Ремонт замка багажника ауди 80 б4
5 – насос;
6 – запорный элемент задней левой двери;
7 – запорный элемент водительской двери;
8 – один из вакуумных трубопроводов.
На иллюстрации показаны запорный элемент (1) системы замков с центральным управлением в водительской двери с соединительным штекером (3) и нагнетательно-вакуумным шлангом (4). Кроме того изображены приводной трос деблокировки дверей (2) и направляющая шина стеклоподъемника (5).
Насос (1) системы замков с центральным управлением расположен у седанов и универсалов под правой обшивкой багажника либо багажного отсека. На иллюстрации он изображен снятым и лежащим на днище багажного отсека, штекер проводов, ведущих к запорным элементам (3), уже освобожден от своей оболочки (2) (чтобы открылись контакты). Штекер подачи питания к насосу (4) остался установленным.
Подсказка: особенность замка крышки багажника: в вертикальном положении ключа багажник всегда заперт – независимо от системы замков. Таким образом предотвращается кража багажа, например, при остановке у светофора. В горизонтальном положении замок крышки багажника реагирует вместе со всей системой замков с центральным управлением.
Проверка системы замков с центральным управлением
Отомкнуть, а затем запереть на ключ двери водителя, переднего пассажира и крышку багажника.
- Система замков с центральным управлением должна активироваться во всех трех дверях.
- Спустя примерно 2 с должны быть заперты все замки.
- Если насос работает дольше 5 с, это означает, что система негерметична – в этом случае насос должен работать не более 35 с, затем он должен отключиться.
Подсказка: если система замков с центральным управлением дала сбой, можно отомкнуть и запереть двери и крышку багажника обычным образом. Так же можно блокировать кнопками двери.
Поиск неисправностей электрики
Если насос не работает ни при обороте ключом в водительской двери, ни в двери переднего пассажира, ни в дверце багажного отсека:
Поиск неисправностей пневматики
Для проверки негерметичной системы замков с центральным управлением (признак: слишком долгая работа насоса) необходимо проверить систему шаг за шагом: расположение элементов и шлангов.
- Насос: сжать плоскогубцами шланг непосредственно возле компрессора, тем самым герметично закрыв его. Открыть и закрыть один из замков.
- Если насос работает при включении системы замков с центральным управлением дольше 3, максимально 7 с, значит, негерметичен насос. Заменить.
- Запорные элементы дверей и багажника: по очереди зажать все трубопроводы непосредственно возле запорных элементов. Для этого снять соответствующие обшивки (глава Элементы кузова). Каждый раз пользоваться одним из замков.
- Насос не должен работать при приводе системы замков с центральным управлением дольше 3, максимально 7 с.
- После сжатия дефектной (негерметичной) трубки насос работает нормально – то есть меньше 3 с. Заменить неисправную деталь.
Видео про "Система замков с центральным управлением" для Audi 80
Пневматический центральный замок.Схема.Способ проверки. Ремонт центрального замка на Audi 80 в три шага Подключение пневматического ЦЗ audi к сигнализации.Центральный замок - проверка
1 Откройте или закройте замок двери водителя или пассажира или замок багажника с помощью ключа. Центральный замок должен сработать при запирании/открытии любого из указанных замков и примерно через две секунды все замки должны быть закрыты.
Если же насос продолжает работать свыше пяти секунд, то система центрального замка негерметична. В этом случае двоякофункциональный насос должен работать не более 35 сек. По истечении этого времени он должен отключиться.
Внимание! Если центральный замок не срабатывает, то замки дверей и багажника можно открыть и закрыть ключом. Кнопки выключателей замков также можно открыть и закрыть вручную.
Если нагнетательный насос при повороте выключателя замка одной из дверей (водителя, пассажира или багажника) не срабатывает, то для проверки электрической части центрального замка выполните следующее:
2 Проверьте соответствующий предохранитель.
3 Снимите обивку задней правой части багажника.
4 Извлеките нагнетательный насос центрального замка и отсоедините многоконтактный штекер питания выключателей центрального замка (см. иллюстрацию).
5 Ослабьте хомут и снимите резиновую манжету со штекера.
6 Проверьте выключатель центрального замка на водительской двери (см. иллюстрацию).
Если же контрольная лампочка тестера не загорается, то открывающий контакт выключателя центрального замка на водительской двери неисправен или же имеет место обрыв провода.
16 Замените нагнетательный насос (см. иллюстрацию).
Для устранения негерметичности пневматики центрального замка, проявляющейся в замедленном срабатывании центрального замка и слишком долгой работе нагнетательного насоса, необходимо по порядку проверить все элементы пневматики и вособенности места их соединений.
17 Нагнетательный насос. Пережмите плоскогубцами шланг возле насоса и заприте один из замков. Если при срабатывании центрального замка нагнетательный насос работает свыше трех секунд, но не более 7, то он негерметичен.
18 Замените нагнетательный насос.
19 Проверьте выключатели центрального замка на всех дверях и на крышке багажника. Для этого отсоедините все шланги по порядку рядом с выключателями. Чтобы обеспечить доступ к шлангам, снимите соответствующую облицовку. Отсоединив шланг выключателя, заприте замок одной из дверей. В этом случае нагнетательный насос должен работать не более 3 секунд, максимум 7. При отсоединении шлангас дефектом нагнетательный насос начнет работать в нормальном режиме, т.е. в течение менее чем 3 секунд.
20 Замените неисправный элемент центрального замка.
Информация предназначена для моделей Ауди 80 Б4 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.
Производственно-практическое издание, Руководство по ремонту и эксплуатации Audu 80, бензин/ дизель 1991 -1995 гг. выпуска
Снятие
1 Поднимите крышку багажника.
2 Сместите обивку багажника над левым задним фонарем и отсоедините штекер фонаря освещения багажника.
3 Отсоедините шланг выключателя центрального замка, закрепленный на шарнире крышки, если автомобиль оборудован центральным замком.
4 Снимите упорные шайбы с газонаполненного амортизатора крышки багажника и отсоедините его от крышки.
5 Попросите помощника поддержать крышку и выверните с левого и правого шарниров крышки по два болта.
6 Снимите крышку. При необходимости шарнир можно отсоединить от кузова.
Пригонка
Цель пригонки крышки багажника - добиться одинаковых зазоров с левой и правой сторон багажника (примерно 4-5 мм).
Пригонка выполняется после ослабления болтов крепления шарнира на крышке багажника.
Кроме того, крышка багажника должна располагаться вровень с рядом находящимися деталями кузова. Пригонка по высоте выполняется после ослабления болтов крепления шарниров крышки на кузове.
Если крышка качается или плохо закрывается, то её положение можно отрегулировать упорными буферами с левой и правой сторон на нижней стороне крышки.
7 Ослабьте болт крепления буфера и сместите буфер вверх или вниз и снова затяните болт. Буферы стоят правильно, если закрытая крышка стоит без напряжений.
8 Убедитесь, что крышка хорошо закрывается. При необходимости отрегулируйте положение фиксатора замка на багажнике. Для этого необходимо ослабить оба болта крепления фиксатора. Сам фиксатор закрыт накладкой, в которой имеется крышка, закрепленная двумя шурупами и обеспечивающая доступ к фиксатору (см. иллюстрацию).
Блок фар на крышке багажника должен отстоять от фонарей на кузове примерно на 8 мм. Этого можно добиться смещением блока фар в удлиненных отверстиях болтов крепления.
Замок крышки багажника - снятие
9 Поднимите крышку багажника.
10 Снимите обивку крышки, чтобы обеспечить доступ к деталям замка.
11 Снимите выключатель замка. Для этого отверните зажим на тяге привода и отсоедините тягу (см. иллюстрацию).
12 Отсоедините штекер центрального замка.
13 Отверните две гайки и извлеките выключатель.
14 Снимите корпус наружного замка. Для этого отсоедините тяги привода от выключателя и отсоедините штекер.
15 Отверните две шестигранных гайки крепления корпуса и снимите корпус наружного замка.
Информация предназначена для моделей Ауди 80 Б4 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.
3 – нажимная кнопка;
4 – соединительная тяга к системе замков с центральным управлением.
- Открыть крышку.
- Немного откинуть обшивку багажного отсека повыше левого заднего габарита.
- Разъединить штекерное соединение проводов к крышке багажного отсека и продеть штекеры через уплотнительную втулку в металле.
- Если автомобиль оснащен системой замков с центральным управлением, следует отсоединить шланг к приводу замка у петель крышки.
- Справа и слева откинуть и снять стопорные скобы на пневматических пружинах. После этого можно отжать пневматические пружины от шаровых головок.
- Поддерживая крышку вдвоем, вывернуть справа и слева два болта в петлях.
- Снять крышку с петель.
- Дополнительно можно отсоединить петли от кузова.
Регулировка крышки багажного отсека
- Необходимо добиться одинакового зазора между правой и левой деталями кузова и крышкой багажника (около 4 – 5 мм). Также возле заднего стекла расстояние до крышки должно быть одинаковым справа и слева.
- Регулировать нужно после ослабления крепежных болтов петель на крышке багажного отсека.
- Кроме того, крышка должна совпадать по высоте с крыльями. Этого можно добиться после ослабления крепежных болтов петель на боковой стенке.
- Если крышка багажника стучит либо плохо закрывается, можно отрегулировать стопорный буфер справа и слева вверху на боковой части.
- Ослабить и сдвинуть вверх или вниз крепежный болт, затем затянуть снова. Стопорный буфер установлен правильно, если он без напряжения прилегает к закрытой крышке.
- Проверить посадку и закрывание крышки багажного отсека, при необходимости отюстировать запорную пластину замка багажника.
- Блок фар в крышке должен отстоять от фар в боковой части примерно на 8 мм. Этого можно достичь путем сдвигания блока фар в их продольных отверстиях.
Снятие замка багажника
Видео про "Крышка багажника у седана" для Audi 80
Замок багажника Audi80.Устройство.Сервис. Как регулировать багажник ауди 80 [ @2015 ] ауди 80 открыть багажник, сломалась личинка
Итак, решил я реанимировать личинку замка багажника. В неё даже ключ не входил, а хочется сделать все личинки под один ключ. Решил начать с неё, а до этого купил на разборке дверные замки и замок багажника для B3 с ключом.
Итак, вот что мы имеем:
Черный резиновый кожух просто стягиваем.
Личинка держится в замке на этом кольце. Надо его стянуть с личинки отверткой:
Снимаем пластиковую крышку с рычажком:
Весь замок распадается на части:
Теперь надо всё-таки достать личинку из корпуса. Она у меня там напрочь закисла и выходит никак не хочет. Вот она:
Применив физическую силу и молоток, удаётся её извлечь:
Кстати, она оказалось совсем не такая, как в B3. Видимо, из-за электропривода центрального замка. Слева от B3, справа от B4:
Но на этом гемор только начался. Теперь надо достать закисшие пластинки, из-за которых туда не входит ключ. С первого раза у меня не вышло, оставил на несколько часов купаться в WD-шке. Далее тихонько бил по спице от зонтика молотком:
Под пластинками есть пружинки, их надо осторожно достать зубочисткой или иголкой:
Все пластинки с пружинками разложил и подписал, чтобы в том же порядке собрать:
Как видно, неудивительно, что они там закисли, смазка стала каким-то порошком, который слипся в подбие твердого пластилина. Долго отмывал карбклинером:
Теперь надо, чистить пластинки, смазывать и собирать. На всякий случай пластинки шлифанул мелкой наждачкой, теперь стали входить как по маслу.
Но, как выяснилось, замок был то ли под другой ключ, то ли просто кто-то собирал и перепутал, пришлось подбирать. Из них же составил правильную комбинацию, для этого по очереди надо вставлять пластинки, вставлять ключ и смотреть, чтобы пластинка села заподлицо. Так по очереди, пока все пластинки не станут как надо:
Сборка в обратном порядке.
Теперь на очереди два замка дверей, которые хоть и рабочие, но под другой ключ, которого к тому же у меня нет :). Но теперь у меня есть 3 замка от B3, пластинки которого взаимозаменяемы с B4 (но личинки разные). Так что подобрать под мой ключ, думаю, большого труда не составит. Жалко только, что купил рабочие замки, которые по сути мне не нужны, можно было купить на разборе сломанные, и достать из них пластинки для подбора. Но раньше я не знал, что всё так просто :).
Читайте также: