Ремонт замка багажника bmw e34
Фиксатор замка двери — важная деталь, влияющая на работу различных компонентов двери багажника, и его неправильная регулировка может привести к большим затратам на ремонт. Если фиксатор замка багажной двери ремонту не подлежит, он должен быть заменен на аналогичную деталь с одинаковым номером по каталогу. Не используйте взаимозаменяемые детали или детали с худшим качеством. Установленную величину момента затяжки применяйте в течение повторной сборки, чтобы убедиться в надлежащем креплении детали.
Петля замка двери крепится двумя винтами, ввернутыми внутрь пластины с регулирующими пазами, расположенной в соответствующей стойке кузова. Пластина позволяет регулировать фиксатор, перемещая его вверх или вниз. Дверь багажника защищена в закрытом положении, когда вилка дверного замка схватывает и стягивает фиксатор замка.
Регулировка фиксатора в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу необходима при: повреждении рамы автомобиля при столкновении; установке новых уплотнителей двери; жалобе владельца автомобиля на чрезмерный шум ветра или трудное открывание или закрывание двери. Для надлежащей регулировки фиксатора двери багажника в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу:
-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора;
-если при регулировке надо сдвинуть пластину больше чем позволяет удлиненное отверстие, используйте электрическую ручную сверлилку и ручную шлифовальную машину с плоской головкой для увеличения отверстия в необходимом направлении;
Очень важно использовать шлифовальную машину с плоской головкой, чтобы не повредить пластину. Винты фиксатора и пластина с регулирующим пазом — важные крепежные детали, влияющие на важные компоненты и системы.
Стойте рядом с открывающейся дверью и двигайте дверь медленно вперед и назад, каждый раз едва соприкасаясь петли.
Выравнивание вилки замка и фиксатора легко заметно. Вилка замка должна быть перпендикулярна к нижней части и к середине фиксатора между средней стойкой и концом фиксатора.
Рис. 10.100. Расположение винтов (1) и прокладки (2) для регулировки положения фиксатора двери багажника вверх/вниз
-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к верхней части автомобиля;
Это пойдёт пока что на замену. Я так понял это ДОрест. Сегодня отхимчищу её дома, думаю немного бодрее будет выглядеть.
У меня было очень много песка, смазка уже закарела, была хуже пластилина.
Шёл на обед, установил замок, и резиновую заглушку (нашёл толькл красного и синего цвета). Смотрится если честно так себе в близи, с далека ещё более менее. Зато не будет за летать грязь внутрь. Как говорится колзох во имя лучшего 😂
Вообщем собрал я все назад, перед этим все проверил — работает.
Поставил обратно, проверяю:открыл/закрыл пять раз, и личинка перестала реагировать на ключ, но это ещё цветочки :Нажимаю на кнопку а багник не открывается.
Пробовал много вариантов, которые приходили в голову.
Решил открыть багажник, с салона.
Отлаживал две спинки
Залез в багажник, обшивку снял до места, где держат клипсы под закрытой крышкой багажника, и туда не долезть.
Пришлось, взять ножницы, разрезать обшивку (Скажу честно, резал со слезами на глазах) так как моя была в ИДЕАЛЬНЕЙШЕМ СОСТОЯНИИ, Со всеми бирками 29.05.1995 года, а машина у меня выехала в первые с конвейера 04.07.1995 года.
Открыл в ручную, багажник.
Тот снял замок, поставил второй запасной правда с дореста(практически одинаковые Рест/Дорест — но отличия есть)
Вообщем свой обратно Разобрал, собрал — теперь все работает, открывает закрывает как с завода.
Обшивку багажника поставил пока что с дореста (эта та, которая идёт без пластмассовой ручки)
Ах да кстати, в Гомеле за переборку моей же личинки, под мой ключ, моими же расходниками зарядки 102 byn🇧🇾=38$🇺🇸(хотел его н***й послать, но промолчал) — да и ещё 3 дня жди.
На всю работу, с чисткой/мойкой и сушкой потратил 3 часа (без мойки и чистки — 40 минут)
Если кому то нужно, переберу личинку под ваш ключ — максимально быстро и не за дорого 😊
Если у кого то есть обшивка крышки багажника в идеале, прошу дать знать в личку с ценой, буду очень благодарен.
Расписал максимально чётко и понятно, фото делал, максимально много.
С боку на крышке, есть внутренние усики, обычно все их режут что бы снять, и для второго ремонта она уже будет не пригодна.
Для тех кто не знает как потом вставить:пружинку с шариком в отверстие. С фоткал специально для того, что бы было понятно. Вставляем личинку в обойму, пока отверстия не совпадут, вставляем пружинку, затем шарик, и двинем вперёд до упора. Если ваш шарик не выстрел обратно и не оказался в мире про****ных вещей, и пружина осталась целая. Я вас поздравляю ✌️
Не забываем поставить сюда же — Пружинку с шариком, если вы поставили и пружина согнулась, то ключ будет крутить через раз.Колпачек снимается так, ставим личинку в газовый ключ плотно, одеваем штопорное кольцо, да бы не сплющить патаю, и стучим молоком, не сильно, я стучал сразу молотком, потом резиновым молоком для плитки. И все выходит без труда.
Обычно это происходит от того, что перетерлись провода в жгуте, что идет по уключине крышки багажника в пластиковой крышке. Провода паять, купить термоусадки. Можно открутить из салона. Снимают заднюю сидуху, пробивают перепонку в месте подлокотника (у меня ее не было с покупки), выдавливают задний щит-шумоизоляцию вовнутрь багажника, двумя удлинителями на головку (то ли 10 то ли 12) откручивают болты петли замка багажника - они слегка под наклоном. Багажник подымается с петлей.
мда, брат мой тож попал в такую сит-ю, пока я приехал он выдрал правый фонарь и зделал там отверстие чтоб руку прасунуть, вот так вот и открыл. правдо фонарь пришлось менять)))А психов сколько было. кстать если в жгете слабый контакт возьми постучи акуратно в районе жгута и одновременно пробуй открывать с сигналки, может появ сигнал и откроется богажник, а если слетела тяга то только вскрытие.
ну есть ещё один вариант, деревянную колодку и кнопку потиху вбивать - но потом кнопка с механизмом на замену но лучший вариант oleg from minsk написал
по мне так самый простой вариант попасть через салон путем выдаливания переборки салон\багажник, зато потом удобно лыжи возить будет)))
была тоже такая ситуация. снял заднюю сидуху - выдавил перегородку - взял фонарик - поюзал провода и центральный открыл багажник потом провода только под термоусадку.
была тоже такая ситуация. снял заднюю сидуху - выдавил перегородку - взял фонарик - поюзал провода и центральный открыл багажник
потом провода только под термоусадку.
да багажник завален
ключом проворачиваешь нажимаешь кнопку ноль
может тяга соскочила
та жа проблема только не срабатывает весь центральный замок + стеклоподьмники+ крыша панор местный обыватель гаражей грит - блок какойто под седлухой) 34 525 туринг d
да багажник завален
ключом проворачиваешь нажимаешь кнопку ноль
может тяга соскочила
сам мучался с такой поинтней: багажник завален до отказа и тяга соскочила с кнопки. что делал - потрошил сумки в багажнике (через отверстие в задней стенке за диваном), чтобы открылся доступ к замку. потом поддевал обшивку (которая прикрывает замок) кочергой, затем (т.к. инструмента не было под рукой) гнул стальную проволоку крюком и цеплял тягу. помучался, но открыл.
з.ы. советов тоже было до хрена: разбить фонарь, сверлить отверстие, . но, по-моему, это был самый безобидный и финансово не затратный метод, правда очень нелегкий
Что-то с задней дверью в Е-34 туринг. Прихожу на стоянку с утра, надо очистить машину, щётка и скребок в багажнике, в общем потом как не стучи багажник не закрывается, и так постоянно при температуре -5 и ниже, проедешь прогреется машина, всё закрывается с лёгкостью, при плюсовой температуре на улице, такой проблемы вообще нет. Смотрел сам механизм замка на крышке, он не замёрзший, покрайней мере отвёрткой там всё двигается, ручки работают, стекло открывается и закрывается без проблем, но вся дверь на морозе закрывается не хочет, только если хорошо прогреть машину, -10 сегодня с утра, не мог закрыть, так пришлось кружок по району проехать чтобы прогрелся салон, и то закрывал думал что бампер отвалится.
Как вариант, попробуй (если управление замками с ключа) несколько раз закрыть-открыть. В 90% помогает ;)
Там в двери стоит две ручки, открывать дверь одна, другая стекло. Если потянуть за ручку открытия двери слышан характерный звук моторчика, хоть я и неразбирал обшивку, я так понимаю там нет тросика который идёт от ручки к механизму. Замок в багажнике есть, в машине стоит центра замок с ключа и брелка, но заднею дверь если от ключа открывать, двери не открывает, ещё если открыть замки дверей, и отключить акамулятор, то задняя дверь сама закрывается. Непонятно дверь открывается и закрывается впринципи, механизм работает не замёрз, моторчик сзади в двери жужжит, с брелка открывается и закрывается, с ключа тоже. Но на морозе не хочет захлопываться, покуда нормально не прогреется салон. Попробую завтра покрутить замок ключом, (я ключом никогда не открываю двери и багажник) но по-моему если повернуть ключ до предела, дверь сама отщёлкивается.
У меня на туринге такого не было. Скорее всего там внутри двери что-то типа соленоида (я так думаю) потому как механизм работает и щелкает как положено а язычек не отпускает, так как тот примерзает. Вот когда замками пощелкаешь, его "отщелкивает".
Что-то с задней дверью в Е-34 туринг. Прихожу на стоянку с утра, надо очистить машину, щётка и скребок в багажнике, в общем потом как не стучи багажник не закрывается, и так постоянно при температуре -5 и ниже, проедешь прогреется машина, всё закрывается с лёгкостью, при плюсовой температуре на улице, такой проблемы вообще нет. Смотрел сам механизм замка на крышке, он не замёрзший, покрайней мере отвёрткой там всё двигается, ручки работают, стекло открывается и закрывается без проблем, но вся дверь на морозе закрывается не хочет, только если хорошо прогреть машину, -10 сегодня с утра, не мог закрыть, так пришлось кружок по району проехать чтобы прогрелся салон, и то закрывал думал что бампер отвалится.
примерзает механизм замка - и тут бей не бей ничего не поможет пока не оттает - только машину ломать.
прыснуть туда WD или что-нибудь подобное или разбирать и смазывать - кто-то здесь как то советовал что wd только усугубляет проблему - мол это керосин и только смазку вымывает - но мне кажется что керосин он и сам по себе как смазка. - короче себе одну из дверей лечил wd - пока вроде больше не болела
привет Vovan! у меня тоже туринг E-34 и в целом похожие проблемы, когда холодно багажник хуже закрывается, и чем холоднее - тем хуже; если машина прогретая - то лучше; но чтоб совсем не закрывался - такого еще не было; что можно посоветовать 1. лазь через стекло - с ним проблем нету; 2. в низу багажной крышки по бокам есть 2 резиновые штуки; вкрути их глубже - может поможет; 3. в замке, видимо, застывает смазка; и, наверное, надо разобрать, проверить и хорошенько смазать; но проверить что получилось мона будет тока на марозе 4. еще можно порегулировать скобу, за которую цепляется замок по поводу смазки - задние двери иногда плохо закрываются; я слышал несколько историй про то как их веревкой связывали; пару кругов - и все ок; так что жди весны, там все сделаешь, а зимой проверишь; или ищи теплый гараж; ЗЫ за люк я пока так и не брался
Я был немного неправ, замок задней двери управляет центра замком. По поводу щёлкает или не щёлкает: если открывать брелком, или ключом какую не будь дверь чтобы всё открылась с помощью центра замка, тогда придётся нажимать на ручку, вот тогда и слышан звук моторчика внутри. А если открывать непосредственно заднюю дверь ключом, вот тогда и есть щелчок, отщёлкивается дверь, всё она открыта, на ручку нажимать уже не надо. Попробую WD, но толку его лить на сам механизм, я его отвёрткой закрывал, потом нажимал на кнопку открывал, нечего вроде не примерзает, всё работает, а дверь покуда не прогреешь не закрывается, вообще такое чувства что не доходит механизм до штырька. Попробую вкрутить эти две резиновые штучки поглубже, может и поможет. Регулировать скобу, нее, был опыт, когда-то в лет 19 были у меня Жигули, так я в них регулировал водительскую дверь, чтобы сильно не хлопать, зазор охренительный, а толку, захлопывать приходилось как в тракторе. А насчёт лазь через стекло, да действительно с ним проблем нету, всё закрывается как по маслу. Кстати сегодня пришёл на стоянку, с утра -12 но выглянуло солнце, цвет у машины тёмна бардовый, солнце светит на багажник, и всё никаких проблем сегодня не было, хоть и -12.
Попробую вкрутить эти две резиновые штучки поглубже, может и поможет.
не советовал бы - если дверь действительно нормально - ровно закрывается без всяких перекосов - в теплую погоду. Эти штучки регулируют плоскость положения двери - если их настройку сбить - то дверь будет криво ложиться.
А посмтореть как эти подушки лежат равномерно или нет - можно приблизительно по их плоскости касания с кузовом - если никогда их не трогал и отпечатки касания на них одинаковы то лучше и не трогать.
а у меня вообще сначала кнопка на открывание двери перестала работать, теперь и на стекло. открывается только ключём. и что делать.
а у меня вообще сначала кнопка на открывание двери перестала работать, теперь и на стекло. открывается только ключём. и что делать.
а зачем тебе багажник не туринге?
завари его нах, и полку сверху - эхклюзиу цюнинх па беларуску будзе
а если серьезно, не проще ли поколупаться самому или съездить к спецам (хотя где их найти :lol: ), и если эти варинты не помогут, то тогда уже спрашивать?
7. Если замок нечетко запирает крышку багажника или, наоборот, отпирает с затруднением, отрегулируйте длину оболочки троса привода замка, для чего через окно в усилителе панели задка извлеките наконечник оболочки из прорези корпуса замка и переставьте его в другое положение. При нечетком запирании замка переместите наконечник в направлении рычага замка, при затрудненном отпирании — в противоположном направлении.
9. Если захлопывание крышки багажника сопровождается ударом защелки о рычаг замка, отрегулируйте положение замка, для чего изнутри багажника ослабьте два болта крепления замка…
10. …и, перемещая замок в поперечном направлении, добейтесь безударного захлопывания. После чего затяните болты крепления замка.
11. Для снятия защелки замка багажника изнутри крышки багажника отстегните фиксатор тяги выключателя замка…
16. Если защелку сняли для замены, отсоедините от ее рычага тягу внешнего привода, отстегнув фиксатор тяги, и переставьте тягу на новую защелку.
18. Для снятия выключателя замка багажника отсоедините от его рычага тягу к защелке замка (см. пп. 11 и 12).
21. Для замены цилиндра или пружины выключателя снимите с хвостовика цилиндра стопорную шайбу, поддев ее отверткой.
25. Соберите и установите выключатель замка крышки багажника и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Читайте также: