Ремонт задних фонарей bmw
В зависимости от серии, модельного года и комплектации во всех современных автомобилях BMW блок задних фонарей оснащается лампами накаливания и/или светодиодами (LED). Управляется свет в зависимости от модели за счет электронных блоков (FRM, например, на модели F01, REM у модели F30 или BDC – на кроссовере F15). В этой статье мы расскажем о наиболее распространенных проблемах с задними фонарями именно на автомобилях со светодиодами. О том, что может послужить причиной выхода их из строя, как правильно диагностировать такой автомобиль и как следует производить ремонт или замену неисправного узла.
Срок службы задних фонарей BMW
Срок службы современных LED-фонарей на BMW равен сроку службы всего автомобиля. Тем не менее какой-либо из задних светодиодов (как правило – габаритные огни) к пробегу в 100 тысяч неизбежно перестает работать. Связано это как правило с перегревом платы стабилизатора. Проблема была распространена на дорестайлинговых моделях X3 F25. Случиться такая неприятность может в любой момент. Решили ее только на рестайлинговых (LCI) фонарях.
Признаки выхода задних фонарей из строя
Главный признак вышедших из строя задних фонарей очевиден – это отсутствие света. Но бывают и неоднозначные ситуации: например, на панели приборов загорелся индикатор неисправности заднего света, а сами фонари при этом работают (как правило виной тому – загрязнившиеся контакты). Поэтому, для того, чтобы правильно интерпретировать косвенные признаки неисправности или точно определить причины, вызвавшие ту или иную поломку, следует обращаться только к специалистам с достаточным опытом работы с автомобилями BMW и имеющим в своем распоряжении всё необходимое оборудование.
Если вышедшие из строя фонари не заменить вовремя
Не работающие задние фонари увеличивают риск возникновения на дороге аварийной ситуации в вечернее, ночное время и в условиях плохой видимости.
Что изнашивает задние светодиодные фонари
Как показывает многолетняя практика ремонта баварских машин в большинстве случаев причиной погасших задних фонарей становится перегрев платы стабилизатора. Буквально через полчаса работы заднего фонаря плата может разогреться до температуры около 80 °С. Чаще всего этого не выдерживается токозадающий резистор – его пайка попросту трескается. Кроме того, к выходу фары из строя приводят следующие факторы:
- Негерметичность фары и попадание внутрь влаги (особенно сильно эта проблема досаждает владельцам кроссоверов X5 E70);
- Неграмотно выполненный тюнинг задних фонарей;
- Неисправность проводки, окислившиеся или грязные контакты;
- Механическое повреждение блока фонарей.
Стоит отметить, что перегорание самих диодов происходит крайне редко.
Как не следует ремонтировать задние фонари
Не следует проводить диагностику и последующий ремонт или замену вышедших из строя задних светодиодных фонарей в кустарных условиях или сервисах, не имеющих опыта работы с автомобилями марки BMW. Любое вмешательство в системы освещения автомобиля должно происходить в специализированном сервисе, руками опытного мастера с использованием только профессионального диагностического оборудования и инструмента.
Что ж, разбавим мой БЖ, который на 90% состоит из постов про установленные ништяки (видимо абсолютно не интересный для общественности, если смотреть на неизменный рейтинг авто в топе по модели, по сравнению с автомолибями с симпатичными хозяйками на фото и авто, где львиная доля постов относится к "замене масла" и "мойкам" и прочим заурядностям), второй за всю историю темой про ремонт. И как и в первый раз, где речь шла о ремонте неразборной передней рестайлинговой оптики на е39, нынешний ремонт также нельзя назвать обычным и заурядным. Надеюсь, что эта тема в будущем поможет многим счастливым обладателям рестайлинговой оптики на BMW E39, которые не дай Бог столкнутся с аналогичной проблемой…
Я уже писал этой весной о том, что заменил свою старую рестайлинговую оптику с желтыми поворотниками по кругу на аналогичную с белыми.
Так вот, где-то в июне с машиной начали твориться какие-то странности, а именно очень быстрая разрядка аккумулятора. Проблемой в итоге оказалась плюсовая клема, которая выгорела в одном месте и как следствие на аккумулятор шла очень слабая зарядка. Так вот, пока нашли неисправность, машину приходилось "подкуривать" в течение недели раз пять. В одно из таких "прикуриваний" и случилось непопровимое — сгорели диодные платы в моих новых рестайлинговых фонарях. Очень не приятно, ведь стоят они не дешево. На то время я был уверен, что оптика неразборная и неремонтопригодная. В принципе так оно и есть. Я смирился со своей бедой и купил еще один комплект фонарей.
И вот совсем недавно на одном из форумов я наткнулся на очень интересную тему, в которой обсуждалась подобная проблема и один из пользователей разместил мануал, где достаточно подробно описал процедуру ремонта. Так как я по образванию не технарь, то по началу побоялся лезть сам в ремонт. Но с другой стороны понял, что хуже моим фонарям уже точно не будет. )
Для ремонта мне понадобились следующие инструменты: плоскогубцы, щипцы, молоток, нож, тоненькая плоская отвертка.
Берем сам фонарь. Снимаем с него все патроны с лампами и уплотнитель. С обратной стороны видим два овальных заглушенных отверстия.
Под ними и находятся те самые диодные платы BMW CELIS, которые и делают эту оптику узнаваемой в потоке. Берем тонкую плоскую отвертку и, легкими постукиваниями молотком сверху, выламываем тонкий защитный пластик.
Это очень просто. В результате мы видем следующую кратину:
Далее щипцами скидываем с платы клемы питания.
Ну а дальше, этими же тонкими щипцами, проговаривая про себя все известые молитвы, пытаемся вытащить плату наружу, а вот это очень не легко. Держится она там очень плотно на пластиковых фиксаторах. И когда нам в итоге это все же удается, мы получаем сгоревшие резисторы и диоды. 3 платы мне удалось вытащить, а четвертая так выгорела, что разломалась в момент ее извелчения.
Заранее я приобрел за копейки два битых, но с целыми платами фонаря. Проделываем описанную выше процедуру еще раз. Но в результате мы имеем в руках целые красивые платы.
Процедуру сборки проводим в обратном порядке. Чтобы заделать отверстия, я взял лист черного пластика, толщиной 3мм, из которого вырезал заглушки.
Клеим заглушки на термостойкий герметик и напильником, или наждачкой, подгоняем заглушки по форме отверстия на фонаре.
Все! На самом деле все оказалось очень просто. Как говорится — глаза боятся, а руки делают. Теперь у меня имеется второй, полностью рабочий комплект задних рестайлинговых фонарей с белым поворотником, которые я собираюсь в ближайшее время продать.
Я лоханулся, но ради драйва и моих подписчиков а также гостей пошёл до конца!
Фару реально восстановить !(если стёкла целы)!
Была задача отремонтировать все! И все бы ничего если не косяк с моей стороны — ругаю себя весь день !
После снятия фары и частичного разбора, начал думать как расклеить фару на несколько частей — нужно было вымыть изнутри стекло …
Фонарь реально не разборный!
Берём фен строительный, лопатку (у меня был пинцет, по ширине одна часть идеально подошла) — греем феном понемногу и потихоньку начиная с угла на пару миллиметров переставляя инструмент расклеивать части фары…
3 стороны расклеил(расщепил) идеально ! А фот внешняя сторона которая ближе к крылу- кинула подставу, пинцет оказался толстоват и такими движениями расщеплять было неудобно, плюс не догрел- итог — трещина в наружном элементе ! Ругал себя часа 2…
После расщепления ВСЕ детали как на ладони, диоды с платой падают в руку и делай что хочешь, очищай, протирай, мой.
С электронщиком говорил — диоды говорит врятли сгорели- дело в схеме и дорожках( фото кидал) самый дорогой ремонт это 1000₽ (ну если что 4 диода перепаять копейки!)
После протирки и перепайки платы можно все собирать на место.
Собирается это просто можно на клей, но я выбрал герметик! Но для такого дела надо бесцветный ! Иначе с улицы видно будет,
А тот самый бутиловый шнур (уплотнитель рубероид ))) отдираем в идеале до Нуля… наносим колбаску герметик там где был уплотнитель, даем высохнуть и ставим на авто уплотнён он так добротно! Кто хочет может приклеить на герметик — только потом хер отодрать — держит как ванну …
Так что ремонт возможно !главное без спешки!
Ведь если покупать Б/У — оттенок или цвет не угадаете. Будет ужасно смотреться(
А б/у стоят БМВ/4₽ новые 11 магнетик марэли 4₽ (говорят на бмв они делают …)комплект стоит дорого ! Проще Рестайл брать …
На фарах 10 год — скорее всего были подменены по гарантии …
В зависимости от типа повреждений и причин возникновения неисправностей, наши.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Замена блоков розжига
Замена блоков розжига необходима при выявлении поломки или при перегорании.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Замена стекол фар
Замена стекол фар - необходимая процедура при сильных повреждениях или наличии.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Замена ксеноновых ламп
Стандартная замена выгоревшей ксеноновой лампы из фары со штатным или.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Ремонт фонарей
В зависимости от типа повреждений и причин возникновения неисправностей, наши.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка задних фонарей
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Устранение запотевания фар
Услуга включает в себя съем фар и выявление причины возникновения запотеваний.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка передних фар
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Наши работы
Потеет фара в BMW f30 3 серии - ЛЕЧИМ!
Запотевание оптики BMW F серии - подробно разбираемся в проблеме и находим пути решения.
Как не потерять вложенные средства на покупке нового авто
Обзор готовой работы Топ Тюнинг Москва. Защита кузова БМВ Х7 от царапин и сколов на 10 лет. Тонировка, пленка на монитор мультимедиа. Свойства .
Установка электронной выхлопной системы THOR на BMW X6 G06
Модернизация звука выхлопной системы на новом BMW X6 G06 (Дизель, бензин). Сравнение и характеристики. Установка под ключ с сохранением .
Установка тюнинг капота и решетки радиатора на BMW 6 купе F13
Подгонка, окраска, установка капота с жабрами. Монтаж решетки радиатора. Ремонт и окраска обвеса на BMW 6 серии F13 (купе) в Топ Тюнинг Москва
Электронный тюнинг выхлопной системы для дизельного BMW X6 e71
Оригинальный набор для модернизации выхлопной системы BMW. Управление со штатных кнопок на руле или через смартфон. Индивидуальные .
Максимальная защита кузова BMW X5 G05 M50D Special
Полиуретан STEK с функцией самозаживления царапин и свойствами керамики для автомобилей BMW. Глянец, мат, замена цвета и прозрачные решения в .
Установка М крышек на зеркала BMW 3 G20 в стиле G80
Готовый пример замены облицовки зеркал BMW 3 G20 на черную M версию с плавником G80. Работы Топ Тюнинг Москва
Силовые пороги ступени для БМВ Х7 (оригинал) Установка под ключ
Силовые ступени на пороги BMW X7 в замен штатных накладок М-Спорт. Сравнение до и после. Особенности, цена и наличие
Стайлинг для БМВ Х6 – Спойлер Перформанс
Обзор сравнение до и после установки спойлера. Цвета, наличие, цены на спойлер для БМВ Х6 в официальном магазине Топ Тюнинг
Нашли и устранили причину запотевания левой фары автомобиля BMW 5 G30 (2018).
- Продули запотевшую фару воздухом под давлением
- Загерметизировали фару новым герметиком
- Гарантия на отсутствия запотевания - 12 месяцев
Отремонтировали запотевающую праву фару автомобиля BMW 3 F30, припаяв ее отлетевший кусок.
- Нашли причину запотевания фары (поломка корпуса)
- Припаяли ушко крепления фары пластиком, замазав дополнительно герметиком
- Гарантия на отсутствие запотевания 1 год
Поменяли мутные стекла фар автомобиля BMW X5 E70 на новые, повысив качество головного света.
- Сняли передние колеса автомобиля для демонтажа фар
- Спилили старые стекла фар с корпуса
- Собрали фары с новыми стеклами
Поменяли треснутое стекло на левой фаре автомобиля BMW F30.
- Замена стекла на одной фаре
- Спилка стекла с неразборной фары
- Герметизация фары бутиловым герметиком
Устранили легкое запотевание левой фары автомобиля BMW F30.
Устранили запотевание фар автомобиля BMW F10 после посещения им "гаражного сервиса", а также отремонтировали после них фары.
- Продиагностировали причину запотевания и устранили ее
- Отремонтировали фару -- починили ушки крепления
- Гарантия на работу 1 год
Устраняем запотевание правой фары BMW E39, а также устанавливаем в обе фары светодиодные ангельские глазки DIXEL CCFL BMW E36,E39,E46 WHITE.
- Устранили запотевание
- Установили Ангельские глазки с функцией ДХО
- Стоимость колец - 4000 рублей
Меняем стекла фар, покрытые пылевыми разводами, на новые на автомобиле БМВ Х5 / BMW X5.
Читайте также: