованию причины заклинивания замкового механизма. Если удастся выяснить причину поломки, то получиться и отремонтировать замок без необходимости полной его замены.

Первым делом понадобиться отсоединить рычажок, который связан с механизмом крышки и электроприводом центральной замковой системы, отвечающей за блокировку багажника и кнопки замка. С этой целью поворачивается пластиковый стопор по направлению против движения часовой стрелки и извлекается изогнутый элемент рычага. Непосредственное крепление замка выполняется посредством двух гаек. С помощью ключа-головки на 8 или 10, можно без особых проблем открутить данные крепежные элементы. Извлекая узел из крышки, важно не забыть отсоединить рычаг, соединяющий замок с запорным механизмом.

После визуального осмотра запорного механизма нужно снять стопор в виде кольца и аккуратно извлечь поворотное устройство. Необходимо проследить, чтобы не потерялась миниатюрная шпонка, которая расположена возле личинки замкового механизма. После этого нужно качественно почистить замок, смазать все его подвижные элементы и заново установить все на свои места. Сборка всех замковых элементов проводится в обратной последовательности процессу разборки.

Как видно проблема, когда не открывается багажник транспортного средства решается в течение получаса, причем собственными силами автовладельца. Главное не пытаться открыть замок, прикладывая чрезмерные усилия. Также выполняя разборку разных узлов необходимо быть аккуратным и следить, что и в какой последовательности демонтировалось, чтобы точно в таком порядке установить все на свои места.

Ремонтировать самому или доверить работу профессионалам?

Автомобильный багажник – это определенное пространство для размещения грузов, а также крышка и замок входящий в центральную блокировочную систему дверей автомобиля. И несмотря на то, что любой современный автомобидь достаточно надёжен, но и его узлы и механизмы иногда приходят в негодность. И если проникнуть в багажное отделение стандартными способами не получается, то нужно действовать из салона машины.

Но добраться к замковому механизму из салона, можно не во всех марках машин. В первую очередь это обусловлено конструктивными особенностями кузова авто. В большинстве случаев свободный доступ в грузовой отсек возможен в автомобилях с кузовом универсал, где нет разделительных перегородок. В случае с седаном дело обстоит намного сложнее. Но в первую очередь нужно разобраться, почему происходят такие поломки.

Самыми вероятными причинами, по которым может выйти из строя замок в багажном отсеке являются сторонние предметы, попадающие внутрь механизма либо механические неисправности кнопки или личинки. И если все попытки извлечь посторонний предмет из замка как снаружи, так и изнутри не привели к желаемому результату, нужно отправляться на станцию техобслуживания за получением квалифицированной помощи.

Основной причиной проблемы является замерзание остатков влаги на уплотнительной резинке и как следствие примерзание крышки багажного отделения. Тут решение проблемы очень простое и ехать на СТО нет особой необходимости. Нужно просто загнать автомобиль в протопленный гаражный бокс и через довольно короткий промежуток времени проблема улетучиться точно так же, как и появилась.

В случае выявления любых признаков неполадки замка или кнопки, отвечающих за открытие и закрытие багажного отсека, не стоит оставлять все на самотек. Ведь в грузовом отсеке лежат не только вещи, используемые автомобилистом крайне редко, а и инструменты, которые могут понадобиться в любой момент: запаска, насос или домкрат. Каждый автовладелец должен всегда содержать все узлы и механизмы своего транспортного средства в исправности и тогда он сможет быть уверенным в безопасности движения на автомобиле по автодорогам.

Хочу поделится как устанавливать электропривод на крышку багажника вашего автомобиля самостоятельно.

Те, у кого есть машина, привыкли, что управлять каждым ее механизмом легко и просто. В самом деле, как удобно: нажал на кнопочку — и все, больше ничего делать не нужно. Одним из таких механизмов, облегчающих жизнь водителя, является электропривод, который заставляет двигаться крышку багажника.

Так ли необходим электропривод багажника?

Надо сказать, что багажник, открывающийся автоматически, для очень многих автомобилистов, сменивших свои старые машины на новые модели, пока в диковинку. А достигается это с помощью электропривода, который заставляет замок багажника сработать, когда водитель нажимает на кнопку в салоне.

Вроде бы ничего такого в этом нет, но в период зимних холодов такое приспособление хорошо бережет время и нервы автолюбителей. Обыкновенный механический автомобильный замок может замерзнуть после мытья машины зимой, в результате его практически невозможно открыть. С этой проблемой каждый справляется как умеет — крутым кипятком, горячим ключом и прочими способами. Однако электропривод багажника полностью избавит владельца автомобиля от таких неприятностей.

Электропривод багажника вполне можно установить и на обычный замок, она позволяет использовать и механический, и автоматический способ открытия замка, увеличивая таким образом степень защиты багажника от взлома. Встречается электропривод, как правило, на иномарках. Автомобили отечественного производства с установленным электроприводом замка багажника еще не так широко распространены. Посему те автолюбители, кому не посчастливилось иметь в машине такой чудо-прибор, запросто могут поставить его себе самостоятельно.

Как устроен электропривод багажника?

В состав электропривода багажника входит лишь несколько деталей: электромотор, два реле по четыре контакта, шток, предохранитель и кнопка. Привод бывает двух видов:

работающий на электромоторе — является более практичным и выносливым;
работающий на магнитных пластинах — малопопулярный и не такой практичный.

Второй вид электропривода багажника устроен очень и очень непросто, и это влечет за собой массу неприятных моментов при его эксплуатации. Механизм его действия следующий: магнитные пластины передают электрический ток на реле, и оно воздействует на шток, который и открывает крышку багажника. С замками таких моделей, как, к примеру старые ВАЗы, подобное устройство сочетается плохо, так как требует основательного усовершенствования, которое затронет еще и сам корпус автомобиля. Потому лучше не ставить механизм на магнитных пластинах в такие машины.

Электрический замок для багажника авто следует выбирать очень тщательно. Дешевая китайская продукция, которой просто завален современный рынок, однозначно не подойдет для использования в автомобиле, так как она очень недолговечна и систематически может давать сбои. Оптимальным вариантом станет замок с электромотором российского или иностранного производства. Стоит также отметить, что, устанавливая дополнительно такой механизм, автовладелец автоматически увеличивает цену своего автомобиля, что, конечно же, будет учитываться при последующей его продаже, если таковая планируется.

Что необходимо учитывать при выборе электропривода крышки багажника?

Приобретая замок с электромотором, важно определиться со способом управления им. В случае если он будет подключен только к кнопке в салоне, установить его в автомобиль без проблем можно самостоятельно. Если же планируется воздействовать на него с помощью пульта управления сигнализацией, сложность устройства уже будет совсем другой, и лучше в этом случае довериться профессионалу.

Отечественные производители предлагают потребителям несколько моделей замков с электроприводом. Существует два основных типа таких замков:

стандартные с боковыми креплениями,
усиленные — их цена несколько выше, но и качество лучше, а это означает повышенную надежность.

Хорошо, если выбранное устройство будет оснащено инерционным механизмом, — он исключает постоянную нагрузку на двигатель, а шток, натолкнувшийся на какое-либо препятствие, прекращает работу.

Как это работает: когда водитель нажимает на кнопку, инерционный механизм сначала раскручивается, наращивая тягловую силу, а затем передает импульс штоку. Работа привода с обычным типом двигателя на этом не прекращается, и он испытывает сильный перегрев, что может привести к его скорой поломке.

Как установить электропривод багажника самостоятельно?

Помимо самого механизма, для его монтажа еще нужны будут клеммы, крепежные элементы для предохранителя, электропровода толщиной в 1 мм, изолента и инструменты.

Этапы выполнения работы:

1. Удаление пластиковой накладки багажника. Данный процесс требует повышенной осторожности и чрезвычайной аккуратности. Затем снимается замок и подгибается один его зуб, чтобы для его открытия понадобился всего один щелчок.

В некоторых магазинах автозапчастей владельцу авто могут порекомендовать дополнительно приобрести вместе с механизмом электропривода замок, не нуждающийся в модернизации. Такое приобретение действительно целесообразно, ибо это значительная экономия большого количества времени.

2. Монтаж проводки. Прежде чем приступить к ее протягиванию, клеммы с автомобильного аккумулятора нужно снять. Запитываться можно от прикуривателя — эта деталь используется мало и не несет больших нагрузок. Чтобы до него добраться, разбирается центральная шахта. Между прикуривателем и кнопкой электропривода устанавливается предохранитель. Чтобы было сподручнее менять предохранитель в случае поломки, для установки нужно выбирать такое место, чтобы до него без проблем можно было добраться. Кнопка может располагаться где угодно — все зависит от желаний водителя. С помощью электрических колодок производится обвязка питания в соответствии со схемой, прилагающейся к электроприводу. Оптимальный вариант расположения проводки для запорного механизма — по автомобильным порогам. Необходимая длина провода для проводки — 3,5 метра, лучше с запасом, излишки потом спокойно отрезаются.
3. Закрепление электропривода крышки багажника с электрическим механизмом. Сделать это можно несколькими способами, лучше выбрать тот, который не потребует сверления в багажнике дополнительных отверстий. Если без дополнительных отверстий не обойтись, нужно определиться, где лучше всего их разместить. Помещенный на монтажную планку электропривод устанавливается в выбранном месте. С учетом длины штока механизм закрепляется в багажнике.

Устанавливать прибор лучше всего параллельно основной замковой тяге. Ненужный кусок штока, после установки его в начальное положение, удаляется.

4. Присоединение электропроводов к механизму крышки багажника. Крайне важно не забывать про соблюдение полярности тока. Провода соединяются в соответствии со схемой. Если провода были соединены неправильно, электропривод крышки багажника будет производить обратные действия, а замок — оставаться закрытым. Во избежание появления неисправностей предохранитель также ставится перед замком. Места соединений необходимо тщательно заизолировать. Затем необходимо установить клеммы обратно на аккумулятор и протестировать собранный прибор. Если были выявлены какие-либо мелкие недостатки в его работе, нужно немного отрегулировать шток. При нормальной работе электропривода крышки багажника осуществляется окончательный монтаж проводки. Также можно установить дополнительно шумоизоляцию на пластмассовую крышку багажника, перед тем как ставить ее на место, чтобы электропривод не шумел при срабатывании.

Видео по установки электропривода крышки багажника

Читайте также: